Fallimenti cumuni di a trasmissione di rotazione in escavatori è cumu preveneli

Perchè i motori di rotazione di l'escavatore fallenu?

I motori di rotazione di l'escavatori si guastanu quandu e cundizioni di travagliu effettive superanu l'ipotesi di cuncepimentu o quandu e cundizioni di lubrificazione, oliu idraulicu, sigillatura è montaggio si deterioranu cù u tempu.A trasmissione di rotazione si trova trà a struttura superiore rotante è u sistema di putenza idraulica di a macchina. Deve avvià, fermà, mantene, fà retromarcia è assorbe i scossa mentre l'operatore scava, carica camion, livella pendii, demolisce u béton o si muove cù una benna piena. Per via di questu, u guastu hè generalmente cumulativu. A trasmissione raramente "fallisce di colpu" senza segni d'avvertimentu precedenti.

Siccomu a rotazione di l'escavatore combina u caricu meccanicu è u cuntrollu idraulicu, a diagnosi deve sempre verificà i dui lati di u sistema.Un ingranaggio usuratu pò causà vibrazioni, ma a pressione idraulica instabile pò ancu creà scosse chì dannighjanu l'ingranaggio. Una perdita di tenuta pò esse un prublema di tenuta, ma pò ancu indicà una pressione eccessiva di a carcassa o oliu contaminatu. Un bullone di montaggio allentatu pò sembrà un cattivu assemblaggio, ma pò esse causatu da una superficia di montaggio distorta o da un sovraccaricu ripetutu.

SeconduISO 4406A pulizia di u fluidu idraulicu pò esse rapprisintata da codici di conteggio di particelle, chì danu à e squadre di manutenzione un modu strutturatu per cuntrullà a contaminazione. Questu hè impurtante perchè a contaminazione di l'oliu pò dannà i motori idraulici è e valvole prima chì a trasmissione meccanica sia incolpata. In listessu modu, i principii di capacità di l'ingranaggi citati daISO 6336mustrà perchè a tensione di l'ingranaggi dipende da u materiale, a geometria, a lubrificazione è e cundizioni di carica, micca solu da u nome di u mudellu.

Fallimentu 1: Reazione eccessiva è sensazione di swing lenta

Un ghjocu eccessivu hè una di e lagnanze più cumuni di a trasmissione di rotazione di l'escavatore, è di solitu indica usura di l'ingranaggi, crescita di u ghjocu di i cuscinetti, bulloni di montaggio allentati o carichi d'urto à longu andà.U ghjocu hè u muvimentu liberu chì si sente prima chì u sistema di rotazione trasmetti a forza. Un picculu ghjocu cuncipitu hè nurmale. Un rumore crescente ùn l'hè micca.

L'operatori spessu descrivenu stu fallimentu cum'è "a casa bussa quandu cambiu direzzione" o "a parte superiore di u corpu si sente libera". Durante u scavu, l'operatore pò nutà un ritardu prima chì l'escavatore risponda. Durante u pusizionamentu fine, a macchina pò superà a velocità massima. In casi gravi, a struttura superiore pò oscillà quandu si frena. Questu hè più cà un fastidiu; pò riduce a precisione di u cuntrollu è aumentà a tensione nantu à i denti di l'ingranaggio.

A prevenzione principia cù a selezzione curretta di u mudellu. Sè u mutore di rotazione hè sottudimensionatu per u mumentu di basculamentu reale o u fattore di scossa, u ghjocu crescerà più rapidamente. I cumpratori devenu mandà infurmazioni precise nantu à u caricu à u fabricatore di u mutore di rotazione, cumprese u pesu di a macchina, l'inerzia di a struttura superiore, a dimensione di a benna, u raghju di travagliu, l'ambiente operativu è u ciclu di travagliu. U fabricatore deve definisce u ghjocu iniziale accettabile è raccomandà intervalli d'ispezione.

Durante a manutenzione, u ghjocu deve esse misuratu è registratu à intervalli regulari invece di esse ghjudicatu solu à u toccu.Sè u valore cresce rapidamente, verificate i bulloni di muntatura, a lubrificazione di l'ingranaggi, a cundizione di i cuscinetti è u cumpurtamentu di l'operatore. Sè l'escavatore usa spessu u sistema di rotazione per spinghje u materiale di latu, a trasmissione di rotazione subisce carichi laterali abusivi. Questa abitudine pò finisce una trasmissione debule più rapidamente di ciò chì qualsiasi calculu di cuncepimentu prevede.

Fallimentu 2: Usura di i denti di l'ingranaggio, vaiolatura o rottura di i denti

I danni à i denti di l'ingranaggi si verificanu quandu a tensione di cuntattu, u caricu d'urto, a scarsa lubrificazione, a contaminazione o i difetti di materiale superanu a cundizione di travagliu sicura di u gruppu d'ingranaggi.L'usura iniziale di l'ingranaggi pò cumparisce cum'è particelle metalliche fini in u lubrificante, muvimentu bruscu di l'oscillazione, rumore di lamentu o vibrazioni sottu carica. I danni avanzati ponu mustrà vaiolature, scheggiature, denti scheggiati o denti rotti.

SeconduRisorse di e norme di l'ingranaggi AGMA, e prestazioni di l'ingranaggi dipendenu da a geometria, u materiale, a precisione di fabricazione, a lubrificazione è i fattori di applicazione. In u linguaghju praticu di u cumpratore, questu significa chì dui azionamenti cù numeri di coppia simili ùn ponu micca avè a stessa durata di vita di i denti se u trattamentu termicu, a qualità di a machinazione, a lubrificazione o l'ipotesi di u fattore di scossa sò diversi.

Per impedisce danni à l'ingranaggi, aduprate u lubrificante currettu, mantene l'intervallu di grassu raccomandatu, evitate u funziunamentu per scossa, verificate u ghjocu di l'ingranaggi è assicuratevi chì a struttura di montaggio sia piatta è rigida.Sè l'escavatore travaglia in demolizione, cava, silvicultura o minera, accurtate l'intervalli d'ispezione. Preferiscu passà 20 minuti à verificà a cundizione di u grassu chè perde una macchina per trè ghjorni perchè un dente crepatu hè statu ignoratu.

Fallimentu 3: Danni à a pista di cuscinettu è rotazione irregulare

I danni à a pista di i cuscinetti causanu una rotazione brusca, rumore, resistenza à l'oscillazione irregulare, vibrazioni è qualchì volta detriti metallichi visibili in u lubrificante.A parte di cuscinettu di un attuatore di rotazione porta un caricu assiale, un caricu radiale è un mumentu di basculamentu. Quandu questi carichi superanu l'ipotesi di cuncepimentu o quandu a contaminazione entra in a pista di rotolamentu, e superfici di cuscinettu ponu indentassi, scheggiarsi o usurarsi in modu irregulare.

A prevenzione principia cù a verificazione di u caricu. Un riduttore di rotazione di rimpiazzamentu ùn deve esse sceltu solu per dimensione fisica. U cumpratore deve cunfirmà u caricu assiale, u caricu radiale, u mumentu di basculamentu, a coppia di uscita, a velocità di oscillazione, u ciclu di travagliu è u fattore di scossa.Sè una trasmissione di rimpiazzamentu currisponde à u mudellu di bulloni ma hà una capacità di supportu inferiore à quella richiesta da u serviziu originale, hè prubabile chì si danneghji prematuramente a pista.

E squadre di mantenimentu devenu prutege u cuscinettu da a contaminazione. Ispettate e guarnizioni, mantene i punti di grassu accessibili, evitate u lavaggio à alta pressione direttamente à e labbre di tenuta è rimpiazzate i coperchi protettivi danneggiati. Per l'ambienti corrosivi, a scelta di u rivestimentu è di e guarnizioni deve esse discussa cù u fabricatore. SiconduASTM B117, a prova di esposizione à a nebbia salina in cundizioni cuntrullate cum'è 35 ° C hè largamente aduprata per valutà a resistenza à a corrosione, chì pò esse pertinente per u travagliu di escavatori marini o custieri.

Fallimentu 4: Perdita d'oliu intornu à u mutore, u frenu o e guarnizioni

E perdite d'oliu in un azionamentu di rotazione di un escavatore ponu vene da guarnizioni usurate, pressione eccessiva di a cassa, cunnessione di tubi danneggiate, assemblaggio improprio, oliu contaminatu o eventi di sovrapressione.I cumpratori è i tecnichi ùn devenu micca rimpiazzà automaticamente u sigillo visibile senza dumandà perchè u sigillo hà fiascatu. Se a causa principale persiste, u novu sigillo pò perde di novu.

E perdite intornu à u mutore idraulicu ponu indicà danni à a tenuta di l'alberu, alta pressione di a carcassa, linea di drenaggiu bluccata o usura di u mutore. E perdite intornu à i raccordi ponu vene da vibrazioni, coppia di serraggio incorretta, fili danneggiati o muvimentu di u tubu. E perdite intornu à l'alloghju di trasmissione ponu indicà usura di a tenuta, corrosione, contaminazione o riempimentu eccessivu.

Siccomu e perdite d'oliu attraenu a polvera, ponu accelerà a contaminazione esterna. In un cantiere fangosu, l'oliu persu diventa un cullettore appiccicaticciu per e particelle abrasive. Quella mistura pò dannà ulteriormente e guarnizioni. L'operatore pò vede solu una zona sporca, ma u tecnicu di manutenzione deve trattalla cum'è un segnu d'avvertimentu precoce.

A prevenzione include l'assemblaggio pulitu, un materiale di guarnizione currettu, un percorsu currettu di i tubi flessibili, una pressione cuntrullata di a carcassa è a pulizia di l'oliu. Se a macchina funziona in ambienti à alta temperatura o à clima fretu, a compatibilità di u materiale di guarnizione deve esse verificata. Se si ordina una unità di rimpiazzamentu da un fabricatore di trasmissione di rotazione, furnisce foto di a vechja situazione di perdita, schema idraulicu se dispunibule, pressione di funziunamentu è tipu d'oliu. Queste informazioni aiutanu u fabricatore à distingue trà a selezzione di a guarnizione è i prublemi di pressione di u sistema.

Fallimentu 5: Slittamentu di u frenu, Deriva di l'oscillazione, o Tenuta periculosa

I guasti ligati à i freni si manifestanu cum'è deriva di l'oscillazione, mantenimentu ritardatu, slittamentu di i freni nantu à e pendenze, surriscaldamentu o rilasciu bruscu durante u funziunamentu.I sistemi di rotazione di l'escavatori ponu aduprà funzioni di frenata idraulica o di mantenimentu meccanicu secondu u disignu. Quandu u frenu ùn si libera micca fluidamente o ùn si mantene micca in modu affidabile, sia a produttività sia a sicurezza ne soffrenu.

I prublemi di freni ponu esse meccanichi, idraulici o ligati à u cuntrollu. Una bassa pressione di rilasciu pò impedisce u rilasciu cumpletu, pruvucendu calore è resistenza. L'oliu contaminatu pò influenzà u cumpurtamentu di a valvula. L'elementi di frizione usurati ponu riduce a coppia di tenuta. Una selezzione incorretta di u frenu pò ùn riesce micca à mantene a struttura superiore sottu anguli di travagliu specifici. Siccomu u frenu interagisce cù l'input di cuntrollu di l'operatore, i sintomi ponu esse inconsistenti.

A prevenzione richiede a cunferma di a coppia di tenuta di u frenu, a pressione di rilasciu, u tempu di risposta, u cuncepimentu di u circuitu idraulicu è u cumpurtamentu à prova di fallu prima di l'installazione.Per i prughjetti di sustituzione, ùn suppunite micca chì a vechja specificazione di u frenu era curretta. Calchì volta a macchina originale hè stata mudificata, u contrappesu cambiatu, l'accessoriu fattu più pesante, o u terrenu operativu hè statu cambiatu. U frenu deve esse adattatu per a macchina attuale, micca solu a cunfigurazione originale di u catalogu.

I tecnichi devenu ancu verificà s'ellu l'operatore segnala una deriva solu sottu carica o ancu senza carica. A deriva sottu carica pò indicà una coppia di tenuta insufficiente o perdite interne. U rilasciu à scatti pò indicà prublemi di cuntrollu idraulicu. Sè u frenu si surriscalda, smette di utilizà a macchina finu à chì a causa sia trovata. Quell'odore di materiale di attritu caldu ùn hè micca qualcosa da "guardà per uni pochi di ghjorni in più".

Fallimentu 6: Debulezza di u mutore idraulicu, oscillazione lenta, o rotazione à scatti

Un'oscillazione debule, lenta o à scatti pò esse causata da l'usura di u mutore idraulicu, un flussu bassu di a pompa, prublemi di regolazione di a valvula di sicurezza, contaminazione di l'oliu, perdite interne, aria in u sistema o un rapportu di trasmissione di rotazione incorrettamente currispundente.A trasmissione di rotazione hè spessu attribuita perchè hè visibile, ma u sistema idraulicu pò esse a vera fonte.

Siccomu a pressione crea coppia è u flussu crea velocità, u tecnicu deve misurà tramindui. Sè a macchina hà abbastanza pressione ma un flussu insufficiente, a velocità di oscillazione ne soffre. Sè u flussu hè adeguatu ma a pressione cala sottu carica, l'azionamentu pò mancà di coppia. Sè a pressione aumenta durante i cambiamenti di direzzione, i cumpunenti di l'ingranaggi è di u mutore ponu subisce scosse.Una diagnosi adatta deve include prove di pressione, prove di flussu, ispezione di e cundizioni di l'oliu, osservazione di u flussu di drenaggiu è verifiche di resistenza meccanica.

A pulizia di l'oliu merita una attenzione particulare. E particelle ponu graffià e superfici di u mutore, bluccà e valvule è aumentà e perdite interne. L'acqua pò riduce e prestazioni di lubrificazione è prumove a currusione. L'oliu schiumatu pò rende u cuntrollu inconsistente. A squadra di manutenzione deve seguità l'ubbiettivi di filtrazione è rimpiazzà i filtri in i tempi previsti, micca solu dopu chì i sintomi sò apparsi.

Quandu ordinate un rimpiazzamentu da un fabricatore di trasmissione di rotazione, furnite i dati di a pompa idraulica, a cilindrata di u mutore se cunnisciuta, i paràmetri di pressione, a velocità di rotazione desiderata, e dimensioni di u portu di u tubu flessibile è i requisiti di frenu o valvula. A gamma di prudutti più larga di INI Hydraulic in motori idraulici, sistemi idraulici è riduttori planetarii hè utile quì perchè e prestazioni di rotazione dipendenu da a catena di trasmissione cumpleta.

Fallimentu 7: Surriscaldamentu, Rumore è Vibrazioni Sottu Caricu

U surriscaldamentu, u rumore anormale è e vibrazioni sò segni d'avvertimentu à livellu di sistema chì ponu indicà una frizione eccessiva, una scarsa lubrificazione, danni à l'ingranaggi, usura di i cuscinetti, resistenza di i freni, restrizione idraulica o disallineamentu.Questi sintomi ùn devenu mai esse ignorati solu perchè l'escavatore pò ancu funziunà.

U tipu di rumore aiuta à diagnosticà. Un sibilu custante pò indicà prublemi di flussu idraulicu o di mutore. Un colpu ritmicu pò suggerisce danni à l'ingranaggi o à i cuscinetti. Un sonu di macinazione pò indicà contaminazione o un guastu di lubrificazione grave. A situazione di u calore hè ancu impurtante. U calore vicinu à u mutore pò suggerisce perdite idrauliche o resistenza di i freni. U calore vicinu à l'alloghju di l'ingranaggi pò suggerisce attritu meccanicu o guastu di u lubrificante.

A prevenzione richiede una disciplina d'ispezione simplice: ascultà, toccà attentamente, misurà a temperatura, verificà u lubrificante, ispezionà i bulloni, verificà a pressione è documentà e tendenze.Una sola lettura di temperatura hè utile, ma una tendenza hè megliu. Sè a listessa macchina funziona 15 °C più calda di u solitu sottu à un caricu simile, qualcosa hè cambiatu. Stu cambiamentu deve esse investigatu prima chì l'unità si rompa.

À parè meiu, l'operatori sò i migliori sensori d'alerta precoce quand'elli sò bè ​​furmati. Sanu cumu sona nurmalmente a macchina. Sentenu un picculu cambiamentu prima chì un manager veda una fattura di riparazione. Un prugramma di mantenimentu duveria incuragisce l'operatori à segnalà un cumpurtamentu anormale di l'oscillazione senza culpà li d'avè fermatu a macchina.

Pianu di manutenzione preventiva per i trasmettitori di rotazione di l'escavatore

Un pianu di mantenimentu preventivu forte deve cumbinà cuntrolli visuali cutidiani, lubrificazione prugrammata, ispezione di bulloni, cuntrollu di l'oliu idraulicu, ispezione di tenute è misurazione periodica di u ghjocu.L'intervallu esattu dipende da a dimensione di a macchina, u ciclu di travagliu, l'ambiente è e linee guida di u fabricatore, ma a struttura sottu hè un puntu di partenza praticu.

Cumu travaglià cù un fabricatore di trasmissioni di rotazione dopu un fallimentu

Dopu à un guastu di a trasmissione di rotazione, u cumpratore deve mandà à u fabricatore prove, micca solu una lagnanza.Una bona prova include u mudellu di a macchina, l'ore di funziunamentu, l'ambiente di travagliu, e foto di l'unità difettosa, u video di u sintomu, i dati di pressione idraulica è di flussu, a cundizione di l'oliu, i registri di manutenzione, e foto di l'installazione è qualsiasi avvenimentu di sovraccaricu recente. Queste informazioni aiutanu à separà i difetti di u produttu da e cause di u sistema.

Un fabricatore rispunsevule di trasmissione di rotazione deve fà dumande di diagnosticu prima di raccomandà una sustituzione. Se a vechja trasmissione hà fiascatu per via di un sovraccaricu, l'installazione di a stessa putenza pò ripete u fiascu. Se a vechja trasmissione hà fiascatu per via di oliu contaminatu, u sistema idraulicu deve esse pulitu prima di installà a nova trasmissione. Se u fiascu hè vinutu da una superficia di montaggio allentata, a struttura di a macchina deve esse curretta.Rimpiazzà un cumpunente difettuosu senza curregge a causa principale hè solu affittà tempu finu à u prossimu fallimentu.

INI Hydraulic hè pertinente per questu tipu di supportu perchè a so gamma di prudutti include dispositivi di rotazione idraulica, motori idraulici, riduttori planetarii, verricelli, pompe è sistemi idraulici. Per l'applicazioni di rotazione di escavatori, sta sperienza intercategoria pò aiutà à valutà se u sintomu hè meccanicu, idraulicu o ligatu à l'installazione. I cumpratori ponu riferisce à a pagina di u pruduttu di rotazione idraulica àRotazione idraulica INIquandu si discute di bisogni di sustituzione o di persunalizazione.

FAQ: Prevenzione di guasti di l'azionamentu di rotazione di l'escavatore

Chì ghjè u primu segnu d'avvertimentu di un guastu di a trasmissione di rotazione?

U primu segnu d'avvertimentu hè spessu un cambiamentu in a sensazione di l'oscillazione, cum'è un novu rumore, vibrazioni, ritardu quandu si cambia di direzzione, o un picculu ma crescente colpu. Perdite visibili, funziunamentu più caldu è rotazione brusca sò ancu segni d'avvertimentu precoci chì devenu esse ispezionati immediatamente.

Un oliu idraulicu di qualità scadente pò dannà una trasmissione di rotazione?

Iè. Un oliu idraulicu di qualità scadente pò dannà u mutore idraulicu, e valvole, e guarnizioni è i cumpunenti di frenata cunnessi à a trasmissione di rotazione. A contaminazione di particelle, l'acqua, una viscosità sbagliata o a furmazione di schiuma ponu creà prublemi di cuntrollu è accelerà l'usura.

Perchè u mo escavatore oscilla pianu pianu ancu dopu avè rimpiazzatu a trasmissione di rotazione?

U lentu cambiamentu dopu à a sustituzione pò esse duvutu à un flussu bassu di a pompa, una cilindrata incorretta di u mutore, impostazioni di a valvula di sicurezza, filtri bluccati, perdite interne, resistenza di i freni o restrizioni di i tubi. U sistema idraulicu deve esse testatu invece di suppone chì u novu azionamentu sia difettuosu.

Cumu possu riduce l'usura di l'ingranaggi in un sistema di rotazione di un escavatore?

Pudete riduce l'usura di l'ingranaggi selezziunendu u mudellu currettu per u caricu reale, mantenendu una lubrificazione adatta, prevenendu a contaminazione, evitendu u funziunamentu à scossa, verificendu e tendenze di u ghjocu, mantenendu i bulloni di montaggio stretti è riparendu i danni di e guarnizioni in anticipu.

Quandu devu rimpiazzà invece di riparà un mutore di rotazione difettuosu?

A sustituzione hè generalmente più sicura quandu i denti di l'ingranaggi sò rotti, e piste di i cuscinetti sò gravemente danneggiate, e superfici di l'alloggiamentu sò distorte, u ghjocu hè eccessivu oltre a regulazione, o u costu di riparazione s'avvicina à u costu di una nova unità affidabile. A decisione deve include u risicu di inattività, micca solu u costu di i pezzi.

Versione di Riassuntu di LinkedIn

I guasti di a trasmissione di rotazione di l'escavatore cumincianu di solitu prima chì a macchina si fermi. I segni d'avvertimentu includenu u ghjocu crescente, u rumore di oscillazione anormale, e perdite d'oliu, u surriscaldamentu, a rotazione à scatti, u slittamentu di i freni è u muvimentu bruscu sottu carica. E cause principali sò spessu contaminazione, scarsa lubrificazione, sovraccaricu, incoerenza idraulica, danni à e guarnizioni o cundizioni di montaggio allentate. A prevenzione richiede una selezzione curretta di u mudellu, pulizia di l'oliu idraulicu, ingrassaggio prugrammatu, ispezione di i bulloni, cuntrolli di i freni è rapporti di l'operatore. INI Hydraulic supporta l'applicazioni di rotazione idraulica cù una sperienza correlata in motori idraulici, riduttori planetarii, verricelli è sistemi idraulici, chì aiuta i cumpratori à valutà l'intera catena di trasmissione invece di rimpiazzà e parti à l'aveugla.