All Anker funktionéiert eenzegaarteg op Basis vun hiren spezifesche Charakteristiken, déi entstane sinn, fir hir initial Missioun vun enger spezifescher Ingenieursapplikatioun z'erfëllen. Mir entwéckelen a produzéieren verschidde qualitativ héichwäerteg Zuch-/Schleef-/Hief-Anker fir verschidden Ingenieursapplikatiounen.
Dës Serie vun Anker huet en aussergewéinlecht Bremssystem, wat se a verschiddenen extremen Aarbechtsbedingungen fäeg mécht. Wann se mat engem hydraulesche Motor integréiert gëtt, deen e variabelen Hubraum an zwou Geschwindegkeete huet, kann se zwou Geschwindegkeete kontrolléieren. A Kombinatioun mat engem hydrauleschen Axialkolbenmotor kënnen den Aarbechtsdrock an d'Undriffsleistung vun der Wënsch däitlech verbessert ginn.
Mechanesch Konfiguratioun:Dëstd'Ankerwand zéienbesteet aus engem Planéitegetriebe, engem hydraulesche Motor, enger Naassbrems, verschiddene Ventilblöcken, enger Trommel, engem Frame an enger hydraulescher Kupplung. Personnaliséiert Modifikatioune fir Är Interessen sinn zu all Moment verfügbar.
D'Haaptparameter vun der Zuchwindlass:
| WënschModell | IYJ2.5-5-75-8-L-ZPH2 | Zuel vun de Seelschichten | 3 |
| 1. Schicht unzéien (KN) | 5 | Trommelkapazitéit (m²) | 147 |
| Geschwindegkeet op der 1. Schicht (m/min) | 0-30 | Motormodell | INM05-90D51 |
| Total Verdrängung (ml/r) | 430 | Getriebemodell | C2.5A(i=5) |
| Aarbechtsdrockënnerscheed (MPa) | 13 | Bremsöffnungsdrock (MPa) | 3 |
| Uelegflusszoufuhr (L/min) | 0-19 | Kupplungsöffnungsdrock (MPa) | 3 |
| Seelduerchmiesser (mm) | 8 | Min. Gewiicht fir fräie Fall (kg) | 25 |
