អ្វីដែលអ្នកនាំចូលត្រូវដឹងអំពីលេខកូដ HS ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ និងឯកសារគយ

ហេតុអ្វីបានជាលេខកូដ HS ខុសអាចធ្វើឱ្យពេលវេលាឆ្លងកាត់ការគយរបស់អ្នកកើនឡើងទ្វេដង?

លេខកូដប្រព័ន្ធសុខដុមរមនា (HS) គឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ — ពួកវាកំណត់អត្រាពន្ធ តម្រូវការអាជ្ញាប័ណ្ណ និងនីតិវិធីបោសសម្អាត។ចំពោះឧបករណ៍ធារាសាស្ត្រ ការចាត់ថ្នាក់មិនត្រឹមត្រូវមានតម្លៃថ្លៃជាពិសេស ពីព្រោះឧបករណ៍ដែលមើលទៅស្រដៀងគ្នាអាចស្ថិតនៅក្រោមលេខកូដខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងតម្រូវការបទប្បញ្ញត្តិផ្សេងៗគ្នា។

ខ្ញុំបានឃើញការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានឃាត់ទុកអស់រយៈពេលជាច្រើនសប្តាហ៍មកហើយ ដោយសារតែកុងតឺន័រមួយដែលមានម៉ាស៊ីនស្ទូចធារាសាស្ត្រត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ក្រោម 8425.39 (គ្រឿងចក្រនៅលើនាវា) ជំនួសឱ្យ 8425.11 (ម៉ាស៊ីនស្ទូចទូទៅ) ដែលបង្កឱ្យមានការចូលរួមពីអាជ្ញាធរដែនសមុទ្រ ដែលមិនចាំបាច់ទាំងស្រុងសម្រាប់ផលិតផលនេះ។ ផ្ទុយទៅវិញ ខ្ញុំបានឃើញទំនិញដែលត្រូវបានសម្អាតក្រោម 8425.11 ដែលគួរតែត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ក្រោម 8412.21 (ប្រព័ន្ធបញ្ជូនធារាសាស្ត្ររួមបញ្ចូលគ្នា) ដែលបណ្តាលឱ្យមានការត្រួតពិនិត្យក្រោយការបញ្ចូល និងការទាមទារឱ្យបង់ពន្ធត្រឡប់មកវិញជាមួយនឹងការប្រាក់។

តម្លៃនៃកំហុសកូដ HS លាតសន្ធឹងហួសពីការពន្យារពេល។ការិយាល័យ​គយ និង​ការពារ​ព្រំដែន (CBP) របស់​សហរដ្ឋអាមេរិក អាច​ដាក់​ពិន័យ​ស្មើនឹង​តម្លៃ​ទំនិញ​ចំពោះ​ការ​ចាត់ថ្នាក់​ខុស​ដោយ​ចេតនា។ សហភាពអឺរ៉ុប​ដាក់​ពិន័យ​បូក​រួម​ទាំង​ការ​ពិន័យ​ដែល​អាច​កើត​មាន​ចំពោះ​ទំនិញ​ដែល​មិន​បំពេញ​តាម​តម្រូវការ​សម្គាល់ CE ដែល​លាក់​នៅ​ពីក្រោយ​លេខកូដ​មិន​ត្រឹមត្រូវ។ នៅ​អាស៊ី ការ​ចាត់ថ្នាក់​ខុស​ម្តង​ហើយ​ម្តងទៀត​អាច​បង្ក​ឱ្យ​មាន​នីតិវិធី​ផ្ទៀងផ្ទាត់​មុន​ពេល​ចូល​ជា​កាតព្វកិច្ច ដែល​បន្ថែម​ពេល 2-3 សប្តាហ៍​ដល់​រាល់​ការ​ដឹកជញ្ជូន​នា​ពេល​អនាគត។

ដំណោះស្រាយគឺសាមញ្ញណាស់៖ យល់ពីច្បាប់ចាត់ថ្នាក់ កត់ត្រាលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃផលិតផលរបស់អ្នកឲ្យបានច្បាស់លាស់ ហើយនៅពេលមានការសង្ស័យ សូមស្នើសុំសេចក្តីសម្រេចដែលមានผลผูกพันពីអាជ្ញាធរគយមុនពេលដឹកជញ្ជូន។

លេខកូដ HS សម្រាប់ម៉ាស៊ីនស្ទូច និងម៉ាស៊ីនអូសធារាសាស្ត្រ៖ ៨៤២៥.១១ ទល់នឹង ៨៤២៥.៣៩ ទល់នឹង ៨៤១២.២១

វីន​ធារាសាស្ត្រ​មាន​ប្រភេទ​កូដ HS ច្រើន — ការ​ចាត់ថ្នាក់​ត្រឹមត្រូវ​អាស្រ័យ​លើ​លក្ខណៈ​បច្ចេកទេស​របស់​ផលិតផល និង​ការ​ប្រើប្រាស់​ដែល​បាន​គ្រោងទុក។ការយល់ដឹងពីភាពខុសគ្នាគឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការប្រកាសគយត្រឹមត្រូវ។

៨៤២៥.១១ — ស្ទូច​សម្រាប់​ធ្វើដំណើរ​លើ​ក្បាល ស្ទូច​ច្រកទ្វារ ឬ​ស្ទូច​ជើងទម្រ

លេខកូដ HS 8425.11 គ្របដណ្តប់លើម៉ាស៊ីន winch ដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាឧបករណ៍លើកឧស្សាហកម្មទូទៅ។នេះរួមបញ្ចូល៖

• វីនស័រអគ្គិសនី ឬធារាសាស្ត្រសម្រាប់លើកទូទៅ
• រ៉កសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងរោងចក្រ និងឃ្លាំង
• ស្ទូច​ដែល​ភ្ជាប់​ទៅ​នឹង​ប្រព័ន្ធ​ធ្វើដំណើរ​ពីលើ
• វីនសម្រាប់កម្មវិធីសំណង់

លក្ខណៈសំខាន់ៗសម្រាប់ការចាត់ថ្នាក់ 8425.11៖វីនច៍នេះត្រូវបានលក់ជាឧបករណ៍លើកដាច់ដោយឡែក ជាធម្មតាមានឯកសារយោងទៅលើស្តង់ដារឧស្សាហកម្មដូចជា ASME B30 ឬ EN 13157។ អត្រាពន្ធខុសគ្នាទៅតាមប្រទេស ប៉ុន្តែជាធម្មតាមានចាប់ពី 0-5% នៅក្នុងកិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្មភាគច្រើន។

៨៤២៥.៣៩ — គ្រឿងចក្រសម្រាប់នាវា ឬនាវាសម្រាប់ដំបូលទូក

លេខកូដ HS 8425.39 គ្របដណ្តប់លើម៉ាស៊ីន winch ដែលត្រូវបានរចនា និងបញ្ជាក់ជាពិសេសជាឧបករណ៍សមុទ្រ។នេះរួមបញ្ចូល៖

• រ៉កសម្រាប់ចងកប៉ាល់
• វីនស័រ​សម្រាប់​ដោះ​យុថ្កា
• រ៉ឺម៉កអូសទាញ
• រ៉ឺម៉កដឹកទំនិញនៅលើកប៉ាល់
• រ៉ឺម៉កនេសាទ

លក្ខណៈសំខាន់ៗសម្រាប់ចំណាត់ថ្នាក់ 8425.39៖ផលិតផលនេះមានវិញ្ញាបនបត្រពីសមាគមចំណាត់ថ្នាក់សមុទ្រ (DNV, ABS, Lloyd's, CCS) ឬត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងច្បាស់លាស់ជាឧបករណ៍របស់កប៉ាល់នៅក្នុងឯកសារបច្ចេកទេស។ ស្តង់ដារជាក់លាក់សម្រាប់សមុទ្រដូចជា DNV 2.7-1 ឬ API Spec 2C អាចត្រូវបានយោង។

៨៤១២.២១ — ប្រអប់លេខ​ធារាសាស្ត្រ រួមទាំង​ប្រអប់លេខ​អ៊ីដ្រូស្តាទិច

លេខកូដ HS 8412.21 គ្របដណ្តប់លើឧបករណ៍បញ្ជូនថាមពលធារាសាស្ត្រ រួមទាំងម៉ាស៊ីន winch ដែលរួមបញ្ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធបើកបរយានយន្ត ឬម៉ាស៊ីន។នេះរួមបញ្ចូល៖

• រ៉ឺម៉កធារាសាស្ត្រដែលរួមបញ្ចូលទៅក្នុងឧបករណ៍សំណង់
• វីនស័រជាផ្នែកមួយនៃគ្រឿងចក្រកសិកម្ម
• វីនស័រស្តារឡើងវិញដោយធារាសាស្ត្រលើយានយន្ត

លក្ខណៈសំខាន់ៗសម្រាប់ការចាត់ថ្នាក់ 8412.21៖វីនច៍នេះត្រូវបានលក់ជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធយានយន្ត ឬម៉ាស៊ីន ដោយវីនច៍ធារាសាស្ត្រជាមុខងាររួមបញ្ចូលគ្នាជាជាងឧបករណ៍ដាច់ដោយឡែក។ ឯកសារបច្ចេកទេសយោងទៅលើស្តង់ដារយានយន្ត ឬម៉ាស៊ីនជាជាងស្តង់ដារលើកឧស្សាហកម្ម។

ការប្រៀបធៀបភាពខុសគ្នាសំខាន់ៗ

ការចាត់ថ្នាក់ត្រឹមត្រូវទាមទារឱ្យមានការផ្គូផ្គងលក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផលរបស់អ្នក និងការប្រើប្រាស់ដែលបានគ្រោងទុកទៅនឹងប្រភេទទាំងនេះ។ នៅពេលដែលកម្មវិធីអាចសមនឹងប្រភេទច្រើន សូមចាត់ថ្នាក់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់​ដែល​បាន​គ្រោងទុក​ជា​ចម្បងដូចដែលបានកត់ត្រាទុកក្នុងវិក្កយបត្រពាណិជ្ជកម្ម និងលក្ខណៈបច្ចេកទេស។

លេខកូដ HS ម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រ និងប្រអប់លេខ៖ 8413.60 ទល់នឹង 8412.29

ម៉ូទ័រ​ធារាសាស្ត្រ​តំណាង​ឱ្យ​ប្រភេទ​ផលិតផល​មួយ​ដែល​ត្រូវ​បាន​ចាត់ថ្នាក់​ខុស​ជា​ញឹកញាប់​បំផុត​នៅ​ក្នុង​ពាណិជ្ជកម្ម​ឧស្សាហកម្ម។ភាពខុសគ្នារវាង 8413.60 និង 8412.29 កំណត់ថាតើការដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នកត្រូវបានសម្អាតយ៉ាងឆាប់រហ័ស ឬបង្កឱ្យមានការធ្វើសវនកម្មគយ។

៨៤១៣.៦០ — ម៉ាស៊ីន និងម៉ូទ័រថាមពលធារាសាស្ត្របង្វិលផ្សេងទៀត

លេខកូដ HS 8413.60 គឺជាចំណាត់ថ្នាក់ចម្បងសម្រាប់ម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រឧស្សាហកម្ម។នេះរួមបញ្ចូល៖

• ម៉ូទ័រ​ពីស្តុង​ធារាសាស្ត្រ​សម្រាប់​គ្រឿងចក្រ​ឧស្សាហកម្ម
• ម៉ូទ័រវ៉ានធារាសាស្ត្រ
• ម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រប្រភេទហ្គែរ
• ម៉ូទ័រកង់ធារាសាស្ត្រសម្រាប់យានយន្តឧស្សាហកម្ម
• ការផ្គុំម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រពេញលេញ

លក្ខណៈសំខាន់ៗសម្រាប់ចំណាត់ថ្នាក់ 8413.60៖ម៉ូទ័រនេះត្រូវបានលក់ជាសមាសធាតុដាច់ដោយឡែក ឬជាផ្នែកមួយនៃគ្រឿងចក្រឧស្សាហកម្ម។ លក្ខណៈបច្ចេកទេសយោងទៅលើស្តង់ដារប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ (ISO 4409, SAE J746) ជាជាងស្តង់ដារប្រព័ន្ធបើកបរយានយន្ត។ សន្លឹកទិន្នន័យបច្ចេកទេសរបស់ម៉ូទ័របង្ហាញពីអត្រាលំហូរ និងសម្ពាធធម្មតានៃប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រឧស្សាហកម្ម។

៨៤១២.២៩ — ម៉ាស៊ីន និងម៉ូទ័រថាមពលធារាសាស្ត្រផ្សេងទៀតសម្រាប់យានយន្ត

លេខកូដ HS 8412.29 គ្របដណ្តប់លើម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសជាគ្រឿងបន្លាស់បញ្ជូនយានយន្ត។នេះរួមបញ្ចូល៖

• ម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រសម្រាប់ប្រអប់លេខរថយន្ត
• ម៉ូទ័រ​បើកបរ​ដោយ​អ៊ីដ្រូស្តាទិច​សម្រាប់​យានយន្ត
• ម៉ូទ័រជំនួយធារាសាស្ត្រសម្រាប់ប្រព័ន្ធយានយន្តធុនធ្ងន់

លក្ខណៈសំខាន់ៗសម្រាប់ចំណាត់ថ្នាក់ 8412.29៖ម៉ូទ័រនេះត្រូវបានលក់យ៉ាងច្បាស់លាស់ជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធបញ្ជូនថាមពលរបស់យានយន្ត។ ឯកសារបច្ចេកទេសយោងទៅលើស្តង់ដារយានយន្ត (ស្តង់ដារយានយន្ត SAE, ISO) និងបង្ហាញពីការរួមបញ្ចូលជាមួយប្រព័ន្ធបញ្ជូនរបស់យានយន្ត។ ផលិតផលនេះត្រូវបានលក់ជាសមាសធាតុយានយន្តជាជាងសមាសធាតុឧស្សាហកម្ម។

ក្របខ័ណ្ឌសម្រេចចិត្តលើចំណាត់ថ្នាក់

ប្រើតេស្តសំណួរបីនេះ ដើម្បីកំណត់ចំណាត់ថ្នាក់ត្រឹមត្រូវ៖

1. សំណួរទី 1: តើម៉ូទ័រត្រូវបានលក់ជាគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តដែរឬទេ?ប្រសិនបើបាទ/ចាស → 8412.29។ ប្រសិនបើទេ → បន្តទៅសំណួរទី 2។
2. សំណួរទី 2៖ តើឯកសារបច្ចេកទេសយោងទៅលើស្តង់ដារយានយន្តដែរឬទេ?ប្រសិនបើបាទ/ចាស → 8412.29។ ប្រសិនបើទេ → បន្តទៅសំណួរទី 3។
3. សំណួរទី 3: តើសម្ពាធ/លំហូរដែលបានវាយតម្លៃរបស់ម៉ូទ័រស្ថិតនៅក្នុងជួរធារាសាស្ត្រឧស្សាហកម្ម (រហូតដល់ 350 បារ លំហូរឧស្សាហកម្មធម្មតា) ដែរឬទេ?បើមែន → ៨៤១៣.៦០។

ការភាន់ច្រឡំជាធម្មតាកើតឡើងជាមួយម៉ូទ័រដែលប្រើបានពីរ។នៅពេលដែលម៉ូទ័រអាចត្រូវបានប្រើនៅក្នុងកម្មវិធីណាមួយ សូមចាត់ថ្នាក់ដោយផ្អែកលើការប្រើប្រាស់ចម្បងដែលបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងឯកសារពាណិជ្ជកម្មរបស់ផលិតផលម៉ូទ័រ​ដែល​លក់​ជាមួយ​ឯកសារ​គ្រឿងចក្រ​ឧស្សាហកម្ម​ប្រើប្រាស់​លេខ 8413.60; ម៉ូទ័រ​ដែល​លក់​ជាមួយ​ឯកសារ​ប្រព័ន្ធ​យានយន្ត​ប្រើប្រាស់​លេខ 8412.29។

លេខកូដ HS អង្គភាពថាមពលធារាសាស្ត្រ៖ ៨៤១៣.៦០ ឬចំណាត់ថ្នាក់ប្រព័ន្ធផ្ទាល់ខ្លួន?

អង្គភាពថាមពលធារាសាស្ត្រ (HPU) — ការផ្គុំពេញលេញ រួមទាំងស្នប់ ម៉ូទ័រ អាងស្តុកទឹក និងវ៉ាល់ត្រួតពិនិត្យ — តម្រូវឱ្យមានការចាត់ថ្នាក់យ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នដោយផ្អែកលើភាពស្មុគស្មាញខាងបច្ចេកទេសរបស់វា។

អង្គភាពថាមពលធារាសាស្ត្រពេញលេញ — 8413.60

ម៉ាស៊ីនបូមទឹក និងម៉ូទ័រពេញលេញដែលមានម៉ាស៊ីនបូម និងម៉ូទ័ររួមបញ្ចូលទៅក្នុងឧបករណ៍តែមួយជាធម្មតាត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ក្រោម 8413.60។នៅពេលដែលពួកវាត្រូវបានលក់ជាប្រភពថាមពលធារាសាស្ត្រពេញលេញសម្រាប់គ្រឿងចក្រឧស្សាហកម្ម។ ការផ្គុំពេញលេញត្រូវបានចាត់ទុកថាជា "ម៉ាស៊ីនថាមពលធារាសាស្ត្រ" នៅក្នុងក្របខ័ណ្ឌ HS។

ចំណាត់ថ្នាក់សំខាន់ៗរួមមាន៖

• 8413.60.00 — អង្គភាពថាមពលធារាសាស្ត្រពេញលេញជាមួយនឹងស្នប់ និងម៉ូទ័រ
• ៨៤១៣.៧០ — ស្នប់ធារាសាស្ត្រ (នៅពេលនាំចូលដោយឡែកពីគ្នា)

ចំណាត់ថ្នាក់ប្រព័ន្ធផ្ទាល់ខ្លួន — ពេលណាត្រូវពិចារណាលើលេខកូដជំនួស

ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ HPU មួយចំនួនអាចធានាបាននូវការចាត់ថ្នាក់ជំនួស៖

• ៨៤៧១.៤១/៨៤៧១.៤៩ — អង្គភាពត្រួតពិនិត្យដែលមានឧបករណ៍បញ្ជាដែលអាចសរសេរកម្មវិធីបានដែលតម្លៃចម្បងរបស់ HPU គឺស្ថិតនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិចរបស់វាជាជាងមុខងារធារាសាស្ត្រ
• ៨៤៨១.៨០ — សន្និបាតវ៉ាល់ដែល HPU គឺជាស្ថានីយ៍វ៉ាល់ដែលមានថាមពលធារាសាស្ត្ររួមបញ្ចូលគ្នាតិចតួចបំផុត
• ៩០៣២.៨៩ — ឧបករណ៍​បញ្ជា ឬ​គ្រប់គ្រង​ដោយ​ស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិចដ៏ទំនើបនៅក្នុង HPUs

យោង​ពេញលេញលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃស្ថានីយ៍ថាមពលធារាសាស្ត្រពី Yining Hydraulic សម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិតបច្ចេកទេស។

បញ្ជីត្រួតពិនិត្យឯកសារពេញលេញ៖ អ្វីដែលគយពិតជាចង់ឃើញ

ការដឹកជញ្ជូនឧបករណ៍ធារាសាស្ត្រនីមួយៗតម្រូវឱ្យមានកញ្ចប់ឯកសារជាក់លាក់មួយ - ការខ្វះឯកសារណាមួយនឹងធ្វើឱ្យពេលវេលាដឹកជញ្ជូនយូរ។នេះជាអ្វីដែលអាជ្ញាធរគយត្រូវការ។

ឯកសារសំខាន់ៗសម្រាប់ទីផ្សារទាំងអស់

• វិក្កយបត្រពាណិជ្ជកម្ម (យ៉ាងតិច ៣ ច្បាប់)— ត្រូវតែបង្ហាញ៖ ឈ្មោះ និងអាសយដ្ឋានអ្នកលក់/អ្នកទិញ ការពិពណ៌នាអំពីផលិតផលជាមួយលេខកូដ HS បរិមាណ តម្លៃឯកតា តម្លៃសរុប លក្ខខណ្ឌទូទាត់ Incoterm (FOB, CIF ។ល។) ប្រទេសដើម
• បញ្ជីវេចខ្ចប់ (យ៉ាងតិច ៣ ច្បាប់)— ត្រូវតែបង្ហាញ៖ មាតិកាកញ្ចប់ វិមាត្រ ទម្ងន់សរុប/សុទ្ធ សញ្ញាសម្គាល់ និងលេខដែលត្រូវគ្នានឹងឯកសារផ្សេងទៀត
• វិក្កយបត្រដឹកជញ្ជូន / វិក្កយបត្រផ្លូវអាកាស— ច្បាប់ដើម ឬច្បាប់ចម្លងតាមតម្រូវការរបស់ Incoterm
• វិញ្ញាបនបត្រប្រភពដើម (ទម្រង់ A, EUR.1, ឬសមមូល)— តម្រូវ​សម្រាប់​អត្រា​ពន្ធ​អនុគ្រោះ​ក្រោម​កិច្ចព្រមព្រៀង​ពាណិជ្ជកម្ម
• លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល— លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់អ្នកផលិតដែលបង្ហាញលក្ខណៈផលិតផលសម្រាប់ការផ្ទៀងផ្ទាត់ចំណាត់ថ្នាក់ HS

តម្រូវការជាក់លាក់នៃទីផ្សារ

• សហរដ្ឋអាមេរិក៖ អាជ្ញាប័ណ្ណនាំចូល(សម្រាប់ផលិតផលមួយចំនួន) ការជូនដំណឹងរបស់ FDA (ប្រសិនបើមានទំនាក់ទំនងជាមួយអាហារ ឬវេជ្ជសាស្រ្ត) វិញ្ញាបនបត្រ EPA (ប្រសិនបើមានឧស្ម័នហ្វ្លុយអូរីនជាប់ពាក់ព័ន្ធ)
• សហភាពអឺរ៉ុប៖ សេចក្តីប្រកាសអនុលោមភាព CEជាមួយនឹងការណែនាំដែលអាចអនុវត្តបាន (ម៉ាស៊ីន 2006/42/EC, វ៉ុលទាប 2014/35/EU ដែលអាចអនុវត្តបាន) សេចក្តីប្រកាសអំពីការអនុវត្ត (ប្រសិនបើផលិតផលសំណង់)
• ប្រទេសចិន៖ វិញ្ញាបនបត្រ CCCសម្រាប់ផលិតផលនៅក្នុងកាតាឡុកវិញ្ញាបនបត្រជាកាតព្វកិច្ច ការចុះបញ្ជីកិច្ចសន្យានាំចូល

ការអនុវត្តល្អបំផុតសម្រាប់ឯកសារ

ការអនុវត្តបីយ៉ាងដែលបំបែកការដឹកជញ្ជូនដែលលុបចោលភ្លាមៗពីការដឹកជញ្ជូនដែលត្រូវបានឃាត់ទុក៖

1. ផ្គូផ្គងលេខកូដ HS នៅទូទាំងឯកសារទាំងអស់។វិក្កយបត្រពាណិជ្ជកម្ម បញ្ជីវេចខ្ចប់ និងសេចក្តីប្រកាសគយត្រូវតែបង្ហាញលេខកូដដូចគ្នា។ ភាពមិនស៊ីសង្វាក់គ្នាបង្កឱ្យមានការពិនិត្យឡើងវិញជាបន្ទាន់។
2. ការពិពណ៌នាបច្ចេកទេសត្រូវតែផ្គូផ្គងនឹងហេតុផលនៃការចាត់ថ្នាក់។ប្រសិនបើអះអាងពី 8425.39 (ឧបករណ៍សមុទ្រ) លក្ខណៈបច្ចេកទេសត្រូវតែយោងយ៉ាងច្បាស់លាស់ទៅលើស្តង់ដារ និងវិញ្ញាបនបត្រសមុទ្រ។
3. ការប្រកាសតម្លៃត្រូវតែអាចការពារបាន។ប្រើប្រាស់តម្លៃប្រតិបត្តិការ (តម្លៃលក់ជាក់ស្តែង) លុះត្រាតែមានការលក់ដែលមិនពាក់ព័ន្ធ។ ត្រូវត្រៀមខ្លួនដើម្បីបង្ហាញអំពីភាពត្រឹមត្រូវនៃតម្លៃប្រសិនបើត្រូវបានធ្វើសវនកម្ម។

ភាពខុសគ្នាជាក់លាក់នៃទីផ្សារ៖ ភាពខុសគ្នានៃឯកសារនាំចូលរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក សហភាពអឺរ៉ុប និងអាស៊ី

ទីផ្សារសំខាន់ៗនីមួយៗមានតម្រូវការឯកសារដាច់ដោយឡែកពីគ្នាដែលត្រូវតែបំពេញសម្រាប់ការអនុម័ត។ការយល់ដឹងពីភាពខុសគ្នាទាំងនេះជួយការពារការពន្យារពេលដែលចំណាយច្រើននៅពេលមកដល់។

តម្រូវការនាំចូលរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក

គយសហរដ្ឋអាមេរិក (CBP) អនុវត្តស្តង់ដារឯកសារយ៉ាងតឹងរ៉ឹងតាមរយៈប្រព័ន្ធ ACE (បរិស្ថានពាណិជ្ជកម្មស្វ័យប្រវត្តិ)។

• សេចក្តីប្រកាស HTS គឺចាំបាច់នៅពេលចូល— រាល់ទំនិញត្រូវតែមានលេខកូដ HTS ១០ខ្ទង់
• ការជូនដំណឹងជាមុនសម្រាប់ផលិតផលមួយចំនួន— អាចអនុវត្តបាន ប្រសិនបើឧបករណ៍ធារាសាស្ត្រមានគ្រឿងបន្លាស់មកពីប្រទេសដែលស្ថិតនៅក្រោមពន្ធគយមាត្រា 301
• តម្រូវការមូលបត្រ— ទំនិញនាំចូលជាធម្មតាតម្រូវឱ្យមានការធានារ៉ាប់រងគយ
• ការជូនដំណឹងរបស់ FDA / USDA— ប្រសិនបើឧបករណ៍អាចប៉ះនឹងអាហារ ឬផលិតផលកសិកម្ម
• ផ្តោតលើលេខកូដ USITC HTS— ឯកសារយោងសាកលវិទ្យាល័យ USITC HTSសម្រាប់លេខកូដផ្លូវការរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក

តម្រូវការនាំចូលរបស់សហភាពអឺរ៉ុប

គយសហភាពអឺរ៉ុបដំណើរការតាមរយៈ NCTS (ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនកុំព្យូទ័រថ្មី) ជាមួយនឹងលេខកូដបន្ថែម TARIC។

• តម្រូវឲ្យមានលេខកូដ TARIC— បន្ថែមខ្ទង់ទី 4 និងទី 5 ទៅក្នុងលេខកូដ HS ស្តង់ដារ
• ការសម្គាល់ CE ចាំបាច់— គ្រឿងចក្រធារាសាស្ត្រភាគច្រើនតម្រូវឱ្យមានសេចក្តីប្រកាស CE ក្រោមសេចក្តីណែនាំគ្រឿងចក្រ 2006/42/EC
• លេខ EORI— តម្រូវ​ឲ្យ​មាន​ការ​ចុះ​បញ្ជី​ប្រតិបត្តិករ​សេដ្ឋកិច្ច​សម្រាប់​ការ​នាំ​ចូល​ពី EU
• ការប្រកាសតម្លៃគយ— ត្រូវតែរួមបញ្ចូលថ្លៃដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ព្រំដែនសហភាពអឺរ៉ុបក្រោមតម្លៃប្រតិបត្តិការដែលបានកែប្រែ
• ឯកសារយោង EU TARIC— មូលដ្ឋានទិន្នន័យ TARIC ផ្លូវការអាចរកបាននៅសហភាពអឺរ៉ុប TARIC

ការប្រែប្រួលទីផ្សារអាស៊ី

ទីផ្សារសំខាន់ៗនៅអាស៊ីនីមួយៗមានតម្រូវការជាក់លាក់៖

• ប្រទេសចិន៖ វិញ្ញាបនបត្រ CCC (វិញ្ញាបនបត្រកាតព្វកិច្ចរបស់ប្រទេសចិន)សម្រាប់ផលិតផលនៅក្នុងកាតាឡុកជាកាតព្វកិច្ច តម្រូវឲ្យមានទម្រង់ប្រកាសទំនិញនាំចូល
• ប្រទេសជប៉ុន៖ វិញ្ញាបនបត្រ JISអាចត្រូវបានទាមទារសម្រាប់ឧបករណ៍ធារាសាស្ត្រឧស្សាហកម្ម ការិយាល័យគយជប៉ុនតម្រូវឱ្យមានទម្រង់ឯកសារជាក់លាក់
• កូរ៉េខាងត្បូង៖ វិញ្ញាបនបត្រ KC(វិញ្ញាបនបត្រកូរ៉េ) តម្រូវសម្រាប់ផលិតផលគ្រឿងចក្រ ប្រព័ន្ធប្រកាសពន្ធគយ KCS
• សិង្ហបុរី៖ ការចុះឈ្មោះនិទាឃរដូវនៅសិង្ហបុរី(សម្រាប់ផលិតផលដែលមានការគ្រប់គ្រងមួយចំនួន) សម្រួលដល់គយតាមរយៈ TradeNet

សេចក្តីសង្ខេបប្រៀបធៀប

សម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិតអំពីលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃស្ថានីយ៍ថាមពលធារាសាស្ត្រ សូមចូលទៅកាន់ស្ថានីយ៍ធារាសាស្ត្រ Yining Hydraulicសម្រាប់លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃម៉ាស៊ីន winch ធារាសាស្ត្រ សូមចូលទៅកាន់វីនស័រធារាសាស្ត្រ Yining.