"Baseándonos no mercado nacional e expandindo os negocios no estranxeiro" é a nosa estratexia de mellora para a fábrica OEM de guincho de áncora para barcos, guincho de áncora de amarre combinado hidráulico e molinete de áncora. Damos a benvida a clientes novos e antigos de todos os ámbitos da vida cotiá para que se poñan en contacto connosco para asociacións de organizacións a longo prazo e para acadar resultados mutuos.
"Baseándonos no mercado interno e expandindo os negocios no estranxeiro" é a nosa estratexia de mellora paraGuindastre eléctrico para áncora de barco, Venda de guincho de áncora hidráulico, Guincho de áncora mariño hidráulicoA política da nosa empresa é "a calidade en primeiro lugar, ser mellores e máis fortes, cun desenvolvemento sostible". Os nosos obxectivos son "que a sociedade, os clientes, os empregados, os socios e as empresas busquen un beneficio razoable". Aspiramos a cooperar con todos os fabricantes de pezas de automóbiles, talleres de reparación e competidores de automóbiles, e así crear un futuro fermoso! Grazas por dedicar tempo a navegar polo noso sitio web e agradecemos calquera suxestión que poida ter que nos poida axudar a mellorar o noso sitio.
Este tipo de guincho de amarre adopta unha caixa de cambios planetaria pechada en lugar dunha caixa de cambios aberta e un rodamento de rodamentos en lugar dun rodamento deslizante normal. As melloras superiores do guincho contribúen ás excelentes características de estrutura compacta, baixo ruído, alta eficiencia de custos e mantemento de lubricación diario gratuíto.
Configuración mecánica:Este tipo de guincho de amarre consta de bloques de válvulas con función de freo e protección contra sobrecargas, motor hidráulico, caixa de cambios planetaria, freo de correa, embrague de dentes, tambor, cabeza de cabrestante e bastidor. Hai modificacións personalizadas dispoñibles para os seus intereses en calquera momento.
Parámetros principais do guincho de amarre:
| Modelo de guincho | IYJ488-500-250-38-ZPGF | |
| Tracción nominal na primeira capa (KN) | 400 | 200 |
| Velocidade na 1ª capa (m/min) | 12.2 | 24,4 |
| Desprazamento do tambor (mL/r) | 62750 | 31375 |
| Desprazamento do motor hidráulico (mL/r) | 250 | 125 |
| Presión nominal do sistema (MPa) | 24 | |
| Presión máxima do sistema (MPa) | 30 | |
| Máx. Tire na 1ª capa (KN) | 500 | |
| Diámetro da corda (mm) | 38-38,38 | |
| Número de capas de corda | 5 | |
| Capacidade do tambor (m) | 250 | |
| Fluxo (L/min) | 324 | |
| Modelo de motor | HLA4VSM250DY30WVZB10N00 | |
| Modelo de caixa de cambios planetaria | IGC220W3-B251-A4V250-F720111P1(i=251) | |