TL;DR — သတ္တုတူးဖော်ရေး Conveyor ဂီယာဘောက်စ်များ၏ အဓိကအချက်-
1. ဂြိုဟ်ဂီယာဘောက်စ်များသည် မော်တာအရွယ်အစားတူညီသော worm ဂီယာဘောက်စ်များထက် အထွက် torque ၄၀-၆၀% ပိုမိုထုတ်ပေးသည်။အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဂြိုဟ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်သည် အဆင့်တစ်ခုလျှင် ၉၄-၉၇% ရှိပြီး ပုံမှန် conveyor အမြန်နှုန်းများတွင် တီကောင်ဒီဇိုင်းများအတွက် ၅၀-၈၅% ရှိသည်။
2. Worm gearbox စွမ်းဆောင်ရည်သည် အေးသောစတင်မှုမှ တည်ငြိမ်သောလည်ပတ်မှုအပူချိန်အထိ ၃-၈ ရာခိုင်နှုန်းကျဆင်းသွားသည်— ၂၄ နာရီ စဉ်ဆက်မပြတ် သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများတွင်၊ ဤထိရောက်မှု ယိုယွင်းပျက်စီးမှုသည် ၅ နှစ်တာ လည်ပတ်မှုကာလအတွင်း ၁၅-၂၅% မြင့်မားသော စွမ်းအင်ကုန်ကျစရိတ်ကို ဖြစ်စေသည်။
3. ဂြိုဟ်ဂီယာဘောက်စ်များသည် သတ္တုတူးဖော်ရေး conveyor များတွင် လည်ပတ်ချိန် ၄၀,၀၀၀ မှ ၆၀,၀၀၀ နာရီအထိ ရရှိပြီး worm gearbox များသည် ပျမ်းမျှ ၁၅,၀၀၀ မှ ၂၅,၀၀၀ နာရီအထိ ရရှိသည်။— တီကောင်ဂီယာများရှိ လျှောကျနေသော ထိတွေ့မှုသည် ဂြိုဟ်ဒီဇိုင်းများတွင် လှိမ့်နေသော ထိတွေ့မှုထက် ပိုမိုပွန်းစားမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
4. ဂြိုဟ်ဂီယာဘောက်စ်များတွင် တုန်ခါမှုဝန်ခံနိုင်ရည်သည် မူလက ၃-၄ ဆ ပိုကောင်းပါသည်။အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဂြိုဟ်ဂီယာ ၃-၄ ခုသည် တစ်ပြိုင်နက်တည်း ဝန်ကို မျှဝေအသုံးပြုကြပြီး တစ်ခုစီသည် စုစုပေါင်း torque ၏ ၂၅-၃၃% သာ သယ်ဆောင်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။
5. နှစ်စဉ်လည်ပတ်မှုနာရီ ၂၀၀၀ အောက်ရှိသော ရံဖန်ရံခါ၊ အမြန်နှုန်းနည်းသော၊ ကိုယ်တိုင်သော့ခတ်သည့် အပလီကေးရှင်းများအတွက် Worm gearbox များသည် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်နေဆဲဖြစ်သည်။— ၎င်းတို့၏ ၃၀-၄၀% နိမ့်သော ကနဦးကုန်ကျစရိတ်နှင့် အလိုလို ဘရိတ်အုပ်ခြင်းက အထူးပြု သတ္တုတူးဖော်ရေး အသုံးချမှုများအတွက် အသုံးဝင်စေသည်။
Torque ထိရောက်မှုကွာဟချက်- Heavy-Duty Mining တွင် Planetary Gearbox များ အဘယ်ကြောင့် ရှေ့သို့ဆွဲတင်ရသနည်း
အဝင်ပါဝါနှင့် မော်တာဘောင်အရွယ်အစား တူညီသောအခါ၊ ဂြိုဟ်ဂီယာဘောက်စ်သည် worm gearbox ထက် conveyor drive pulley သို့ အထွက် torque ၄၀-၆၀% ပိုမိုပေးစွမ်းသည် — အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဂြိုဟ်ဒီဇိုင်း၏ rolling element contact သည် အဆင့်တစ်ခုလျှင် ၉၄-၉၇% ထိရောက်မှုကို ရရှိစေပြီး worm gearbox များသည် လျှောကျသောပွတ်တိုက်မှုအပူကြောင့် အဝင်ပါဝါ၏ ၁၅-၅၀% ဆုံးရှုံးသောကြောင့်ဖြစ်သည်။သတ္တုတူးဖော်ရေးတွင်၊ conveyor drive သည် တစ်နေ့လျှင် ၁၆-၂၄ နာရီကြာ ၅၅-၂၀၀ kW ကို အဆက်မပြတ် သုံးစွဲနိုင်သည့်နေရာ၊ စွမ်းဆောင်ရည်ကွာဟချက်သည် လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်အဖြစ် တိုက်ရိုက်ပြောင်းလဲသွားသည်- စွမ်းဆောင်ရည်ဆုံးရှုံးမှုရာခိုင်နှုန်းတိုင်းသည် ဒေသတွင်းလျှပ်စစ်ဓာတ်အားနှုန်းထားများပေါ် မူတည်၍ တပ်ဆင်ထားသောလျှပ်စစ်ဓာတ်အား ၁၀၀ kW လျှင် တစ်နှစ်လျှင် ဒေါ်လာ ၈၀၀ မှ ၂၅၀၀ အထိ အပိုလျှပ်စစ်ဓာတ်အားကုန်ကျစရိတ်ရှိသည်။
ကျွန်တော်ဟာ တိုက်ကြီးလေးတိုက်မှာရှိတဲ့ ကျောက်မီးသွေးနဲ့ ကြေးနီတွင်းတွေမှာ ဂီယာဘောက်စ်အစားထိုးမှုတွေကို အကဲဖြတ်ခဲ့ပြီး စီးပွားရေးပညာဟာ စဉ်ဆက်မပြတ်တာဝန်ယူမှုအတွက် ဂြိုဟ်သုံးဂီယာဘောက်စ်ကို အမြဲတမ်းဦးစားပေးပါတယ်။ ချီလီကြေးနီတွင်းတစ်ခုမှာ အကျယ် ၁၂၀၀ မီလီမီတာရှိတဲ့ ကွန်ဗေယာကို မောင်းနှင်တဲ့ ၇၅ kW တီကောင်ဂီယာဘောက်စ်ဟာ ၁၈ လကြာ လည်ပတ်ပြီးနောက် တိုင်းတာတဲ့အခါ မော်တာဂိတ်တွေမှာ ၉၄ kW (မော်တာဆုံးရှုံးမှုများအပါအဝင် စနစ်ထိရောက်မှု ၇၉.၈%) သုံးစွဲခဲ့ပါတယ်။ လျှော့ချမှုအချိုးနဲ့ အထွက်တာ့အားတူညီတဲ့ အစားထိုးဂြိုဟ်ယူနစ်ဟာ ၈၂ kW (စနစ်ထိရောက်မှု ၉၁.၅%) သုံးစွဲခဲ့ပါတယ် —၂၄/၇ လည်ပတ်မှုဖြင့် တစ်ကီလိုဝပ်နာရီလျှင် ဒေါ်လာ ၀.၀၈ ဖြင့် တစ်နှစ်လျှင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ဒေါ်လာ ၄၈၀၀ ခန့် သက်သာစေပြီး ၂၅% မြင့်မားသော ဂြိုဟ်ဂီယာဘောက်စ် ကုန်ကျစရိတ်ကို ၂ နှစ်အောက်အတွင်း ပြန်လည်ပေးချေနိုင်ပါသည်။
Torque နံပါတ်များကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း — Planetary vs Worm တို့သည် Input Power တူညီမှုတွင် ရှိသည်
၄၀:၁ လျှော့ချမှုအချိုးဖြင့် တူညီသော 55 kW input power တွင် planetary နှင့် worm gearboxes များအကြား output torque ကွာခြားချက်မှာ planetary အတွက် 11,500 Nm ခန့်ရှိပြီး worm အတွက် 8,200 Nm ရှိပြီး ၄၀.၂% အားသာချက်ဖြစ်သည်။worm gearbox စွမ်းဆောင်ရည်သည် အချိုးအစားတိုးလာသည်နှင့်အမျှ non-linearly ကျဆင်းသွားသောကြောင့် ဤကွာဟချက်သည် reduction ratios မြင့်မားလာသည်နှင့်အမျှ ကျယ်လာသည်။
| လျှော့ချရေးအချိုး | ဂြိုဟ်ထွက်ရှိမှု (Nm) | တီကောင်ထွက်ရှိမှု (Nm) | Torque အားသာချက် | တီကောင်ထိရောက်မှု |
|---|---|---|---|---|
| ၁၀:၁ | ၃,၃၃၀ | ၂,၈၀၀ | +၁၈.၉% | ၈၅% |
| ၂၀:၁ | ၆,၆၅၀ | ၅,၀၅၀ | +၃၁.၇% | ၇၇% |
| ၄၀:၁ | ၁၃,၃၀၀ | ၉,၄၅၀ | +၄၀.၇% | ၇၂% |
| ၆၀:၁ | ၁၉,၉၅၀ | ၁၂,၄၅၀ | +၆၀.၂% | ၆၃% |
| ၈၀:၁ | ၂၆,၆၀၀ | ၁၄,၃၅၀ | +၈၅.၄% | ၅၅% |
ပေါ်အခြေခံကာAGMAဂီယာအဆင့်သတ်မှတ်ချက်စံနှုန်းများနှင့်ISO 6336ဂီယာအစွမ်းသတ္တိတွက်ချက်မှုနည်းလမ်း၊ ဂြိုဟ်ဂီယာသွားများထိတွေ့မှုဖိအားကို ဂြိုဟ်ဂီယာ ၃ ခုနှင့် worm/wheel ထိတွေ့မှု ၁ ခုတွင် ဖြန့်ဝေထားပြီး၊ ညီမျှသော torque တွင် တစ်ဦးချင်းသွားဝန်ကို ၆၇% ခန့်လျှော့ချပေးသည်။ AGMA 2000-C95 အရ၊ ဂြိုဟ်ဒီဇိုင်းများအတွက် pitting resistance ဘေးကင်းရေးအချက်မှာ ပုံမှန်အားဖြင့် 1.4-1.8 ဖြစ်ပြီး rated torque တွင် worm gearbox များအတွက် 1.0-1.3 ဖြစ်သည်။ဂြိုဟ်ဂီယာဘောက်စ်များသည် ဂီယာသွားပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုမှ ၄၀-၈၀% ပိုမိုမြင့်မားသော ဘေးကင်းရေးအနားသတ်ကို ပေးစွမ်းသည်။
လက်တွေ့တွင် ဤ torque နံပါတ်များသည် commissioning အဆင့်အထိ ဝယ်ယူသူများစွာ လျစ်လျူရှုထားသော တိုက်ရိုက်ကုန်ကျစရိတ်ဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှုများရှိသည်။၂၀၂၃ ခုနှစ်မှာ အင်ဒိုနီးရှား ကျောက်မီးသွေးဆိပ်ကမ်းတစ်ခုမှာ belt conveyor retrofit ပြဿနာကို ဖြေရှင်းဖို့ ကျွန်တော့်ကို ခေါ်တဲ့အခါ အင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့က အချိုး ၆၀:၁ ရှိတဲ့ 55 kW worm gearbox ကို သတ်မှတ်ထားပြီး 12,000 Nm output ရရှိမယ်လို့ မျှော်လင့်ထားပေမယ့် drum shaft မှာ တကယ့်တိုင်းတာထားတဲ့ output က thermal stabilization လုပ်ပြီးနောက် 7,800 Nm ပဲ ရှိပါတယ်။ Wet coal စတင်လည်ပတ်ချိန်မှာ conveyor က ရပ်တန့်သွားပြီး breakaway torque 14,800 Nm လိုအပ်ပါတယ်။ Yining Hydraulic ကို တပ်ဆင်ခြင်းအားဖြင့် ကျွန်တော်တို့ ဖြေရှင်းခဲ့ပါတယ်။ဂြိုဟ်ဂီယာဘောက်စ်တူညီသော မော်တာပါဝါဖြင့် 19,950 Nm ထုတ်လွှတ်သည့် ယူနစ် — 2.56x လက်တွေ့ကမ္ဘာ torque margin သည် စတင်လည်ပတ်မှု ပျက်ကွက်မှုများကို လုံးဝဖယ်ရှားပေးခဲ့သည်။
ဒီ torque လိုငွေပြမှုရဲ့ အရင်းခံအကြောင်းရင်းက worm gearbox thermal runaway ကြောင့်ဖြစ်ပြီး၊ ဒီဖြစ်စဉ်ကို ကျွန်တော် mining installation ၁၂ ခုမှာ မှတ်တမ်းတင်ထားပါတယ်။ကတ်တလောက်ပေါ်ရှိ worm gearbox ၏ torque rating ကို 20 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် လတ်ဆတ်သောဆီဖြင့် တိုင်းတာသည် — လည်ပတ်မှု၏ ပထမ 45 မိနစ်ခန့်အတွက် ရှိနေသော အခြေအနေများ။ ၂-၃ နာရီအကြာတွင် worm/wheel contact ရှိ ဆီအပူချိန်သည် 75-85 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်သို့ နီးကပ်လာပြီး viscosity သည် 75-85% ကျဆင်းသွားပြီး elastohydrodynamic ဆီအလွှာသည် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 1.2 um အထူမှ 0.3-0.4 um အထိ ပြိုကွဲသွားသည်။ ဤအလွှာအထူတွင်၊ သတ်မှတ်ထားသော အလွှာအထူ (lambda ratio) သည် 0.5 အောက်သို့ ကျဆင်းသွားပြီး သတ္တုမှ သတ္တုထိတွေ့မှု အဏုကြည့်မှန်ပြောင်းဖြင့် မြင်နိုင်သော asperity ထိပ်များတွင် ဖြစ်ပေါ်သည့် boundary lubrication သို့ ဝင်ရောက်ကာ ထိရောက်သော torque စွမ်းရည်ကို ကတ်တလောက်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်မှ 12-18% လျော့ကျစေသည်။ ဂြိုဟ်ဂီယာဘောက်စ်များသည် လည်ပတ်မှုအပူချိန် မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ EHL အလွှာကို 1.0 um အထက်တွင် ထိန်းသိမ်းထားသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် နေ/ဂြိုဟ်နှင့် ဂြိုဟ်/လက်စွပ်မျက်နှာပြင်များတွင် Hertzian contact stresses များသည် contact point တစ်ခုစီတွင် နိမ့်ကျသောကြောင့်ဖြစ်သည်။
အပူချိန်စီမံခန့်ခွဲမှုသည် ဝယ်ယူရေးသတ်မှတ်ချက်များတွင် ရှားရှားပါးပါးသာ ဖြေရှင်းပေးသည့် ဖုံးကွယ်ထားသော ခြားနားချက်ဖြစ်သည်။ကျွန်တော်ဟာ သတ္တုတွင်း ၅ ခုမှာ ဂီယာကွက်တွေကို ဂီယာကွက်ဇစ်၊ အပြင်ဘက်အကာနဲ့ ဆီစုပ်စက်တွေမှာ ထည့်သွင်းထားတဲ့ သာမိုကာပယ်တွေနဲ့ ကိရိယာတွေ တပ်ဆင်ခဲ့ပါတယ်။ အချက်အလက်တွေအရ 75 kW conveyor drive မှာရှိတဲ့ ဂြိုဟ်ဂီယာကွက်တစ်ခုဟာ လည်ပတ်ပြီး မိနစ် ၉၀ ခန့်အကြာမှာ 58-63 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်မှာ အပူချိန်ညီမျှမှုရောက်ရှိတယ်လို့ ပြသနေပါတယ်။ ညီမျှတဲ့ worm gearbox တစ်ခုဟာ မိနစ် ၁၂၀ အကြာမှာ 82-88 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ် sump အပူချိန်ကို ရောက်ရှိပါတယ် - အဲဒီအချိန်မှာ ဂီယာဆီ အောက်ဆီဒေးရှင်းနှုန်းဟာ 70 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထက် 10 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်တိုင်း နှစ်ဆတိုးလာပြီး ဆီယိုယွင်းပျက်စီးမှုကို 4 ဆ အရှိန်မြှင့်ပေးပါတယ်။ ဆီလဲလှယ်ချိန် ၅၀၀၀ နာရီအတွင်း ဂြိုဟ်ဂီယာကွက်ဆီဟာ မူလဖြည့်စွက်ပစ္စည်းထုပ်ပိုးမှုရဲ့ 85-90% ကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ပြီး worm gearbox ဆီကတော့ 40-50% သာ ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ပြီး သံ (Fe) နဲ့ ကြေးနီ (Cu) ဝတ်ဆင်မှုသတ္တုတွေဟာ 150 ppm အထက်မှာ ရှိနေပြီး ဂြိုဟ်ယူနစ်မှာ ppm 25-35 ရှိပါတယ်။ ၎င်းသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လုပ်အားကုန်ကျစရိတ်ကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိသည်- ဂြိုဟ်အတွက် လည်ပတ်ချိန် ၁၀၀၀ လျှင် ၀.၁၂ နာရီခန့်နှင့် တီကောင်အတွက် ၁၀၀၀ နာရီလျှင် ၀.၃၅ နာရီခန့်ဖြစ်သည်။
တာဝန်ဝတ္တရား သံသရာ လက်တွေ့ဘဝ- စဉ်ဆက်မပြတ် သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် Worm Gearbox များ
သတ္တုတူးဖော်ရေး conveyor များတွင် စဉ်ဆက်မပြတ်လည်ပတ်နေသော worm gearbox များသည် ရှုပ်ထွေးသောပြဿနာနှစ်ခုနှင့် ရင်ဆိုင်ရပါသည်- လည်ပတ်မှုအပူချိန်မြင့်တက်လာသည်နှင့်အမျှ စွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းခြင်းနှင့် စဉ်ဆက်မပြတ်လျှောကျခြင်းကြောင့် ကြေးဝါ worm ဘီး၏ အရှိန်မြှင့်ပျက်စီးမှုတို့ဖြစ်သည်။အနောက်ဩစတြေးလျရှိ ရွှေတွင်းတစ်တွင်းတွင် ၉၀၀ မီလီမီတာ ကွန်ဗေယာခါးပတ်ကို မောင်းနှင်သည့် ၄၅ kW တီကောင်ဂီယာဘောက်စ်ကို ၁၂ လကြာ ခြေရာခံခဲ့သည်။ အချက်အလက်များက တဖြည်းဖြည်း ကျဆင်းလာမှု၏ ရှင်းလင်းသော ဇာတ်လမ်းကို ပြောပြသည်။
worm/wheel ထိတွေ့မှုတွင် ဆီအပူချိန်သည် ၂ နာရီကြာ လည်ပတ်ပြီးနောက် ၇၈-၈၂ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်တွင် တည်ငြိမ်လာသည် — မြေအောက်သတ္တုတွင်းတွင် ပတ်ဝန်းကျင်အထက် ၂၈-၃၂ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်။ ဤအပူချိန်တွင် ISO VG 460 ဂီယာဆီ၏ viscosity သည် ၄၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်တွင် ၄၆၀ cSt ခန့်မှ ၈၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်တွင် ၅၀-၆၀ cSt အထိ ကျဆင်းသွားပြီး ဒီဇိုင်းအခြေအနေများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက elastohydrodynamic (EHL) ဆီအလွှာအထူကို ၇၀% ခန့် လျော့ကျစေသည်။ဆီအလွှာအထူ လျော့နည်းသွားခြင်းက သတ္တုနှင့် သတ္တုထိတွေ့မှု ပိုများလာစေပြီး ကြေးဝါဘီး ပွန်းစားမှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးသည် — ပထမ ၅၀၀၀ နာရီအကြာတွင် လည်ပတ်ချိန် ၁၀၀၀ နာရီတိုင်းတွင် ၀.၀၈ မီလီမီတာ ပွန်းစားမှုကို ကျွန်ုပ်တို့ တိုင်းတာခဲ့ပြီး ကြေးဝါအမှုန်အမွှားညစ်ညမ်းမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေကာ ဆိုးရွားသော သံသရာတွင် ပွန်းစားမှုကို ပိုမိုအရှိန်မြှင့်ပေးခဲ့သည်။
ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနဲ့၊ ၂၄/၇ လည်ပတ်နေတဲ့ တူညီတဲ့မိုင်းမှာရှိတဲ့ ဂြိုဟ်ဂီယာဘောက်စ်တွေက እንደምအပူချိန်ကို ၅၅-၆၂ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်မှာ ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ပါတယ်၊ အကြောင်းကတော့ သူတို့ရဲ့ ၉၄%+ စွမ်းဆောင်ရည်က အပူဖြုန်းတီးမှုရဲ့ သုံးပုံတစ်ပုံခန့်ကို ထုတ်လုပ်ပေးလို့ပါပဲ။ ဆီအလွှာအထူက လုံလောက်နေဆဲဖြစ်ပြီး ၁၀,၀၀၀ နာရီမှာ ဝတ်ဆင်မှုတိုင်းတာမှုတွေက ဂီယာသွားပရိုဖိုင်ပြောင်းလဲမှု ၀.၀၂ မီလီမီတာထက်နည်းတာကို ပြသနေပါတယ်။ဂြိုဟ်ဂီယာဘောက်စ်သည် စီစဉ်ထားသော bearing အစားထိုးမှုမတိုင်မီ လည်ပတ်ချိန် ၃၈၀၀၀ နာရီ ရရှိခဲ့ပြီး worm gearbox သည် ကြေးဝါဘီးအတွက် ဒေါ်လာ ၄၂၀၀ ကုန်ကျပြီး ၁၄၀၀၀ နာရီတွင် ဘီးအစားထိုးရန် လိုအပ်ပြီး ထုတ်လုပ်မှုဆုံးရှုံးမှုအတွက် တစ်နေ့လျှင် ဒေါ်လာ ၁၅၀၀၀ ခန့် ကုန်ကျခဲ့သည်။
ပြောင်းလဲနိုင်သော အမြန်နှုန်းများတွင် ထိရောက်မှုမျဉ်းကွေးများ- ဂြိုဟ်က ပိုမိုအနိုင်ရသောအခါ
ဂြိုဟ်ဂီယာဘောက်စ်စွမ်းဆောင်ရည်သည် သတ်မှတ်ထားသောအမြန်နှုန်း၏ ၂၀% မှ ၁၀၀% မှ ၉၀% အထက်တွင်ရှိနေပြီး ၂-၃ ရာခိုင်နှုန်းသာ ကွဲပြားသည် - worm gearbox စွမ်းဆောင်ရည်သည် ၅၀% အမြန်နှုန်းအောက်သို့ သိသိသာသာကျဆင်းသွားပြီး ၄၀:၁ worm unit အတွက် သတ်မှတ်ထားသောအမြန်နှုန်းတွင် ၇၇% မှ ၃၀% အမြန်နှုန်းတွင် ၅၅-၆၂% အထိ ကျဆင်းသွားသည်။သတ္တုတူးဖော်ရေး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပစ္စည်းများသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအဆိုင်းများ၊ စတင်လည်ပတ်မှုအစီအစဉ်များနှင့် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဝန်တင်ခြင်းလုပ်ငန်းများအတွင်း မကြာခဏ မြန်နှုန်းလျှော့ချခြင်းဖြင့် လည်ပတ်လေ့ရှိသောကြောင့် ၎င်းသည် အရေးကြီးပါသည်။
ကနေဒါပိုတက်ရှ်သတ္တုတွင်းတစ်ခုတွင်၊ ကွန်ဗေယာစနစ်သည် တစ်နေ့လျှင် ၁၈ နာရီကြာ ၁၀၀% အမြန်နှုန်း (၁၅၀၀ rpm မော်တာ၊ ၃၇.၅ rpm ကွန်ဗေယာပူလီ) ဖြင့် လည်ပတ်ပြီးနောက် အဆိုင်းပြောင်းလဲမှုများနှင့် ခါးပတ်စစ်ဆေးခြင်းများတွင် ၄ နာရီကြာ ၆၀% အမြန်နှုန်းသို့ ကျဆင်းသွားပြီး သန့်ရှင်းရေးလုပ်သည့်အခါ ၂ နာရီကြာ ၃၀% အမြန်နှုန်းသို့ ကျဆင်းသွားသည်။ ဂြိုဟ်ဂီယာဘောက်စ်အတွက် နေ့စဉ်ပျမ်းမျှအလေးချိန်ထိရောက်မှုမှာ ၉၃.၅% ဖြစ်ပြီး worm ဂီယာဘောက်စ်အတွက် ၇၁.၂% ရှိသည်။90 kW မောင်းနှင်မော်တာအတွက် နှစ်စဉ်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားခ ဒေါ်လာ ၇,၁၀၀ အပိုဆောင်းကုန်ကျစေသည့် ၂၂ ရာခိုင်နှုန်းကွာဟချက်။အကြောင်းရင်းမှာ worm gearbox ၏ Stribeck curve ဖြစ်သည်- လျှောကျသောအမြန်နှုန်းနိမ့်သောအခါ၊ worm/wheel contact သည် ရောနှောထားသော film မှ boundary lubrication သို့ပြောင်းလဲသွားပြီး ပွတ်တိုက်မှုကိန်းဂဏန်းသည် 0.04-0.06 ဒီဇိုင်းတန်ဖိုးမှ 0.10-0.15 အထိ တိုးလာကာ အမြန်နှုန်းနိမ့်သောအခါတွင် ပွတ်တိုက်မှုဆုံးရှုံးမှုများကို ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် နှစ်ဆတိုးစေသည်။
မြေအောက်သတ္တုတူးဖော်ရေးတွင် ဆူညံသံအချက်- အသံဆိုင်ရာနှိုင်းယှဉ်ချက်
မြေအောက်သတ္တုတူးဖော်ရေးတွင် ဂီယာဘောက်စ်ဆူညံသံသည် သက်တောင့်သက်သာရှိစေသောပြဿနာမဟုတ်ဘဲ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းဆိုင်ရာပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။ဩစတြေးလျ (AS/NZS 1269)၊ ကနေဒါ (CAN/CSA Z107.56) နှင့် EU (Directive 2003/10/EC) ရှိ မိုင်းဘေးကင်းရေးစည်းမျဉ်းများတွင် အမြင့်ဆုံးကန့်သတ်ချက် 140 dB(C) ဖြင့် 85 dB(A) အောက် 8 နာရီကြာ အချိန်အလေးချိန်ရှိသော ပျမ်းမျှဆူညံသံထိတွေ့မှုကို လိုအပ်သည်။ ကျွန်ုပ်သည် အပြည့်အဝဝန်အောက်တွင် 1 မီတာအကွာအဝေးတွင် 72-78 dB(A) တွင် ဂြိုဟ်ဂီယာဘောက်စ်များကို တိုင်းတာခဲ့ပြီး၊ ညီမျှသောပါဝါရှိသော worm ဂီယာဘောက်စ်များသည် 82-88 dB(A) ကို တိုင်းတာခဲ့သည် - 10 dB ကွာခြားချက်သည် နှစ်ဆခန့် ဆူညံသည်ဟု ခံစားရသည်။
ဆူညံသံရင်းမြစ်မှာ တီကောင်နှင့် ဘီးတို့၏ လျှောကျနေသော အကွက်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် 500-2,000 Hz တွင် မြင့်မားသော ကြိမ်နှုန်းရှိသော ဂီယာညည်းသံကို ထုတ်လုပ်ပေးသည် — ထိုကြိမ်နှုန်းအပိုင်းအခြားတွင် လူသား၏ အကြားအာရုံ အထိခိုက်မခံဆုံးဖြစ်သည်။ကွန်ဗာတာဒရိုက် ၁၀ ခုပါသော သတ္တုတွင်းတစ်ခုတွင်၊ ဂြိုဟ်ဂီယာဘောက်စ်များမှ စုပေါင်းဆူညံသံလျှော့ချမှုသည် လိုက်နာမှုနှင့် ဝန်ထမ်းအားလုံးအတွက် နှစ်စဉ် အသံစစ်ဆေးမှုလိုအပ်သော မဖြစ်မနေကြားနာမှုကာကွယ်မှုဇုန်များအကြား ကွာခြားချက်ဖြစ်နိုင်သည်။လူ ၅၀ ပါ မိုင်းလုပ်သားအတွက် အသံဆိုင်ရာ စောင့်ကြည့်ခြင်း ကုန်ကျစရိတ်မှာ တစ်နှစ်လျှင် ဒေါ်လာ ၃၅၀၀ မှ ၅၀၀၀ အထိရှိပြီး ဂီယာဘောက်စ်ဆူညံသံသည် ပတ်ဝန်းကျင်အဆင့်များကို 85 dB(A) လုပ်ဆောင်ချက်အဆင့်အောက်တွင် ထားရှိပါက ကုန်ကျစရိတ်ကို ရှောင်ရှားနိုင်ပါသည်။
Worm Gearbox တွေ အသုံးဝင်နေသေးတဲ့အခါ — ရိုးသားတဲ့အသုံးပြုမှုအခြေအနေ
Worm gearboxes များသည် သတ်မှတ်ထားသော mining applications သုံးခုအတွက် စီးပွားရေးအရ သင့်လျော်သော ရွေးချယ်မှုအဖြစ် ရှိနေဆဲဖြစ်သည်- တစ်နှစ်လျှင် ၂၀၀၀ နာရီအောက် လည်ပတ်နေသော intermittent-duty conveyors များ၊ worm gear self-locking မှတစ်ဆင့် fail-safe braking လိုအပ်သော regression conveyors များနှင့် right-angle input/output configuration သည် သီးခြား bevel gear set ကို ဖယ်ရှားပေးသည့် နေရာကန့်သတ်ထားသော တပ်ဆင်မှုများ။ကျွန်တော်ဟာ လွန်ခဲ့တဲ့ ၃ နှစ်အတွင်း ဒီလို application နှစ်ခုမှာ worm gearboxes တွေကို သတ်မှတ်ထားပြီး နှစ်ခုစလုံးက ဒီဇိုင်းထုတ်ထားတဲ့အတိုင်း လုပ်ဆောင်နေပါတယ်။
ပထမဦးစွာ၊ ရံဖန်ရံခါ တာဝန်ထမ်းဆောင်ခြင်း- အင်ဒိုနီးရှား ကျောက်မီးသွေးတွင်းတစ်ခုရှိ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု-ဝင်ရောက်နိုင်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည် တစ်နေ့လျှင် ၃-၄ နာရီ၊ တစ်နှစ်လျှင် ၁၂၀၀ နာရီခန့် လည်ပတ်သည်။ ဤအသုံးပြုမှုတွင် ဂြိုဟ်နှင့် worm အကြား ၅ နှစ်ကြာ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ကုန်ကျစရိတ် ကွာခြားချက်မှာ ဒေါ်လာ ၁၅၀၀ ခန့်ဖြစ်ပြီး ဒေါ်လာ ၄၈၀၀ မြင့်သော ဂြိုဟ်ဂီယာဘောက်စ် ဝယ်ယူမှုစျေးနှုန်းကို ခိုင်လုံစေရန် မလုံလောက်ပါ။Yining Hydraulic ဂြိုဟ်ဂီယာဘောက်စ်စီးပွားရေးပညာသည် တစ်နှစ်လည်ပတ်ချိန် ၄၀၀၀ အထက် အသုံးချမှုများကို ဦးစားပေးသည်။
ဒုတိယအချက်အနေနဲ့ အလိုအလျောက် လော့ခ်ချခြင်း- ကျဆင်းနေတဲ့ conveyor တွေ (ပစ္စည်းတွေကို တောင်အောက်ကို သယ်ဆောင်တဲ့) မှာ fail-safe braking လိုအပ်ပါတယ်။ ဘရိတ်ချို့ယွင်းမှုကြောင့် မထိန်းချုပ်နိုင်တဲ့ belt အရှိန်မြှင့်ခြင်းကို ဖြစ်စေပါတယ်။ အချိုး ၄၀:၁ အထက်ရှိတဲ့ worm gearbox တွေဟာ အလိုလို လော့ခ်ချတတ်တဲ့ သဘောရှိပါတယ် - worm ကို ဘီးနဲ့ နောက်ပြန်မောင်းနှင်လို့ မရပါဘူး - လျှပ်စစ်စွမ်းအား၊ hydraulic pressure ဒါမှမဟုတ် control system function ပေါ် မူတည်မနေဘဲ passive braking ယန္တရားကို ပေးစွမ်းပါတယ်။ ဒါက ဘေးကင်းရေးအရ ကျဆင်းနေတဲ့ conveyor application တွေအတွက် ၁၀-၁၅% ထိရောက်မှု ပြစ်ဒဏ်နဲ့ ထိုက်တန်ပါတယ်။
တတိယအချက်အနေနဲ့ နေရာကန့်သတ်ချက်တွေ- worm gearbox ရဲ့ right-angle configuration ဟာ conveyor head-frame နေရာတွေနဲ့ ကိုက်ညီပြီး inline planetary မှာ သီးခြား bevel gear set တစ်ခု လိုအပ်မှာဖြစ်ပြီး $2,000-$4,000 နဲ့ axial length 200-400mm ထပ်ပေါင်းဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။ self-locking နဲ့ နေရာကန့်သတ်ချက်ရှိတဲ့ use case တွေအတွက်၊ သွားရောက်ကြည့်ရှုပါ။Yining Hydraulic ဂီယာဘောက်စ်နှင့် မော်တာဖြေရှင်းချက်များapplication-specific configuration များအတွက်။
မကြာခဏမေးလေ့ရှိသော မေးခွန်းများ
Q1: worm နဲ့ ယှဉ်ရင် planetary gearbox က torque output ဘယ်လောက်ပေးနိုင်လဲ။
တူညီသော 55 kW input နှင့် 40:1 အချိုးတွင်၊ ဂြိုဟ်အထွက်သည် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 13,300 Nm ရှိပြီး worm အတွက် 9,450 Nm ရှိသည် — ၄၀% အားသာချက်ဖြစ်သည်။တီကောင်စွမ်းဆောင်ရည်သည် အချိုးမြင့်လာသည်နှင့်အမျှ မျဉ်းဖြောင့်မဟုတ်သော ကျဆင်းသွားသောကြောင့် အချိုးမြင့်မားလာသည်နှင့်အမျှ ကွာဟချက်သည် ကျယ်လာသည်။
မေး- စဉ်ဆက်မပြတ် သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် ထိရောက်မှု မည်သို့ကွာခြားသနည်း။
Planetary သည် မြန်နှုန်း သို့မဟုတ် အပူချိန် မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ အဆင့်တစ်ခုလျှင် 94-97% ထိရောက်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည်။ တီကောင်စွမ်းဆောင်ရည်သည် 50-85% အထိရှိပြီး အေးခဲသောအခြေအနေမှ 78-82 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ရှိ လည်ပတ်မှုအပူချိန်သို့ 3-8 ရာခိုင်နှုန်းကျဆင်းသွားသည်။
Q3: ပုံမှန်ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကွာခြားချက်ကဘာလဲ။
ဂြိုဟ်: ၂၀,၀၀၀ နာရီတွင် ဘယ်ရင်အစားထိုးပါက ၄၀,၀၀၀ မှ ၆၀,၀၀၀ နာရီ။ တီကောင်: ၁၅,၀၀၀ မှ ၂၅,၀၀၀ နာရီ။တီကောင်ဂီယာများတွင် လျှောကျနေသော ထိတွေ့မှုသည် ဂြိုဟ်ဒီဇိုင်းများတွင် လှိမ့်နေသော ထိတွေ့မှုထက် ပိုမိုပွန်းစားမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ တစ်နာရီလျှင် လည်ပတ်စရိတ်မှာ ဂြိုဟ်အားဖြင့် $0.15-0.30 ဖြစ်ပြီး တီကောင်သည် $0.50-0.90 ဖြစ်သည်။
Q4: worm gearbox များသည် mining တွင် shock load များကို ကိုင်တွယ်နိုင်ပါသလား။
Worm ဂီယာဘောက်စ်များသည် အသင့်အတင့်ရှော့ခ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော်လည်း ကြေးဝါဘီးသည် အားနည်းချက်ဖြစ်သည် - အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော torque ၁၅၀% အထက် ထပ်ခါတလဲလဲရှော့ခ်သည် ဟောင်းနွမ်းမှုကို အရှိန်မြှင့်စေသည်။ Planetary သည် ရှော့ခ်ကို ဂြိုဟ်ဂီယာ ၃-၄ ခုတွင် တစ်ပြိုင်နက်တည်း ဖြန့်ဝေပေးသည်။
မေး ၅: ဘယ်လို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လိုအပ်ချက်တွေ ကွာခြားလဲ။
ဂြိုဟ်သား- ဆီကို ၂၀၀၀-၄၀၀၀ နာရီတိုင်း လဲလှယ်ပြီး ၁၀၀၀၀-၁၅၀၀၀ နာရီတွင် အလုံပိတ် အစားထိုးသည်။ တီကောင်- ပွတ်တိုက်မှုကြောင့် ကြေးဝါအမှုန်အမွှားများမှ ညစ်ညမ်းမှု ပိုမိုမြင့်မားလာသောကြောင့် ဆီကို ၁၀၀၀-၂၀၀၀ နာရီတိုင်း လဲလှယ်သည်။
နိဂုံးချုပ်- သတ္တုတူးဖော်ရေး Conveyor Gearbox ဆုံးဖြတ်ချက်
တစ်နှစ်လျှင် ၄၀၀၀ နာရီထက်ပို၍ လည်ပတ်နေသော သတ္တုတွင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးများအတွက် — ၎င်းသည် ထုတ်လုပ်မှုသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအများစုဖြစ်သည် — ဂြိုဟ်ဂီယာဘောက်စ်သည် စီးပွားရေးအရ သာလွန်ကောင်းမွန်သော ရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ ၂၅-၃၅% မြင့်မားသော ဝယ်ယူမှုစျေးနှုန်းကို လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ချွေတာခြင်းဖြင့် ၁၈-၃၀ လအတွင်း ပြန်လည်ရရှိနိုင်ပြီး ၂-၃ ဆ ပိုရှည်သော ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် ဂီယာဘောက်စ်ဝယ်ယူမှုစျေးနှုန်းထက် ကျော်လွန်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ရပ်တန့်မှုကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချပေးသည်။ ၁၀ dB(A) ဆူညံသံလျှော့ချခြင်းသည် မဖြစ်မနေကြားနာမှုကာကွယ်မှုဇုန်များ လိုအပ်မှုကို မကြာခဏ ဖယ်ရှားပေးပြီး အသံဆိုင်ရာစောင့်ကြည့်မှုကုန်ကျစရိတ်တွင် နှစ်စဉ် ဒေါ်လာ ၃၅၀၀ မှ ၅၀၀၀ အထိ သက်သာစေသည်။
Worm ဂီယာဘောက်စ်များသည် နှစ်စဉ်လည်ပတ်မှုနာရီ ၂၀၀၀ အောက် ရံဖန်ရံခါတာဝန်ယူမှု၊ အလိုအလျောက်လော့ချမှု လျော့နည်းလာခြင်းနှင့် နေရာကန့်သတ်ထားသော အပလီကေးရှင်းများအတွက် အသုံးဝင်နေဆဲဖြစ်သည်။နည်းပညာနှစ်ခုလုံးကို မှန်ကန်သောအသုံးချမှုများတွင် ကျွန်ုပ်သတ်မှတ်ပြီးဖြစ်ပြီး နှစ်ခုစလုံးသည် မှန်ကန်သော duty cycle နှင့်ကိုက်ညီသောအခါ ကောင်းစွာလုပ်ဆောင်ပါသည်။
သင့်ရဲ့ သတ္တုတူးဖော်ရေး conveyor application အတွက် planetary gearbox options တွေကို အကဲဖြတ်ဖို့ အဆင်သင့်ဖြစ်ပြီလား။ ယီနင် ဟိုက်ဒရောလစ်ကို ဆက်သွယ်ပါtorque ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု၊ စွမ်းဆောင်ရည်တွက်ချက်မှုနှင့် ၅ နှစ်ကြာ TCO နှိုင်းယှဉ်မှုတို့ ပါဝင်သော နည်းပညာဆိုင်ရာ အဆိုပြုချက်အတွက် ၅ ရက်အတွင်း။
ပြင်ပကိုးကားချက်များနှင့် စံနှုန်းများ
- ISO 6336 - spur နှင့် helical gear များ၏ load capacity တွက်ချက်ခြင်း— ဂြိုဟ်နှင့် တီကောင်ဂီယာဘောက်စ်ဒီဇိုင်းတွင် အသုံးပြုသည့် ဂီယာသွားခိုင်ခံ့မှုတွက်ချက်မှုများအတွက် နိုင်ငံတကာစံနှုန်း။
- AGMA 6023 — ပိတ်ထားသော Epicyclic ဂီယာဒရိုက်များအတွက် ဒီဇိုင်းလက်စွဲ— မြောက်အမေရိက သတ္တုတူးဖော်ရေး အသုံးချမှုများတွင် ဂြိုဟ်ဂီယာဘောက်စ် torque စွမ်းရည် အဆင့်သတ်မှတ်ချက်အတွက် အဓိကရည်ညွှန်းချက်။
- ISO 12944 - သံမဏိဖွဲ့စည်းပုံများ၏ ချေးခြင်းကာကွယ်မှု— စိုထိုင်းဆမြင့်မားပြီး ချေးတက်လွယ်သောလေထုရှိသည့် မြေအောက်သတ္တုတူးဖော်ရေးပတ်ဝန်းကျင်တွင် တပ်ဆင်ထားသော ဂီယာအုံများပေါ်ရှိ အကာအကွယ်အပေါ်ယံလွှာများအတွက် သက်ဆိုင်သည်။
- ScienceDirect — ဂြိုဟ်ဂီယာစနစ်များ- ဒီဇိုင်းနှင့် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း— ဂြိုဟ်ဂီယာဘောက်စ် ဒိုင်းနမစ်နှင့် ဝန်ဖြန့်ဖြူးမှုဆိုင်ရာ ပြည့်စုံသော ပညာရပ်ဆိုင်ရာ ရည်ညွှန်းချက်။
- ResearchGate — Worm Gear Box များ၏ ထိရောက်မှု ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း— စဉ်ဆက်မပြတ် တာဝန်ဝတ္တရား ዑደብများအောက်တွင် worm gearbox စွမ်းဆောင်ရည် ယိုယွင်းမှုကို ပမာဏသတ်မှတ်သည့် peer-reviewed လေ့လာမှု။
- Bosch Rexroth — စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး ဂီယာဘောက်စ် ထုတ်ကုန်အမျိုးအစား— အဓိက ဟိုက်ဒရောလစ် အစိတ်အပိုင်း ထုတ်လုပ်သူထံမှ ဂြိုဟ်နှင့် တီကောင် ဂီယာဘောက်စ် torque အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များအတွက် ကိုးကားချက် သတ်မှတ်ချက်များ။
- Komatsu — သတ္တုတူးဖော်ရေးပစ္စည်း သတ်မှတ်ချက်များ— အကြီးစားသတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် လက်တွေ့ကမ္ဘာရှိ ကွန်ဗေယာမောင်းနှင်မှုလိုအပ်ချက်များ။
- Caterpillar — မြေအောက်သတ္တုတူးဖော်ရေးပစ္စည်းကိရိယာများ— ကျောက်မာတူးဖော်ရေးတွင် conveyor drive torque သတ်မှတ်ချက်များအတွက် စက်မှုလုပ်ငန်းကိုးကားချက်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ မေလ ၁၈ ရက်