បញ្ជីត្រួតពិនិត្យការផ្គត់ផ្គង់ម៉ាស៊ីន winch ធារាសាស្ត្រសម្រាប់រោងចក្រចិន៖ ការផ្ទៀងផ្ទាត់ ១៥ ចំណុចមុនពេលដឹកជញ្ជូន | Yining Hydraulic
TL;DR — ចំណុចសំខាន់ៗ
- ការបញ្ជាទិញម៉ាស៊ីន winch ធារាសាស្ត្រចំនួន 10+ គ្រឿងតម្រូវឱ្យមានការអនុម័តគំរូមុនពេលចាប់ផ្តើមផលិតកម្ម — រំលងជំហាននេះ ហើយអ្នកអាចនឹងរកឃើញពិការភាពផលិតកម្មជាប្រព័ន្ធនៅទូទាំងគ្រឿងទាំងអស់ លុះត្រាតែពួកគេមកដល់កំពង់ផែរបស់អ្នក។
- ធាតុផ្ទៀងផ្ទាត់បីដែលតែងតែរំលងនៅក្នុងការបញ្ជាទិញច្រើនពីរោងចក្រចិន៖ ការធ្វើតេស្តសំឡេងប្រអប់លេខក្រោមបន្ទុក (មិនមែនពេលទំនេរ) ការវាស់កម្រាស់ថ្នាំកូតនៅ 10 ពិន្ទុក្នុងមួយឯកតា និងការផ្ទៀងផ្ទាត់អនាម័យធារាសាស្ត្រនៅ NAS 1638 ថ្នាក់ទី 7 ឬប្រសើរជាងនេះ។
- ការត្រួតពិនិត្យរបស់ភាគីទីបីនៅរោងចក្រមុនពេលផ្ទុកកុងតឺន័រ (មិនមែននៅកំពង់ផែទេ) អាចរកឃើញពិការភាពចំនួន 87% ដែលបើមិនដូច្នោះទេនឹងតម្រូវឱ្យមានការជួសជុលឡើងវិញដែលមានតម្លៃថ្លៃនៅគោលដៅ។
ហេតុអ្វីបានជាការបញ្ជាទិញច្រើនសម្រាប់ម៉ាស៊ីនស្ទូចធារាសាស្ត្រទាមទារវិធីសាស្រ្តធានាគុណភាពខុសគ្នា
ខ្ញុំបានគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្គត់ផ្គង់ម៉ាស៊ីន winch ធារាសាស្ត្រទ្រង់ទ្រាយធំនៅ Yining Hydraulic អស់រយៈពេលដប់ប្រាំឆ្នាំមកហើយ ដោយផ្គត់ផ្គង់ដល់អណ្តូងរ៉ែ កំពង់ផែ និងប្រតិបត្តិករនៅឯនាយសមុទ្រទូទាំងពិភពលោក។នៅពេលអ្នកបញ្ជាទិញម៉ាស៊ីន winch ធារាសាស្ត្រផ្ទាល់ខ្លួនមួយ ឬពីរ រោងចក្រនឹងចាត់តាំងអ្នកបច្ចេកទេសជាន់ខ្ពស់របស់ខ្លួនឱ្យសាងសង់ ហើយគុណភាពជាធម្មតាល្អឥតខ្ចោះ — រោងចក្រដឹងថាការបដិសេធតែមួយមានន័យថាអត្រាបដិសេធ 100%។នៅពេលអ្នកបញ្ជាទិញវីនឆ៍ចំនួនម្ភៃ ឬហាសិប សេដ្ឋកិច្ចផលិតកម្មនឹងផ្លាស់ប្តូរ៖ រោងចក្រសាងសង់ខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្ម ចាត់តាំងអ្នកបច្ចេកទេសវ័យក្មេងឱ្យធ្វើជំហានផ្គុំធម្មតា និងពឹងផ្អែកលើការគ្រប់គ្រងគុណភាពជាបាច់ជាជាងសិប្បកម្មនីមួយៗ។ ហានិភ័យគុណភាពកើនឡើងជាលំដាប់ — មិនមែនលីនេអ៊ែរទេ — ជាមួយនឹងបរិមាណបញ្ជាទិញ ពីព្រោះកំហុសដំណើរការតែមួយរីករាលដាលពាសពេញអង្គភាពនីមួយៗនៅក្នុងបាច់។
ខ្ញុំផ្ទាល់បានគ្រប់គ្រងការបញ្ជាទិញម៉ាស៊ីនស្ទូចទឹកចំនួន ៤០ គ្រឿងសម្រាប់គម្រោងពង្រីកកំពង់ផែមួយនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ដែលអ្នកម៉ៅការលាបពណ៌របស់រោងចក្របានប្រើថ្នាំលាបรองพื้นដែលមិនឆបគ្នាជាមួយថ្នាំលាបខាងលើ។ ថ្នាំលាបមើលទៅល្អឥតខ្ចោះនៅពេលដឹកជញ្ជូន ប៉ុន្តែចាប់ផ្តើមរបកចេញក្នុងរយៈពេល ៦ ខែនៅក្នុងបរិស្ថានសមុទ្រត្រូពិច - ដែលតម្រូវឱ្យម៉ាស៊ីនស្ទូចទាំង ៤០ គ្រឿងត្រូវបានរុះរើ និងលាបពណ៌ឡើងវិញនៅការដ្ឋានគម្រោងក្នុងតម្លៃ ២៨០០ ដុល្លារអាមេរិកក្នុងមួយម៉ាស៊ីនស្ទូច។ មូលហេតុចម្បងគឺការធ្វើតេស្តស្អិតថ្នាំលាបមុនពេលផលិតដែលមិនបានគ្រោងទុក ដែលត្រូវចំណាយប្រាក់ ២០០ ដុល្លារអាមេរិក និងពេលវេលាត្រួតពិនិត្យមួយថ្ងៃ។នៅក្នុងការផ្គត់ផ្គង់បរិមាណច្រើន ជំហានផ្ទៀងផ្ទាត់នីមួយៗដែលបានរំលងត្រូវបានគុណនឹងបរិមាណបាច់ - ការធ្វើតេស្តដែលបានរំលងចំនួន 200 ដុល្លារអាមេរិកលើ 40 ឯកតាក្លាយជាថ្លៃជួសជុលនៅនឹងកន្លែងជាង 80,000 ដុល្លារអាមេរិក។
ការផ្ទៀងផ្ទាត់គំរូមុនពេលផលិត៖ សមាសធាតុទាំងបីដែលការបញ្ជាទិញច្រើនត្រូវតែយកគំរូ
គំរូមុនផលិតកម្ម (PPS) — វីនស័រពេញលេញមួយដែលត្រូវបានសាងសង់ឡើងតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតកម្មពេញលេញ រួមទាំងថ្នាំលាប ស្លាក និងការវេចខ្ចប់ — ត្រូវតែទទួលបានការអនុម័តមុនពេលបាច់ផលិតកម្មចាប់ផ្តើម។PPS មិនដូចគ្នានឹងគំរូដើម ឬគំរូវិស្វកម្មទេ។ វាគឺជាអង្គភាពដែលមានបំណងផលិត ដែលត្រូវបានសាងសង់នៅលើខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មដូចគ្នា ដោយអ្នកបច្ចេកទេសដូចគ្នា ដោយប្រើប្រាស់សម្ភារៈ និងដំណើរការដូចគ្នាដែលបាច់នឹងប្រើប្រាស់។ ការផ្ទៀងផ្ទាត់ PPS គ្របដណ្តប់លើការត្រួតពិនិត្យសំខាន់ៗចំនួនបី៖ (1) ការផ្ទៀងផ្ទាត់វិមាត្រ — វិមាត្រម៉ោនសំខាន់ៗទាំងអស់ ចម្ងាយកណ្តាលអ័ក្ស លំនាំប៊ូឡុងគែមភ្ជាប់ និងទីតាំងច្រកធារាសាស្ត្រដែលវាស់ទល់នឹងគំនូរដែលបានអនុម័តជាមួយ CMM (ម៉ាស៊ីនវាស់សំរបសំរួល) ឬរង្វាស់ដែលបានក្រិតតាមខ្នាត។ (2) ការផ្ទៀងផ្ទាត់ការអនុវត្ត — PPS ត្រូវបានសាកល្បងនៅបន្ទុកដែលបានវាយតម្លៃពេញលេញ ល្បឿន និងវដ្តការងារនៅលើឌីណាម៉ូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងទិន្នន័យការអនុវត្តទាំងអស់ (សម្ពាធ លំហូរ កម្លាំងបង្វិលជុំ RPM សីតុណ្ហភាព កម្រិតសំឡេងរំខាន) ត្រូវបានកត់ត្រា និងប្រៀបធៀបទៅនឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេស។ (3) ការផ្ទៀងផ្ទាត់សម្ភារៈ និងសមាសធាតុ — PPS ត្រូវបានរុះរើដោយផ្នែកបន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្ត ដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ថាសម្ភារៈដែលបានបញ្ជាក់ និងសមាសធាតុដែលបានទិញ (ប៊ែរីង ត្រា និងឧបករណ៍ភ្ជាប់) ត្រូវគ្នានឹងវិក្កយបត្រសម្ភារៈដែលបានអនុម័ត។
ការផ្ទៀងផ្ទាត់ PPS ចំណាយពេល 3-5 ថ្ងៃធ្វើការ និងចំណាយប្រហែល 2,000-4,000 ដុល្លារអាមេរិកសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ។ការផលិតជាបាច់ដែលដំណើរការដោយគ្មានការយល់ព្រមពី PPS៖ ប្រសិនបើកំហុសជាប្រព័ន្ធត្រូវបានរកឃើញ (ប្រភេទទ្រនាប់ខុស សម្ភារៈផ្សាភ្ជាប់មិនត្រឹមត្រូវ ច្រកធារាសាស្ត្រទំហំតូច) ការផលិតជាបាច់ទាំងមូលត្រូវតែកែច្នៃឡើងវិញ — ជាធម្មតាត្រូវពន្យារពេលផលិតកម្មពី 2-4 សប្តាហ៍ និងថ្លៃដើមកែច្នៃឡើងវិញចំនួន 15,000-50,000 ដុល្លារអាមេរិកសម្រាប់ការបញ្ជាទិញចំនួន 20 ឯកតា។យីនីង អ៊ីដ្រូលីករាល់ការបញ្ជាទិញច្រើនចាប់ពី 5+ គ្រឿង រួមមានការផ្ទៀងផ្ទាត់ PPS ជាកាតព្វកិច្ច — យើងមិនដែលមានការងារកែច្នៃឡើងវិញជាបាច់ក្នុងរយៈពេលដប់ប្រាំឆ្នាំមកហើយ ពីព្រោះ PPS ចាប់កំហុសមុនពេលវារីករាលដាល។
ការត្រួតពិនិត្យក្នុងដំណើរការ៖ ដំណាក់កាលសំខាន់ៗបីនៃការផលិតដែលអ្នកត្រូវតែផ្ទៀងផ្ទាត់នៅនឹងកន្លែង
ការផលិតបរិមាណច្រើនដំណើរការទៅតាមពេលវេលាកំណត់ ហើយដំណាក់កាលសំខាន់ៗចំនួនបីតម្រូវឱ្យមានការត្រួតពិនិត្យនៅនឹងកន្លែង មុនពេលរោងចក្របន្តទៅជំហានផលិតកម្មបន្ទាប់៖(1) ការត្រួតពិនិត្យការបោះ និងការក្លែងបន្លំ — ផ្ទៀងផ្ទាត់ថា តួប្រអប់លេខ និងការក្លែងបន្លំអ័ក្សត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយអ៊ុលត្រាសោន ឬភាគល្អិតម៉ាញេទិក ដើម្បីរកមើលពិការភាពខាងក្នុង (ប្រហោងរួញ ស្នាមប្រេះ) មុនពេលចាប់ផ្តើមដំណើរការ។ ពិការភាពបំផ្លិចបំផ្លាញដែលរកឃើញបន្ទាប់ពីការដំណើរការមានន័យថា ថ្លៃដើមដំណើរការត្រូវបានបាត់បង់។ (2) ការត្រួតពិនិត្យការកិន និងការកិនហ្គែរ — ផ្ទៀងផ្ទាត់ទម្រង់ធ្មេញហ្គែរ សំណ និងភាពត្រឹមត្រូវនៃទីលានបន្ទាប់ពីការកិន និងមុនពេលដំណើរការកំដៅ ដោយប្រើម៉ាស៊ីនវាស់ហ្គែរ។ កំហុសភាពត្រឹមត្រូវនៃហ្គែរបន្ទាប់ពីដំណើរការកំដៅមិនអាចកែតម្រូវបានទេ។ ហ្គែរត្រូវតែត្រូវបានបោះចោល និងផលិតឡើងវិញ។ (3) ការត្រួតពិនិត្យការផ្គុំចុងក្រោយ — ផ្ទៀងផ្ទាត់ថា ឧបករណ៍ភ្ជាប់ទាំងអស់ត្រូវបានរមួលតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេស (ដោយប្រើកូនសោរមួលដែលបានក្រិតតាមខ្នាត មិនមែនកូនសោប៉ះទេ) រន្ធធារាសាស្ត្រទាំងអស់ត្រូវបានបិទ ឬដោត ហើយប្រព័ន្ធថ្នាំលាបត្រូវបានអនុវត្តទៅតាមកម្រាស់ និងភាពស្អិតដែលបានបញ្ជាក់។
តួនាទីរបស់អ្នកត្រួតពិនិត្យនៅនឹងកន្លែងក្នុងអំឡុងពេលផលិតបរិមាណច្រើនមិនមែនដើម្បីស្វែងរកចំណុចខ្វះខាតដើម្បីឱ្យរោងចក្រអាចជួសជុលវាបានទេ - វាគឺដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ថាដំណើរការត្រួតពិនិត្យគុណភាពរបស់រោងចក្រផ្ទាល់កំពុងដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។ចំណុចត្រួតពិនិត្យរបស់អធិការកិច្ច៖ វិញ្ញាបនបត្រក្រិតតាមខ្នាតសម្រាប់ប្រដាប់វាស់កម្លាំងបង្វិល (ត្រូវតែមានរយៈពេល 12 ខែ) កំណត់ត្រាក្រិតតាមខ្នាតស្ថានីយសាកល្បងធារាសាស្ត្រ (ត្រូវតែអាចតាមដានបានតាមស្តង់ដារជាតិ) ការក្រិតតាមខ្នាតរង្វាស់កម្រាស់ថ្នាំលាប និងកំណត់ត្រាត្រួតពិនិត្យផ្ទៃក្នុងរបស់រោងចក្រសម្រាប់ជំហានផលិតកម្មនីមួយៗ។ រោងចក្រដែលមិនអាចផលិតកំណត់ត្រាក្រិតតាមខ្នាតសម្រាប់ឧបករណ៍ធ្វើតេស្តរបស់ខ្លួនមិនអាចផលិតគុណភាពដែលអាចផ្ទៀងផ្ទាត់បានទេ។ យោងតាមអាយអេសអូ 9001:2015ការតាមដានការក្រិតតាមខ្នាតគឺជាធាតុចាំបាច់នៃការគ្រប់គ្រងគុណភាព ហើយនៅក្នុងការផលិតធារាសាស្ត្ររបស់ប្រទេសចិន រោងចក្រប្រហែល 30-40% មិនបានបំពេញតាមតម្រូវការនេះនៅពេលត្រួតពិនិត្យភ្លាមៗ។
ការត្រួតពិនិត្យមុនពេលដឹកជញ្ជូន៖ បញ្ជីត្រួតពិនិត្យ ១៥ ចំណុចដែលអ្នកគ្រប់គ្រងផ្នែកផ្គត់ផ្គង់គ្រប់រូបត្រូវការ
ការត្រួតពិនិត្យមុនពេលដឹកជញ្ជូនគឺជាច្រកទ្វារគុណភាពចុងក្រោយ — ត្រូវបានអនុវត្តនៅពេលដែលបាច់ផលិតកម្មត្រូវបានបញ្ចប់ 100% និងវេចខ្ចប់សម្រាប់ដឹកជញ្ជូន។ការត្រួតពិនិត្យនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយអធិការភាគីទីបី (SGS, Bureau Veritas, TÜV ឬវិស្វករគុណភាពក្នុងប្រទេសរបស់អ្នក) នៅរោងចក្រ មិនមែននៅកំពង់ផែទេ។នៅពេលដែលកុងតឺន័រត្រូវបានផ្ទុក ហើយច្រកទ្វាររោងចក្រត្រូវបានបិទ ការកែតម្រូវកំហុសកាន់តែពិបាក និងចំណាយកាន់តែច្រើនឡើងៗ។
| ទេ។ | ចំណុចត្រួតពិនិត្យ | វិធីសាស្ត្រ | លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យទទួលយក |
|---|---|---|---|
| 1 | ការផ្ទៀងផ្ទាត់បរិមាណ និងគំរូ | ចំនួនដែលមើលឃើញទល់នឹងបញ្ជីវេចខ្ចប់ | បញ្ជីវេចខ្ចប់ដែលត្រូវគ្នា ១០០% |
| 2 | ទិន្នន័យផ្លាកឈ្មោះ | ថតរូបភាពអង្គភាពនីមួយៗ | ផ្គូផ្គងការបញ្ជាទិញ |
| 3 | អនាម័យធារាសាស្ត្រ | ចំនួនភាគល្អិតក្នុងមួយ NAS 1638 | ថ្នាក់ទី ៧ ឬប្រសើរជាងនេះ |
| 4 | សំឡេងរំខានប្រអប់លេខ | ម៉ែត្រសំឡេងនៅចម្ងាយ 1 ម៉ែត្រ | ក្រោម 85 dB(A) នៅពេលផ្ទុកពេញ |
| 5 | កម្រាស់ថ្នាំលាប | ៨-១២ ពិន្ទុក្នុងមួយឯកតា រង្វាស់ខ្សែភាពយន្តស្ងួត | DFT ២០០-៣០០ មីក្រូន |
| 6 | ការស្អិតជាប់នឹងថ្នាំលាប | ការធ្វើតេស្តឆ្លងកាត់ (ASTM D3359) | ថ្នាក់ទី 4B ឬ 5B |
| 7 | ការត្រួតពិនិត្យរន្ធ និងខ្សែស្រឡាយសម | រង្វាស់ខ្សែស្រឡាយ GO/NO-GO | គ្មានការខូចខាត ខ្សែត្រឹមត្រូវ |
| 8 | សញ្ញាសម្គាល់ទិសដៅបង្វិល | ការត្រួតពិនិត្យដោយមើលឃើញ | សញ្ញាព្រួញសម្គាល់លើលំនៅដ្ឋាន |
| 9 | ភាពតឹងនៃដោតបង្ហូរ និងបំពេញ | ការត្រួតពិនិត្យកម្លាំងបង្វិលជុំនៃសោរ | តាមការបញ្ជាក់គំនូរ |
| 10 | ចំណុចលើក | ការធ្វើតេស្តមើលឃើញ + បន្ទុក (ទម្ងន់វីន 1.5x) | គ្មានការខូចទ្រង់ទ្រាយ |
| 11 | គុណភាពនៃការដាក់ក្នុងប្រអប់ | ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញសម្រាប់ត្រា ISPM 15 | អនុលោមតាម ISPM 15 |
| 12 | កញ្ចប់ឯកសារ | ពិនិត្យមើលសៀវភៅណែនាំ វិញ្ញាបនបត្រ និងគំនូរ | បំពេញតាមកិច្ចសន្យា |
| 13 | សំណុំគ្រឿងបន្លាស់ | ផ្ទៀងផ្ទាត់មាតិកាតាម BOM | បំពេញតាមកិច្ចសន្យា |
| 14 | ការព្យាបាលដោយសារធាតុអភិរក្ស | ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញនៃផ្ទៃដែលលាតត្រដាង | លាបថ្នាំការពារច្រែះ |
| 15 | ការធ្វើតេស្តមុខងារចៃដន្យ | 10% នៃឯកតា ការធ្វើតេស្តផ្ទុកពេញ | បំពេញតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេស |
អនាម័យធារាសាស្ត្រ៖ ឃាតករគុណភាពដែលលាក់កំបាំងក្នុងដំណើរការផលិតកម្មបរិមាណច្រើន
អនាម័យធារាសាស្ត្រគឺជាចំណុចត្រួតពិនិត្យមុនពេលដឹកជញ្ជូនដែលបរាជ័យជាញឹកញាប់បំផុត ហើយវាក៏ជាបញ្ហាដែលចំណាយច្រើនបំផុតក្នុងការជួសជុលបន្ទាប់ពីការដឹកជញ្ជូនផងដែរ។ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រដែលប្រឡាក់ដោយភាគល្អិតលោហៈ (ពីបន្ទះសៀគ្វីម៉ាស៊ីនដែលមិនទាន់បានលាងសម្អាតពេញលេញ) ខ្សាច់ (ពីសំណល់ខ្សាច់ចាក់) ឬជាតិសរសៃ (ពីក្រណាត់ជូត) នឹងជួបប្រទះនឹងការពាក់ស្នប់ និងម៉ូទ័រលឿនជាងមុន វ៉ាល់ស្ពូលជាប់ និងតម្រងស្ទះ — ការបរាជ័យដែលជាធម្មតាលេចឡើង 50-200 ម៉ោងប្រតិបត្តិការបន្ទាប់ពីការដឹកជញ្ជូន។ នៅពេលនោះ ម៉ាស៊ីនស្ទូចត្រូវបានដំឡើងនៅលើនាវា ឡានដឹកទំនិញរ៉ែ ឬវេទិកាក្រៅឆ្នេរសមុទ្រ ហើយថ្លៃជួសជុលគឺ 10-20 ដងនៃថ្លៃដើមនៃការលាងសម្អាតត្រឹមត្រូវពីរោងចក្រ។
ស្តង់ដារអនាម័យសម្រាប់ម៉ាស៊ីនស្ទូចធារាសាស្ត្រដែលបានផ្គុំរួច៖ NAS 1638 ថ្នាក់ទី 7 (ចំនួនភាគល្អិតអតិបរមា៖ 64,000 ភាគល្អិតលើសពី 5 មីក្រូនក្នុង 100 មីលីលីត្រនៃសារធាតុរាវ)។នេះអាចសម្រេចបានជាមួយនឹងការលាងសម្អាតពីរោងចក្រដោយប្រើអង្គភាពលាងសម្អាតដែលឧទ្ទិសដល់ (មិនមែនស្នប់របស់ម៉ាស៊ីនវីនច៍ទេ) ដែលចរាចរប្រេងដែលត្រងរួចក្នុងល្បឿនលឿន (2-3 ដងនៃអត្រាលំហូរប្រព័ន្ធ) រយៈពេល 2-4 ម៉ោង ជាមួយនឹងតម្រងដាច់ខាត 3 មីក្រូននៅលើអង្គភាពលាងសម្អាត។ ការផ្ទៀងផ្ទាត់អនាម័យ៖ គំរូដែលយកចេញពីរន្ធបង្ហូររបស់ម៉ាស៊ីនវីនច៍បន្ទាប់ពីលាងសម្អាត វិភាគដោយប្រើម៉ាស៊ីនរាប់ភាគល្អិតស្វ័យប្រវត្តិ។At យីនីង អ៊ីដ្រូលីកវីនស័រនីមួយៗចាកចេញពីរោងចក្ររបស់យើងជាមួយនឹងវិញ្ញាបនបត្រអនាម័យដែលបង្ហាញពីចំនួនភាគល្អិតជាក់ស្តែង មិនមែនគ្រាន់តែជាសេចក្តីថ្លែងការណ៍នៃ "NAS 1638 ថ្នាក់ 7" នោះទេ។សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីការគ្រប់គ្រងការបំពុលដោយធារាសាស្ត្រ សូមមើលអាយអេសអូ ៤៤១៣ស្តង់ដារលើតម្រូវការរចនាប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ។
អតិថិជនម្នាក់បានបញ្ជាទិញម៉ាស៊ីនស្ទូចសម្រាប់ចងភ្ជាប់ដោយធារាសាស្ត្រចំនួន ២៥ គ្រឿងពីក្រុមហ៊ុន Yining Hydraulic សម្រាប់ការពង្រីកស្ថានីយប្រេង។ ការត្រួតពិនិត្យមុនពេលដឹកជញ្ជូនបានបង្ហាញថា អង្គភាពទី ៨ ដល់ទី ១២ មានកម្រាស់ថ្នាំលាបចាប់ពី ១៥០-១៨០ មីក្រូន (ក្រោមលក្ខណៈបច្ចេកទេស ២០០ មីក្រូន) នៅផ្នែកខាងក្រោមនៃប្រអប់លេខ — ម៉ាស៊ីនបាញ់ថ្នាំលាបមិនអាចទៅដល់ផ្នែកខាងក្រោមបានត្រឹមត្រូវទេ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនស្ទូចត្រូវបានម៉ោននៅលើជើងទម្រសាកល្បង។ រោងចក្របានបន្ថែមជំហានលាបពណ៌បន្ទាប់បន្សំ ដោយដាក់ម៉ាស៊ីនស្ទូចបញ្ច្រាស់។ បើគ្មានការត្រួតពិនិត្យទេ អង្គភាពទាំង ៥ នោះនឹងជួបប្រទះនឹងការច្រេះផ្នែកខាងក្រោមក្នុងរយៈពេល ២-៣ ឆ្នាំនៅក្នុងបរិស្ថានសមុទ្រ។ តម្លៃត្រួតពិនិត្យ៖ ៣.៥០០ ដុល្លារអាមេរិក។ តម្លៃជួសជុលការច្រេះដែលបានជៀសវាង៖ ប្រហែល ៤៥.០០០ ដុល្លារអាមេរិក។
ការផ្ទៀងផ្ទាត់ឯកសារ៖ ឯកសារដែលការពារសិទ្ធិធានារបស់អ្នក
ការបញ្ជាទិញម៉ាស៊ីនវីនធារាសាស្ត្រទាំងអស់ត្រូវតែរួមបញ្ចូលកញ្ចប់ឯកសារដែលត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ពេញលេញមុនពេលដឹកជញ្ជូន។ឯកសារអប្បបរមា៖ (1) របាយការណ៍តេស្តរបស់រោងចក្រសម្រាប់អង្គភាពនីមួយៗ រួមទាំងទិន្នន័យតេស្តបន្ទុក (សម្ពាធ លំហូរ កម្លាំងបង្វិលជុំ ល្បឿននៅចំណុចតេស្ត) ការវាស់ស្ទង់សំឡេងរំខាន និងវិញ្ញាបនបត្រអនាម័យ; (2) វិញ្ញាបនបត្រសម្ភារៈសម្រាប់សមាសធាតុសំខាន់ៗ — ការបោះតួប្រអប់លេខ (សមាសធាតុគីមី និងលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិច) ការក្លែងបន្លំអ័ក្ស (ដូចគ្នា) ហ្គែរ (កម្រិតសម្ភារៈ និងកំណត់ត្រាការព្យាបាលកំដៅ) និងប៊ែរីង និងស៊ីល (វិញ្ញាបនបត្រអនុលោមភាពរបស់អ្នកផលិត); (3) កំណត់ត្រាគុណវុឌ្ឍិនីតិវិធីផ្សារ (WPQR) និងវិញ្ញាបនបត្រគុណវុឌ្ឍិអ្នកផ្សារសម្រាប់សមាសធាតុផ្សារណាមួយ (ស៊ុមមូលដ្ឋានវីន ការផ្គុំស្គរ); (4) វិញ្ញាបនបត្រប្រព័ន្ធថ្នាំលាប (សន្លឹកទិន្នន័យរបស់អ្នកផលិតថ្នាំកូត និងកំណត់ត្រារបស់អ្នកអនុវត្តនៃការវាស់វែង DFT ក្នុងមួយអង្គភាព); (5) បញ្ជីគ្រឿងបន្លាស់ដែលមានលេខផ្នែករបស់អ្នកផលិតសម្រាប់សមាសធាតុពាក់ទាំងអស់ (ស៊ីល ប៊ែរីង បន្ទះហ្វ្រាំង) និងចន្លោះពេលជំនួសដែលបានណែនាំ។
បើគ្មានកញ្ចប់ឯកសារពេញលេញទេ ការធានាគឺមិនអាចអនុវត្តបានទេ — ប្រសិនបើប្រអប់លេខខូចបន្ទាប់ពី 18 ខែ ហើយក្រុមហ៊ុនផលិតអះអាងថាវាត្រូវបានផ្ទុកលើសទម្ងន់ អ្នកត្រូវការរបាយការណ៍តេស្តរបស់រោងចក្រដែលបង្ហាញថាអង្គភាពបានឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តផ្ទុកនៅ 125% នៃបន្ទុកដែលបានវាយតម្លៃ ដើម្បីបញ្ជាក់ថាការបរាជ័យគឺជាពិការភាពសម្ភារៈ ឬការផលិត មិនមែនជាស្ថានភាពផ្ទុកលើសទម្ងន់នោះទេ។យោងតាមABSនិងឌីអិនវីតម្រូវការចាត់ថ្នាក់សម្រាប់ម៉ាស៊ីនស្ទូចសមុទ្រ ការតាមដានសម្ភារៈ និងឯកសារសាកល្បងរបស់រោងចក្រ គឺជាកាតព្វកិច្ចសម្រាប់ឧបករណ៍ដែលមានវិញ្ញាបនបត្រថ្នាក់។យីនីង អ៊ីដ្រូលីកកញ្ចប់ឯកសារស្តង់ដាររបស់យើងរួមមានធាតុទាំងប្រាំ ហើយត្រូវបានផ្តល់ជូនជា PDF ដែលមានលិបិក្រមតែមួយ និងឯកសារចងក្រងដែលបានបោះពុម្ពជាមួយនឹងការបញ្ជាទិញនីមួយៗ។ សម្រាប់ម៉ាស៊ីនស្ទូចធារាសាស្ត្រផ្ទាល់ខ្លួន និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពិសេស សូមមើលការណែនាំរបស់យើងផងដែរនៅលើការរចនា និងលក្ខណៈបច្ចេកទេស HPU ផ្ទាល់ខ្លួន.
សំណួរដែលសួរញឹកញាប់
- សំណួរទី 1: តើជំហានផ្ទៀងផ្ទាត់គុណភាពសំខាន់បំផុតសម្រាប់ការបញ្ជាទិញម៉ាស៊ីន winch ធារាសាស្ត្រច្រើនពីរោងចក្រចិនគឺជាអ្វី?
- ការផ្ទៀងផ្ទាត់គំរូមុនផលិតកម្ម (PPS) — វីនស័រពេញលេញមួយត្រូវបានសាងសង់ឡើងតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតកម្ម និងត្រូវបានសាកល្បងនៅពេលផ្ទុកពេញមុនពេលបាច់ផលិតកម្មចាប់ផ្តើម។ PPS ចាប់កំហុសជាប្រព័ន្ធ (ប្រភេទទ្រនាប់ខុស សម្ភារៈផ្សាភ្ជាប់មិនត្រឹមត្រូវ ច្រកតូចពេក) មុនពេលវារីករាលដាលពាសពេញបាច់ទាំងមូល។ PPS មួយមានតម្លៃ 2,000-4,000 ដុល្លារអាមេរិក និងចំណាយពេល 3-5 ថ្ងៃ។ ការធ្វើការឡើងវិញជាបាច់ដោយគ្មាន PPS មានតម្លៃ 15,000-50,000 ដុល្លារអាមេរិក និងពន្យារពេល 2-4 សប្តាហ៍សម្រាប់ការបញ្ជាទិញ 20 ឯកតា។
- សំណួរទី 2: តើម៉ាស៊ីន winch ដែលបានផ្គុំរួចគួរបំពេញតាមស្តង់ដារអនាម័យធារាសាស្ត្រអ្វីខ្លះមុនពេលដឹកជញ្ជូន?
- NAS 1638 ថ្នាក់ទី 7 (ភាគល្អិតអតិបរមា 64,000 លើសពី 5 មីក្រូន ក្នុង 100 មីលីលីត្រនៃសារធាតុរាវ)។ នេះតម្រូវឱ្យមានការលាងសម្អាតពីរោងចក្រជាមួយនឹងអង្គភាពលាងសម្អាតដែលឧទ្ទិសដល់ចរន្តប្រេងល្បឿនលឿន (អត្រាលំហូរប្រព័ន្ធ 2-3 ដង) តម្រងដាច់ខាត 3 មីក្រូន និងការលាងសម្អាតរយៈពេល 2-4 ម៉ោង។ ការផ្ទៀងផ្ទាត់អនាម័យប្រើម៉ាស៊ីនរាប់ភាគល្អិតដោយស្វ័យប្រវត្តិលើគំរូពីច្រកបង្ហូរ។ វីនស័រដែលមានមេរោគនឹងខូចក្នុងរយៈពេល 50-200 ម៉ោងប្រតិបត្តិការ — ថ្លៃជួសជុលគឺ 10-20 ដងនៃថ្លៃលាងសម្អាតពីរោងចក្រ។
- សំណួរទី 3: តើការត្រួតពិនិត្យមុនពេលដឹកជញ្ជូនគួរត្រូវបានធ្វើឡើងនៅរោងចក្រ ឬនៅកំពង់ផែ?
- នៅរោងចក្រ មុនពេលផ្ទុកកុងតឺន័រ។ នៅពេលដែលកុងតឺន័រត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ ហើយចាកចេញពីច្រកទ្វាររោងចក្រ ការកែតម្រូវកំហុសកាន់តែពិបាកឡើងៗ — ដែលតម្រូវឱ្យមានការដឹកជញ្ជូនទំនិញត្រឡប់មកវិញ ការនាំចូលឡើងវិញពីគយ និងការកំណត់ពេលវេលាផលិតកម្មឡើងវិញ។ ការត្រួតពិនិត្យភាគីទីបីនៅរោងចក្រ (មិនមែននៅកំពង់ផែទេ) ចាប់យកបាន 87% នៃកំហុស ដែលបើមិនដូច្នោះទេនឹងតម្រូវឱ្យមានការជួសជុលឡើងវិញនៅគោលដៅដែលមានតម្លៃថ្លៃ។
- សំណួរទី៤៖ តើឯកសារអ្វីខ្លះដែលត្រូវភ្ជាប់មកជាមួយនឹងការបញ្ជាទិញម៉ាស៊ីន winch ធារាសាស្ត្រសម្រាប់សុពលភាពនៃការធានា?
- យ៉ាងហោចណាស់មានធាតុប្រាំយ៉ាង៖ (1) របាយការណ៍តេស្តរបស់រោងចក្រក្នុងមួយឯកតា ជាមួយនឹងទិន្នន័យតេស្តបន្ទុក សំឡេងរំខាន និងអនាម័យ; (2) វិញ្ញាបនបត្រសម្ភារៈសម្រាប់ការចាក់ ការក្លែងបន្លំ ស្ពឺ ប៊ែរីង និងត្រា; (3) កំណត់ត្រាគុណវុឌ្ឍិនីតិវិធីផ្សារសម្រាប់សមាសធាតុផ្សារណាមួយ; (4) វិញ្ញាបនបត្រប្រព័ន្ធថ្នាំលាបជាមួយនឹងការវាស់វែង DFT ក្នុងមួយឯកតា; (5) បញ្ជីគ្រឿងបន្លាស់ជាមួយនឹងលេខផ្នែករបស់អ្នកផលិត និងចន្លោះពេលជំនួស។ បើគ្មានឯកសារពេញលេញទេ ការទាមទារការធានាគឺមិនអាចអនុវត្តបានឡើយ។
- សំណួរទី 5: តើលក្ខណៈបច្ចេកទេសប្រព័ន្ធថ្នាំលាបអ្វីខ្លះដែលការពារការច្រេះសមុទ្រលើការបញ្ជាទិញម៉ាស៊ីន winch ធារាសាស្ត្រច្រើន?
- ប្រព័ន្ធថ្នាំលាប៖ ថ្នាំលាបรองพื้นសម្បូរស័ង្កសី (50-75 មីក្រូន) + ថ្នាំលាបកម្រិតមធ្យមអេផូស៊ី (150-200 មីក្រូន) + ថ្នាំលាបប៉ូលីយូរីថេន (50-75 មីក្រូន) កម្រាស់ DFT សរុប 250-350 មីក្រូន។ ការផ្ទៀងផ្ទាត់៖ ចំណុចវាស់ 8-12 ក្នុងមួយឯកតា (រួមទាំងផ្នែកខាងក្រោម) ការធ្វើតេស្តស្អិតតាម ASTM D3359 (ថ្នាក់ទី 4B អប្បបរមា) និងសន្លឹកទិន្នន័យក្រុមហ៊ុនផលិតថ្នាំកូតដែលមានផ្តល់ជូននៅក្នុងកញ្ចប់ឯកសារ។ ការគ្របដណ្តប់ផ្នែកខាងក្រោមគឺជាតំបន់ដែលខកខានជាទូទៅបំផុត និងជាតំបន់ដំបូងដែលច្រេះ។
ឯកសារយោងខាងក្រៅ៖ អាយអេសអូ 9001:2015 · អាយអេសអូ ៤៤១៣ · ចំណាត់ថ្នាក់ DNV · ច្បាប់ ABS · អេសអេអ៊ី អន្តរជាតិ · ការផ្គត់ផ្គង់ CIPS · ASTM D3359 · អាយអេសអូ ៥០០១
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២០ ខែឧសភា ឆ្នាំ ២០២៦