തുടർച്ചയായ ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി മൈനിംഗ് ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ ഹൈഡ്രോളിക് വിഞ്ചുകൾ ഇലക്ട്രിക് വിഞ്ചുകളെക്കാൾ മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവയ്ക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?

മോട്ടോർ ഡിസൈനിലെ അടിസ്ഥാന വ്യത്യാസം - ദുരുപയോഗത്തിനായി നിർമ്മിച്ച ഹൈഡ്രോളിക് വിഞ്ചുകളെ എന്താണ്?

മൈനിംഗ്, മറൈൻ, നിർമ്മാണ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി വിഞ്ച് സിസ്റ്റങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നതിനായി ഞാൻ പതിനഞ്ച് വർഷം യിനിംഗ് ഹൈഡ്രോളിക്കിൽ ചെലവഴിച്ചു, ഹൈഡ്രോളിക്, ഇലക്ട്രിക് വിഞ്ചുകൾ തമ്മിലുള്ള എഞ്ചിനീയറിംഗ് തത്ത്വചിന്തയിലെ വ്യത്യാസം വ്യക്തമാണ്:ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോറുകൾ ഓവർലോഡ് അതിജീവനത്തിനായി അന്തർലീനമായി ഓവർബിൽറ്റ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു, അതേസമയം ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾ ഷട്ട്ഡൗൺ ചെയ്തുകൊണ്ട് സ്വയം സംരക്ഷിക്കുന്ന കൃത്യതയുള്ള ഉപകരണങ്ങളാണ്.ഈ വ്യത്യാസം രണ്ട് സാങ്കേതികവിദ്യകളിലെയും രൂപകൽപ്പനാ പിഴവല്ല - ഇത് അടിസ്ഥാന ഭൗതികശാസ്ത്രത്തിന്റെ അനന്തരഫലമാണ്. പിസ്റ്റണുകളുടെയോ ഗിയറുകളുടെയോ ഒരു ഭ്രമണം ചെയ്യുന്ന ഗ്രൂപ്പ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോറുകൾ പ്രഷറൈസ്ഡ് ഫ്ലൂയിഡ് (സാധാരണയായി മൈനിംഗ് വിഞ്ച് ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ 250-350 ബാർ) ഉപയോഗിക്കുന്നു. ദ്രാവകം തന്നെ പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ മീഡിയമായും കൂളിംഗ് മീഡിയമായും പ്രവർത്തിക്കുന്നു - ദ്രാവകം മോട്ടോറിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുമ്പോൾ, അത് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഓയിൽ കൂളറിലേക്ക് താപം കൊണ്ടുപോകുന്നു. മോട്ടോർ ഓവർലോഡ് ആണെങ്കിൽ, സിസ്റ്റം പ്രഷർ റിലീഫ് വാൽവ് സെറ്റ് മർദ്ദത്തിൽ (സാധാരണയായി 315-350 ബാർ) തുറക്കുകയും ഒഴുക്ക് വഴിതിരിച്ചുവിടുകയും സിസ്റ്റം ഷട്ട്ഡൗൺ ചെയ്യാതെ മെക്കാനിക്കൽ ഘടകങ്ങളെ ഓവർലോഡ് കേടുപാടുകളിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഇതിനു വിപരീതമായി, ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾ വൈദ്യുത പ്രവാഹത്തെ കാന്തിക പ്രവാഹമാക്കി മാറ്റി ടോർക്ക് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. ക്ലാസ് F (പരമാവധി 155 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ്) അല്ലെങ്കിൽ ക്ലാസ് H (പരമാവധി 180 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ്) ഇൻസുലേഷൻ ഉപയോഗിച്ച് ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്ത ചെമ്പ് വയർ - മോട്ടോർ വൈൻഡിംഗുകൾ - വൈദ്യുത പ്രവാഹത്തിന്റെ വർഗ്ഗത്തിന് ആനുപാതികമായി താപം സൃഷ്ടിക്കുന്നു (I-സ്ക്വയർ-R നഷ്ടങ്ങൾ).തുടർച്ചയായ ഖനന പ്രയോഗത്തിൽ, വിഞ്ച് 30-60 മിനിറ്റ് ഒരു ലോഡിനെതിരെ വലിക്കുമ്പോൾ, മോട്ടോർ വൈൻഡിംഗുകൾ 15-25 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ താപ സാച്ചുറേഷൻ കൈവരിക്കുകയും ഇൻസുലേഷൻ തകരാർ തടയുന്നതിന് താപ സംരക്ഷണ റിലേ അല്ലെങ്കിൽ VFD മോട്ടോറിനെ ട്രിപ്പ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.ഇതൊരു തകരാറല്ല - സ്ഥിരമായ കേടുപാടുകളിൽ നിന്ന് മോട്ടോർ സ്വയം സംരക്ഷിക്കുന്നു - എന്നാൽ പ്രവർത്തനത്തിനിടയിൽ വിഞ്ച് നിർത്തുന്നത് കാണുന്ന ഒരു ഖനി പ്രൊഡക്ഷൻ മാനേജർക്ക്, വ്യത്യാസം അക്കാദമിക് ആണ്.ഐ‌എസ്ഒ 5001ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ കാര്യക്ഷമത മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുമ്പോൾ, തുടർച്ചയായ ഡ്യൂട്ടി-റേറ്റഡ് മോട്ടോറുകൾക്ക് 40% ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിളിനപ്പുറം പ്രവർത്തിക്കാൻ നിർബന്ധിത എയർ കൂളിംഗ് (ബാഹ്യ ഫാനുകളുള്ള TEFC മോട്ടോറുകൾ) അല്ലെങ്കിൽ വാട്ടർ ജാക്കറ്റ് കൂളിംഗ് ആവശ്യമാണ് - നിർബന്ധിത കൂളിംഗ് ഉപയോഗിച്ചാലും, ഓസ്‌ട്രേലിയയിലെയും തെക്കേ അമേരിക്കയിലെയും ഓപ്പൺ-പിറ്റ് ഖനികളിൽ സാധാരണയായി കാണപ്പെടുന്ന 35-45 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് ആംബിയന്റ് താപനിലയിൽ താപ പരിധി സാധാരണയായി 60-70% ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിളാണ്.

ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിൾ താരതമ്യം: എന്തുകൊണ്ടാണ് ഇലക്ട്രിക് വിഞ്ച് തെർമൽ പരിധികൾ ഖനനത്തിൽ ഒരു ഉൽപ്പാദന പ്രശ്നമായി മാറുന്നത്

ഒരു ഇലക്ട്രിക് വിഞ്ച് ഡാറ്റ ഷീറ്റിലെ ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിൾ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ ലബോറട്ടറി അവസ്ഥകളെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു - 25 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് ആംബിയന്റ്, ശുദ്ധവായു, റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജ് - ഇവയൊന്നും ഹാർഡ്-റോക്ക് മൈനിംഗ് പരിതസ്ഥിതിക്ക് ബാധകമല്ല.40 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് താപനിലയിൽ, വായുവിലൂടെയുള്ള പൊടി മോട്ടോർ കൂളിംഗ് ഫിനുകളിൽ ഭാഗികമായി അടഞ്ഞുകിടക്കുന്ന അന്തരീക്ഷത്തിൽ, "40% റേറ്റുചെയ്ത" ഇലക്ട്രിക് വിഞ്ചിന്റെ യഥാർത്ഥ ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിൾ ഏകദേശം 25-30% ആയി കുറയുന്നു. രണ്ട് 10 മണിക്കൂർ ഷിഫ്റ്റുകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു ഖനിയിൽ, അതായത് ഇലക്ട്രിക് വിഞ്ചിന് ഒരു ഷിഫ്റ്റിൽ 2.5-3 മണിക്കൂർ മാത്രമേ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയൂ, തുടർന്ന് സഞ്ചിത താപ ബിൽഡപ്പ് ഒരു കൂൾ-ഡൗൺ കാലയളവ് നിർബന്ധമാക്കുന്നു - കൂടാതെ ആ കൂൾ-ഡൗൺ കാലയളവ് (സാധാരണയായി സുരക്ഷിതമായ വൈൻഡിംഗ് താപനിലയിലേക്ക് മടങ്ങാൻ 30-45 മിനിറ്റ്) ഉൽ‌പാദന ത്രൂപുട്ട് നേരിട്ട് കുറയ്ക്കുന്നു.

At യിനിംഗ് ഹൈഡ്രോളിക്, ഞങ്ങളുടെ IYJ സീരീസ് ഹൈഡ്രോളിക് വിഞ്ചുകൾ 100% തുടർച്ചയായ ഡ്യൂട്ടിക്ക് വേണ്ടി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, ഹൈഡ്രോളിക് പവർ യൂണിറ്റിന്റെ ഓയിൽ കൂളർ പരമാവധി പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ആംബിയന്റ് താപനിലയ്ക്കും 15% സുരക്ഷാ മാർജിനും അനുയോജ്യമായ വലുപ്പത്തിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.100% ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിൾ സാധ്യമാക്കുന്ന താപ മാനേജ്മെന്റ് ഘടകമാണ് ഓയിൽ കൂളർ.— ഇത് ഹൈഡ്രോളിക് ദ്രാവകത്തിൽ നിന്ന് താപം ആംബിയന്റ് വായുവിലേക്ക് (അല്ലെങ്കിൽ ഭൂഗർഭ ഖനന ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് തണുപ്പിക്കുന്ന വെള്ളത്തിലേക്ക്) മാറ്റുന്നു, തുടർച്ചയായ പരമാവധി-ലോഡ് പ്രവർത്തനത്തിലും ദ്രാവക താപനില 65 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ താഴെ നിലനിർത്തുന്നു. ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ് ഓടിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ സിസ്റ്റത്തിലെ ഏക വൈദ്യുത ഘടകമാണ്, കൂടാതെ വിഞ്ച് ലോഡ് പരിഗണിക്കാതെ ഇത് സ്ഥിരമായ വേഗതയിലും ലോഡിലും പ്രവർത്തിക്കുന്നു - ഇലക്ട്രിക് വിഞ്ച് മോട്ടോറുകളെ കൊല്ലുന്ന വേരിയബിൾ തെർമൽ സൈക്ലിംഗ് ഇല്ലാതാക്കുന്നു.

വേരിയബിൾ ലോഡിന് കീഴിലുള്ള ടോർക്ക് സ്ഥിരത: സോഫ്റ്റ് സ്റ്റാർട്ടിംഗിലും ഷോക്ക് അബ്സോർപ്ഷനിലും ഹൈഡ്രോളിക്കിന്റെ നേട്ടം.

മൈനിംഗ് വിഞ്ച് പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ, ഏകദേശം 67% പുൾ ചെയ്യലുകളും ഒരു സ്റ്റാറ്റിക് ലോഡിനെതിരെ ആരംഭിക്കുന്നത് ഉൾപ്പെടുന്നു - പാറകൾ നിറഞ്ഞ ഒരു സ്കിപ്പ്, സ്തംഭിച്ച ഒരു ഹോൾ ട്രക്ക്, ഒരു ടെൻഷൻ ചെയ്ത കൺവെയർ ബെൽറ്റ്.ഒരു സ്റ്റാറ്റിക് ലോഡിനെതിരെ ആരംഭിക്കുന്നതിന് പൂജ്യം RPM-ൽ പരമാവധി ടോർക്ക് ആവശ്യമാണ്, ഇവിടെയാണ് ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോറിന്റെ അടിസ്ഥാന നേട്ടം ഏറ്റവും പ്രകടമാകുന്നത്. ദിശാസൂചന നിയന്ത്രണ വാൽവ് തുറക്കുന്ന നിമിഷത്തിൽ ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോർ അതിന്റെ പരമാവധി ടോർക്ക് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു - ഹൈഡ്രോളിക് സർക്യൂട്ടിൽ മർദ്ദം തൽക്ഷണം (50-100 മില്ലിസെക്കൻഡിനുള്ളിൽ) വർദ്ധിക്കുന്നു, കൂടാതെ പൂജ്യം RPM-ൽ മോട്ടോർ പൂർണ്ണ സ്റ്റാൾ ടോർക്ക് നൽകുന്നു. ഇൻറഷ് കറന്റ് ഇല്ല, വൈൻഡിംഗ് ഹീറ്റിംഗ് സ്പൈക്ക് ഇല്ല, സ്റ്റാർട്ടർ കോൺടാക്റ്റർ ആർസിംഗ് ഇല്ല.

ഒരു സ്റ്റാറ്റിക് ലോഡിനെതിരെ ആരംഭിക്കുന്ന ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ സ്റ്റാർട്ടിന്റെ ദൈർഘ്യത്തിനായി ലോക്ക്ഡ്-റോട്ടർ കറന്റ് (സാധാരണയായി ഫുൾ-ലോഡ് കറന്റിന്റെ 6-8 മടങ്ങ്) ഉപയോഗിക്കുന്നു - സാധാരണയായി ഡയറക്ട്-ഓൺ-ലൈൻ സ്റ്റാർട്ടിന് 2-5 സെക്കൻഡ്, അല്ലെങ്കിൽ വോൾട്ടേജ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന സോഫ്റ്റ് സ്റ്റാർട്ടറിന് 5-15 സെക്കൻഡ്.ഇൻറഷ് കറന്റ് സമയത്ത് I-സ്ക്വയേർഡ്-ആർ ഹീറ്റിംഗ് സാധാരണ പ്രവർത്തന സമയത്തേക്കാൾ 36-64 മടങ്ങ് കൂടുതലായതിനാൽ, ഓരോ ലോക്ക്ഡ്-റോട്ടർ സ്റ്റാർട്ടും മോട്ടോർ വൈൻഡിംഗുകളെ ഏകദേശം 0.5-1.0 തുല്യമായ പ്രവർത്തന സമയം കൊണ്ട് താപപരമായി പഴക്കമാക്കുന്നു.20-30 സ്റ്റാർട്ട് സൈക്കിളുകളുള്ള ഒരു മൈനിംഗ് ഷിഫ്റ്റിൽ, സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുന്നതുമുതൽ മാത്രം ഉണ്ടാകുന്ന ക്യുമുലേറ്റീവ് തെർമൽ ഏജിംഗ് 10 മണിക്കൂർ ഷിഫ്റ്റിൽ 10-30 തുല്യമായ മണിക്കൂർ വൈൻഡിംഗ് ആയുസ്സ് ഇല്ലാതാക്കും.എ.എസ് 1418ക്രെയിൻ, ഹോയിസ്റ്റ് മാനദണ്ഡങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ആംബിയന്റ് താപനില 35 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ കൂടുതലാകുമ്പോൾ ഇലക്ട്രിക് വിഞ്ച് മോട്ടോർ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ഫ്രീക്വൻസി ഡീറേറ്റ് ചെയ്യണം, കൂടാതെ ഡീറേറ്റിംഗ് ഫാക്ടർ സാധാരണയായി റേറ്റുചെയ്ത താപനിലയേക്കാൾ 5 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിന് 0.85 ആണ്.

ഹൈഡ്രോളിക് ദ്രാവകത്തിന്റെ കംപ്രസ്സബിലിറ്റി വഴി ഹൈഡ്രോളിക് സംവിധാനങ്ങൾ സ്വാഭാവിക ഷോക്ക് ആഗിരണം നൽകുന്നു.ഒരു മൈനിംഗ് വിഞ്ചിൽ പെട്ടെന്ന് ലോഡ് വർദ്ധനവ് നേരിടുമ്പോൾ - ഒരു സ്കിപ്പിനടിയിൽ ഒരു പാറക്കഷണം ഇഴയുമ്പോൾ, ഒരു കേബിൾ അസമമായ നിലത്ത് കുടുങ്ങിക്കിടക്കുമ്പോൾ - ഹൈഡ്രോളിക് ദ്രാവകം ചെറുതായി കംപ്രസ് ചെയ്യുന്നു (മിനറൽ ഓയിലിന് 70 ബാർ മർദ്ദ വർദ്ധനവിന് ഏകദേശം 0.5% വോളിയം കുറവ്), മെക്കാനിക്കൽ ഘടകങ്ങളിൽ എത്തുന്നതിനുമുമ്പ് ഷോക്ക് ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു.മോട്ടോറിനും ഗിയർബോക്സ് ഇൻപുട്ട് ഷാഫ്റ്റിനും ഇടയിൽ കർക്കശമായ മെക്കാനിക്കൽ കപ്ലിംഗ് ഉള്ള ഒരു ഇലക്ട്രിക് വിഞ്ചിനെ അപേക്ഷിച്ച് ഈ ഹൈഡ്രോളിക് കുഷ്യനിംഗ് ഗിയർബോക്സിലെ പീക്ക് ടോർക്ക് 20-35% കുറയ്ക്കുന്നു.യിനിംഗ് ഹൈഡ്രോളിക്, ഞങ്ങളുടെ ഹൈഡ്രോളിക് പവർ യൂണിറ്റുകളിൽ ഷോക്ക് ആഗിരണം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത അക്യുമുലേറ്റർ സർക്യൂട്ടുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു - 120 ബാർ നൈട്രജൻ വരെ മുൻകൂട്ടി ചാർജ് ചെയ്ത 10 ലിറ്റർ ബ്ലാഡർ അക്യുമുലേറ്റർ മർദ്ദം സ്പൈക്കുകൾ ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു, അല്ലാത്തപക്ഷം പമ്പിലേക്കും മോട്ടോറിലേക്കും എത്തുന്ന തരത്തിൽ.

മോട്ടോർ പരാജയ മോഡ് താരതമ്യം: ഹാർഡ് റോക്ക് മൈനിംഗ് പരിതസ്ഥിതികളിലെ ബേൺഔട്ട് നിരക്കും നന്നാക്കൽ ചെലവും

രണ്ട് തരം മോട്ടോർകൾക്കും പ്രാഥമിക പരാജയ ത്വരിതപ്പെടുത്തൽ പരിസ്ഥിതി മലിനീകരണമാണ്, എന്നാൽ പരാജയ രീതികളും നന്നാക്കൽ പാതകളും അടിസ്ഥാനപരമായി വ്യത്യസ്തമാണ്.ഹാർഡ് റോക്ക് ഖനനത്തിൽ, പരിസ്ഥിതിയിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു: വായുവിലൂടെയുള്ള സിലിക്ക പൊടി (0.5-5 മൈക്രോൺ കണിക വലിപ്പം, ഉയർന്ന ഉരച്ചിലുകൾ), വൈബ്രേഷൻ (സമീപത്തുള്ള ക്രഷറുകളിൽ നിന്നും കൺവെയറുകളിൽ നിന്നും വിഞ്ച് മൗണ്ടിംഗ് ബേസിൽ 5-15mm/s RMS), വിശാലമായ താപനില വ്യതിയാനങ്ങൾ (തുറന്ന കുഴി പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ രാത്രിയിൽ 5 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് മുതൽ പകൽ സമയത്ത് 45 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് വരെ), ഖനി ഡീവാട്ടറിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള വെള്ളമോ സ്ലറിയോ എക്സ്പോഷർ.

ഈ പരിതസ്ഥിതിയിലെ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ പരാജയ രീതികൾ: ബെയറിംഗിലെ മലിനീകരണം (ഷാഫ്റ്റ് സീലുകൾക്ക് മുകളിലൂടെ പൊടി പ്രവേശിക്കുന്നു, IEEE മോട്ടോർ വിശ്വാസ്യത പഠനങ്ങൾ പ്രകാരം ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ പരാജയങ്ങളുടെ ഏകദേശം 51% കാരണമാകുന്നു), വൈൻഡിംഗ് ഇൻസുലേഷൻ തകരാർ (വൈൻഡിംഗ്‌കളിൽ പൊടി അടിഞ്ഞുകൂടുന്നത് താപ വിസർജ്ജനം കുറയ്ക്കുന്നു, ഇത് സാധാരണ നിരക്കിന്റെ 2-3 മടങ്ങ് ഇൻസുലേഷനെ നശിപ്പിക്കുന്ന ഹോട്ട്‌സ്‌പോട്ടുകൾക്ക് കാരണമാകുന്നു), ടെർമിനൽ ബോക്‌സ് കോറോഷൻ (ഈർപ്പം പ്രവേശിക്കുന്നത് ഗ്രൗണ്ട് ഫോൾട്ടുകൾക്ക് കാരണമാകുന്നു).ഹാർഡ് റോക്ക് ഖനന പരിതസ്ഥിതികളിലെ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ പരാജയ നിരക്ക് ശുദ്ധമായ വ്യാവസായിക പരിതസ്ഥിതികളേക്കാൾ ഏകദേശം 3-5 മടങ്ങ് കൂടുതലാണ്,ഒരു മോട്ടോർ തകരാറിലാകുമ്പോൾ, റിപ്പയർ പാത്തിന് സാധാരണയായി ഇവ ആവശ്യമാണ്: വിഞ്ചിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യൽ (ക്രെയിൻ സഹായത്തോടെ 1-2 മണിക്കൂർ), ഒരു ഓഫ്-സൈറ്റ് മോട്ടോർ റിപ്പയർ ഷോപ്പിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകൽ (2-5 ദിവസം ലോജിസ്റ്റിക്സ്), ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ്/റീവൈൻഡ്/റീബിൽഡ് (5-10 ദിവസം), വീണ്ടും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യൽ (1-2 മണിക്കൂർ). ആകെ പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയം: ഓരോ പരാജയ സംഭവത്തിനും 7-17 ദിവസം.

ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോർ പരാജയ രീതികൾ: സീൽ വെയർ (ഏറ്റവും സാധാരണമായ പരാജയം, സാധാരണയായി 8,000-12,000 പ്രവർത്തന മണിക്കൂർ എടുക്കും), റൊട്ടേറ്റിംഗ് ഗ്രൂപ്പ് വെയർ (പിസ്റ്റൺ ഷൂസ്, സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക് ഫെയ്സ്, വാൽവ് പ്ലേറ്റ് - ക്രമേണയും പ്രകടന നിരീക്ഷണത്തിലൂടെ കണ്ടെത്താവുന്നതും), മലിനീകരണവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട സ്കോറിംഗ് (10 മൈക്രോൺ കേവലമോ അതിലും മികച്ചതോ ആയ ശരിയായ ഫിൽട്രേഷൻ വഴി തടയാം).ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോർ ഫീൽഡ് നന്നാക്കൽ: സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് സീൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ 2-4 മണിക്കൂർ എടുക്കും, മോട്ടോർ ക്രെയിൻ നീക്കം ചെയ്യേണ്ട ആവശ്യമില്ല.റൊട്ടേറ്റിംഗ് ഗ്രൂപ്പ് റീപ്ലേസ്‌മെന്റിന് 4-8 മണിക്കൂർ എടുക്കും, ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് ടെക്‌നീഷ്യൻ മുഖേന ഇത് സ്ഥലത്തുതന്നെ ചെയ്യാൻ കഴിയും. മോട്ടോർ ഖനി സൈറ്റ് വിട്ട് പോകുന്നില്ല. ആകെ പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയം: സീൽ തകരാറിന് 0.5-1 ദിവസം, റൊട്ടേറ്റിംഗ് ഗ്രൂപ്പ് റീപ്ലേസ്‌മെന്റിന് 1-2 ദിവസം. പ്രകാരംഖനന ഉപകരണ ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമത (MEET)ഗവേഷണ ഡാറ്റ പ്രകാരം, വിദൂര ഖനന സ്ഥലങ്ങളിലെ ഇലക്ട്രിക് സിസ്റ്റങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം ഫീൽഡ് റിപ്പയറബിലിറ്റിയാണ് ഏറ്റവും വലിയ പ്രവർത്തന നേട്ടം, അവിടെ ഓഫ്-സൈറ്റ് റിപ്പയർ ലോജിസ്റ്റിക്സ് ഓരോ പരാജയ സംഭവത്തിനും ആഴ്ചകൾ ചേർക്കുന്നു.

മണിക്കൂറിലെ ആകെ ചെലവ്: തുടർച്ചയായ മൈനിംഗ് വിഞ്ച് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായുള്ള 5 വർഷത്തെ പ്രവർത്തന ചെലവ് വിശകലനം

ഏറ്റെടുക്കൽ ചെലവിലെ വ്യത്യാസം - ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് വിഞ്ച് സിസ്റ്റത്തിന് സാധാരണയായി തുല്യ ശേഷിയുള്ള ഒരു ഇലക്ട്രിക് വിഞ്ചിനേക്കാൾ 30-50% കൂടുതൽ ചിലവ് വരും - ഹൈഡ്രോളിക് വിഞ്ചുകൾക്കെതിരെ ഏറ്റവും സാധാരണയായി ഉദ്ധരിക്കപ്പെടുന്ന വാദമാണ്, പക്ഷേ ഇത് ഏറ്റവും അപൂർണ്ണമായ വിശകലനവുമാണ്.5 വർഷത്തിനിടയിൽ (സാധാരണ ഖനന ഉപകരണങ്ങളുടെ മൂല്യത്തകർച്ച കാലയളവ്) ഒരു പ്രവർത്തന മണിക്കൂറിനുള്ള മൊത്തം ചെലവ് വിശകലനം കാണിക്കുന്നത്, കുറഞ്ഞ പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയത്തിലൂടെയും കുറഞ്ഞ അറ്റകുറ്റപ്പണി ചെലവുകളിലൂടെയും ഉയർന്ന പ്രാരംഭ ചെലവ് ആദ്യത്തെ 18-24 മാസത്തിനുള്ളിൽ വീണ്ടെടുക്കാനാകുമെന്നാണ്.

ഇടത്തരം വലിപ്പമുള്ള ഖനിയിൽ വിഞ്ച് പ്രവർത്തനം നഷ്ടപ്പെട്ടാൽ മണിക്കൂറിൽ 1,200-1,800 യുഎസ് ഡോളർ കണക്കാക്കിയ ഉൽപാദന പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയ ചെലവ് - മൊത്തം ചെലവ് സമവാക്യത്തിൽ ആധിപത്യം പുലർത്തുന്നു.ഹൈഡ്രോളിക് വിഞ്ചിന്റെ 100% ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിൾ തെർമൽ-ഷട്ട്ഡൗൺ-അനുബന്ധ ഉൽ‌പാദന നഷ്ടങ്ങൾ ഇല്ലാതാക്കുന്നു, കൂടാതെ അതിന്റെ ഫീൽഡ്-റിപ്പയർ ചെയ്യാവുന്ന മോട്ടോർ ഡിസൈൻ, ഓഫ്-സൈറ്റ് മോട്ടോർ ഷോപ്പ് റിപ്പയർ ആവശ്യമുള്ള ഒരു ഇലക്ട്രിക് വിഞ്ചിനെ അപേക്ഷിച്ച്, അറ്റകുറ്റപ്പണിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയം ഏകദേശം 85% കുറയ്ക്കുന്നു.സിപ്സ്സംഭരണ ​​ജീവിതചക്ര ചെലവ് കണക്കാക്കൽ രീതിശാസ്ത്രം അനുസരിച്ച്, 5 വർഷത്തെ ഖനന ഉപകരണ ജീവിതചക്രത്തിലെ ഉടമസ്ഥാവകാശത്തിന്റെ ആകെ ചെലവ് സംഭരണ ​​തീരുമാനങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാനമായിരിക്കണം, ഉപകരണ വിൽപ്പനക്കാർ അവതരിപ്പിക്കാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന ഏറ്റെടുക്കൽ വില താരതമ്യമല്ല.

ഹൈഡ്രോളിക്കിനെതിരായ സത്യസന്ധമായ കേസ്: ഇലക്ട്രിക് വിഞ്ചുകൾ ഇപ്പോഴും ശരിയായ തിരഞ്ഞെടുപ്പായിരിക്കുമ്പോൾ

ഹൈഡ്രോളിക് വിഞ്ചുകൾ സാർവത്രികമായി മികച്ചതല്ല, കൂടാതെ ഇലക്ട്രിക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഗുണങ്ങൾ പ്രവർത്തന ആവശ്യകതകളുമായി നന്നായി യോജിക്കുന്ന പ്രത്യേക സാഹചര്യങ്ങളിൽ മൈനിംഗ് ക്ലയന്റുകൾക്ക് ഞാൻ ഇലക്ട്രിക് വിഞ്ചുകൾ ശുപാർശ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.ഇലക്ട്രിക് വിഞ്ചുകൾ ആണ് ഏറ്റവും നല്ല തിരഞ്ഞെടുപ്പ്: വിഞ്ച് ഒരു മൊബൈൽ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുമ്പോൾ (ഹൈഡ്രോളിക് പവർ പായ്ക്കിന് പ്രത്യേക ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ആവശ്യമുള്ള ബാറ്ററിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന മൈനിംഗ് വാഹനങ്ങൾ), ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ ഇടവിട്ടുള്ളതാണ് (മണിക്കൂറിൽ 15 മിനിറ്റിൽ താഴെ തുടർച്ചയായ പ്രവർത്തനം, മൊത്തം ദൈനംദിന പ്രവർത്തനത്തിന്റെ 4 മണിക്കൂറിൽ കുറവ്), വിഞ്ച് കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രിത അന്തരീക്ഷത്തിലാണ് (25-30 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് നിലനിർത്തുന്ന നിർബന്ധിത വായുസഞ്ചാരമുള്ള ഭൂഗർഭ ഖനികൾ), പ്രാരംഭ മൂലധന ബജറ്റ് ബൈൻഡിംഗ് നിയന്ത്രണമാണ് (ഹൈഡ്രോളിക്, ഇലക്ട്രിക് എന്നിവ തമ്മിലുള്ള 30,000-50,000 യുഎസ് ഡോളർ ഏറ്റെടുക്കൽ ചെലവ് വിലയേറിയ ചെറിയ ഖനന പ്രവർത്തനങ്ങൾ).

കർശനമായ സ്ഫോടന പ്രതിരോധ ആവശ്യകതകളുള്ള ഭൂഗർഭ കൽക്കരി ഖനികൾക്ക്, ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുള്ള ഹൈഡ്രോളിക് പവർ പായ്ക്കുകൾ ഖനി സുരക്ഷാ ചട്ടങ്ങൾ പ്രകാരം നിരോധിച്ചിരിക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, എക്സ്-ഡി (ഫ്ലേംപ്രൂഫ്) അല്ലെങ്കിൽ എക്സ്-ഇ (വർദ്ധിച്ച സുരക്ഷ) സർട്ടിഫൈഡ് മോട്ടോറുകളുള്ള ഇലക്ട്രിക് വിഞ്ചുകൾ മാത്രമായിരിക്കാം ഏക ഓപ്ഷൻ. ഇത്തരം സന്ദർഭങ്ങളിൽ,യിനിംഗ് ഹൈഡ്രോളിക്ഞങ്ങളുടെ IYJ വിഞ്ച് സീരീസിന്റെ ഇലക്ട്രിക്-ഡ്രൈവ് വകഭേദങ്ങൾ ATEX, IECEx മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസൃതമായി സ്ഫോടന-പ്രൂഫ് മോട്ടോർ സർട്ടിഫിക്കേഷനോടെ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ശരിയായ സാങ്കേതികവിദ്യ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് നിർദ്ദിഷ്ട ഖനിയുടെ പ്രവർത്തന പ്രൊഫൈലിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, ഒരു മോട്ടോർ തരത്തേക്കാൾ മറ്റൊന്നിനോടുള്ള സാർവത്രിക മുൻഗണനയെയല്ല.പതിനഞ്ച് വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷമുള്ള എന്റെ ശുപാർശ: വിഞ്ച് ഒരു ദിവസം 4 മണിക്കൂറിൽ കൂടുതൽ പ്രവർത്തിക്കുകയും ഖനി ബാറ്ററി-മൊബൈൽ അല്ലെങ്കിൽ സ്ഫോടന പ്രതിരോധം പരിമിതപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ലെങ്കിൽ, ഹൈഡ്രോളിക് വിഞ്ചിന്റെ 5 വർഷത്തിനുള്ളിൽ അതിന്റെ മൊത്തം ചെലവ് നേട്ടം അവഗണിക്കാൻ വളരെ വലുതാണ്.

ബാഹ്യ റഫറൻസുകൾ: ISO 5001 മോട്ടോർ മാനദണ്ഡങ്ങൾ · MEET മൈനിംഗ് റിസർച്ച് · സിഐപിഎസ് സംഭരണ ​​മാനദണ്ഡങ്ങൾ · IOM3 മൈനിംഗ് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് · CSA മൈനിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡുകൾ · DNV ഉപകരണ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ · ISO 4413 ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റംസ് · SAE ഇന്റർനാഷണൽ