Fallades comunes de la transmissió de gir en excavadores i com prevenir-les

Per què fallen els accionaments de gir de les excavadores?

Els accionaments de gir de les excavadores fallen quan les condicions reals de treball superen les suposicions de disseny o quan les condicions de lubricació, oli hidràulic, segellat i muntatge es deterioren amb el temps.L'accionament de gir es troba entre l'estructura superior giratòria i el sistema d'energia hidràulica de la màquina. Ha d'arrencar, aturar, retenir, invertir i absorbir els xocs mentre l'operador excava, carrega camions, nivela pendents, demoleix formigó o balanceja la pala amb una cullera plena. Per això, la fallada sol ser acumulativa. L'accionament rarament "falla sobtadament" sense senyals d'advertència previs.

Com que el gir de l'excavadora combina la càrrega mecànica i el control hidràulic, el diagnòstic sempre ha de comprovar els dos costats del sistema.Un engranatge desgastat pot causar vibracions, però la pressió hidràulica inestable també pot crear un xoc que danya l'engranatge. Una fuita en el segell pot ser un problema de segellat, però també pot indicar un excés de pressió a la caixa o oli contaminat. Un cargol de muntatge fluix pot semblar un muntatge deficient, però pot ser causat per una superfície de muntatge distorsionada o una sobrecàrrega repetida.

SegonsISO 4406, la neteja del fluid hidràulic es pot representar mitjançant codis de recompte de partícules, que proporcionen als equips de manteniment una manera estructurada de controlar la contaminació. Això és important perquè la contaminació per oli pot danyar els motors i les vàlvules hidràuliques abans que es culpi l'accionament mecànic. De la mateixa manera, els principis de capacitat de l'engranatge als quals es fa referènciaISO 6336Mostra per què la tensió de l'engranatge depèn del material, la geometria, la lubricació i les condicions de càrrega, no només del nom del model.

Fallada 1: Reacció excessiva i sensació de balanceig fluix

Un joc excessiu és una de les queixes més comunes sobre la transmissió de gir de les excavadores, i normalment indica desgast dels engranatges, augment del joc dels coixinets, cargols de muntatge solts o càrregues de xoc a llarg termini.El joc és el moviment lliure que es percep abans que el sistema de gir transmeti la força. Un joc dissenyat petit és normal. Un soroll creixent no ho és.

Els operadors sovint descriuen aquesta fallada com "la casa colpeja quan canvio de direcció" o "la part superior del cos es veu fluixa". Durant l'excavació, l'operador pot notar un retard abans que l'excavadora respongui. Durant el posicionament precís, la màquina pot sobrepassar-se. En casos greus, l'estructura superior pot balancejar-se en frenar. Això és més que una molèstia; pot reduir la precisió del control i augmentar la tensió a les dents de l'engranatge.

La prevenció comença amb la selecció correcta del model. Si la unitat de gir està infradimensionada per al moment d'inclinació o factor de xoc real, el joc augmentarà més ràpidament. Els compradors han d'enviar informació precisa sobre la càrrega al fabricant de la unitat de gir, incloent-hi el pes de la màquina, la inèrcia de l'estructura superior, la mida de la cullera, el radi de treball, l'entorn operatiu i el cicle de treball. El fabricant ha de definir el joc inicial acceptable i recomanar intervals d'inspecció.

Durant el manteniment, el joc s'ha de mesurar i registrar a intervals regulars en lloc de jutjar-lo només pel tacte.Si el valor augmenta ràpidament, comproveu els cargols de muntatge, la lubricació dels engranatges, l'estat dels coixinets i el comportament de l'operador. Si l'excavadora utilitza freqüentment el sistema de gir per empènyer el material lateralment, la transmissió de gir rep càrregues laterals abusives. Aquest hàbit pot acabar una transmissió feble més ràpid del que prediu qualsevol càlcul de disseny.

Fallada 2: Desgast, picades o trencament de les dents de l'engranatge

El dany a les dents de l'engranatge es produeix quan la tensió de contacte, la càrrega de xoc, la mala lubricació, la contaminació o els defectes del material superen les condicions de funcionament segures del conjunt d'engranatges.El desgast precoç dels engranatges pot aparèixer com a partícules metàl·liques fines en el lubricant, moviment de balanceig brusc, soroll de gemecs o vibració sota càrrega. Els danys avançats poden mostrar picadures, esquerdes, dents estellades o dents trencades.

SegonsRecursos sobre les normes d'engranatges de l'AGMA, el rendiment dels engranatges depèn de la geometria, el material, la precisió de fabricació, la lubricació i els factors d'aplicació. En llenguatge pràctic del comprador, això significa que dos accionaments amb nombres de parell similars poden no tenir la mateixa vida útil de les dents si el tractament tèrmic, la qualitat del mecanitzat, la lubricació o les suposicions del factor de xoc difereixen.

Per evitar danys a l'engranatge, utilitzeu el lubricant correcte, manteniu l'interval de greixatge recomanat, eviteu el funcionament per xoc, verifiqueu el joc de l'engranatge i assegureu-vos que l'estructura de muntatge sigui plana i rígida.Si l'excavadora treballa en demolicions, pedreres, silvicultura o mineria, escurceu els intervals d'inspecció. Prefereixo passar 20 minuts comprovant l'estat del greix que perdre una màquina durant tres dies perquè s'ha ignorat una dent esquerdada.

Fallada 3: Danys a la pista de rodament i rotació irregular

Els danys a la pista de rodament dels coixinets provoquen una rotació irregular, soroll, resistència desigual a la oscil·lació, vibracions i, de vegades, restes metàl·liques visibles al lubricant.La part del coixinet d'un accionament de gir suporta càrrega axial, càrrega radial i moment d'inclinació. Quan aquestes càrregues superen els supòsits de disseny o quan la contaminació entra a la pista de rodadura, les superfícies del coixinet poden indentar-se, esclatar-se o desgastar-se de manera desigual.

La prevenció comença amb la verificació de la càrrega. Un accionament de gir de recanvi no s'ha de seleccionar només per la mida física. El comprador ha de confirmar la càrrega axial, la càrrega radial, el moment d'inclinació, el parell de sortida, la velocitat de gir, el cicle de treball i el factor de xoc.Si un accionament de recanvi s'ajusta al patró de cargols però té una capacitat de suport inferior a la que requereix el servei original, és probable que es facin malbé la pista de rodadura prematurament.

Els equips de manteniment han de protegir el rodament de la contaminació. Inspeccioneu les juntes, manteniu els punts de greixatge accessibles, eviteu el rentat a alta pressió directament als llavis de la junta i substituïu les cobertes protectores danyades. Per a entorns corrosius, cal discutir l'elecció del recobriment i la junta amb el fabricant. D'acord ambASTM B117, les proves d'exposició a la boira salina en condicions controlades com ara 35 °C s'utilitzen àmpliament per avaluar la resistència a la corrosió, que pot ser rellevant per a treballs d'excavadores marines o costaneres.

Fallada 4: Fuita d'oli al voltant del motor, el fre o les juntes

Les fuites d'oli en una transmissió de gir d'excavadora poden provenir de juntes desgastades, pressió excessiva a la carcassa, connexions de mànega danyades, muntatge incorrecte, oli contaminat o esdeveniments de sobrepressió.Els compradors i tècnics no haurien de substituir automàticament el segell visible sense preguntar per què ha fallat. Si la causa principal persisteix, el segell nou pot tornar a tenir fuites.

Les fuites al voltant del motor hidràulic poden indicar danys al segell de l'eix, alta pressió de la carcassa, línia de drenatge bloquejada o desgast del motor. Les fuites al voltant dels accessoris poden provenir de vibracions, parell d'apretament incorrecte, rosques danyades o moviment de la mànega. Les fuites al voltant de la carcassa de l'accionament poden indicar desgast del segell, corrosió, contaminació o sobreompliment.

Com que les fuites d'oli atrauen la pols, poden accelerar la contaminació externa. En una obra fangosa, l'oli filtrat es converteix en un col·lector enganxós de partícules abrasives. Aquesta barreja pot danyar encara més els segells. És possible que l'operador només vegi una zona bruta, però el tècnic de manteniment ho hauria de tractar com un senyal d'alerta precoç.

La prevenció inclou un muntatge net, un material de segellat correcte, un enrutament adequat de les mànegues, una pressió controlada de la carcassa i la neteja de l'oli. Si la màquina funciona en entorns d'alta temperatura o fred, s'ha de comprovar la compatibilitat del material del segellat. Si es demana una unitat de recanvi a un fabricant de transmissions de gir, proporcioneu fotos de la ubicació de la fuita antiga, un esquema hidràulic si n'hi ha, la pressió de funcionament i el tipus d'oli. Aquesta informació ajuda el fabricant a distingir entre la selecció del segellat i els problemes de pressió del sistema.

Fallada 5: Lliscament del fre, desviació del balanceig o retenció insegura

Una fallada relacionada amb els frens apareix com a desviació de l'oscil·lació, retenció retardada, relliscada del fre en pendents, sobreescalfament o alliberament brusc durant el funcionament.Els sistemes de gir de les excavadores poden utilitzar frens hidràulics o funcions de retenció mecànica segons el disseny. Quan el fre no s'allibera suaument o no es manté de manera fiable, tant la productivitat com la seguretat es veuen afectades.

Els problemes de frens poden ser mecànics, hidràulics o relacionats amb el control. Una baixa pressió d'alliberament pot impedir l'alliberament complet, causant calor i arrossegament. L'oli contaminat pot afectar el comportament de la vàlvula. Els elements de fricció desgastats poden reduir el parell de subjecció. Una selecció incorrecta del fre pot no aconsegueixi mantenir l'estructura superior sota angles de treball específics. Com que el fre interactua amb l'entrada de control de l'operador, els símptomes poden ser inconsistents.

La prevenció requereix confirmar el parell de subjecció del fre, la pressió d'alliberament, el temps de resposta, el disseny del circuit hidràulic i el comportament a prova de fallades abans de la instal·lació.Per a projectes de substitució, no doneu per fet que l'especificació del fre antic era correcta. De vegades, la màquina original s'ha modificat, s'ha canviat el contrapès, s'ha fet més pesant l'accessori o s'ha canviat el terreny d'operació. El fre ha de ser adequat per a la màquina actual, no només per a la configuració original del catàleg.

Els tècnics també haurien de comprovar si l'operador informa de desviació només sota càrrega o també sense càrrega. La desviació sota càrrega pot indicar un parell de subjecció insuficient o fuites internes. Un alliberament brusc pot indicar problemes de control hidràulic. Si el fre es sobreescalfa, deixeu d'utilitzar la màquina fins que es trobi la causa. Aquesta olor de material de fricció calent no és quelcom que s'hagi de "vigilar durant uns dies més".

Fallada 6: Debilitat del motor hidràulic, oscil·lació lenta o rotació brusca

Una oscil·lació feble, lenta o brusca pot ser causada pel desgast del motor hidràulic, un baix cabal de la bomba, problemes d'ajust de la vàlvula de seguretat, contaminació per oli, fuites internes, aire al sistema o una relació de gir incorrecta.Sovint es culpa el mecanisme de gir perquè és visible, però el sistema hidràulic pot ser la causa real del problema.

Com que la pressió crea parell motor i el flux crea velocitat, el tècnic hauria de mesurar tots dos. Si la màquina té prou pressió però un flux insuficient, la velocitat de rotació es veu afectada. Si el flux és adequat però la pressió baixa sota càrrega, és possible que l'accionament no tingui parell motor. Si la pressió augmenta durant els canvis de direcció, els components de l'engranatge i del motor poden patir descàrregues.Un diagnòstic adequat ha d'incloure proves de pressió, proves de cabal, inspecció de l'estat de l'oli, observació del cabal de drenatge i comprovacions de resistència mecànica.

La neteja de l'oli mereix una atenció especial. Les partícules poden ratllar les superfícies del motor, bloquejar les vàlvules i augmentar les fuites internes. L'aigua pot reduir el rendiment de la lubricació i afavorir la corrosió. L'oli escumós pot fer que el control sigui inconsistent. L'equip de manteniment ha de seguir els objectius de filtració i substituir els filtres a temps, no només després que apareguin els símptomes.

Quan demaneu un recanvi a un fabricant de transmissions de gir, proporcioneu les dades de la bomba hidràulica, la cilindrada del motor si es coneix, els ajustos de pressió, la velocitat de gir objectiu, les dimensions de l'orifici de la mànega i els requisits del fre o la vàlvula. La gamma de productes més àmplia d'INI Hydraulic, que inclou motors hidràulics, sistemes hidràulics i caixes de canvis planetàries, és útil aquí, ja que el rendiment de gir depèn de tota la cadena de transmissió.

Error 7: Sobreescalfament, soroll i vibracions sota càrrega

El sobreescalfament, el soroll anormal i la vibració són senyals d'advertència a nivell de sistema que poden indicar una fricció excessiva, una mala lubricació, danys als engranatges, desgast dels coixinets, arrossegament dels fre, restricció hidràulica o desalineació.Aquests símptomes no s'han d'ignorar mai simplement perquè l'excavadora encara pot funcionar.

El tipus de soroll ajuda al diagnòstic. Un xiulet constant pot indicar problemes de flux hidràulic o motor. Un cop rítmic pot suggerir danys a l'engranatge o al coixinet. Un so de grinyol pot indicar contaminació o fallada greu de lubricació. La ubicació de la calor també importa. La calor a prop del motor pot suggerir pèrdues hidràuliques o arrossegament del fre. La calor a prop de la carcassa de l'engranatge pot suggerir fricció mecànica o fallada del lubricant.

La prevenció requereix una disciplina d'inspecció senzilla: escoltar, tocar amb atenció, mesurar la temperatura, comprovar el lubricant, inspeccionar els cargols, verificar la pressió i documentar les tendències.Una sola lectura de temperatura és útil, però una tendència és millor. Si la mateixa màquina funciona 15 °C més que de costum amb una càrrega similar, alguna cosa ha canviat. Cal investigar aquest canvi abans que la unitat falli.

Al meu entendre, els operadors són els millors sensors d'alerta primerenca quan estan ben formats. Saben com sona normalment la màquina. Noten un petit canvi abans que un gerent vegi una factura de reparació. Un programa de manteniment hauria d'animar els operadors a informar sobre un comportament de balanceig anormal sense culpar-los d'aturar la màquina.

Pla de manteniment preventiu per a accionaments de gir d'excavadores

Un pla de manteniment preventiu sòlid ha de combinar comprovacions visuals diàries, lubricació programada, inspecció de cargols, control d'oli hidràulic, inspecció de segells i mesurament periòdic del joc.L'interval exacte depèn de la mida de la màquina, el cicle de treball, l'entorn i les indicacions del fabricant, però l'estructura següent és un punt de partida pràctic.

Com treballar amb un fabricant de accionaments de gir després d'una fallada

Després d'una avaria del accionament de gir, el comprador ha d'enviar al fabricant proves, no només una queixa.Una bona evidència inclou el model de la màquina, les hores de funcionament, l'entorn de treball, fotos de la unitat avariada, un vídeo del símptoma, les dades de pressió i cabal hidràulics, l'estat de l'oli, els registres de manteniment, les fotos de la instal·lació i qualsevol esdeveniment de sobrecàrrega recent. Aquesta informació ajuda a separar els defectes del producte de les causes del sistema.

Un fabricant responsable de transmissions de gir hauria de fer preguntes de diagnòstic abans de recomanar una substitució. Si la transmissió antiga va fallar per sobrecàrrega, la instal·lació de la mateixa classificació pot repetir la fallada. Si la transmissió antiga va fallar per oli contaminat, cal netejar el sistema hidràulic abans d'instal·lar la nova transmissió. Si la fallada va provenir d'una superfície de muntatge solta, cal corregir l'estructura de la màquina.Substituir un component fallit sense corregir-ne la causa arrel només és llogar temps fins a la propera avaria.

INI Hydraulic és rellevant per a aquest tipus de suport perquè el seu abast de productes inclou dispositius de gir hidràulics, motors hidràulics, caixes de canvis planetàries, cabrestants, bombes i sistemes hidràulics. Per a aplicacions de gir d'excavadores, aquesta experiència entre categories pot ajudar a avaluar si el símptoma és mecànic, hidràulic o relacionat amb la instal·lació. Els compradors poden consultar la pàgina del producte de gir hidràulic aGiració hidràulica INIquan es parla de necessitats de substitució o personalització.

Preguntes freqüents: Prevenció de fallades de l'accionament de gir de l'excavadora

Quin és el primer senyal d'alerta d'una fallada de la unitat de gir?

El primer senyal d'alerta sovint és un canvi en la sensació de balanceig, com ara un soroll nou, una vibració, un retard en canviar de direcció o un petit cop creixent. Les fuites visibles, un funcionament més calent i una rotació irregular també són senyals d'alerta primerencs que s'han d'inspeccionar immediatament.

Un oli hidràulic deficient pot danyar un accionament de gir?

Sí. Un oli hidràulic deficient pot danyar el motor hidràulic, les vàlvules, les juntes i els components de frenada connectats a la transmissió de gir. La contaminació per partícules, l'aigua, una viscositat incorrecta o la formació d'escuma poden crear problemes de control i accelerar el desgast.

Per què la meva excavadora gira lentament fins i tot després de substituir la transmissió de gir?

La lentitud després d'una substitució pot ser deguda a un baix cabal de la bomba, un desplaçament incorrecte del motor, una configuració de la vàlvula de seguretat, filtres bloquejats, fuites internes, arrossegament del fre o restriccions de la mànega. Cal provar el sistema hidràulic en comptes de suposar que el nou accionament és defectuós.

Com puc reduir el desgast dels engranatges en un accionament de gir d'una excavadora?

Podeu reduir el desgast dels engranatges seleccionant el model correcte per a la càrrega real, mantenint una lubricació adequada, evitant la contaminació, evitant el funcionament per xoc, comprovant les tendències de joc, mantenint els cargols de muntatge ajustats i reparant els danys dels segells aviat.

Quan hauria de substituir en comptes de reparar un accionament de gir avariat?

La substitució sol ser més segura quan les dents dels engranatges estan trencades, les pistes de rodament dels coixinets estan greument danyades, les superfícies de la carcassa estan distorsionades, el joc és excessiu més enllà de l'ajust o el cost de la reparació s'acosta al cost d'una unitat nova fiable. La decisió hauria d'incloure el risc de temps d'inactivitat, no només el cost de les peces.

Versió resumida de LinkedIn

Les avaries de la transmissió de gir de les excavadores solen començar abans que la màquina s'aturi. Els signes d'alerta inclouen joc creixent, soroll de balanceig anormal, fuites d'oli, sobreescalfament, rotació brusca, lliscament dels fre i moviment brusc sota càrrega. Les causes principals sovint són contaminació, mala lubricació, sobrecàrrega, desajust hidràulic, danys a la junta o condicions de muntatge fluixes. La prevenció requereix una selecció correcta del model, neteja de l'oli hidràulic, greixatge programat, inspecció de cargols, comprovació de frens i informes de l'operador. INI Hydraulic dóna suport a aplicacions de gir hidràulic amb experiència relacionada en motors hidràulics, caixes de canvis planetàries, cabrestants i sistemes hidràulics, cosa que ajuda els compradors a avaluar tota la cadena de transmissió en lloc de substituir les peces a cegues.