Hvilke certificeringer kræves for import af hydraulisk udstyr fra Kina til offshoremarkedet i Nordsøen?

Dette svar er en tjekliste til indkøb, ikke juridisk rådgivning. Overholdelse af Nordsø-krav ændres afhængigt af land, installationstype, klassificering af farlige områder og kontraktspecifikation. Bed projektets certificeringsingeniør om at godkende den nøjagtige dokumentmatrix før afsendelse.

Hvilke certificeringskategorier bør købere tjekke først?

Kontroller markedsadgangsmærkning, certificering af farlige områder, regler for marine/offshore-klasse, krav til trykbærende udstyr, elektrisk sikkerhed, kvalitetsstyring og materialesporbarhed.Disse syv kategorier dækker de fleste tidlige indkøbsrisici for hydraulisk udstyr importeret fra Kina.

Købere fokuserer nogle gange på CE og glemmer klassedokumentation. Det er risikabelt. Et produkt kan have en deklaration til generel maskinbrug og stadig blive afvist af et offshore-projekt, fordi klasseselskabet eller operatøren kræver yderligere test, bevidnet inspektion, belægningsregistreringer eller materialesporbarhed. Det korrekte spørgsmål er ikke "Har du certificering?", men "Kan netop denne udstyrspakke opfylde dette projekts dokumentmatrix?"

Hvordan er EU's, Storbritanniens og Norges krav forskellige?

EU-projekter fokuserer typisk på CE-overensstemmelse, britiske projekter fokuserer på UKCA eller anerkendte britiske ruter, og norske offshore-projekter kombinerer ofte EØS-regler med stærke forventninger til operatører og NORSOK-lignende dokumentation.Nordsøen er ikke ét reguleret marked.

For EU-projekter, såsom Danmark, Tyskland eller Holland, kan CE-overensstemmelse omfatte maskinsikkerhed, elektromagnetisk kompatibilitet for elektriske styringer, lavspændingsregler, hvor det er relevant, overvejelser vedrørende trykbærende udstyr og ATEX, hvis installationen er i en farlig zone. For Storbritannien bør UKCA-krav og overgangsregler kontrolleres på købstidspunktet, da mærkningspolitikken har ændret sig i de senere år. For Norge er EØS-tilpasning vigtig, men købere bør også forvente strenge projektspecifikationer, operatørdokumentation og offshore-miljøkrav.

I praksis bør importører oprette en landekolonne i købsspecifikationen. Den samme hydrauliske enhed kan kræve forskellige mærkninger, erklæringer, sprogkrav, manualer og oplysninger om den ansvarlige part afhængigt af, hvor den markedsføres. Hvis udstyret er installeret på et fartøj, tilføjer flagstats- og klasseregler et ekstra lag. Hvis det er installeret på en fast offshoreplatform, kan operatørens og de nationale sikkerhedsmyndigheders forventninger dominere indkøbstjeklisten.

Hvilke dokumenter skal anmodes om fra den kinesiske producent?

Anmod om en komplet produktionsjournal før afsendelse, ikke efter lasten er ankommet.Et nyttigt dossier for offshore hydraulisk udstyr bør indeholde tekniske tegninger, materialefortegnelser, hydraulisk diagram, eldiagram, risikovurderingsstøtte, betjeningsmanual, vedligeholdelsesmanual, fabriksgodkendelsestestrapport, trykprøvningsrapport, skylnings- og renhedsjournal, materialecertifikater, belægningsrapport, kopier af certifikater, overensstemmelseserklæring, pakkeliste og HS-kodestøtte.

• Oversigtstegning med dimensioner, vægt, løftepunkter og monteringshuller.
• Hydraulisk diagram, der viser pumpe, motor, ventiler, filtre, akkumulator, køler, aflastningsindstillinger og porte.
• Eldiagram for sensorer, solenoider, samledåser og kontrolpaneler.
• Fabriksgodkendelsestestrapport med tryk-, flow-, lækage-, temperatur-, støj- og funktionstjek.
• Trykprøvning og akkumulatordokumentation, hvor det er relevant.
• Olierens eller -skylningsregister, især for servoventiler og offshore hydrauliske systemer.
• Materialecertifikater for kritiske tryk- eller lastbærende dele.
• Belægningsspecifikation og inspektionsrapport for marin atmosfære.
• Drifts- og vedligeholdelsesmanual på det nødvendige projektsprog.
• Reservedelsliste og anbefalet idriftsættelsessæt.

Det bedste tidspunkt er at vedhæfte denne liste til tilbudsanmodningen. Hvis leverandøren først får kendskab til dokumentationskravet efter produktionen, vil omkostninger og leveringstid stige. Offshore-dokumentation er ikke papirarbejde; det påvirker inspektion, toldbehandling, installationsgodkendelse og fremtidig vedligeholdelse.

Hvornår er ATEX og IECEx påkrævet?

ATEX eller IECEx er påkrævet, når hydraulisk udstyr, elektriske komponenter eller styreenheder opererer i en klassificeret eksplosiv atmosfære.Kravet afhænger af zoneklassificering, gasgruppe, temperaturklasse, udstyrskategori og om komponenten kan danne en antændelseskilde.

Mange hydrauliske komponenter er mekaniske, men hydrauliske systemer omfatter ofte elektriske motorer, magnetventiler, trykafbrydere, temperatursensorer, samledåser, varmeapparater og kontrolpaneler. Disse dele kan kræve klassificering til farlige områder, hvis de er installeret i zone 1 eller zone 2. Selv mekanisk hydraulisk udstyr kan give anledning til spørgsmål om varme overflader, statisk elektricitet og mekaniske gnister afhængigt af risikovurderingen. Antag ikke, at "hydraulisk" betyder "ikke ATEX-relevant".

Bed slutbrugeren om en tegning for klassificeringen af ​​farligt område, inden du bestiller. Bed derefter producenten om at bekræfte, hvilke komponenter der er certificeret, hvilke certifikatnumre der gælder, og om det samlede system er blevet vurderet, eller om kun individuelle dele er certificeret. Denne sondring er vigtig under offshore-inspektion.

Hvordan bør købere reducere import- og compliance-risikoen?

Reducer risikoen ved at godkende dokumentmatricen, inspektionsplanen og certifikatets omfang, inden indkøbsordren afgives.Det billigste tidspunkt at forbedre overholdelse af reglerne er før produktionen starter.

Brug en tretrinsproces. Definer først slutanvendelsesstedet: EU, Storbritannien, Norge, fartøj, fast platform, vindmøllepark, skibsværft eller industribase. Definer derefter udstyrets grænser: løs komponent, hydraulisk motor, spil, gearkasse, kraftenhed, kontrolpanel eller komplet hydraulisk system. Definer for det tredje godkendelsesmyndigheden: importør, operatør, klasseselskab, bemyndiget organ eller tredjepartsinspektør. Først når disse tre punkter er klare, bør indkøb sammenligne priser.

Hvis leveringstiden er stram, så bed om en trinvis dokumentfrigivelse: foreløbige tegninger ved ordrebekræftelse, endelige tegninger før produktion, inspektion og testplan før testning og endeligt dossier før afsendelse. Vent med at betale eller frigive forsendelsen mod godkendelse af dossieret, hvis kontrakten tillader det. Det lyder måske strengt, men offshore-projekter straffer vag dokumentation.

Ofte stillede spørgsmål

Endelig indkøbsanbefaling

Før import af hydraulisk udstyr fra Kina til offshore-markedet i Nordsøen, skal der opbygges en dokumentmatrix, der adskiller juridisk markedsadgang, krav til farlige områder, klasse- eller operatørgodkendelse og tolddokumenter.Del denne matrix med INI Hydraulic i tilbudsfasen, så det hydrauliske system, testplanen og det endelige dossier kan udarbejdes til det korrekte land og projektmiljø.