Nuestra estrategia de mejora para la fábrica OEM de cabrestantes hidráulicos combinados para anclas de barcos y molinetes de anclas es "Basándonos en el mercado nacional y expandiendo el negocio en el extranjero". Damos la bienvenida a clientes nuevos y antiguos de todos los ámbitos de la vida para que se pongan en contacto con nosotros para establecer relaciones comerciales a largo plazo y lograr resultados mutuos.
"Basándonos en el mercado nacional y expandiendo el negocio en el extranjero" es nuestra estrategia de mejora paraCabrestante eléctrico para anclas de embarcaciones, Venta de cabrestantes hidráulicos para anclas, Cabrestante hidráulico para anclas marinasLa política de nuestra empresa es "calidad ante todo, mejora continua y desarrollo sostenible". Nuestro objetivo es "buscar el beneficio razonable para la sociedad, nuestros clientes, empleados, socios y empresas". Aspiramos a colaborar con fabricantes de autopartes, talleres de reparación y otros profesionales del sector automotriz para construir un futuro mejor. Gracias por visitar nuestro sitio web y agradecemos cualquier sugerencia que nos ayude a mejorarlo.
Este tipo de cabrestante de amarre utiliza una caja de engranajes planetarios cerrada en lugar de una abierta, y cojinetes de rodillos en lugar de cojinetes deslizantes convencionales. Las mejoras introducidas en el cabrestante contribuyen a sus excelentes características: estructura compacta, bajo nivel de ruido, alta rentabilidad y ausencia de necesidad de lubricación diaria.
Configuración mecánica:Este tipo de cabrestante de amarre consta de bloques de válvulas con función de freno y protección contra sobrecarga, motor hidráulico, reductor planetario, freno de correa, embrague dentado, tambor, cabezal del cabrestante y bastidor. Se ofrecen modificaciones personalizadas para satisfacer sus necesidades en cualquier momento.
Parámetros principales del cabrestante de amarre:
| Modelo de cabrestante | IYJ488-500-250-38-ZPGF | |
| Fuerza de tracción nominal en la primera capa (kN) | 400 | 200 |
| Velocidad en la primera capa (m/min) | 12.2 | 24.4 |
| Desplazamiento del tambor (mL/r) | 62750 | 31375 |
| Cilindrada del motor hidráulico (mL/r) | 250 | 125 |
| Presión nominal del sistema (MPa) | 24 | |
| Presión máxima del sistema (MPa) | 30 | |
| Fuerza máxima de tracción en la primera capa (kN) | 500 | |
| Diámetro de la cuerda (mm) | 38-38.38 | |
| Número de capas de cuerda | 5 | |
| Capacidad del tambor (m) | 250 | |
| Caudal (L/min) | 324 | |
| Modelo de motor | HLA4VSM250DY30WVZB10N00 | |
| Modelo de caja de cambios planetaria | IGC220W3-B251-A4V250-F720111P1(i=251) | |