Alamomi 5 da ke nuna cewa tsarin Hydraulic na Anchor Winch ɗinku yana buƙatar maye gurbinsa nan take (ba wai kawai gyara ba)

TL;DR

• Alamar 1:Gurɓatar mai ta hanyar amfani da na'urar hydraulic ta wuce dokokin tsafta na NAS 1638 / ISO 4406, kuma aikin da aka saba yi ba zai iya gyara gurɓatar tsarin ba.
• Alama ta 2:Motar ta yi kasa da kashi 5% daga yadda aka tsara ta.
• Alama ta 3:Lalacewar tsarin birki yana sa winch ɗin ya kasa yin gwajin ƙarfin riƙewa.
• Alama ta 4:Canjin daidaita ganguna yana haifar da ƙaiƙayi a bayyane na igiya da kuma karkacewa mara daidaito.
• Alama ta 5:Lalacewar amsawar bawul ɗin sarrafawa ya wuce milise seconds 200 a cikin mahimman ayyuka.
• Dokar yanke shawara:Idan farashin gyara ya wuce kashi 40% na farashin maye gurbin, maye gurbin yawanci shine mafi aminci shawara ta dogon lokaci.

1. Tarkon "Gyara Ɗaya Kawai"

Bari in ba ku labarin wata tattaunawa da na yi a bara da kyaftin ɗin jirgin ruwa a Rotterdam. Ma'aikatan jirgin ruwansa suna gyara shi.anga winch na hydraulictsarin na tsawon watanni goma sha takwas. Ana canza mai a duk bayan makonni uku. Sabon kayan rufe famfo na kwata-kwata. Bututun busar da ruwa na gaggawa guda biyu don gyaran motoci. Jimlar kuɗin gyara ya riga ya wuce abin da sabon tsarin zai kashe, kuma har yanzu yana tambaya ko za mu iya "gyara shi sau ɗaya kawai."

Na ce masa a'a a hankali. Ba wai don ba ma son kasuwancin ba ne, amma saboda ci gaba da bin wannan hanyar ba shi da wani alhaki a fannin aiki. Injin sa na hydraulic ya rasa kashi 15% ƙasa da ƙa'idar da aka ƙayyade, kamar yadda aka bayyana a fili Alamar 2 a ƙasa. Tsarin birkin sa yana nuna lalacewar da ta shafi shekaru. Bawuloli na sarrafawa suna nuna jinkirin amsawa wanda zai zama haɗari a cikin yanayi na gaggawa na toshewa.

Wannan shine abin da nake kira "Gyara Ɗaya Kawai": dabarar jan hankali da ke cewa, "Mun riga mun saka hannun jari sosai, don haka za mu iya ci gaba da tafiya." Daidai ne da kuɗi kamar jefa kuɗi mai kyau bayan munanan abubuwa. A cikin gogewata, ba kasafai ake magana game da kuɗi kaɗai ba. Yana game da bege. Ina fatan cewa gyara na gaba zai zama na ƙarshe. Ina fatan tsarin zai "dawo." Amma bege ba dabarar ruwa ba ce.

Tarkon yana aiki saboda kowane gyara yana da ma'ana a ware: 'yan daloli kaɗan don hatimi, dubu ɗaya don canjin mai, dubban biyu don gyaran mota. Amma sama da watanni goma sha takwas, za ku iya kashe kashi 200% na kuɗin maye gurbin kuma har yanzu kuna gudanar da tsarin da ke da matsala ta asali.

Ga abin da na koya daga kallon ɗaruruwan waɗannan yanayi: shawarar maye gurbin ba game da barin kayan aiki ba ne. Yana game da gane lokacin da jimlar kuɗin mallakar ya wuce iyaka wanda ke sa maye gurbin ya zama zaɓi mai ma'ana.

2. Alamar 1: Gurɓatar Man Hydraulic Fiye da Ayyukan Al'ada

Gurɓatar mai ta hanyar amfani da ruwa ita ce hanyar da ta fi lalacewa da na gani a tsarin amfani da ruwa, kuma tana ɗaya daga cikin hanyoyin da ba a fahimta sosai ba. Kowace tsarin amfani da ruwa tana gurɓata akan lokaci. Wannan shine kimiyyar lissafi. Amma akwai babban bambanci tsakanin gurɓatar da ke mayar da martani ga gyara da gurɓatar da ta zama tsari.

Yawanci ana kimanta ma'aunin mahimmanci akan ma'auni kamar NAS 1638 da ISO 4406. Dukansu suna taimakawa wajen rarraba adadi da girman ƙwayoyin cuta a cikin ruwan hydraulic. An tsara tsarin hydraulic da yawa don aiki a kusa da NAS 1638 Class 8 ko mafi kyau, ya danganta da buƙatun masana'anta da yanayin aiki.

Idan samfurin mai ya nuna rashin tsafta bayan an canza mai gaba ɗaya da kuma maye gurbin matattarar, ba ka duba lalacewar da ta dace ba. Wataƙila kana kallon tsarin da ke haifar da gurɓatawa a ciki. Tushen na iya zama abubuwan da suka lalace da ke zubar da kayan, saman da suka lalace, ko kuma tsarin lalata wanda ke fitar da gurɓatawa da sauri fiye da yadda tacewa zai iya cire su.

Gwajin Gurɓatawa na Aiki

1. Canza man hydraulic.
2. Sauya duk matatun.
3. Gudanar da tsarin na tsawon kimanin awanni 100 na aiki.
4. Ɗauki sabon samfurin mai kuma kwatanta sakamakon tsafta da lambar da ake buƙata.

Idan gurɓataccen iska ya koma matakin matsala, ba ka fuskantar matsalar gyaran fuska ta yau da kullun ba. Kana fuskantar tsarin da ke haifar da gurɓataccen iska a ciki. Babu wani adadin gyaran fuska na yau da kullun da zai gyara wannan tushen matsalar.

Na ga lokuta inda gurɓataccen iska ya yi tsanani har sabon mai ya yi duhu cikin awanni 20 na aiki. A waɗannan yanayi, ci gaba da aiki ba wai kawai bai yi tasiri ba ne. Yana lalata tsarin sosai. Kowane zagaye yana yaɗa ƙarin ƙwayoyin ƙarfe ta cikin da'irar hydraulic kuma yana hanzarta lalacewa akan abubuwan da ke motsi.

3. Alamar 2: Guduwar Motoci

Injinan injinan ruwa suna da takamaiman motsi: yawan ruwan da suke motsawa a kowace juyawa. Ana auna wannan a cikin milliliters a kowace juyawa (mL/rev) ko inci cubic a kowace juyawa (a cikin ³/rev). Lokacin da ka sayi winch na IYM Series, an tsara injin don isar da takamaiman motsi a cikin jurewar da aka ƙayyade.

Komawa daga matsuguni yana nufin ainihin matsugunin motar yana motsawa a hankali daga ƙayyadaddun bayanai. Wannan yana faruwa ne yayin da kayan ciki ke lalacewa. Hatimi yana lalacewa. Pistons da bangon silinda suna lalacewa. Bawuloli suna daina rufewa daidai gwargwado. Bayan lokaci, injin ba zai iya motsa ruwa kamar yadda aka tsara shi don motsawa ba.

Ragewar kashi 2-3% na iya faɗuwa a cikin sigogin lalacewa na yau da kullun, ya danganta da tsarin da tarihin aiki. Amma lokacin da ragewar ta wuce kashi 5% daga ƙayyadaddun bayanai na asali, tsarin ya ketare iyaka mai tsanani. Dole ne injin ya yi aiki tuƙuru don isar da fitarwa iri ɗaya. Wannan yana haifar da ƙarin zafi, wanda ke hanzarta lalacewa, wanda ke haifar da ƙarin ragewar. Ya zama madaurin lalacewa mai ƙarfafa kansa.

Yadda Ake Auna Motar da Ke Gudana

Wannan ma'aunin yawanci yana buƙatar na'urar auna kwararar ruwa da aka sanya a cikin da'irar hydraulic. Ƙungiyar sabis tana auna ainihin ƙimar kwararar ruwa a matsin lamba da RPM da aka ƙayyade, sannan ta kwatanta wannan sakamakon da ƙayyadaddun motar. Yawancin kamfanonin sabis na hydraulic masu ƙwarewa za su iya yin wannan ma'aunin a fagen.

Daga gogewata, karkatar da motsi fiye da kashi 5% kusan koyaushe yana da alaƙa da wasu nau'ikan lalacewa. Tsarin lalacewa iri ɗaya wanda ke haifar da karkatar da motsi shima yana shafar hatimin ciki, bearings, da gidaje. Ko da kun maye gurbin motar kawai, sauran tsarin na iya nuna irin waɗannan matsalolin da suka shafi shekaru. Shi ya sa babban karkatar da motsi sau da yawa yana nuna cewa maye gurbin cikakken tsarin ya fi ma'ana fiye da gyaran matakin kayan aiki.

4. Alama ta 3: Lalacewar Tsarin Birki a Yanayin Gaggawa

Tsarin birki da ke kan winch ɗin anga ba kayan aiki bane na zaɓi. Yana da matuƙar muhimmanci ga aminci. A yanayin gaggawa na anga, kamar raba layi, canjin yanayi kwatsam, ko yanayin da ke buƙatar riƙewa nan take, birki shine abin da ke hana anga fita daga ganga zuwa cikin ruwa. Mafi mahimmanci, yana taimakawa wajen riƙe jirgin a wurin yayin da yanayi ke taɓarɓarewa.

Lalacewar tsarin birki yana da haɗari musamman saboda sau da yawa yana tafiya a hankali. Birki na iya riƙewa a ƙarƙashin nauyin da aka saba. Yana iya wucewa gwajin aiki na asali a tashar jiragen ruwa. Amma a ƙarƙashin nauyin girgiza na faɗuwar gaggawa ko riƙewa mai ɗorewa a lokacin yanayi mai tsauri, yana iya lalacewa.

Ƙungiyoyin rarrabuwa na DNV, CCS, da BV duk suna da takamaiman buƙatu don anchortsarin birki na winchWaɗannan buƙatun galibi suna ƙayyade ƙarancin ƙarfin riƙewa da yanayin gwaji. Idan tsarin birki ba zai iya cika ƙarfin riƙewa da ake buƙata ba, bai kamata a ɗauke shi a matsayin ƙaramin matsalar kulawa ba.

Ga abin da nake gaya wa kyaftin da manajojin rundunar: gwada birkinka a ƙarƙashin yanayi na gaske, ba kawai yanayin tashar jiragen ruwa ba. Wannan yana nufin gwadawa a kan nauyin aiki mai dacewa, gwada ƙarfin zagayowar da ba ta dace ba inda ya dace, da kuma gwada ƙarfin riƙewa bisa ga nauyin da jirgin ruwanka yake gani a lokacin aiki.

Na shiga cikin nazarin bayan afkuwar lamarin inda gazawar birki ke haifar da abin da ke haifar da hakan. A kowane hali, birkin ya "ci" gwaje-gwajen da suka gabata, amma waɗannan gwaje-gwajen ba su wakiltar ainihin yanayin aiki ba. Kada ku bari amincinku ya dogara da gwajin da bai nuna yadda ake amfani da kayan aikin ba.

Idan tsarin birkinka ya gaza riƙe gwaje-gwajen ƙarfin aiki, ko kuma idan lalacewar ta kawo kusa da gazawa, to alama ce ta 3. Ana iya maye gurbin birkin a matsayin wani ɓangare, amma birkin da ya lalace sau da yawa yana da alaƙa da lalacewar tsarin. A wannan lokacin, a kimanta tsarin gaba ɗaya gaba ɗaya.

5. Alamar 4: Daidaitawar Ganga Yana Haifar da Ƙaiƙayi a Igiya da Haɗarin Tsaro

Sau da yawa ana yin watsi da daidaita ganga har sai ta zama matsala a bayyane. Daidaitawar da ta dace yana nufin igiyar tana shawagi a kan ganga daidai gwargwado, tare da kowane naɗewa yana zaune a tsabta kusa da wanda ya gabata. Lokacin da daidaiton ya canza saboda lalacewa daga ɗaukar kaya, gajiyar tsarin, ko matsalolin tushe, igiyar ba ta sake shawagi daidai ba.

Alamar da ake iya gani ita ce ƙurar igiya: igiyar tana jan layi a kan flange, naɗewar da ta gabata, ko kuma hannun jagora yayin da take shaƙa. Wannan ya fi matsalar inganci. Batun tsaro ne. Igiyar da aka yi wa kaca-kaca a ƙarƙashin kaya na iya rabuwa ba zato ba tsammani, kuma igiyar da aka raba yayin da ake ɗaure igiya na iya zama bala'i.

Sauƙin Dubawa na Gani

Ka lura da igiyar yayin da take shawagi a kan ganga. Ka kalli cikakken naɗewa uku zuwa biyar sannan ka duba waɗannan:

• Shin igiyar tana zaune a cikin tsagi mai tsabta?
• Shin yana ƙaura zuwa wani flange?
• Shin yana ketare naɗaɗɗen bayanin martaba na baya kuma yana ƙirƙirar bayanin martaba mai matakai?
• Shin yana ta hira ko tsalle daga matsayi zuwa matsayi?

Idan ka ga ɗaya daga cikin waɗannan matsalolin, za ka ga canjin daidaita ganga. A farkon matakai, ana iya gyara wannan ta hanyar daidaita bearing ko sake daidaita shi. Amma babbar tambayar ita ce ko kana magance wata alama ko kuma magance tushen matsalar.

Dalilan da Suka Faru na Canjin Daidaito na Ganguna

• Tushen lalacewa:Bearings suna tallafawa lalacewar sandar ganga akan lokaci, wanda ke ba da damar yin wasa.
• Matsalolin tushe:Faɗin da ke kan bene zai iya canzawa, juyawa, ko gajiya bayan shekaru da yawa na ɗaukar kaya mai motsi.
• Gajiya a tsarin gini:Haɗa ganga zai iya haifar da fasawa ko lalacewar gaji.

Idan canjin daidaitawa ya faru ne sakamakon lalacewar bearing wanda za a iya gyarawa tare da maye gurbinsa, gyara na iya zama mai ma'ana. Amma idan harsashin ya lalace ko kuma tarin ganguna yana da gajiyar tsarin, matsalar ta fi muhimmanci. A irin waɗannan lokutan, matsalolin daidaitawa galibi suna da alaƙa da wasu alamun lalacewar tsarin.

6. Alamar 5: Jinkirin Amsar Bawul ɗin Sarrafawa a Cikin Yanayi Masu Muhimmanci

Bawuloli masu sarrafawa sune tsarin jijiyoyi na winch na hydraulic anchor. Suna tura ruwan hydraulic zuwa ga abubuwan da suka dace a daidai lokacin. Lokacin da mai aiki ya fara aiki kamar ɗagawa, ragewa, ko biyan kuɗi, bawul ɗin yana amsawa, ruwa yana gudana, kuma tsarin yana aiki.

A cikin ayyuka na yau da kullun, jinkirin amsawa na milise 100-150 na iya kasancewa cikin ƙayyadaddun bayanai, ya danganta da ƙirar tsarin. Mai aiki ba zai iya fahimtar hakan ba da kyar. Matsalar ita ce jinkirin amsawa yana ƙaruwa akan lokaci. Bawul ɗin ciki yana lalacewa. Spools suna samun ɗan wasa. Ruwan hydraulic ba shi da tasiri wajen watsa ƙarfin yayin da yake zafi da lalacewa. Sakamakon shine tsarin sarrafawa wanda ke raguwa a hankali don amsawa.

Matsakaicin haɗari na zahiri shine kimanin milise 200. A wannan lokacin, abin da a da yake jin kamar jinkiri na yau da kullun zai iya zama jinkiri a bayyane. Mafi mahimmanci, a cikin yanayi na gaggawa inda ake buƙatar gaggawar amsawa, jinkirin amsawa na iya ba da damar anga ya faɗi fiye da yadda aka yi niyya ko kuma birkin ya yi latti.

ISO 4565 galibi ana ambatonsa don gilasan gilasan anchor da buƙatun kayan aiki masu alaƙa. Duk da cewa ainihin lokacin amsawar bawul yawanci ana ƙayyade shi ta mai tsara tsarin, tsarin sarrafawa har yanzu yana buƙatar samar da isasshen amsa ga ayyukan da aka yi niyya. Isasshen yana nufin dole ne ya cika buƙatun aiki na jirgin ruwa a cikin ainihin sabis.

Yadda Ake Auna Lalacewar Amsar Bawul

Sanya na'urar jujjuyawar matsin lamba a ƙasan bawul ɗin sarrafawa. Auna lokacin da ke tsakanin shigar da mai aiki da siginar matsin lamba zuwa ga mai kunna wutar. Kwatanta sakamakon da ƙayyadaddun tsarin. Idan martanin ya wuce kusan milise seconds 200 akai-akai, ya kamata a ɗauki jinkirin a matsayin babbar alamar gargaɗi.

A cikin kwarewata, jinkirin amsawar bawul ɗin sarrafawa ba kasafai yake kasancewa a ware ba. Bawul ɗin da ke nuna jinkirin amsawa mai yawa sau da yawa yana da alaƙa da gurɓatawa da ke shafar aikin spool, rage lalacewar tsarin, ko lalacewar da ta shafi shekaru a cikin da'irar hydraulic. Yawanci alama ce ta matakin tsarin, ba kawai gyara matakin kayan aiki ba.

7. Sauya Ma'aunin Shawarwari da Gyara: Jimlar Nazarin Kuɗi

Bayan shekaru ashirin, ga tsarin da nake amfani da shi lokacin da abokin ciniki ya tambaya ko zai gyara ko ya maye gurbinsa. Ina raba shi ba wai saboda koyaushe yana haifar da maye gurbinsa ba. Wani lokaci lissafi yana fifita gyara. Ina raba shi saboda ana yanke shawara da yawa game da gyara ba tare da cikakkun bayanai ba.

Ga ƙa'idar yanke shawara mai sauƙi: idan ƙimar gyaran ta wuce kashi 40% na kuɗin maye gurbin, maye gurbin yawanci shine mafi kyawun shawara. Wannan ƙa'idar kashi 40% tana lissafin bambancin rayuwa da ake tsammani, farashin aiki akan lokaci, haɗarin gyara na gaggawa, da ƙimar da ta rage.

Na ga aikin lissafi yana goyon bayan gyara, musamman idan tsarin da ke akwai bai kai ƙarami ba, matsalar a bayyane take a cikin wani ɓangare ɗaya, kuma kuɗin gyara bai kai kashi 30% na maye gurbin ba. A irin waɗannan lokutan, gyaran da aka yi niyya yana da ma'ana.

Amma idan ka ga alamu da yawa daga wannan labarin, musamman Alamar 2 ko sama da haka, amsar yawanci maye gurbinsu ne. Waɗannan alamun ba sa faruwa ne a ware ba. Suna taruwa. Idan ka ga tarin abubuwa, kana kallon tsarin da ke gab da ƙarshen rayuwa a cikin ƙananan tsarin da yawa.

Game da Yining Hydraulic

Yining Hydraulic (意宁液压股份有限公司) tana kera winch ɗin anchor na ruwa tun daga 2003. Ana iya ƙayyade winch ɗin IYM Series da IYJ Series don buƙatun aiki na ruwa da na ƙasashen waje, gami da sake duba rarrabuwa inda ya dace. Masu siye ya kamata su tabbatar da buƙatun DNV, CCS, BV, ISO, ko na aji na jirgin ruwa na musamman a lokacin aikin RFQ da tsarin amincewa.

Idan kuna tantance ko za ku gyara ko ku maye gurbin tsarin hydraulic na anchor winch ɗinku, Yining Hydraulic na iya ba da kimantawa ta fasaha. Wani lokaci hakan yana nufin ba da shawarar sabon tsarin. Wani lokaci yana nufin tabbatar da cewa gyaran da aka yi niyya yana da ma'ana. Ko ta yaya, manufar ita ce a goyi bayan shawarar da ta dace da jirgin ruwanku, ma'aikatan jirgin, da kuma aikinku.

Tuntuɓi Yining Hydraulic don kimantawar anga winch

Tambayoyin da Ake Yawan Yi

Sau nawa ya kamata in canza man hydraulic a cikin tsarin winch ɗin anga?

Ga yawancin aikace-aikacen ruwa, ana canza man hydraulic a kowace sa'o'i 2,000 na aiki ko kowace shekara, duk wanda ya fara zuwa. Duk da haka, daidaitaccen lokacin ya dogara ne akan littafin kula da masana'anta, sakamakon nazarin mai, yanayin aiki, da kuma zagayowar aikin tasoshin. Idan gurɓataccen abu ya dawo da sauri bayan canjin mai, wannan alama ce ta gurɓataccen tsari maimakon jadawalin sabis na yau da kullun.

Yaya tsawon rayuwar da ake tsammani na winch ɗin anga na ruwa?

Idan aka gyara shi yadda ya kamata, injin da aka tsara da kyau zai iya samar da ingantaccen sabis na tsawon shekaru 8-15. Tsarin da ke nuna alamun lalacewa da yawa kafin shekaru takwas na iya samun matsalolin ƙira, aiki, ko gyara waɗanda ya kamata a sake duba su kafin a kashe ƙarin kuɗin gyara.

Zan iya amfani da winch ɗin anga na tare da tsarin birki da ya lalace don ayyukan wucin gadi?

A'a. Birki muhimmin sashi ne na aminci. Yin aiki da tsarin birki da ya lalace, musamman wanda bai yi nasarar riƙe gwaje-gwajen ƙarfin aiki ba, ba shi da haɗari komai tsawon lokacin da aikin zai ɗauka. Ya kamata a magance matsalolin birki kafin a fara aiki.

Menene bambancin farashi tsakanin gyara da maye gurbin?

Kudin gyara sun bambanta sosai dangane da matsalar. Kudin maye gurbin tsarin winch na ruwa mai tsari na iya bambanta sosai dangane da ƙarfin jan kaya, ƙarfin ganga, ƙirar birki, tsarin na'urar wutar lantarki ta hydraulic, tsarin sarrafawa, iyakokin takaddun shaida, da buƙatun shigar da jiragen ruwa. Yi amfani da ƙa'idar 40% a matsayin wurin farawa mai amfani: idan gyara ya wuce kashi 40% na farashin maye gurbin, maye gurbin ya cancanci la'akari sosai.

Kuna bayar da ayyukan kimantawa a wurin?

Yining Hydraulic na iya tallafawa kimantawa ta fasaha bisa ga buƙatun jiragen ruwa, hotuna, zane-zane, bayanan aiki, da tarihin sabis. Don samun damar duba wurin, masu siye ya kamata su tuntuɓi kamfanin kai tsaye game da wurin da jirgin yake, samfurin winch, alamun yanzu, da kuma ƙa'idar rarrabuwa da ake buƙata.