ការរឹតបន្តឹងប៊ូឡុងទល់នឹងប្រដាប់បង្វិលកម្លាំងបង្វិលជុំ៖ វិធីសាស្ត្រមួយណាដែលផ្តល់នូវការផ្ទុកជាមុនដែលស៊ីសង្វាក់គ្នាសម្រាប់តុបង្វិលប៉ែលជីកយករ៉ែ?

ការរឹតបន្តឹងប៊ូឡុងទល់នឹងប្រដាប់បង្វិលកម្លាំងបង្វិលជុំ៖ វិធីសាស្ត្រមួយណាដែលផ្តល់នូវការផ្ទុកជាមុនដែលស៊ីសង្វាក់គ្នាសម្រាប់តុបង្វិលប៉ែលជីកយករ៉ែ? | Yining Hydraulic

TL;DR — ចំណុចសំខាន់ៗ

វិធីសាស្ត្រប្រដាប់បង្វិលកម្លាំងបង្វិលសម្រេចបានភាពត្រឹមត្រូវនៃការផ្ទុកជាមុន +/-25-35% ពីព្រោះ 85-90% នៃកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានអនុវត្តទៅលើការយកឈ្នះលើខ្សែស្រឡាយ និងការកកិតក្រោមក្បាល មិនមែនទៅលើការលាតសន្ធឹងប៊ូឡុងនោះទេ — ការរឹតបន្តឹងប៊ូឡុងសម្រេចបានភាពត្រឹមត្រូវ +/-5-10% ដោយការលាតសន្ធឹងប៊ូឡុងដោយផ្ទាល់ដោយប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ។
សម្រាប់ប៊ូឡុងទ្រទ្រង់ការបង្វិលលើតុបង្វិលប៉ែលជីកយករ៉ែ (M36-M56, ថ្នាក់ទី 10.9 ឬ 12.9) ការរឹតបន្តឹងប៊ូឡុងធារាសាស្ត្រគឺជាវិធីសាស្ត្រតែមួយគត់ដែលផ្តល់នូវការផ្ទុកជាមុនដែលស៊ីសង្វាក់គ្នានៅទូទាំងប៊ូឡុងទាំងអស់នៅក្នុងរង្វង់។— វិធីសាស្ត្របង្វិលជុំជាធម្មតាបង្កើតឲ្យមានការប្រែប្រួលផ្ទុកជាមុន 40-60% រវាងប៊ូឡុងតឹងបំផុត និងរលុងបំផុត ដែលបណ្តាលឲ្យមានការផ្ទុកមិនស្មើគ្នានៃការប្រណាំងទ្រនាប់ និងការបរាជ័យនៃទ្រនាប់មុនអាយុ។
នីតិវិធីរឹតបន្តឹងប៊ូឡុងតម្រូវឱ្យមានការរឹតបន្តឹងចំនួន 3-4 ដង (មិនមែនការរឹតបន្តឹងតែមួយដងទេ) ពីព្រោះប៊ូឡុងនីមួយៗដែលត្រូវបានរឹតបន្តឹងនៅក្នុងរង្វង់ធ្វើឱ្យប៊ូឡុងជាប់គ្នាធូរស្រាលពី 10-15% ដោយសារតែការបង្ហាប់សន្លាក់។— ការរំលងការឆ្លងកាត់ការរឹតបន្តឹងឡើងវិញនឹងធ្វើឱ្យប៊ូឡុងខាងក្រៅមានកម្លាំង 60-70% នៃបន្ទុកជាមុនដែលបានបញ្ជាក់។

ហេតុអ្វីបានជាភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៃការផ្ទុកជាមុនរបស់ប៊ូលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ប៊ែរីងរំកិល៖ បញ្ហាផ្ទុកមិនស្មើគ្នាដែលគ្មាននរណាម្នាក់ឃើញរហូតដល់ប៊ែរីងបរាជ័យ

ខ្ញុំបានរចនាប្រព័ន្ធបើកបរបង្វិលនៅ Yining Hydraulic អស់រយៈពេលដប់ប្រាំឆ្នាំមកហើយ ហើយសន្លាក់ប៊ូឡុងបង្វិលគឺជាកន្លែងដែលខ្ញុំឃើញគម្លាតធំបំផុតរវាងចេតនានៃការបញ្ជាក់ និងការអនុវត្តជាក់ស្តែង។ទ្រនាប់បង្វិលលើតុបង្វិលប៉ែលជីករ៉ែទម្ងន់ 200 តោន ត្រូវបានធានាដោយប៊ូឡុងកម្លាំងខ្ពស់ចំនួន 40-60 (ជាធម្មតា M42-M56 ថ្នាក់ 10.9 ឬ 12.9) ដែលរៀបចំជាលំនាំប៊ូឡុងរាងជារង្វង់ដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 2-3 ម៉ែត្រ។ប៊ូឡុងនីមួយៗត្រូវតែរក្សាបន្ទុកជាមុនជាក់លាក់មួយ — ជាធម្មតា 60-70% នៃបន្ទុកការពាររបស់ប៊ូឡុង ដែលត្រូវនឹង 400-600 kN សម្រាប់ប៊ូឡុង M48 ថ្នាក់ 10.9 — ដើម្បីការពារការប្រណាំងទ្រនាប់ពីការលើកចេញពីផ្ទៃម៉ោនក្រោមម៉ូម៉ង់ក្រឡាប់ដែលបង្កើតឡើងនៅពេលដែលឧបករណ៍ជីកប៉ែលត្រូវបានផ្ទុកពេញ និងលាតសន្ធឹង។ ប្រសិនបើការផ្ទុកជាមុនមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា ការប្រណាំងទ្រនាប់ជួបប្រទះសម្ពាធទំនាក់ទំនងមិនស្មើគ្នា ហើយការប្រណាំងនឹងខូចទ្រង់ទ្រាយក្នុងតំបន់ក្រោមបន្ទុក — បង្កើតលក្ខខណ្ឌមួយហៅថា "brinelling" ដែលធាតុរំកិលចូលគ្នាលើផ្ទៃប្រណាំង ដោយចាប់ផ្តើមការរហែកដែលវិវត្តទៅជាការបរាជ័យទាំងស្រុងនៃទ្រនាប់ក្នុងរយៈពេល 2,000-5,000 ម៉ោងប្រតិបត្តិការ។

បញ្ហាភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៃការផ្ទុកជាមុន៖ វិធីសាស្ត្រប្រដាប់ចាប់កម្លាំងបង្វិលជុំអនុវត្តកម្លាំងបង្វិលជុំទៅលើក្បាលប៊ូឡុង ឬគ្រាប់ ហើយទំនាក់ទំនងរវាងកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានអនុវត្ត និងភាពតានតឹងនៃប៊ូឡុងលទ្ធផលអាស្រ័យលើមេគុណកកិតនៅចំណុចប្រសព្វពីរ — ទំនាក់ទំនងខ្សែស្រឡាយ និងទំនាក់ទំនងក្រោមក្បាល (ឬគ្រាប់)។ទំនាក់ទំនងនៃកម្លាំងបង្វិលជុំ-ភាពតានតឹង៖ T = K × F × d ដែល T ជាកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានអនុវត្ត K ជាកត្តាគ្រាប់ (ជាធម្មតា 0.15-0.22 សម្រាប់ខ្សែដែកដែលមានប្រេងរំអិល) F ជាភាពតានតឹងរបស់ប៊ូឡុង និង d ជាអង្កត់ផ្ចិតប៊ូឡុងនាមករណ៍។ បញ្ហាគឺថា K មិនមែនជាចំនួនថេរទេ — វាប្រែប្រួលរវាងប៊ូឡុងអាស្រ័យលើការបញ្ចប់ផ្ទៃខ្សែស្រោប ស្ថានភាពប្រេងរំអិល ថាតើប៊ូឡុងត្រូវបានបង្វិលពីមុនឬអត់ (ខ្សែស្រោបដែលប្រើឡើងវិញមានតម្លៃ K ខ្ពស់ជាងដោយសារផ្ទៃត្រូវបានធ្វើឲ្យសំប៉ែត) និងថាតើមានកំទេចកំទីនៅក្នុងខ្សែស្រោបឬអត់។ការប៉ាន់ស្មានសមហេតុផលសម្រាប់ការប្រែប្រួល K នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌវាលគឺ +/-15-25% ដែលបកប្រែដោយផ្ទាល់ទៅជាការប្រែប្រួល +/-15-25% នៃបន្ទុកជាមុនរបស់ប៊ូឡុងសម្រាប់កម្លាំងបង្វិលជុំដូចគ្នា។ចំពោះប៊ូឡុងដែលត្រូវការកម្លាំងផ្ទុកជាមុន 500 kN ជាមួយ K 0.18 នៅ d 48mm៖ T = 0.18 × 500,000 × 0.048 = 4,320 Nm។ ប្រសិនបើ K ពិតជាប្រែប្រួលរវាង 0.15 និង 0.22 ឆ្លងកាត់រង្វង់ប៊ូឡុង កម្លាំងបង្វិលជុំ 4,320 Nm ដូចគ្នាបង្កើតកម្លាំងផ្ទុកជាមុនចាប់ពី 410 kN ដល់ 600 kN — ដែលជាការរីករាលដាល 46% រវាងប៊ូឡុងដែលរលុងបំផុត និងតឹងបំផុត។ យោងទៅតាមVDI 2230ស្តង់ដារនៃការគណនាសន្លាក់ប៊ូឡុងជាប្រព័ន្ធ ការរឹតបន្តឹងដែលគ្រប់គ្រងដោយកម្លាំងបង្វិលជុំសម្រេចបាននូវការខ្ចាត់ខ្ចាយបន្ទុកជាមុន +/- 25-35% សូម្បីតែស្ថិតនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌមន្ទីរពិសោធន៍ដែលគ្រប់គ្រងក៏ដោយ ហើយលក្ខខណ្ឌវាលជាធម្មតាបង្កើនចំនួននេះដល់ +/- 35-50%។

ការរឹតបន្តឹងប៊ូឡុងធារាសាស្ត្រ៖ របៀបដែលការលាតសន្ធឹងដោយផ្ទាល់លុបបំបាត់អថេរកកិត

ការរឹតបន្តឹងប៊ូឡុងដោយធារាសាស្ត្ររំលងការបំលែងកម្លាំងបង្វិលជុំទៅជាភាពតានតឹងទាំងស្រុងដោយអនុវត្តសម្ពាធធារាសាស្ត្រដែលគេស្គាល់ទៅលើឧបករណ៍រឹតបន្តឹងដែលទាញដោយផ្ទាល់លើប៊ូឡុង ដោយលាតសន្ធឹងវាឱ្យយឺត។ឧបករណ៍រឹតមានស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រដែលមានឧបករណ៍ទាញដែលវីសទៅលើផ្នែកបន្ថែមនៃប៊ូឡុង (ប៊ូឡុងត្រូវមានប្រវែងខ្សែដែលលាតសន្ធឹងនៅពីលើគ្រាប់ស្មើនឹងអង្កត់ផ្ចិតប៊ូឡុងយ៉ាងហោចណាស់មួយសម្រាប់ឧបករណ៍រឹតដើម្បីក្តាប់) ស្ពានដែលទ្រនឹងផ្ទៃសន្លាក់ និងរន្ធដែលអនុញ្ញាតឱ្យគ្រាប់ត្រូវបានបង្វិលចុះដោយដៃបន្ទាប់ពីប៊ូឡុងត្រូវបានលាតសន្ធឹង។ លំដាប់ប្រតិបត្តិការ៖ ឧបករណ៍រឹតត្រូវបានដំឡើងនៅលើប៊ូឡុង សម្ពាធធារាសាស្ត្រត្រូវបានអនុវត្តទៅតម្លៃដែលបានកំណត់ (អាចគណនាបានពីផ្ទៃពីស្តុងដែលមានប្រសិទ្ធភាពរបស់ឧបករណ៍រឹត) ប៊ូឡុងលាតសន្ធឹងយឺត (ការលាតសន្ធឹង 0.1-0.3 ម.ម សម្រាប់ប៊ូឡុងទ្រទ្រង់ការបង្វិលធម្មតា) គ្រាប់ត្រូវបានបង្វិលចុះយ៉ាងតឹងដោយម្រាមដៃដោយប្រើរន្ធតាមរយៈតួឧបករណ៍រឹត សម្ពាធធារាសាស្ត្រត្រូវបានបញ្ចេញ ហើយប៊ូឡុងព្យាយាមត្រឡប់ទៅប្រវែងដើមរបស់វា — ប៉ុន្តែគ្រាប់រារាំងវា ដោយបង្កើតជាការផ្ទុកជាមុនដែលបានកំណត់នៅក្នុងប៊ូឡុង។

ភាពត្រឹមត្រូវនៃការផ្ទុកជាមុននៃការរឹតបន្តឹងធារាសាស្ត្រ៖ +/-5-10% បើប្រៀបធៀបទៅនឹង +/-25-35% សម្រាប់វិធីសាស្ត្រវីសរឹត។ភាពត្រឹមត្រូវបានមកពីការពិតដែលថាភាពតានតឹងនៃប៊ូឡុងត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយសម្ពាធធារាសាស្ត្រ ដែលត្រូវបានវាស់ និងគ្រប់គ្រងដោយភាពត្រឹមត្រូវ +/-1-2% ដោយរង្វាស់សម្ពាធ ឬឧបករណ៍បញ្ជូនរបស់ស្នប់រឹតបន្តឹង។ ម៉ូឌុលអេឡាស្ទិកនៃប៊ូឡុង (ម៉ូឌុលយ៉ង់ 207 GPa សម្រាប់ដែកថែប) គឺស្របគ្នាក្នុងរង្វង់ +/-2% សម្រាប់ប៊ូឡុងពីឡតព្យាបាលកំដៅដូចគ្នា។ អថេរតែមួយគត់គឺប្រវែងគៀបមានប្រសិទ្ធភាព (ប្រវែងប៊ូឡុងរវាងគ្រាប់ និងខ្សែស្រឡាយដែលភ្ជាប់ដំបូង) ដែលប្រែប្រួល +/-3-5% អាស្រ័យលើជម្រៅនៃការភ្ជាប់ខ្សែស្រឡាយ និងប្រវែងក្តាប់ប៊ូឡុង។កំហុសដែលនៅសេសសល់ក្នុងការផ្ទុកជាមុនដែលមានភាពតានតឹងបានមកពីប្រភពពីរ៖(1) ការបន្ធូរប៊ូឡុងបន្ទាប់ពីការបន្ធូរភាពតានតឹង (សន្លាក់បង្ហាប់នៅពេលដែលឧបករណ៍រឹតបន្តឹងត្រូវបានដកចេញ ដោយកាត់បន្ថយភាពតានតឹងប៊ូឡុងចំនួន 5-10% — ដែលបណ្តាលមកពីការអនុវត្តភាពតានតឹងលើស 5-10% ក្នុងអំឡុងពេលឆ្លងកាត់ភាពតានតឹង) និង (2) អន្តរកម្មប៊ូឡុងជាប់គ្នា (ប៊ូឡុងរឹតបន្តឹង #2 កាត់បន្ថយភាពតានតឹងនៅក្នុងប៊ូឡុង #1 ចំនួន 10-15% ពីព្រោះភាពតានតឹងរបស់ប៊ូឡុង #2 បង្ហាប់សន្លាក់បន្ថែមទៀត ដោយបន្ធូរប៊ូឡុង #1 — ត្រូវបានដោះស្រាយដោយការឆ្លងកាត់ភាពតានតឹង 3-4 ដង)។ ក្នុងមួយASME PCC-1គោលការណ៍ណែនាំអំពីការផ្គុំសន្លាក់ដែលមានប៊ូឡុង ភាពតានតឹងធារាសាស្ត្រគឺជាវិធីសាស្ត្រដែលពេញចិត្តសម្រាប់សន្លាក់ដែលមានប៊ូឡុងដែលមានអង្កត់ផ្ចិតធំ ដែលត្រូវការភាពត្រឹមត្រូវនៃការផ្ទុកជាមុន +/- 10% ឬប្រសើរជាងនេះ។

ការបញ្ជូនបាល់ឲ្យតានតឹង៖ ពិធីការបញ្ជូនបាល់ ៣-៤ ដែលគ្មាននរណាម្នាក់ចង់ធ្វើទេ ប៉ុន្តែមនុស្សគ្រប់គ្នាត្រូវការ

ការឆ្លងកាត់ការរឹតបន្តឹងតែមួយ — ដែលប៊ូឡុងនីមួយៗត្រូវបានរឹតបន្តឹងម្តងជុំវិញរង្វង់ — បង្កើតនូវការប្រែប្រួលនៃការផ្ទុកជាមុនពី 30-50% ពីព្រោះប៊ូឡុងនីមួយៗដែលត្រូវបានរឹតបន្តឹងជាប់ៗគ្នានឹងបង្ហាប់សន្លាក់ និងបន្ធូរប៊ូឡុងដែលត្រូវបានរឹតបន្តឹងពីមុន។យន្តការ៖ នៅពេលដែលប៊ូឡុង #1 ត្រូវបានរឹតបន្តឹងដល់ 500 kN វាបង្ហាប់សន្លាក់នៅនឹងកន្លែងជុំវិញប៊ូឡុង #1។ នៅពេលដែលប៊ូឡុង #2 (នៅជាប់នឹងប៊ូឡុង #1) ត្រូវបានរឹតបន្តឹង ការបង្ហាប់បន្ថែមនៃសន្លាក់នៅក្នុងតំបន់រវាងប៊ូឡុង #1 និង #2 បណ្តាលឱ្យកម្រាស់សន្លាក់នៅក្នុងតំបន់តោងរបស់ប៊ូឡុង #1 ថយចុះបន្តិច — កាត់បន្ថយភាពតានតឹងរបស់ប៊ូឡុង #1 ប្រហែល 10-15%។ នៅពេលដែលភាពតានតឹងរីកចម្រើនជុំវិញរង្វង់ ប៊ូឡុងនីមួយៗបាត់បង់ភាពតានតឹងបន្តិចម្តងៗ ហើយប៊ូឡុងដំបូងដែលត្រូវបានរឹតបន្តឹងបាត់បង់ភាពតានតឹងច្រើនបំផុត — ជាធម្មតាបញ្ចប់នៅ 50-60% នៃភាពតានតឹងដំបូងរបស់វាបន្ទាប់ពីប៊ូឡុងទាំងអស់នៅក្នុងរង្វង់ត្រូវបានរឹតបន្តឹង។

ពិធីការរឹតបន្តឹងត្រឹមត្រូវ៖ ឆ្លងកាត់ 3-4 ជុំវៀងរង្វង់ប៊ូឡុង ដោយឆ្លងកាត់លើកដំបូងក្នុងកម្លាំង 50-60% នៃកម្លាំងតានតឹងចុងក្រោយដើម្បីដាក់សន្លាក់ ហើយឆ្លងកាត់ជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងកម្លាំងតានតឹងចុងក្រោយ 100%។ដំណាក់កាលទី 1៖ រឹតបន្តឹងប៊ូឡុងទាំងអស់ដល់ 60% នៃបន្ទុកចុងក្រោយ (ឧទាហរណ៍ 300 kN សម្រាប់លក្ខណៈបច្ចេកទេស 500 kN) — នេះដាក់សន្លាក់ដោយផ្នែក និងកាត់បន្ថយឥទ្ធិពលបន្ធូរនៅក្នុងការឆ្លងកាត់ជាបន្តបន្ទាប់។ ដំណាក់កាលទី 2៖ រឹតបន្តឹងប៊ូឡុងទាំងអស់ដល់ 100% នៃបន្ទុកចុងក្រោយ (500 kN)។ ដំណាក់កាលទី 3៖ រឹតបន្តឹងប៊ូឡុងទាំងអស់ឡើងវិញដល់ 100% នៃបន្ទុកចុងក្រោយ — ជាធម្មតាការឆ្លងកាត់នេះស្តារភាពតានតឹង 10-15% នៅក្នុងប៊ូឡុងពាក់កណ្តាលទីមួយដែលបានបន្ធូរក្នុងអំឡុងពេលឆ្លងកាត់ទី 2 ហើយឥទ្ធិពលបន្ធូរនៅក្នុងដំណាក់កាលទី 3 ត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 3-5% ពីព្រោះសន្លាក់ឥឡូវនេះត្រូវបានដាក់ឱ្យនៅដដែល។ ដំណាក់កាលទី 4 (ស្រេចចិត្ត ប៉ុន្តែត្រូវបានណែនាំសម្រាប់សន្លាក់សំខាន់ៗ)៖ រឹតបន្តឹងឡើងវិញដល់ 100% ហើយផ្ទៀងផ្ទាត់ថាគ្មានប៊ូឡុងណាបាត់បង់ភាពតានតឹងលើសពី 5% រវាងការរឹតបន្តឹង និងការវាស់វែងផ្ទៀងផ្ទាត់នោះទេ (ដោយប្រើរង្វាស់ការលាតសន្ធឹងប៊ូឡុងអ៊ុលត្រាសោន ប្រសិនបើមាន)។ នៅយីនីង អ៊ីដ្រូលីកនីតិវិធីដំឡើងប្រព័ន្ធរុញរបស់យើងរួមមានពិធីការរឹតបន្តឹង 4 វគ្គជាកាតព្វកិច្ចសម្រាប់សន្លាក់ប៊ូឡុងទ្រទ្រង់ការរុញទាំងអស់នៅលើឧបករណ៍រុករករ៉ែ ហើយយើងផ្តល់ជូននូវស្នប់រឹតបន្តឹង ឧបករណ៍រឹតបន្តឹង និងឯកសារនីតិវិធីជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូនប្រព័ន្ធរុញនីមួយៗ។

ការរៀបចំប៊ូឡុង៖ កត្តាបីយ៉ាងដែលបំលែងនីតិវិធីរឹតបន្តឹងដ៏ល្អឥតខ្ចោះទៅជាសន្លាក់ដែលបរាជ័យ

សូម្បីតែជាមួយនឹងប្រព័ន្ធរឹតបន្តឹងធារាសាស្ត្រក៏ដោយ កត្តារៀបចំប៊ូឡុងបីអាចកាត់បន្ថយការផ្ទុកជាមុនជាក់ស្តែងដល់ 50-70% នៃតម្លៃដែលបានបញ្ជាក់ ហើយកត្តាទាំងបីនេះត្រូវបានគេមើលរំលងជាទូទៅក្នុងអំឡុងពេលដំឡើងនៅនឹងកន្លែង។កត្តាទីមួយ៖ ការរំអិលខ្សែស្រឡាយ — ខ្សែស្រឡាយប៊ូឡុង និងផ្ទៃទ្រទ្រង់គ្រាប់ត្រូវតែលាបជាមួយប្រេងរំអិលដែលបានបញ្ជាក់ (ជាធម្មតា ម្សៅម៉ូលីបដិនឌីស៊ុលហ្វីត សមាសធាតុប្រឆាំងនឹងការរឹបអូស ឬប្រេងរំអិលដែលបានណែនាំដោយក្រុមហ៊ុនផលិតប៊ូឡុង) ដើម្បីសម្រេចបាននូវការកកិតខ្សែស្រឡាយដែលស៊ីសង្វាក់គ្នាក្នុងអំឡុងពេលរឹតបន្តឹង។ ខ្សែស្រឡាយស្ងួត ឬខ្សែស្រឡាយដែលលាបជាមួយប្រេងរំអិលខុសពីការបញ្ជាក់ ផ្លាស់ប្តូរមេគុណកកិត និងផ្លាស់ប្តូរភាពធន់នឹងការរត់ចុះនៃគ្រាប់ ដែលបណ្តាលឱ្យគ្រាប់បន្ធូរដោយផ្នែកក្នុងអំឡុងពេលបញ្ចេញភាពតានតឹង។ កត្តាទីពីរ៖ ប្រវែងក្តាប់ប៊ូឡុង — ដើមដែលគ្មានខ្សែរបស់ប៊ូឡុងរវាងក្បាល និងខ្សែស្រឡាយដែលភ្ជាប់ដំបូងត្រូវតែមានយ៉ាងហោចណាស់ 3-4 ដងនៃអង្កត់ផ្ចិតប៊ូឡុង ដើម្បីឱ្យប៊ូឡុងលាតសន្ធឹងយឺតជាមួយនឹងអត្រាស្ព្រីងត្រឹមត្រូវ។ ប៊ូឡុងដែលមានប្រវែងក្តាប់តិចជាង 2 ដងនៃអង្កត់ផ្ចិតមានអត្រាស្ព្រីងខ្ពស់ខ្លាំង មានន័យថាវាត្រូវការកម្លាំងរឹតបន្តឹងកាន់តែច្រើនសម្រាប់ការលាតសន្ធឹងដូចគ្នា និងងាយនឹងបន្ធូរ។ កត្តាទីបី៖ ភាពរាបស្មើនៃផ្ទៃសន្លាក់ — ផ្ទៃម៉ោននៅក្រោមក្បាលប៊ូឡុង និងគ្រាប់ត្រូវតែរាបស្មើក្នុងរង្វង់ 0.1 មីលីម៉ែត្រលើអង្កត់ផ្ចិតទ្រនាប់។ ផ្ទៃមិនរាបស្មើបណ្តាលឱ្យមានភាពតានតឹងពត់កោងនៅក្នុងប៊ូឡុង បន្ថែមពីលើភាពតានតឹងទាញ ដែលធ្វើឱ្យថយចុះអាយុកាលផ្ទុកជាមុន និងភាពអស់កម្លាំងរបស់ប៊ូឡុងពី 30-50%។

ការផ្ទៀងផ្ទាត់បន្ទាប់ពីការរឹតបន្តឹង៖ ការផ្ទុកជាមុននៃប៊ូឡុងអាចត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ដោយការវាស់ការលាតសន្ធឹងប៊ូឡុងជាមួយនឹងរង្វាស់ប៊ូឡុងអ៊ុលត្រាសោន (វិធីសាស្ត្រជីពចរ-អេកូ ដែលវាស់ពេលវេលាធ្វើដំណើរទៅមកនៃជីពចរអ៊ុលត្រាសោនតាមរយៈប្រវែងប៊ូឡុង)។ការវាស់វែងការលាតសន្ធឹងមុន និងក្រោយពេលរឹតបន្តឹងផ្តល់នូវភាពតានតឹងពិតប្រាកដនៃប៊ូឡុង ដែលគុណនឹងផ្ទៃកាត់របស់ប៊ូឡុង និងម៉ូឌុលរបស់យ៉ង់ផ្តល់នូវបន្ទុកជាមុនពិតប្រាកដ។ នេះគឺជាវិធីសាស្ត្រវាស់វែងដោយផ្ទាល់តែមួយគត់សម្រាប់ការផ្ទុកជាមុនរបស់ប៊ូឡុងដែលបានដំឡើង — ការវាស់វែងកម្លាំងបង្វិលជុំ (ពិនិត្យមើលកម្លាំងបង្វិលជុំបំបែក) មិនមានទំនាក់ទំនងជាមួយនឹងបន្ទុកជាមុនទេ នៅពេលដែលប៊ូឡុងត្រូវបានរឹតបន្តឹង ពីព្រោះការកកិតឋិតិវន្ត (កម្លាំងបង្វិលជុំបំបែក) គឺខ្ពស់ជាងការកកិតថាមវន្តក្នុងអំឡុងពេលរឹតបន្តឹង។ នៅយីនីង អ៊ីដ្រូលីកយើងសូមណែនាំការផ្ទៀងផ្ទាត់ការលាតសន្ធឹងប៊ូឡុងដោយប្រើអ៊ុលត្រាសោនសម្រាប់ប៊ូឡុងទ្រទ្រង់ការរំកិលលើប៉ែលជីករ៉ែដែលមានអង្កត់ផ្ចិតតុបង្វិលលើសពី 2.5 ម៉ែត្រ ដែលការផ្ទុកជាមុនមិនស្មើគ្នាបណ្តាលឱ្យមានការផ្ទុកប្រណាំងទ្រទ្រង់មិនស្មើគ្នាដែលមិនអាចរកឃើញរហូតដល់ការបរាជ័យនៃទ្រទ្រង់ចាប់ផ្តើម។ សូមមើលការណែនាំរបស់យើងផងដែរនៅលើការរួមបញ្ចូល និងការដំឡើងប្រអប់លេខបង្វិលសម្រាប់ការណែនាំបន្ថែមអំពីសន្លាក់ដែលមានប៊ូឡុង។

សំណួរដែលសួរញឹកញាប់

សំណួរទី 1: ហេតុអ្វីបានជាភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៃការផ្ទុកជាមុនរបស់ប៊ូឡុងមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ប៊ែរីងបង្វិលលើតុបង្វិលប៉ែលជីកយករ៉ែ?: ការផ្ទុកជាមុនមិនស៊ីសង្វាក់គ្នាបណ្តាលឱ្យមានសម្ពាធទំនាក់ទំនងនៃប្រដាប់ទ្រទ្រង់មិនស្មើគ្នា ដែលនាំឱ្យមានការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃប្រដាប់ទ្រទ្រង់ក្នុងតំបន់ ដែលហៅថា brinelling ដែលធាតុរំកិលចូលគ្នានៅលើផ្ទៃប្រដាប់ទ្រទ្រង់។ នេះចាប់ផ្តើមការរហែកដែលវិវត្តទៅជាការបរាជ័យទាំងស្រុងនៃប្រដាប់ទ្រទ្រង់ក្នុងរយៈពេល 2,000-5,000 ម៉ោងប្រតិបត្តិការ។ ប៊ូឡុងទ្រទ្រង់បង្វិល (M36-M56, ថ្នាក់ 10.9/12.9) ត្រូវតែរក្សាបាន 60-70% នៃការផ្ទុកជាមុននៃបន្ទុកភស្តុតាង ដើម្បីការពារការលើកចេញពីប្រដាប់ទ្រទ្រង់ក្រោមម៉ូម៉ង់ក្រឡាប់។
សំណួរទី 2: តើអ្វីជាគុណសម្បត្តិចម្បងនៃការរឹតបន្តឹងប៊ូឡុងធារាសាស្ត្រលើប្រដាប់រឹតសម្រាប់ប៊ូឡុងទ្រទ្រង់រំកិល?: ការរឹតបន្តឹងដោយធារាសាស្ត្រលាតសន្ធឹងប៊ូឡុងដោយផ្ទាល់ជាមួយនឹងសម្ពាធធារាសាស្ត្រដែលបានគ្រប់គ្រង ដោយសម្រេចបានភាពត្រឹមត្រូវនៃការផ្ទុកជាមុន +/-5-10%។ ប្រដាប់បង្វិលកម្លាំងបង្វិលជុំពឹងផ្អែកលើទំនាក់ទំនងរវាងកម្លាំងបង្វិលជុំទៅនឹងភាពតានតឹង (T = K × F × d) ដែលកត្តាគ្រាប់ K ប្រែប្រួល +/-15-25% ដោយសារតែភាពខុសគ្នានៃការកកិតខ្សែស្រឡាយ — ផលិតការខ្ចាត់ខ្ចាយនៃការផ្ទុកជាមុន +/-25-35% នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌមន្ទីរពិសោធន៍ និងរហូតដល់ +/-50% នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌវាល។
សំណួរទី 3: តើត្រូវការការរឹតបន្តឹងប៉ុន្មានដងសម្រាប់រង្វង់ប៊ូឡុងបង្វិល ហើយហេតុអ្វី?: តម្រូវឲ្យមានការឆ្លងកាត់ 3-4 ដង។ ការឆ្លងកាត់លើកទី 1 នៅកម្រិត 60% នៃការផ្ទុកជាមុនចុងក្រោយនឹងធ្វើឲ្យសន្លាក់មានកន្លែងអង្គុយ។ ការឆ្លងកាត់លើកទី 2 នៅកម្រិត 100% នៃការផ្ទុកជាមុនចុងក្រោយនឹងធ្វើឲ្យប៊ូឡុងទាំងអស់មានភាពតានតឹង។ ការឆ្លងកាត់លើកទី 3 នៅកម្រិត 100% នឹងស្តារឡើងវិញនូវការធូរស្រាល 10-15% នៅក្នុងប៊ូឡុងមុនៗដែលបណ្តាលមកពីការបង្ហាប់សន្លាក់ក្នុងអំឡុងពេលឆ្លងកាត់លើកទី 2។ ការឆ្លងកាត់លើកទី 4 (ជាជម្រើស) ផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពតានតឹងដែលនៅសេសសល់។ ការឆ្លងកាត់លើកតែមួយបង្កើតឲ្យមានភាពប្រែប្រួលនៃការផ្ទុកជាមុន 30-50% ព្រោះប៊ូឡុងនីមួយៗដែលត្រូវបានរឹតនឹងប៊ូឡុងដែលនៅជាប់គ្នាដែលត្រូវបានរឹតពីមុន។
សំណួរទី៤៖ តើកត្តារៀបចំប៊ូឡុងអ្វីខ្លះដែលប៉ះពាល់ដល់ភាពត្រឹមត្រូវនៃការរឹតបន្តឹងធារាសាស្ត្រនៅក្នុងការដំឡើងនៅទីវាល?: កត្តាបីយ៉ាង៖ (1) ប្រេងរំអិលខ្សែស្រឡាយត្រូវតែប្រើប្រេងរំអិលដែលបានបញ្ជាក់ — ខ្សែស្រឡាយស្ងួត ឬប្រេងរំអិលខុសៗគ្នា ការផ្លាស់ប្តូរភាពធន់នឹងការរត់ចុះនៃគ្រាប់ក្នុងអំឡុងពេលបញ្ចេញភាពតានតឹង; (2) ប្រវែងក្តាប់ប៊ូឡុងត្រូវតែមានយ៉ាងហោចណាស់ 3-4 ដងនៃអង្កត់ផ្ចិតប៊ូឡុងសម្រាប់ការលាតសន្ធឹងយឺតគ្រប់គ្រាន់; (3) ភាពរាបស្មើនៃផ្ទៃសន្លាក់ក្នុងរង្វង់ 0.1 មីលីម៉ែត្រលើអង្កត់ផ្ចិតទ្រនាប់ — ផ្ទៃមិនរាបស្មើបណ្តាលឱ្យមានភាពតានតឹងពត់កោងដែលកាត់បន្ថយការផ្ទុកជាមុនប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពពី 30-50%។
សំណួរទី 5: តើការផ្ទុកជាមុននៃប៊ូឡុងពិតប្រាកដអាចត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់យ៉ាងដូចម្តេចបន្ទាប់ពីការរឹតបន្តឹងធារាសាស្ត្រ?: វិធីសាស្ត្រផ្ទាល់តែមួយគត់គឺការវាស់ស្ទង់ការលាតសន្ធឹងប៊ូឡុងដោយប្រើអ៊ុលត្រាសោន (pulse-echo ដែលវាស់ស្ទង់ពេលវេលាធ្វើដំណើរទៅមកនៃជីពចរអ៊ុលត្រាសោនតាមរយៈប៊ូឡុងមុន និងក្រោយពេលរឹតបន្តឹង)។ ការលាតសន្ធឹងគុណនឹងផ្ទៃកាត់ផ្នែកប៊ូឡុង និងម៉ូឌុលរបស់យ៉ង់ផ្តល់នូវបន្ទុកជាមុនជាក់ស្តែង។ ការផ្ទៀងផ្ទាត់កម្លាំងបង្វិលជុំ (កម្លាំងបង្វិលជុំបំបែក) មិនអាចទុកចិត្តបានបន្ទាប់ពីការរឹតបន្តឹងទេ ពីព្រោះការកកិតឋិតិវន្តមិនមានទំនាក់ទំនងជាមួយនឹងបន្ទុកជាមុនទេ។

ឯកសារយោងខាងក្រៅ៖ ការគណនាសន្លាក់ប៊ូឡុង VDI 2230 · សន្លាក់វីស ASME PCC-1 · ចំណាត់ថ្នាក់ DNV · ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ ISO 4413 · អេសអេអ៊ី អន្តរជាតិ · ស្តង់ដារ AGMA · ច្បាប់ ABS

ទិន្នន័យវាលធារាសាស្ត្រ Yining — អណ្តូងរ៉ែដែក Pilbara ឆ្នាំ 2019 ប៉ែលជីកយករ៉ែចំនួន 8 ដែលមានការវិភាគការបរាជ័យនៃប៊ូឡុង៖កងនាវាដែលមានប៉ែលខ្សែពួរអគ្គិសនីចំនួន 8 គ្រឿង (ថ្នាក់ 220 តោន) បានជួបប្រទះនឹងការជំនួសប៊ែររីងចំនួន 5 ដងក្នុងរយៈពេល 3 ឆ្នាំ — ដែលមានតម្លៃជំនួស 180,000 ដុល្លារអាមេរិកក្នុងមួយប៊ែររីង បូករួមនឹងការផ្អាកប៉ែលចំនួន 10 ថ្ងៃ។ ការវិភាគមូលហេតុដើមបានបង្ហាញថា ប៊ូឡុងត្រូវបានដំឡើងដោយប្រើឧបករណ៍រឹតកម្លាំង (មិនមែនឧបករណ៍រឹតកម្លាំងទេ) ហើយការប្រែប្រួលបន្ទុកជាមុនដែលវាស់បានទូទាំងរង្វង់ប៊ូឡុងគឺ 42-58%។ ការប្រណាំងប៊ែររីងបានបង្ហាញលំនាំការហូរទឹកមិនស្មើគ្នាដែលត្រូវនឹងតំបន់ដែលបន្ទុកជាមុនប៊ូឡុងស្ថិតនៅក្រោម 60% នៃលក្ខណៈបច្ចេកទេស។ បន្ទាប់ពីប្តូរទៅការរឹតបន្តឹងធារាសាស្ត្រជាមួយពិធីការ 4-pass កងនាវាមិនបានជួបប្រទះនឹងការខូចខាតប៊ែររីងក្នុងរយៈពេល 4 ឆ្នាំបន្ទាប់ទេ។ តម្លៃឧបករណ៍រឹតបន្តឹងគឺ 12,000 ដុល្លារអាមេរិកក្នុងមួយប៉ែល — បើធៀបនឹង 180,000 ដុល្លារអាមេរិកក្នុងមួយប៊ែររីង ផលចំណេញពីការវិនិយោគត្រូវបានសម្រេចក្នុងការបរាជ័យដែលអាចជៀសវាងបានដំបូង។

ការព្រមានចុងក្រោយមួយពីការដាក់ឱ្យដំណើរការប្រព័ន្ធបើកបររំកិលដប់ប្រាំឆ្នាំ៖ កុំប្រើប៊ូឡុងទ្រនាប់រំកិលឡើងវិញបន្ទាប់ពីវាត្រូវបានដកចេញ។ ប៊ូឡុងដែលទទួលរងនូវការផ្ទុកជាមុនពេញលេញនឹងឆ្លងកាត់ការខូចទ្រង់ទ្រាយប្លាស្ទិកនៅក្នុងខ្សែស្រឡាយដែលភ្ជាប់ដំបូងមួយចំនួន ហើយការរឹតបន្តឹងឡើងវិញនូវប៊ូឡុងដែលប្រើរួចបង្កើតការផ្ទុកជាមុនដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន — ជាធម្មតាទាបជាងប៊ូឡុងថ្មី 15-25% សម្រាប់សម្ពាធរឹតបន្តឹងដូចគ្នា — ពីព្រោះតំបន់ខូចទ្រង់ទ្រាយប្លាស្ទិកបានបង្កើនប្រវែងគៀបដែលមានប្រសិទ្ធភាព។

សម្រាប់លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃប៊ូឡុងសម្រាប់ទ្រទ្រង់ការរំកិល ការណែនាំអំពីឧបករណ៍រឹតបន្តឹង ឬការផ្ទៀងផ្ទាត់ការរចនាសន្លាក់ប៊ូឡុងផ្ទាល់ខ្លួន សូមទាក់ទងក្រុមវិស្វកម្មរបស់យើងនៅ Yining Hydraulic — យើងមានឧបករណ៍រឹតបន្តឹង និងឯកសារនីតិវិធីរួចរាល់សម្រាប់ម៉ូដែលដ្រាយរំកិលជាក់លាក់របស់អ្នក។

ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២០ ខែឧសភា ឆ្នាំ ២០២៦