"Basado en el mercado nacional y expandir los negocios en el extranjero" es nuestra estrategia de mejora para la fábrica OEM para el cabrestante de ancla de barco, cabrestante de ancla de amarre hidráulico combinado y molinete de ancla. ¡Damos la bienvenida a clientes nuevos y obsoletos de todos los ámbitos de la vida diaria para que se comuniquen con nosotros para asociaciones de organización a largo plazo y lograr resultados mutuos!
"Basarse en el mercado interno y expandir los negocios en el extranjero" es nuestra estrategia de mejora paraCabrestante de ancla eléctrico para barco, Venta de cabrestante de ancla hidráulico, Cabrestante hidráulico de ancla marinaNuestra política empresarial es "la calidad ante todo, ser mejores y más fuertes, y el desarrollo sostenible". Nuestro objetivo es "que la sociedad, los clientes, los empleados, los socios y las empresas busquen un beneficio razonable". Aspiramos a cooperar con todos los fabricantes de autopartes, talleres de reparación y colegas del sector automotriz para construir un futuro prometedor. Gracias por visitar nuestro sitio web y agradeceríamos cualquier sugerencia que nos ayude a mejorarlo.
Este cabrestante de amarre utiliza una caja de engranajes planetarios cerrados en lugar de una caja de engranajes abierta, y un rodamiento de rodillos en lugar de un rodamiento deslizante convencional. Las mejoras superiores del cabrestante contribuyen a sus excelentes características: estructura compacta, bajo nivel de ruido, alta rentabilidad y mantenimiento diario sin lubricación.
Configuración mecánica:Este tipo de cabrestante de amarre consta de bloques de válvulas con función de freno y protección contra sobrecarga, motor hidráulico, reductor planetario, freno de correa, embrague dentado, tambor, cabezal de cabrestante y bastidor. Disponemos de modificaciones personalizadas para sus necesidades en cualquier momento.
Parámetros principales del cabrestante de amarre:
| Modelo de cabrestante | IYJ488-500-250-38-ZPGF | |
| Fuerza de tracción nominal en la primera capa (KN) | 400 | 200 |
| Velocidad en la 1.ª capa (m/min) | 12.2 | 24.4 |
| Desplazamiento del tambor (mL/r) | 62750 | 31375 |
| Desplazamiento del motor hidráulico (mL/r) | 250 | 125 |
| Presión nominal del sistema (MPa) | 24 | |
| Presión máxima del sistema (MPa) | 30 | |
| Máxima tracción en la primera capa (KN) | 500 | |
| Diámetro de la cuerda (mm) | 38-38.38 | |
| Número de capas de cuerda | 5 | |
| Capacidad del tambor (m) | 250 | |
| Caudal (L/min) | 324 | |
| Modelo de motor | HLA4VSM250DY30WVZB10N00 | |
| Modelo de caja de engranajes planetarios | IGC220W3-B251-A4V250-F720111P1(i=251) | |