"Basé sur le marché intérieur et développer les activités à l'étranger" est notre stratégie d'amélioration pour l'usine OEM pour le treuil d'ancre de bateau, le treuil d'ancre d'amarrage combiné hydraulique et le guindeau d'ancre. Nous invitons les clients nouveaux et anciens de tous les horizons à nous contacter pour des associations d'organisation à long terme et obtenir des résultats mutuels !
« Basé sur le marché intérieur et développer les activités à l'étranger » est notre stratégie d'amélioration pourGuindeau électrique pour ancre de bateau, Vente de treuils d'ancre hydrauliques, Treuil d'ancre hydraulique marinNotre politique d'entreprise est « La qualité avant tout, pour être meilleur et plus fort, et pour un développement durable ». Notre objectif est de « contribuer à un bénéfice raisonnable pour la société, les clients, les employés, les partenaires et les entreprises ». Nous aspirons à coopérer avec tous les fabricants de pièces automobiles, les ateliers de réparation et les partenaires automobiles afin de bâtir un avenir prometteur ! Merci de votre visite sur notre site web et n'hésitez pas à nous faire part de vos suggestions pour nous aider à l'améliorer.
Ce treuil d'amarrage adopte un réducteur planétaire fermé au lieu d'un réducteur ouvert, et un roulement à rouleaux au lieu d'un palier lisse classique. Ces améliorations contribuent à ses excellentes caractéristiques : structure compacte, faible bruit, rentabilité élevée et entretien quotidien gratuit.
Configuration mécanique :Ce treuil d'amarrage est équipé d'un bloc de soupapes avec fonction de freinage et de protection contre les surcharges, d'un moteur hydraulique, d'un réducteur planétaire, d'un frein à courroie, d'un embrayage à dents, d'un tambour, d'une tête de cabestan et d'un châssis. Des modifications personnalisées sont possibles à tout moment.
Principaux paramètres du treuil d'amarrage :
| Modèle de treuil | IYJ488-500-250-38-ZPGF | |
| Résistance à la traction nominale sur la 1ère couche (KN) | 400 | 200 |
| Vitesse sur la 1ère couche (m/min) | 12.2 | 24,4 |
| Déplacement du tambour (mL/r) | 62750 | 31375 |
| Cylindrée du moteur hydraulique (mL/r) | 250 | 125 |
| Pression nominale du système (MPa) | 24 | |
| Pression maximale du système (MPa) | 30 | |
| Traction maximale sur la 1re couche (KN) | 500 | |
| Diamètre de la corde (mm) | 38-38.38 | |
| Nombre de couches de corde | 5 | |
| Capacité du tambour (m) | 250 | |
| Débit (L/min) | 324 | |
| Modèle de moteur | HLA4VSM250DY30WVZB10N00 | |
| Modèle de boîte de vitesses planétaire | IGC220W3-B251-A4V250-F720111P1(i=251) | |