Манай гидравлик эргүүлэг нь хөлөг онгоцны болон тавцангийн машинд өргөн хэрэглэгддэг. Энэхөлөг онгоцны машин механизмын эргүүлэгхөлөг онгоцон дээр ажиллах хүнд нөхцөлийг хангадаг. Түүний өндөр найдвартай, үр ашигтай гүйцэтгэлийг манай дотоодын болон олон улсын үйлчлүүлэгчид баталсан.
Механик тохиргоо:Энэ эргүүлэг нь хавхлагын блок, гидравлик мотор, Z төрлийн тоормос, KC төрлийн эсвэл GC төрлийн гаригийн хурдны хайрцаг, хүрд, хүрээ, тоормос, хамгаалалтын самбар, автоматаар зохион байгуулах утас механизмаас бүрдэнэ. Таны ашиг сонирхолд нийцүүлэн өөрчилсөн өөрчлөлтийг хэзээ ч хийх боломжтой.
Усан онгоцны машин механизмын гол үзүүлэлтүүд:
| 4-р давхарга | Бага хурдтай | Өндөр хурдтай |
| Үнэлгээтэй татах(KN) | 50 (Ø35 утас) | 32 (Ø35 утас) |
| Утасны нэрлэсэн хурд (м/с) | 1.5 (Ø35 утас) | 2.3 (Ø35 утас) |
| Бөмбөрийн нэрлэсэн хурд (rpm) | 19 | 29 |
| Давхарга | 8 | |
| Бөмбөрийн хэмжээ:доод радиус x Хамгаалалтын самбар x Өргөн (мм) | Ø1260 x Ø1960 x 1872 | |
| Утасны урт (м) | Ø18 x 2000, Ø28 x 350, Ø35 x 2000, Ø45 x 160 | |
| Утасны диаметр (мм) | 18, 28, 35, 45 | |
| Редукторын төрөл (мотор ба тоормостой) | IGT80T3-B76.7-IM171.6/111 | |
| Утас зохион байгуулах төхөөрөмжид зориулсан гидравлик мотор | INM05-90D31 | |
| Утас зохион байгуулах төхөөрөмж | Өнцөг өөрөө эргэх дасан зохицох утас зохион байгуулалт | |
| шүүрч авах | Үгүй | |
| Ажлын даралтын зөрүү (МПа) | 24 | |
| Газрын тосны урсгал (л/мин) | 278 | |
| Toal дамжуулалтын харьцаа | 76.7 | |