កម្មវិធីប្រអប់លេខភពក្នុងឧស្សាហកម្មធុនធ្ងន់៖ មគ្គុទ្ទេសក៍វិស្វកម្មពេញលេញ

ប្រអប់លេខភពគឺជាឧបករណ៍បញ្ជូនថាមពលដែលមានប្រសិទ្ធភាពខាងមេកានិច និងល្អបំផុតសម្រាប់លំហក្នុងវិស្វកម្ម។ ស្ថាបត្យកម្មពិសេសរបស់វា — ប្រអប់លេខព្រះអាទិត្យកណ្តាល ប្រអប់លេខភពច្រើន និងប្រអប់លេខរង្វង់ខាងក្រៅ — អាចឱ្យមានដង់ស៊ីតេកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ ការតម្រឹមអ័ក្សអ័ក្ស និងការចែកចាយបន្ទុកពិសេស។ នេះធ្វើឱ្យពួកវាមិនអាចខ្វះបាននៅទូទាំងកម្មវិធីឧស្សាហកម្មដែលធ្ងន់បំផុត និងទាមទារបំផុតនៅលើផែនដី។

មគ្គុទ្ទេសក៍នេះស្វែងយល់ពីកន្លែងដែលប្រអប់លេខភពត្រូវបានប្រើប្រាស់ ហេតុអ្វីបានជាពួកវាមានដំណើរការល្អជាងប្រភេទប្រអប់លេខជំនួសនៅក្នុងបរិស្ថានទាំងនេះ និងអ្វីដែលវិស្វករ និងក្រុមផ្គត់ផ្គង់ត្រូវដឹងនៅពេលបញ្ជាក់ប្រអប់លេខមួយ។

របៀបដែលប្រអប់លេខភពដំណើរការ

មុននឹងពិនិត្យមើលកម្មវិធីនានា វាមានតម្លៃក្នុងការយល់ដឹងអំពីអ្វីដែលធ្វើឱ្យប្រអប់លេខភពមានរចនាសម្ព័ន្ធល្អជាងសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ធុនធ្ងន់។

នៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្គែរភព អ័ក្សបញ្ចូលជំរុញឧបករណ៍ព្រះអាទិត្យនៅចំកណ្តាល។ សម្ភារៈព្រះអាទិត្យភ្ជាប់ជាមួយច្រើនហ្គែរភព(ជាធម្មតា ៣-៥) ដែលបង្វិលជុំវិញវា ខណៈពេលដែលក៏វិលជុំវិញអ័ក្សកណ្តាលផងដែរ។ ហ្គែរភពទាំងនេះត្រូវបានកាន់ដោយនាវាផ្ទុកភពដែលបម្រើជាអ័ក្សទិន្នផល។ ការផ្គុំទាំងមូលត្រូវបានរុំព័ទ្ធក្នុងហ្គែរចិញ្ចៀន(ឧបករណ៍រាងជាចិញ្ចៀន) ដែលត្រូវបានជួសជុលទៅនឹងតួ។

ប្រអប់លេខភពត្រូវបានរួមបញ្ចូលទៅក្នុងដ្រាយចុងក្រោយរបស់ម៉ូទ័រធ្វើដំណើរ — ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធស្តង់ដារសម្រាប់ឧបករណ៍ជីក និងស្ទូច។

ការរៀបចំនេះចែកចាយបន្ទុកឆ្លងកាត់ទំនាក់ទំនងហ្គែរច្រើនក្នុងពេលដំណាលគ្នា ដែលជាមូលហេតុដែលប្រអប់លេខភពសម្រេចបានដង់ស៊ីតេកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ជាង 3–5 ដងជាងប្រអប់លេខអ័ក្សស្របគ្នាដែលមានទំហំដូចគ្នា។ ការរចនាការបញ្ចូល-ទិន្នផល coaxial ក៏ធ្វើឱ្យការរួមបញ្ចូលទៅក្នុងគ្រឿងចក្របង្វិលមានភាពសាមញ្ញផងដែរ។

គុណសម្បត្តិស្នូលជាងប្រភេទប្រអប់លេខផ្សេងទៀត

កម្មវិធីឧស្សាហកម្មសំខាន់ៗ

១. ម៉ូទ័រធ្វើដំណើររបស់ឧបករណ៍ជីក និងប្រព័ន្ធរុញច្រាន

ការអនុវត្តដ៏រីករាលដាលបំផុតនៃប្រអប់លេខភពក្នុងការសាងសង់គឺការបើកបរចុងក្រោយរបស់ឧបករណ៍ជីកម៉ាស៊ីនជីកដីនីមួយៗប្រើប្រអប់លេខភពដែលរួមបញ្ចូលទៅក្នុងម៉ូទ័រធ្វើដំណើររបស់វា ដើម្បីកាត់បន្ថយទិន្នផលល្បឿនលឿន និងកម្លាំងបង្វិលជុំទាបនៃម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រ ទៅជាល្បឿនទាប និងកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ ដែលត្រូវការដើម្បីបើកបរផ្លូវដែក។

[រូបភាពមិនអាចផ្ទុកបានទេ៖ កម្មវិធីប្រអប់លេខរបស់ឧបករណ៍ជីក] ប្រអប់លេខភព​ត្រូវបាន​រួមបញ្ចូល​ទៅក្នុង​ប្រព័ន្ធ​ជំរុញ​ការធ្វើដំណើរ​របស់​ឧបករណ៍​ជីក​ដី — ដែល​អាចឱ្យ​មាន​កម្លាំង​បង្វិល​ខ្ពស់​ពី​ម៉ូទ័រ​ធារាសាស្ត្រ​តូច​មួយ។

ម៉ូទ័រ​សម្រាប់​ធ្វើ​ដំណើរ​របស់​ឧបករណ៍​ជីក​ដី​ទម្ងន់ 20 តោន​ធម្មតា​ដំណើរការ​នៅ២០០០–៣០០០ ជុំក្នុងមួយនាទីនៅឯទិន្នផលម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រ។ បន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ប្រអប់លេខភពពីរដំណាក់កាលដែលមានសមាមាត្ររួមបញ្ចូលគ្នាប្រហែល៥០:១ ដល់ ៨០:១ស្ពឺដ្រាយចុងក្រោយបង្វិលនៅ២៥–៦០ ជុំក្នុងមួយនាទីជាមួយនឹងកម្លាំងបង្វិលជុំលើសពី១០០,០០០ ញូតុនម៉ែត្រ.

ក្រុមហ៊ុន INI Hydraulic ផលិតម៉ូទ័រធ្វើដំណើរជាមួយនឹងប្រអប់លេខភពរួមបញ្ចូលគ្នាដែលឆបគ្នាជាមួយម៉ាកជីកដីធំៗ រួមមាន SANY, XCMG, Komatsu និង Hitachi ដែលគ្របដណ្តប់លើថ្នាក់ម៉ាស៊ីនចាប់ពី១,៥ តោន ដល់ ៨០ តោន.

លក្ខណៈបច្ចេកទេសសំខាន់ៗសម្រាប់ម៉ូទ័រធ្វើដំណើររបស់ឧបករណ៍ជីក៖

2. យន្តការលើក និងបង្វិលស្ទូច

ស្ទូច​ប៉ម ស្ទូច​ចល័ត និង​ស្ទូច​ក្រៅ​សមុទ្រ សុទ្ធតែ​ពឹងផ្អែក​លើ​ប្រអប់លេខ​ភព​ក្នុង​យន្តការ​សំខាន់​ពីរ៖

ការលើក (ប្រព័ន្ធ​បញ្ជា​វីនច៍)៖ម៉ូទ័រលើកបើកបរប្រអប់លេខភពដែលបង្វិលស្គរវីន។ ប្រអប់លេខត្រូវតែផ្តល់នូវការកាត់បន្ថយល្បឿនដោយរលូន និងអាចគ្រប់គ្រងបាន ខណៈពេលដែលកាន់បន្ទុកដោយសុវត្ថិភាពនៅពេលដែលថាមពលត្រូវបានដកចេញ - ជាធម្មតាសម្រេចបានតាមរយៈហ្វ្រាំង​ដែល​ប្រើ​ស្ព្រីង និង​បញ្ចេញ​ដោយ​ប្រព័ន្ធ​ធារាសាស្ត្ររួមបញ្ចូលទៅក្នុងប្រអប់លេខ។

ការបង្វិល (ដ្រាយបង្វិល):កងបង្វិលដែលបង្វិលរចនាសម្ព័ន្ធខាងលើរបស់ស្ទូចត្រូវបានជំរុញដោយប្រអប់លេខភពមួយ ឬច្រើនដែលម៉ោននៅលើប្រអប់លេខកងបង្វិល។ ប្រអប់លេខទាំងនេះត្រូវតែផ្តល់ការបង្វិលដែលមានភាពជាក់លាក់ និងមានប្រតិកម្មទាបដើម្បីដាក់បន្ទុកបានត្រឹមត្រូវ សូម្បីតែក្រោមបន្ទុកខ្យល់ក៏ដោយ។

ក្រុមហ៊ុន INI Hydraulicឧបករណ៍​រំកិល​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​ក្នុង​ស្ទូច​ដី​រដិបរដុប ស្ទូច​រថយន្ត​ដឹកទំនិញ និង​ស្ទូច​ប៉ម ដែល​មាន​កម្លាំង​បង្វិល​ជុំ​ចាប់ពី៥,០០០ Nm ដល់ជាង ៥០០,០០០ Nm.

៣. ប្រអប់លេខ​សម្រាប់​ម៉ាស៊ីន​វីនច៍

វីន​ធារាសាស្ត្រ​សម្រាប់​កម្មវិធី​សមុទ្រ ក្រៅ​ឆ្នេរសមុទ្រ និង​ការ​រុករក​រ៉ែ​រួមបញ្ចូល​ប្រអប់លេខ​ភព​ជា​ធាតុ​កាត់បន្ថយ​ល្បឿន​ស្នូល​រវាង​ម៉ូទ័រ​ធារាសាស្ត្រ និង​ស្គរ​ខ្សែពួរ។ ការកំណត់​រចនាសម្ព័ន្ធ​ភព​ត្រូវ​បាន​ពេញចិត្ត​ជាង​ប្រអប់លេខ​ដង្កូវ ឬ​ប្រអប់លេខ​វីលីកា​ពីព្រោះ៖

• វាសម្រេចបាននូវតម្រូវការសមាមាត្រកាត់បន្ថយ 50:1 ដល់ 200:1នៅក្នុងលំនៅដ្ឋានតូចចង្អៀត និងបិទជិត

• វាដោះស្រាយបន្ទុកឆក់ និងបន្ទុកថាមវន្តល្អជាងឧបករណ៍ដង្កូវ

• របស់វាប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ (៩៧%+)កាត់បន្ថយការបង្កើតកំដៅក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការជាបន្តបន្ទាប់

• ទីការរចនាកូអាកសាសអនុញ្ញាតឱ្យម៉ូទ័រ និងស្គរត្រូវបានតម្រឹមនៅលើអ័ក្សដូចគ្នា ដែលធ្វើឱ្យការផ្គុំម៉ាស៊ីន winch ទាំងមូលមានភាពសាមញ្ញ។

សម្រាប់​រ៉ក​យុថ្កា និង​រ៉ក​ចង​លើ​នាវា​នៅ​ឯនាយ​សមុទ្រ ប្រអប់លេខ​ក៏​ត្រូវតែ​បំពេញ​តាម​តម្រូវការ​ផងដែរ។តម្រូវការរបស់សមាគមចាត់ថ្នាក់ DNV, ABS ឬ Lloyd'sរួមទាំងការធ្វើតេស្តបន្ទុកដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ និងការតាមដានសម្ភារៈ។

៤. កង់ Ferris និង​ការ​ជិះ​កម្សាន្ត

កម្មវិធីមួយក្នុងចំណោមកម្មវិធីមិនធម្មតា ប៉ុន្តែទាមទារបច្ចេកទេសខ្ពស់សម្រាប់ប្រអប់លេខភពគឺប្រព័ន្ធបើកបរនៃកង់សង្កេតធំៗ និងកង់ហ្វឺរីស។ INI Hydraulic បានផ្គត់ផ្គង់ប្រអប់លេខភពសម្រាប់កង់ហ្វឺរីសក្នុងទីក្រុងសៀងហៃ ធានជីន និងឆាងចូវដែលតម្រូវការរួមមាន៖

•ការបង្វិលរលូនខ្លាំង និងរំញ័រទាបដើម្បីផាសុកភាពរបស់អ្នកដំណើរ

•ល្បឿនប្រតិបត្តិការទាបខ្លាំង(ជាធម្មតា 0.5–2 RPM នៅគែមកង់)

•សមាមាត្រហ្គែរខ្ពស់(ជាញឹកញាប់ 1,000:1 ឬច្រើនជាងនេះនៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធច្រើនដំណាក់កាល)

•ប្រតិបត្តិការ 24/7 ជាបន្តបន្ទាប់ជាមួយនឹងចន្លោះពេលថែទាំតិចតួចបំផុត

•ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងលើសដើម្បីសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរ

សមត្ថភាពរបស់ប្រអប់លេខភពក្នុងការសម្រេចបានសមាមាត្រខ្ពស់ខ្លាំងក្នុងទម្រង់តូចចង្អៀត រួមផ្សំជាមួយនឹងការចែកចាយបន្ទុករលូន និងលក្ខណៈសំឡេងទាប ធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសជាក់ស្តែងតែមួយគត់សម្រាប់កម្មវិធីនេះ។

៥. ឧបករណ៍​រុករក​រ៉ែ និង​ខួង​ដី

នៅក្នុងប្រតិបត្តិការរុករករ៉ែក្រោមដី និងខួងលើផ្ទៃដី ប្រអប់លេខភពលេចឡើងនៅក្នុង៖

•ក្បាលខួង — បំលែងទិន្នផលម៉ូទ័រល្បឿនលឿនទៅជាការបង្វិលល្បឿនទាប និងកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ដែលត្រូវការសម្រាប់ការខួងថ្ម

•ដ្រាយដឹកជញ្ជូន — ផ្តល់ថាមពលដល់ឧបករណ៍បញ្ជូនខ្សែក្រវាត់វែងដែលដឹកជញ្ជូនរ៉ែពីផ្ទៃខាងលើទៅផ្ទៃខាងលើ

•ដ្រាយលើក — លើក និងបន្ទាបបុគ្គលិក និងសម្ភារៈនៅក្នុងអណ្តូងរ៉ែ

•ក្បាលកាត់រ៉ែជាបន្តបន្ទាប់ — បើកបរ​ស្គរ​កាត់​ដែល​បង្វិល​ដែល​បំបែក​ធ្យូងថ្ម ឬ​រ៉ែ

លក្ខណៈ​បិទជិត និង​មាន​លក្ខណៈ​ពេញលេញ​នៃ​ប្រអប់លេខ​ភព​ធ្វើ​ឱ្យ​វា​ស័ក្តិសម​ជាពិសេស​ចំពោះ​លក្ខខណ្ឌ​ធូលី សើម និង​ច្រេះ​នៃ​ការ​ជីក​យក​រ៉ែ​ក្រោម​ដី។

របៀបជ្រើសរើសប្រអប់លេខភពត្រឹមត្រូវ

នៅពេលបញ្ជាក់ប្រអប់លេខភពសម្រាប់កម្មវិធីឧស្សាហកម្មធុនធ្ងន់ វិស្វករគួរតែកំណត់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រដូចខាងក្រោម៖

កំណត់ចំណាំវិស្វកម្ម៖ទីកត្តាសេវាកម្ម (SF)គឺមានសារៈសំខាន់ណាស់។ សម្រាប់កម្មវិធីដែលមានបន្ទុកឆក់ (ឧទាហរណ៍ ការលើកស្ទូច ការធ្វើដំណើររបស់ឧបករណ៍ជីក) ​​កម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានគណនាគួរតែត្រូវបានគុណនឹងកត្តាសេវាកម្មនៃ១.៥ ដល់ ២.៥មុនពេលជ្រើសរើសកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានវាយតម្លៃរបស់ប្រអប់លេខ។ ការមិនកំណត់ទំហំប្រអប់លេខក្នុងការអនុវត្តធុនធ្ងន់គឺជាកំហុសទូទៅ និងចំណាយច្រើន។

ខ្សែផលិតផលប្រអប់លេខភពធារាសាស្ត្រ INI

ក្រុមហ៊ុន INI Hydraulic រចនា និងផលិតប្រអប់លេខភពសម្រាប់វិសាលគមពេញលេញនៃកម្មវិធីឧស្សាហកម្មធុនធ្ងន់៖

ប្រអប់លេខម៉ូទ័រធ្វើដំណើរ (ស៊េរី IGY)

• ឆបគ្នាជាមួយម៉ាកគ្រឿងចក្រជីកដី ស្ទូចលូន និងគ្រឿងចក្រសសរគ្រឹះធំៗ

• ជួរកម្លាំងបង្វិលជុំ៖ ៣០០០ Nm ដល់ ២០០០០០ Nm

• ការដំឡើងម៉ូទ័រធារាសាស្ត្ររួមបញ្ចូលគ្នា

• មាន​ក្នុង​ការ​កំណត់​រចនាសម្ព័ន្ធ 2 ដំណាក់កាល និង 3 ដំណាក់កាល

ឧបករណ៍បង្វិល (ស៊េរី IGT)

• សម្រាប់ការបង្វិលស្ទូច ដ្រាយវ៍បង្វិល និងវេទិកាបង្វិល

• កម្លាំងបង្វិលជុំទិន្នផល៖ 5,000 Nm ដល់ 500,000 Nm

• ជម្រើស​ទិន្នផល​កង​បង្វិល​ឬ​ភីនីយ៉ុង​ដែល​រួម​បញ្ចូល​គ្នា

• មានកំណែដែលមានភាពជាក់លាក់ទាប

ប្រអប់លេខសម្រាប់ម៉ាស៊ីនវីនច

• រួមបញ្ចូលទៅក្នុងឧបករណ៍​វីស​ធារាសាស្ត្រ

• សមាមាត្រ​ហ្គែរ​ចាប់ពី 50:1 ដល់ 500:1

• ហ្វ្រាំង​ដែល​ប្រើ​ស្ព្រីង​ជា​ស្តង់ដារ

• មាន​ប្រព័ន្ធ​ផ្សាភ្ជាប់​កម្រិត​សមុទ្រ

ការអនុវត្តល្អបំផុតសម្រាប់ការថែទាំ

ប្រអប់លេខភពមានភាពរឹងមាំ ប៉ុន្តែវាត្រូវការការថែទាំជាប្រព័ន្ធដើម្បីសម្រេចបាននូវអាយុកាលសេវាកម្មដែលបានវាយតម្លៃរបស់វា៖

១ការត្រួតពិនិត្យកម្រិតប្រេង និងគុណភាព — ពិនិត្យកម្រិតប្រេងប្រអប់លេខរៀងរាល់ 500 ម៉ោងធ្វើការ។ ប្តូរប្រេងតាមចន្លោះពេលដែលបានកំណត់នៅក្នុងសៀវភៅណែនាំផលិតផល (ជាធម្មតា 2,000–4,000 ម៉ោង)។

២ការត្រួតពិនិត្យត្រា — ពិនិត្យមើលការលេចធ្លាយនៃស៊ីលអ័ក្សចូល និងចេញរៀងរាល់ 1,000 ម៉ោងម្តង។ ត្រូវប្តូរស៊ីលនៅពេលមានសញ្ញាដំបូងនៃការយំ។

៣ការត្រួតពិនិត្យកម្លាំងបង្វិលជុំលើឧបករណ៍ភ្ជាប់ — បង្វិល​ប៊ូឡុង​ម៉ោន និង​ចំណុច​ភ្ជាប់​គែម​ឡើងវិញ បន្ទាប់ពី​ប្រតិបត្តិការ 100 ម៉ោង​ដំបូង និង​រៀងរាល់ឆ្នាំ​បន្ទាប់ពីនោះ។

៤ការធ្វើតេស្តមុខងារហ្វ្រាំង — សម្រាប់ប្រអប់លេខដែលមានហ្វ្រាំងដែលប្រើស្ព្រីងរួមបញ្ចូលគ្នា សូមសាកល្បងកម្លាំងបង្វិលជុំកាន់ហ្វ្រាំងជារៀងរាល់ឆ្នាំ ឬបន្ទាប់ពីព្រឹត្តិការណ៍បន្ទុកឆក់ធ្ងន់ធ្ងរណាមួយ។

៥ការត្រួតពិនិត្យរំញ័រ — រំញ័រ ឬសំឡេងរំខានមិនធម្មតា គឺជាសូចនាករដំបូងនៃការពាក់ទ្រនាប់ ឬការខូចខាតប្រអប់លេខ។ ត្រូវដោះស្រាយជាបន្ទាន់ ដើម្បីការពារការបរាជ័យដ៏ធ្ងន់ធ្ងរ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ប្រអប់លេខភពមិនមែនជាសមាសធាតុទំនិញទេ - ពួកវាគឺជាឧបករណ៍បញ្ជូនថាមពលដែលត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងជាក់លាក់ដែលកំណត់ភាពជឿជាក់ និងដំណើរការរបស់ម៉ាស៊ីនដែលពួកគេបើកបរ។ នៅក្នុងឧស្សាហកម្មធុនធ្ងន់ ដែលពេលវេលារងចាំមានតម្លៃរាប់ម៉ឺនដុល្លារក្នុងមួយម៉ោង ហើយសុវត្ថិភាពមិនអាចចរចាបាន ការជ្រើសរើសប្រអប់លេខត្រឹមត្រូវពីក្រុមហ៊ុនផលិតដែលមានសមត្ថភាពគឺជាការសម្រេចចិត្តផ្នែកវិស្វកម្មដ៏សំខាន់មួយ។

ក្រុមហ៊ុន INI Hydraulic នាំមកនូវបទពិសោធន៍រចនា និងផលិតជាង 20 ឆ្នាំមកលើការផលិតប្រអប់លេខភព ជាមួយនឹងផលិតផលដែលត្រូវបានដាក់ពង្រាយនៅក្នុងស្ទូច ម៉ាស៊ីនជីក នាវានៅឯនាយសមុទ្រ កង់ស្វ៊ែរ និងវេទិកាខួងនៅទូទាំងប្រទេសជាង 50។