സ്ലീവിംഗ് ബെയറിംഗ് ബോൾട്ട് ടെൻഷനിംഗ് vs ടോർക്ക് റെഞ്ച്: മൈനിംഗ് ഷോവൽ ടേൺടേബിളുകൾക്ക് സ്ഥിരമായ പ്രീലോഡ് നൽകുന്ന രീതി ഏതാണ്? | യിനിംഗ് ഹൈഡ്രോളിക്
TL;DR — പ്രധാന കാര്യങ്ങൾ
- ടോർക്ക് റെഞ്ച് രീതികൾ +/-25-35% പ്രീലോഡ് കൃത്യത കൈവരിക്കുന്നു, കാരണം പ്രയോഗിച്ച ടോർക്കിന്റെ 85-90% ത്രെഡിനെയും അണ്ടർ-ഹെഡ് ഘർഷണത്തെയും മറികടക്കുന്നതിനാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്, ബോൾട്ട് വലിച്ചുനീട്ടുന്നതിനല്ല - ബോൾട്ട് ടെൻഷനിംഗ് +/-5-10% കൃത്യത കൈവരിക്കുന്നത് ഹൈഡ്രോളിക് ആയി ബോൾട്ട് നേരിട്ട് വലിച്ചുനീട്ടുന്നതിലൂടെയാണ്.
- മൈനിംഗ് ഷോവൽ ടർടേബിളുകളിലെ (M36-M56, ക്ലാസ് 10.9 അല്ലെങ്കിൽ 12.9) സ്ലുവിംഗ് ബെയറിംഗ് ബോൾട്ടുകൾക്ക്, സർക്കിളിലെ എല്ലാ ബോൾട്ടുകളിലും സ്ഥിരമായ പ്രീലോഡ് നൽകുന്ന ഒരേയൊരു രീതി ഹൈഡ്രോളിക് ബോൾട്ട് ടെൻഷനിംഗ് ആണ്.— ടോർക്ക് രീതികൾ സാധാരണയായി ഏറ്റവും ഇറുകിയതും അയഞ്ഞതുമായ ബോൾട്ടുകൾക്കിടയിൽ 40-60% പ്രീലോഡ് വ്യത്യാസം സൃഷ്ടിക്കുന്നു, ഇത് അസമമായ ബെയറിംഗ് റേസ് ലോഡിംഗിനും അകാല ബെയറിംഗ് പരാജയത്തിനും കാരണമാകുന്നു.
- ബോൾട്ട് ടെൻഷനിംഗ് നടപടിക്രമത്തിന് 3-4 ടെൻഷനിംഗ് പാസുകൾ ആവശ്യമാണ് (ഒരൊറ്റ പാസ് അല്ല) കാരണം വൃത്തത്തിൽ ടെൻഷൻ ചെയ്യപ്പെടുന്ന ഓരോ ബോൾട്ടും ജോയിന്റ് കംപ്രഷൻ കാരണം അടുത്തുള്ള ബോൾട്ടുകളെ 10-15% റിലാക്സ് ചെയ്യുന്നു.— റീ-ടെൻഷനിംഗ് പാസുകൾ ഒഴിവാക്കുന്നത് പുറം ബോൾട്ടുകളിൽ അവയുടെ നിർദ്ദിഷ്ട പ്രീലോഡിന്റെ 60-70% ശേഷിക്കുന്നു.

സ്ലീവിംഗ് ബെയറിംഗുകൾക്ക് ബോൾട്ട് പ്രീലോഡ് സ്ഥിരത പ്രധാനമാകുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്: ബെയറിംഗ് പരാജയപ്പെടുന്നതുവരെ അസമമായ ലോഡിംഗ് പ്രശ്നം ആരും കാണില്ല.
പതിനഞ്ച് വർഷമായി ഞാൻ യിനിംഗ് ഹൈഡ്രോളിക്കിൽ സ്ല്യൂവിംഗ് ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ ഇന്റന്റിനും ഫീൽഡ് എക്സിക്യൂഷനും ഇടയിലുള്ള ഏറ്റവും വലിയ വിടവ് ഞാൻ കാണുന്നത് സ്ല്യൂവിംഗ് ബെയറിംഗ് ബോൾട്ട് ജോയിന്റുകളിലാണ്.200 ടൺ ഭാരമുള്ള ഒരു മൈനിംഗ് ഷവൽ ടർടേബിളിലെ സ്ലുവിംഗ് ബെയറിംഗ് 2-3 മീറ്റർ വ്യാസമുള്ള വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ബോൾട്ട് പാറ്റേണിൽ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്ന 40-60 ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള ബോൾട്ടുകൾ (സാധാരണയായി M42-M56, ക്ലാസ് 10.9 അല്ലെങ്കിൽ 12.9) ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.ഓരോ ബോൾട്ടും ഒരു നിശ്ചിത പ്രീലോഡ് നിലനിർത്തണം - സാധാരണയായി ബോൾട്ടിന്റെ പ്രൂഫ് ലോഡിന്റെ 60-70%, ഒരു M48 ക്ലാസ് 10.9 ബോൾട്ടിന് 400-600 kN ന് തുല്യമാണ് - ഷോവൽ ഡിപ്പർ പൂർണ്ണമായി ലോഡുചെയ്ത് നീട്ടുമ്പോൾ ഉണ്ടാകുന്ന ഓവർടേണിംഗ് നിമിഷത്തിൽ ബെയറിംഗ് റേസ് മൗണ്ടിംഗ് ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് ഉയർത്തുന്നത് തടയാൻ. പ്രീലോഡ് അസ്ഥിരമാണെങ്കിൽ, ബെയറിംഗ് റേസിൽ അസമമായ കോൺടാക്റ്റ് മർദ്ദം അനുഭവപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ റേസ് ലോഡിന് കീഴിൽ പ്രാദേശികമായി രൂപഭേദം സംഭവിക്കുന്നു - "ബ്രിനെല്ലിംഗ്" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന ഒരു അവസ്ഥ സൃഷ്ടിക്കുന്നു, അവിടെ റോളിംഗ് ഘടകങ്ങൾ റേസ് ഉപരിതലത്തെ ഇൻഡന്റ് ചെയ്യുന്നു, സ്പല്ലിംഗ് ആരംഭിക്കുന്നു, ഇത് 2,000-5,000 പ്രവർത്തന മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ ബെയറിംഗ് പരാജയം പൂർത്തിയാക്കുന്നതിലേക്ക് പുരോഗമിക്കുന്നു.
പ്രീലോഡ് സ്ഥിരത പ്രശ്നം: ടോർക്ക് റെഞ്ച് രീതികൾ ബോൾട്ട് ഹെഡിലോ നട്ടിലോ ടോർക്ക് പ്രയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ പ്രയോഗിച്ച ടോർക്കും തത്ഫലമായുണ്ടാകുന്ന ബോൾട്ട് ടെൻഷനും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം രണ്ട് ഇന്റർഫേസുകളിലെ ഘർഷണ ഗുണകത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു - ത്രെഡ് കോൺടാക്റ്റ്, അണ്ടർ-ഹെഡ് (അല്ലെങ്കിൽ അണ്ടർ-നട്ട്) കോൺടാക്റ്റ്.ടോർക്ക്-ടെൻഷൻ ബന്ധം: T = K × F × d, ഇവിടെ T എന്നത് ടോർക്ക് പ്രയോഗിക്കുന്നു, K എന്നത് നട്ട് ഫാക്ടർ ആണ് (സാധാരണയായി ലൂബ്രിക്കേറ്റഡ് സ്റ്റീൽ ത്രെഡുകൾക്ക് 0.15-0.22), F എന്നത് ഫലമായുണ്ടാകുന്ന ബോൾട്ട് ടെൻഷൻ ആണ്, d എന്നത് നാമമാത്രമായ ബോൾട്ട് വ്യാസമാണ്. പ്രശ്നം K എന്നത് ഒരു സ്ഥിരാങ്കമല്ല എന്നതാണ് - ത്രെഡിന്റെ ഉപരിതല ഫിനിഷ്, ലൂബ്രിക്കേഷൻ അവസ്ഥ, ബോൾട്ട് മുമ്പ് ടോർക്ക് ചെയ്തിട്ടുണ്ടോ (ഉപരിതല അസമത്വങ്ങൾ പരന്നതിനാൽ വീണ്ടും ഉപയോഗിച്ച ത്രെഡുകൾക്ക് ഉയർന്ന K മൂല്യം ഉണ്ട്), ത്രെഡുകളിൽ അവശിഷ്ടങ്ങൾ ഉണ്ടോ എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ച് ഇത് ബോൾട്ടുകൾക്കിടയിൽ വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു.ഫീൽഡ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ K വ്യതിയാനത്തിനുള്ള ന്യായമായ ഏകദേശ കണക്ക് +/-15-25% ആണ്, ഇത് പ്രയോഗിച്ച അതേ ടോർക്കിന് ബോൾട്ട് പ്രീലോഡിലെ +/-15-25% വ്യതിയാനമായി നേരിട്ട് വിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു.48mm ന്റെ d യിൽ 0.18 ന്റെ K ഉള്ള 500 kN പ്രീലോഡ് ആവശ്യമുള്ള ഒരു ബോൾട്ടിന്: T = 0.18 × 500,000 × 0.048 = 4,320 Nm. ബോൾട്ട് സർക്കിളിലുടനീളം K യഥാർത്ഥത്തിൽ 0.15 നും 0.22 നും ഇടയിൽ വ്യത്യാസപ്പെടുന്നുവെങ്കിൽ, അതേ 4,320 Nm ടോർക്ക് 410 kN മുതൽ 600 kN വരെയുള്ള പ്രീലോഡുകൾ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു - ഏറ്റവും അയഞ്ഞതും ഏറ്റവും ഇറുകിയതുമായ ബോൾട്ടുകൾക്കിടയിൽ 46% വ്യത്യാസം. പ്രകാരംവിഡിഐ 2230സിസ്റ്റമാറ്റിക് ബോൾട്ട് ജോയിന്റ് കണക്കുകൂട്ടൽ മാനദണ്ഡങ്ങൾ, ടോർക്ക് നിയന്ത്രിത ടൈറ്റനിംഗ് നിയന്ത്രിത ലബോറട്ടറി സാഹചര്യങ്ങളിൽ പോലും +/-25-35% പ്രീലോഡ് സ്കാറ്റർ കൈവരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഫീൽഡ് സാഹചര്യങ്ങൾ സാധാരണയായി ഇത് +/-35-50% ആയി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
ഹൈഡ്രോളിക് ബോൾട്ട് ടെൻഷനിംഗ്: ഡയറക്ട് സ്ട്രെച്ച് എങ്ങനെയാണ് ഘർഷണ വേരിയബിളിനെ ഇല്ലാതാക്കുന്നത്
ഹൈഡ്രോളിക് ബോൾട്ട് ടെൻഷനിംഗ്, ബോൾട്ട് സ്റ്റഡിൽ നേരിട്ട് വലിക്കുന്ന ഒരു ടെൻഷനറിൽ അറിയപ്പെടുന്ന ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് മർദ്ദം പ്രയോഗിച്ചുകൊണ്ട് ടോർക്ക്-ടു-ടെൻഷൻ പരിവർത്തനത്തെ പൂർണ്ണമായും മറികടക്കുന്നു, അത് ഇലാസ്റ്റിക് ആയി വലിച്ചുനീട്ടുന്നു.ടെൻഷനറിൽ ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടർ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, അത് ബോൾട്ട് സ്റ്റഡ് എക്സ്റ്റൻഷനിൽ സ്ക്രൂ ചെയ്യുന്ന ഒരു ത്രെഡ്ഡ് പുള്ളർ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു (ടെൻഷനർ പിടിക്കാൻ കുറഞ്ഞത് ഒരു ബോൾട്ട് വ്യാസത്തിന് തുല്യമായ നട്ടിന് മുകളിൽ ഒരു തുറന്ന ത്രെഡ് നീളം ബോൾട്ടിന് ഉണ്ടായിരിക്കണം), ജോയിന്റ് പ്രതലത്തിനെതിരെ വഹിക്കുന്ന ഒരു ബ്രിഡ്ജ്, ബോൾട്ട് വലിച്ചുനീട്ടിയ ശേഷം നട്ട് കൈകൊണ്ട് താഴേക്ക് തിരിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന ഒരു സോക്കറ്റ്. പ്രവർത്തന ക്രമം: ടെൻഷനർ ബോൾട്ടിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, നിർദ്ദിഷ്ട മൂല്യത്തിലേക്ക് ഹൈഡ്രോളിക് മർദ്ദം പ്രയോഗിക്കുന്നു (ടെൻഷനറിന്റെ ഫലപ്രദമായ പിസ്റ്റൺ ഏരിയയിൽ നിന്ന് കണക്കാക്കാം), ബോൾട്ട് ഇലാസ്റ്റിക് ആയി നീട്ടുന്നു (സാധാരണ സ്ല്യൂവിംഗ് ബെയറിംഗ് ബോൾട്ടുകൾക്ക് 0.1-0.3 മിമി നീളം), ടെൻഷനർ ബോഡിയിലൂടെ സോക്കറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് വിരൽ മുറുക്കി നട്ട് താഴേക്ക് തിരിക്കുന്നു, ഹൈഡ്രോളിക് മർദ്ദം പുറത്തുവിടുന്നു, ബോൾട്ട് അതിന്റെ യഥാർത്ഥ നീളത്തിലേക്ക് മടങ്ങാൻ ശ്രമിക്കുന്നു - പക്ഷേ നട്ട് അതിനെ തടയുന്നു, ബോൾട്ടിൽ നിർദ്ദിഷ്ട പ്രീലോഡ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
ഹൈഡ്രോളിക് ടെൻഷനിംഗിന്റെ പ്രീലോഡ് കൃത്യത: +/-5-10%, ടോർക്ക് റെഞ്ച് രീതികൾക്ക് +/-25-35% മായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ.ബോൾട്ട് ടെൻഷൻ നിയന്ത്രിക്കുന്നത് ഹൈഡ്രോളിക് മർദ്ദം ഉപയോഗിച്ചാണ് എന്ന വസ്തുതയിൽ നിന്നാണ് കൃത്യത ലഭിക്കുന്നത്, ഇത് ടെൻഷനിംഗ് പമ്പിന്റെ പ്രഷർ ഗേജ് അല്ലെങ്കിൽ ട്രാൻസ്ഡ്യൂസർ ഉപയോഗിച്ച് +/-1-2% കൃത്യതയോടെ അളക്കുകയും നിയന്ത്രിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ബോൾട്ടിന്റെ ഇലാസ്റ്റിക് മോഡുലസ് (യങ്ങിന്റെ മോഡുലസ്, അലോയ് സ്റ്റീലിന് 207 GPa) ഒരേ ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെന്റ് ലോട്ടിൽ നിന്നുള്ള ബോൾട്ടുകൾക്ക് +/-2% നുള്ളിൽ സ്ഥിരത പുലർത്തുന്നു. ഏക വേരിയബിൾ ഫലപ്രദമായ ക്ലാമ്പിംഗ് നീളം (നട്ടിനും ആദ്യത്തെ എൻഗേജ്ഡ് ത്രെഡിനും ഇടയിലുള്ള ബോൾട്ടിന്റെ നീളം) മാത്രമാണ്, ഇത് ത്രെഡ് എൻഗേജ്മെന്റ് ഡെപ്ത്തും ബോൾട്ട് ഗ്രിപ്പ് നീളവും അനുസരിച്ച് +/-3-5% വരെ വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു.ടെൻഷൻ ചെയ്ത പ്രീലോഡിലെ ശേഷിക്കുന്ന പിശക് രണ്ട് ഉറവിടങ്ങളിൽ നിന്നാണ് വരുന്നത്:(1) ടെൻഷൻ റിലീസിന് ശേഷമുള്ള ബോൾട്ട് റിലാക്സ് (ടെൻഷനർ നീക്കം ചെയ്യുമ്പോൾ ജോയിന്റ് കംപ്രസ് ചെയ്യുന്നു, ബോൾട്ട് ടെൻഷൻ 5-10% കുറയ്ക്കുന്നു - ടെൻഷനിംഗ് പാസ് സമയത്ത് 5-10% ഓവർ-ടെൻഷൻ പ്രയോഗിച്ചാണ് ഇത് കണക്കാക്കുന്നത്), (2) തൊട്ടടുത്തുള്ള ബോൾട്ട് ഇന്ററാക്ഷൻ (ടെൻഷനിംഗ് ബോൾട്ട് #2 ബോൾട്ട് #1 ലെ ടെൻഷൻ 10-15% കുറയ്ക്കുന്നു, കാരണം ബോൾട്ട് #2 ന്റെ ടെൻഷൻ ജോയിന്റിനെ കൂടുതൽ കംപ്രസ് ചെയ്യുന്നു, റിലാക്സ് ബോൾട്ട് #1 - 3-4 ടെൻഷനിംഗ് പാസുകൾ വഴി പരിഹരിക്കുന്നു).ASME പിസിസി-1ബോൾട്ട് ചെയ്ത ജോയിന്റ് അസംബ്ലി മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങളിൽ, +/-10% അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതൽ പ്രീലോഡ് കൃത്യത ആവശ്യമുള്ള വലിയ വ്യാസമുള്ള ബോൾട്ട് ചെയ്ത സന്ധികൾക്ക് ഹൈഡ്രോളിക് ടെൻഷനിംഗ് ആണ് അഭികാമ്യമായ രീതി.
ടെൻഷനിംഗ് പാസുകൾ: ആരും ചെയ്യാൻ ആഗ്രഹിക്കാത്ത 3-4 പാസ് പ്രോട്ടോക്കോൾ എല്ലാവർക്കും ആവശ്യമാണ്.
ഓരോ ബോൾട്ടും വൃത്തത്തിന് ചുറ്റും ഒരിക്കൽ ടെൻഷൻ ചെയ്യുന്ന ഒരു സിംഗിൾ ടെൻഷനിംഗ് പാസ് 30-50% പ്രീലോഡ് വ്യതിയാനങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു, കാരണം ഓരോ തുടർച്ചയായ ബോൾട്ട് ടെൻഷനും ജോയിന്റിനെ കംപ്രസ്സുചെയ്യുകയും മുമ്പ് ടെൻഷൻ ചെയ്ത ബോൾട്ടുകളെ വിശ്രമിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.മെക്കാനിസം: ബോൾട്ട് #1 500 kN ലേക്ക് ടെൻഷൻ ചെയ്യുമ്പോൾ, അത് ബോൾട്ട് #1 ന് ചുറ്റും ലോക്കലായി ജോയിന്റ് കംപ്രസ് ചെയ്യുന്നു. ബോൾട്ട് #2 (ബോൾട്ട് #1 ന് തൊട്ടടുത്തുള്ളത്) ടെൻഷൻ ചെയ്യുമ്പോൾ, ബോൾട്ട് #1 നും #2 നും ഇടയിലുള്ള ഭാഗത്ത് ജോയിന്റിന്റെ അധിക കംപ്രഷൻ ബോൾട്ട് #1 ന്റെ ക്ലാമ്പിംഗ് സോണിലെ ജോയിന്റ് കനം ചെറുതായി കുറയാൻ കാരണമാകുന്നു - ബോൾട്ട് #1 ന്റെ ടെൻഷൻ ഏകദേശം 10-15% കുറയ്ക്കുന്നു. വൃത്തത്തിന് ചുറ്റും ടെൻഷൻ പുരോഗമിക്കുമ്പോൾ, ഓരോ ബോൾട്ടും ക്രമേണ ടെൻഷൻ നഷ്ടപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ ആദ്യത്തെ ടെൻഷൻ ചെയ്ത ബോൾട്ടിന് ഏറ്റവും കൂടുതൽ നഷ്ടപ്പെടുന്നു - സാധാരണയായി സർക്കിളിലെ എല്ലാ ബോൾട്ടുകളും ടെൻഷൻ ചെയ്തതിനുശേഷം അതിന്റെ പ്രാരംഭ ടെൻഷന്റെ 50-60% ൽ അവസാനിക്കുന്നു.
ശരിയായ ടെൻഷനിംഗ് പ്രോട്ടോക്കോൾ: ബോൾട്ട് സർക്കിളിന് ചുറ്റും 3-4 പാസുകൾ, ആദ്യ പാസ് ജോയിന്റിൽ ഉറപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള അവസാന ടെൻഷന്റെ 50-60%, തുടർന്നുള്ള പാസുകൾ 100% അന്തിമ ടെൻഷനിലും.പാസ് 1: എല്ലാ ബോൾട്ടുകളും ഫൈനൽ പ്രീലോഡിന്റെ 60% ആയി ടെൻഷൻ ചെയ്യുക (ഉദാ. 500 kN സ്പെസിഫിക്കേഷനിൽ 300 kN) - ഇത് ജോയിന്റിനെ ഭാഗികമായി സീറ്റ് ചെയ്യുകയും തുടർന്നുള്ള പാസുകളിൽ റിലാക്സേഷൻ ഇഫക്റ്റ് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പാസ് 2: എല്ലാ ബോൾട്ടുകളും 100% ഫൈനൽ പ്രീലോഡിലേക്ക് (500 kN) ടെൻഷൻ ചെയ്യുക. പാസ് 3: എല്ലാ ബോൾട്ടുകളും 100% ഫൈനൽ പ്രീലോഡിലേക്ക് റീ-ടെൻഷൻ ചെയ്യുക - പാസ് 2 സമയത്ത് അയഞ്ഞ ആദ്യ പകുതി ബോൾട്ടുകളിൽ ഈ പാസ് സാധാരണയായി 10-15% ടെൻഷൻ വീണ്ടെടുക്കുന്നു, കൂടാതെ ജോയിന്റ് ഇപ്പോൾ പൂർണ്ണമായും സീറ്റ് ചെയ്തിരിക്കുന്നതിനാൽ പാസ് 3 ലെ റിലാക്സേഷൻ ഇഫക്റ്റ് 3-5% ആയി കുറയുന്നു. പാസ് 4 (ഓപ്ഷണൽ എന്നാൽ നിർണായക സന്ധികൾക്ക് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു): 100% ആയി റീ-ടെൻഷൻ ചെയ്യുക, ടെൻഷനിംഗിനും വെരിഫിക്കേഷൻ അളവിനും ഇടയിൽ ഒരു ബോൾട്ടും 5% ൽ കൂടുതൽ ടെൻഷൻ നഷ്ടപ്പെടുന്നില്ലെന്ന് പരിശോധിക്കുക (ലഭ്യമെങ്കിൽ ഒരു അൾട്രാസോണിക് ബോൾട്ട് എലോണേഷൻ ഗേജ് ഉപയോഗിച്ച്). Atയിനിംഗ് ഹൈഡ്രോളിക്, ഞങ്ങളുടെ സ്ലീവിംഗ് ഡ്രൈവ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ നടപടിക്രമങ്ങളിൽ ഖനന ഉപകരണങ്ങളിലെ എല്ലാ സ്ലീവിംഗ് ബെയറിംഗ് ബോൾട്ട് ജോയിന്റുകൾക്കുമുള്ള നിർബന്ധിത 4-പാസ് ടെൻഷനിംഗ് പ്രോട്ടോക്കോൾ ഉൾപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ ഓരോ സ്ലീവിംഗ് ഡ്രൈവ് ഡെലിവറിയിലും ഞങ്ങൾ ടെൻഷനിംഗ് പമ്പ്, ടെൻഷനർ, നടപടിക്രമ ഡോക്യുമെന്റേഷൻ എന്നിവ നൽകുന്നു.
ബോൾട്ട് തയ്യാറാക്കൽ: ഒരു പെർഫെക്റ്റ് ടെൻഷനിംഗ് പ്രക്രിയയെ പരാജയപ്പെട്ട ജോയിന്റായി മാറ്റുന്ന മൂന്ന് ഘടകങ്ങൾ
ഹൈഡ്രോളിക് ടെൻഷനിംഗിൽ പോലും, മൂന്ന് ബോൾട്ട് തയ്യാറാക്കൽ ഘടകങ്ങൾ നിർദ്ദിഷ്ട മൂല്യത്തിന്റെ 50-70% വരെ യഥാർത്ഥ പ്രീലോഡിനെ കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കും, കൂടാതെ ഫീൽഡ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സമയത്ത് ഇവ മൂന്നും സാധാരണയായി അവഗണിക്കപ്പെടുന്നു.ഘടകം ഒന്ന്: ത്രെഡ് ലൂബ്രിക്കേഷൻ - ടെൻഷനിംഗ് സമയത്ത് സ്ഥിരമായ ത്രെഡ് ഘർഷണം കൈവരിക്കുന്നതിന് ബോൾട്ട് ത്രെഡുകളും നട്ട് ബെയറിംഗ് ഉപരിതലവും നിർദ്ദിഷ്ട ലൂബ്രിക്കന്റ് (സാധാരണയായി മോളിബ്ഡിനം ഡൈസൾഫൈഡ് പേസ്റ്റ്, ആന്റി-സീസ് സംയുക്തം അല്ലെങ്കിൽ ബോൾട്ട് നിർമ്മാതാവ് ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന ലൂബ്രിക്കന്റ്) ഉപയോഗിച്ച് ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യണം. വ്യക്തമാക്കിയതിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായ ലൂബ്രിക്കന്റ് ഉപയോഗിച്ച് ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്ത ഡ്രൈ ത്രെഡുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ത്രെഡുകൾ ഘർഷണ ഗുണകം മാറ്റുകയും നട്ട് റൺ-ഡൗൺ പ്രതിരോധം മാറ്റുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് ടെൻഷൻ റിലീസ് സമയത്ത് നട്ട് ഭാഗികമായി അഴിക്കാൻ കാരണമാകുന്നു. ഘടകം രണ്ട്: ബോൾട്ട് ഗ്രിപ്പ് നീളം - ഹെഡിനും ആദ്യത്തെ ഇടപഴകിയ ത്രെഡിനും ഇടയിലുള്ള ബോൾട്ടിന്റെ അൺത്രെഡ് ചെയ്യാത്ത ഷാങ്ക് ശരിയായ സ്പ്രിംഗ് നിരക്കിൽ ബോൾട്ട് ഇലാസ്റ്റിക് ആയി നീട്ടുന്നതിന് ബോൾട്ട് വ്യാസത്തിന്റെ കുറഞ്ഞത് 3-4 മടങ്ങ് ആയിരിക്കണം. വ്യാസത്തിന്റെ 2 മടങ്ങിൽ താഴെയുള്ള ഗ്രിപ്പ് നീളമുള്ള ഒരു ബോൾട്ടിന് വളരെ ഉയർന്ന സ്പ്രിംഗ് നിരക്ക് ഉണ്ട്, അതായത് ഒരേ നീളത്തിന് കൂടുതൽ ടെൻഷനിംഗ് ഫോഴ്സ് ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ വിശ്രമത്തിന് കൂടുതൽ സെൻസിറ്റീവ് ആണ്. ഘടകം മൂന്ന്: ജോയിന്റ് ഉപരിതല പരന്നത - ബോൾട്ട് ഹെഡിനും നട്ടിനും കീഴിലുള്ള മൗണ്ടിംഗ് പ്രതലങ്ങൾ ബെയറിംഗ് വ്യാസത്തേക്കാൾ 0.1 മില്ലിമീറ്ററിനുള്ളിൽ പരന്നതായിരിക്കണം. പരന്നതല്ലാത്ത ഒരു പ്രതലം ബോൾട്ടിൽ ടെൻസൈൽ സമ്മർദ്ദത്തിന് പുറമേ വളയുന്ന സമ്മർദ്ദത്തിനും കാരണമാകുന്നു, ഇത് ബോൾട്ടിന്റെ ഫലപ്രദമായ പ്രീലോഡും ക്ഷീണ ആയുസ്സും 30-50% കുറയ്ക്കുന്നു.
ടെൻഷനിംഗിനു ശേഷമുള്ള പരിശോധന: ഒരു അൾട്രാസോണിക് ബോൾട്ട് ഗേജ് ഉപയോഗിച്ച് ബോൾട്ട് നീളം അളക്കുന്നതിലൂടെ ബോൾട്ട് പ്രീലോഡ് പരിശോധിക്കാൻ കഴിയും (പൾസ്-എക്കോ രീതി, ബോൾട്ട് നീളത്തിലൂടെ ഒരു അൾട്രാസോണിക് പൾസിന്റെ റൗണ്ട്-ട്രിപ്പ് സമയം അളക്കുന്നു).ടെൻഷനിങ്ങിന് മുമ്പും ശേഷവുമുള്ള എലങ്ങേഷൻ അളക്കുന്നതിലൂടെ യഥാർത്ഥ ബോൾട്ട് സ്ട്രെയിൻ ലഭിക്കും, ഇത് ബോൾട്ടിന്റെ ക്രോസ്-സെക്ഷണൽ ഏരിയ കൊണ്ട് ഗുണിക്കുമ്പോൾ യങ്ങിന്റെ മോഡുലസ് യഥാർത്ഥ പ്രീലോഡ് നൽകുന്നു. ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ബോൾട്ട് പ്രീലോഡിനുള്ള ഏക നേരിട്ടുള്ള അളക്കൽ രീതിയാണിത് - ബോൾട്ട് ടെൻഷൻ ചെയ്തുകഴിഞ്ഞാൽ ടോർക്ക് അളക്കൽ (ബ്രേക്ക്അവേ ടോർക്ക് പരിശോധിക്കൽ) പ്രീലോഡുമായി ബന്ധപ്പെടുന്നില്ല, കാരണം സ്റ്റാറ്റിക് ഘർഷണം (ബ്രേക്ക്അവേ ടോർക്ക്) ടൈറ്റനിംഗ് സമയത്ത് ഡൈനാമിക് ഘർഷണത്തേക്കാൾ കൂടുതലാണ്. Atയിനിംഗ് ഹൈഡ്രോളിക്2.5 മീറ്ററിൽ കൂടുതലുള്ള ടർടേബിൾ വ്യാസമുള്ള മൈനിംഗ് ഷോവലുകളിൽ സ്ല്യൂവിംഗ് ബെയറിംഗ് ബോൾട്ടുകൾക്ക് അൾട്രാസോണിക് ബോൾട്ട് നീളമേറിയ പരിശോധന ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, ഇവിടെ പൊരുത്തമില്ലാത്ത പ്രീലോഡ് അസമമായ ബെയറിംഗ് റേസ് ലോഡിംഗിന് കാരണമാകുന്നു, ഇത് ബെയറിംഗ് പരാജയം ആരംഭിക്കുന്നത് വരെ കണ്ടെത്താനാകില്ല. ഞങ്ങളുടെ ഗൈഡും കാണുകസ്ലീവിംഗ് ഗിയർബോക്സ് സംയോജനവും മൗണ്ടിംഗുംഅധിക ബോൾട്ട് ചെയ്ത ജോയിന്റ് ഗൈഡൻസിനായി.
പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ
- ചോദ്യം 1: മൈനിംഗ് ഷോവൽ ടർടേബിളുകളിലെ സ്ല്യൂവിംഗ് ബെയറിംഗുകൾക്ക് ബോൾട്ട് പ്രീലോഡ് സ്ഥിരത നിർണായകമായിരിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?
- പൊരുത്തമില്ലാത്ത പ്രീലോഡ് അസമമായ ബെയറിംഗ് റേസ് കോൺടാക്റ്റ് മർദ്ദത്തിന് കാരണമാകുന്നു, ഇത് ബ്രൈനല്ലിംഗ് എന്നറിയപ്പെടുന്ന പ്രാദേശികവൽക്കരിച്ച റേസ് രൂപഭേദത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, അവിടെ റോളിംഗ് ഘടകങ്ങൾ റേസ് ഉപരിതലത്തെ ഇൻഡന്റ് ചെയ്യുന്നു. ഇത് സ്പല്ലിംഗ് ആരംഭിക്കുന്നു, ഇത് 2,000-5,000 പ്രവർത്തന മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ ബെയറിംഗ് പരാജയം പൂർണ്ണമാക്കുന്നതിലേക്ക് പുരോഗമിക്കുന്നു. മറിഞ്ഞുവീഴുന്ന നിമിഷങ്ങളിൽ റേസ് ലിഫ്റ്റ്ഓഫ് തടയുന്നതിന് സ്ലീവിംഗ് ബെയറിംഗ് ബോൾട്ടുകൾ (M36-M56, ക്ലാസ് 10.9/12.9) 60-70% പ്രൂഫ് ലോഡ് പ്രീലോഡ് നിലനിർത്തണം.
- ചോദ്യം 2: സ്ല്യൂവിംഗ് ബെയറിംഗ് ബോൾട്ടുകൾക്കുള്ള ടോർക്ക് റെഞ്ചുകളെ അപേക്ഷിച്ച് ഹൈഡ്രോളിക് ബോൾട്ട് ടെൻഷനിംഗിന്റെ പ്രധാന നേട്ടം എന്താണ്?
- നിയന്ത്രിത ഹൈഡ്രോളിക് മർദ്ദം ഉപയോഗിച്ച് ഹൈഡ്രോളിക് ടെൻഷനിംഗ് നേരിട്ട് ബോൾട്ടിനെ നീട്ടുന്നു, +/-5-10% പ്രീലോഡ് കൃത്യത കൈവരിക്കുന്നു. ടോർക്ക് റെഞ്ചുകൾ ടോർക്ക്-ടു-ടെൻഷൻ ബന്ധത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു (T = K × F × d), ഇവിടെ ത്രെഡ് ഘർഷണ വ്യത്യാസങ്ങൾ കാരണം നട്ട് ഫാക്ടർ K +/-15-25% വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു - ലബോറട്ടറി സാഹചര്യങ്ങളിൽ +/-25-35% പ്രീലോഡ് സ്കാറ്റർ ഉൽപാദിപ്പിക്കുന്നു, ഫീൽഡ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ +/-50% വരെയും.
- ചോദ്യം 3: സ്ല്യൂവിംഗ് ബെയറിംഗ് ബോൾട്ട് സർക്കിളുകൾക്ക് എത്ര ടെൻഷനിംഗ് പാസുകൾ ആവശ്യമാണ്, എന്തുകൊണ്ട്?
- 3-4 പാസുകൾ ആവശ്യമാണ്. അവസാന പ്രീലോഡിന്റെ 60% ജോയിന്റിൽ പാസ് 1 സീറ്റ് ചെയ്യുന്നു. 100% അന്തിമ പ്രീലോഡ് ടെൻഷനുകളിൽ പാസ് 2 എല്ലാ ബോൾട്ടുകളും. 100% പാസ് 3 പാസ് 2 സമയത്ത് ജോയിന്റ് കംപ്രഷൻ മൂലമുണ്ടായ മുൻ ബോൾട്ടുകളിലെ 10-15% റിലാക്സേഷൻ വീണ്ടെടുക്കുന്നു. പാസ് 4 (ഓപ്ഷണൽ) റെസിഡ്യൂവൽ ടെൻഷൻ പരിശോധിക്കുന്നു. തുടർന്നുള്ള ഓരോ ബോൾട്ട് ടെൻഷനും മുമ്പ് ടെൻഷൻ ചെയ്ത തൊട്ടടുത്തുള്ള ബോൾട്ടുകളെ റിലാക്സ് ചെയ്യുന്നതിനാൽ, ഒരു സിംഗിൾ പാസ് 30-50% പ്രീലോഡ് വ്യതിയാനങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
- ചോദ്യം 4: ഫീൽഡ് ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകളിൽ ഹൈഡ്രോളിക് ടെൻഷനിംഗ് കൃത്യതയെ ബാധിക്കുന്ന ബോൾട്ട് തയ്യാറാക്കൽ ഘടകങ്ങൾ ഏതാണ്?
- മൂന്ന് ഘടകങ്ങൾ: (1) ത്രെഡ് ലൂബ്രിക്കേഷൻ നിർദ്ദിഷ്ട ലൂബ്രിക്കന്റ് ഉപയോഗിക്കണം - ഉണങ്ങിയതോ വ്യത്യസ്തമായി ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്തതോ ആയ ത്രെഡുകൾ ടെൻഷൻ റിലീസ് സമയത്ത് നട്ട് റൺ-ഡൗൺ പ്രതിരോധം മാറ്റുന്നു; (2) മതിയായ ഇലാസ്റ്റിക് സ്ട്രെച്ചിനായി ബോൾട്ട് ഗ്രിപ്പ് നീളം കുറഞ്ഞത് ബോൾട്ട് വ്യാസത്തിന്റെ 3-4 മടങ്ങ് ആയിരിക്കണം; (3) ബെയറിംഗ് വ്യാസത്തേക്കാൾ 0.1 മില്ലിമീറ്ററിനുള്ളിൽ ജോയിന്റ് ഉപരിതല പരന്നത - പരന്നതല്ലാത്ത പ്രതലങ്ങൾ വളയുന്ന സമ്മർദ്ദത്തിന് കാരണമാകുന്നു, ഇത് ഫലപ്രദമായ പ്രീലോഡിനെ 30-50% കുറയ്ക്കുന്നു.
- ചോദ്യം 5: ഹൈഡ്രോളിക് ടെൻഷനിംഗിന് ശേഷം യഥാർത്ഥ ബോൾട്ട് പ്രീലോഡ് എങ്ങനെ പരിശോധിക്കാൻ കഴിയും?
- അൾട്രാസോണിക് ബോൾട്ട് എലോണേഷൻ അളക്കൽ മാത്രമാണ് നേരിട്ടുള്ള ഏക രീതി (പൾസ്-എക്കോ, ടെൻഷനിംഗിന് മുമ്പും ശേഷവും ബോൾട്ടിലൂടെ അൾട്രാസോണിക് പൾസ് റൗണ്ട്-ട്രിപ്പ് സമയം അളക്കുന്നു). ബോൾട്ട് ക്രോസ്-സെക്ഷണൽ ഏരിയയും യങ്ങിന്റെ മോഡുലസും കൊണ്ട് ഗുണിച്ച എലോണേഷൻ യഥാർത്ഥ പ്രീലോഡ് നൽകുന്നു. ടെൻഷനിംഗിന് ശേഷം ടോർക്ക് വെരിഫിക്കേഷൻ (ബ്രേക്ക്അവേ ടോർക്ക്) വിശ്വസനീയമല്ല, കാരണം സ്റ്റാറ്റിക് ബ്രേക്ക്അവേ ഘർഷണം പ്രീലോഡുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിട്ടില്ല.
ബാഹ്യ റഫറൻസുകൾ: VDI 2230 ബോൾട്ട് ജോയിന്റ് കണക്കുകൂട്ടൽ · ASME PCC-1 ബോൾട്ട് ചെയ്ത ജോയിന്റുകൾ · ഡിഎൻവി വർഗ്ഗീകരണം · ISO 4413 ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റംസ് · SAE ഇന്റർനാഷണൽ · AGMA മാനദണ്ഡങ്ങൾ · എബിഎസ് നിയമങ്ങൾ
പതിനഞ്ച് വർഷത്തെ സ്ല്യൂവിംഗ് ഡ്രൈവ് കമ്മീഷൻ ചെയ്യലിൽ നിന്നുള്ള ഒരു അവസാന മുന്നറിയിപ്പ്: സ്ല്യൂവിംഗ് ബെയറിംഗ് ബോൾട്ടുകൾ നീക്കം ചെയ്തതിനുശേഷം ഒരിക്കലും വീണ്ടും ഉപയോഗിക്കരുത്. പൂർണ്ണ പ്രീലോഡിന് വിധേയമാകുന്ന ബോൾട്ടുകൾ ആദ്യത്തെ കുറച്ച് ഇടപഴകിയ ത്രെഡുകളിൽ പ്ലാസ്റ്റിക് രൂപഭേദം വരുത്തുന്നു, കൂടാതെ ഉപയോഗിച്ച ബോൾട്ട് വീണ്ടും ടെൻഷൻ ചെയ്യുന്നത് പ്രവചനാതീതമായ പ്രീലോഡ് ഉണ്ടാക്കുന്നു - സാധാരണയായി അതേ ടെൻഷനിംഗ് മർദ്ദത്തിന് ഒരു പുതിയ ബോൾട്ടിനേക്കാൾ 15-25% കുറവ് - കാരണം പ്ലാസ്റ്റിക് ഡിഫോർമേഷൻ സോൺ ഫലപ്രദമായ ക്ലാമ്പിംഗ് ദൈർഘ്യം വർദ്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്.
സ്ല്യൂവിംഗ് ബെയറിംഗ് ബോൾട്ട് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ, ടെൻഷനിംഗ് ഉപകരണ ശുപാർശകൾ അല്ലെങ്കിൽ കസ്റ്റം ബോൾട്ട് ജോയിന്റ് ഡിസൈൻ വെരിഫിക്കേഷൻ എന്നിവയ്ക്കായി, യിനിംഗ് ഹൈഡ്രോളിക്കിലെ ഞങ്ങളുടെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ടീമിനെ ബന്ധപ്പെടുക - നിങ്ങളുടെ നിർദ്ദിഷ്ട സ്ല്യൂവിംഗ് ഡ്രൈവ് മോഡലിനായി ടെൻഷനിംഗ് ഉപകരണങ്ങളും നടപടിക്രമ ഡോക്യുമെന്റേഷനും ഞങ്ങളുടെ പക്കലുണ്ട്.
പോസ്റ്റ് സമയം: മെയ്-20-2026