Распаўсюджаныя паломкі паваротных прывадаў экскаватараў і як іх прадухіліць

Чаму паваротныя прывады экскаватара выходзяць з ладу?

Паваротныя прывады экскаватараў выходзяць з ладу, калі фактычныя ўмовы працы перавышаюць праектныя, або калі змазка, гідраўлічнае масла, герметызацыя і ўмовы мацавання з цягам часу пагаршаюцца.Паваротны прывад размешчаны паміж верхняй часткай канструкцыі, якая круціцца, і гідраўлічнай сістэмай сілкавання машыны. Ён павінен запускаць, спыняць, утрымліваць, рэверсаваць і паглынаць удары, пакуль аператар капае, загружае грузавікі, выраўноўвае схілы, зносіць бетон або разгойдвае каўш з поўным каўшом. З-за гэтага паломкі звычайна маюць назапашвальны характар. Прывад рэдка «раптам выходзіць з ладу» без папярэдніх папераджальных знакаў.

Паколькі паварот экскаватара спалучае ў сабе механічную нагрузку і гідраўлічнае кіраванне, дыягностыка заўсёды павінна правяраць абодва бакі сістэмы.Зношаная шасцярня можа выклікаць вібрацыю, але нестабільны гідраўлічны ціск таксама можа выклікаць удары, якія пашкоджваюць шасцярню. Працёк з ушчыльненнем можа быць праблемай з ушчыльненнем, але гэта таксама можа сведчыць аб празмерным ціску ў корпусе або забруджаным алеі. Няшчыльны мантажны болт можа выглядаць як дрэнная зборка, але гэта можа быць выклікана дэфармаванай мантажнай паверхняй або паўторнай перагрузкай.

Згодна зІСО 4406Чысціню гідраўлічнай вадкасці можна вызначыць з дапамогай кодаў падліку часціц, што дае камандам па тэхнічным абслугоўванні структураваны спосаб кантролю забруджвання. Гэта важна, таму што забруджванне алеем можа пашкодзіць гідраўлічныя рухавікі і клапаны, перш чым вінаваціць механічны прывад. Падобным чынам, прынцыпы перадаткавай магутнасці, на якія спасылаюццаІСО 6336паказаць, чаму нагрузка на перадачу залежыць ад матэрыялу, геаметрыі, змазкі і ўмоў нагрузкі, а не толькі ад назвы мадэлі.

Памылка 1: празмерны люфт і свабоднае адчуванне разгойдвання

Празмерны люфт — адна з найбольш распаўсюджаных скаргаў на прывад павароту экскаватара, і звычайна ён сведчыць аб зносе шасцярні, павелічэнні зазору ў падшыпніках, няшчыльных мацавальных балтах або працяглай ударнай нагрузцы.Люфт — гэта свабодны рух, які адчуваецца перад тым, як паваротная сістэма перадасць сілу. Невялікі разліковы зазор з'яўляецца нармальным. Нарастаючы стук — не.

Аператары часта апісваюць гэтую паломку як «дом стукае, калі я мяняю кірунак» або «верхняя частка цела адчуваецца разболтанай». Падчас капання аператар можа заўважыць затрымку перад рэакцыяй экскаватара. Падчас дакладнага пазіцыянавання машына можа перавысіць рэгуляванне. У цяжкіх выпадках верхняя частка канструкцыі можа хістацца пры тармажэнні. Гэта больш, чым проста раздражненне; гэта можа знізіць дакладнасць кіравання і павялічыць нагрузку на зуб'і шасцярні.

Прафілактыка пачынаецца з правільнага выбару мадэлі. Калі паваротны прывад не мае памеру, які адпавядае рэальнаму моманту нахілу або каэфіцыенту ўдару, люфт будзе расці хутчэй. Пакупнікі павінны дасылаць вытворцу паваротнага прывада дакладную інфармацыю аб нагрузцы, у тым ліку вагу машыны, інерцыю верхняй часткі канструкцыі, памер каўша, рабочы радыус, умовы эксплуатацыі і працоўны цыкл. Вытворца павінен вызначыць дапушчальны пачатковы люфт і рэкамендаваць інтэрвалы праверкі.

Падчас тэхнічнага абслугоўвання люфт варта вымяраць і фіксаваць праз рэгулярныя прамежкі часу, а не ацэньваць яго толькі навобмацак.Калі значэнне хутка расце, праверце мацавальныя балты, змазку рэдуктара, стан падшыпнікаў і паводзіны аператара. Калі экскаватар часта выкарыстоўвае сістэму павароту для бакавога прасоўвання матэрыялу, прывад павароту сутыкаецца з празмернымі бакавымі нагрузкамі. Гэтая звычка можа спыніць слабы прывад хутчэй, чым прадказвае любы канструктыўны разлік.

Адмова 2: Знос зуб'яў шасцярні, кропкавая скарыначка або паломка зуб'яў

Пашкоджанне зуб'яў шасцярні адбываецца, калі кантактныя напружанні, ударныя нагрузкі, дрэнная змазка, забруджванні або дэфекты матэрыялу перавышаюць бяспечны працоўны стан зубчастага механізму.Ранні знос шасцярні можа праяўляцца ў выглядзе дробных металічных часціц у змазцы, грубага хістання, свісцення або вібрацыі пад нагрузкай. Пазнейшыя пашкоджанні могуць праяўляцца ў выглядзе коррозии, выколвання, сколаў зуб'яў або зламаных зуб'яў.

Згодна зРэсурсы па стандартах рыштунку AGMAПрадукцыйнасць зубчастага кола залежыць ад геаметрыі, матэрыялу, дакладнасці вырабу, змазкі і фактараў прымянення. На практыцы гэта азначае, што два прывады з падобнымі паказчыкамі крутоўнага моманту могуць мець неаднолькавы тэрмін службы зуб'яў, калі адрозніваюцца здагадкі аб тэрмічнай апрацоўцы, якасці апрацоўкі, змазцы або ўдарным каэфіцыенце.

Каб пазбегнуць пашкоджання рэдуктара, выкарыстоўвайце правільную змазку, выконвайце рэкамендаваны інтэрвал змазкі, пазбягайце ўдарнай працы, правярайце люфт рэдуктара і пераканайцеся, што мантажная канструкцыя роўная і жорсткая.Калі экскаватар працуе на зносе, у кар'ерах, лясной гаспадарцы або здабычы карысных выкапняў, скараціце інтэрвалы праверак. Я б лепш патраціў 20 хвілін на праверку стану змазкі, чым страціў бы машыну на тры дні з-за таго, што трэснуты зуб быў праігнараваны.

Памылка 3: Пашкоджанне дарожкі качэння падшыпніка і няроўнае кручэнне

Пашкоджанне дарожкі качэння падшыпніка выклікае няроўнае кручэнне, шум, нераўнамернае супраціўленне ваганню, вібрацыю, а часам і бачныя металічныя часцінкі ў змазцы.Падшыпніковая частка паваротнага прывада нясе восевую нагрузку, радыяльную нагрузку і нахіляльны момант. Калі гэтыя нагрузкі перавышаюць разліковыя дапушчальныя значэнні або калі забруджванне трапляе ў дарожку качэння, паверхні падшыпнікаў могуць увагнуты, адкалоцца або зношвацца нераўнамерна.

Прафілактыка пачынаецца з праверкі нагрузкі. Заменны прывад павароту не павінен выбірацца толькі па фізічных памерах. Пакупнік павінен пацвердзіць восевую нагрузку, радыяльную нагрузку, момант нахілу, выходны крутоўны момант, хуткасць павароту, працоўны цыкл і каэфіцыент ударнай нагрузкі.Калі заменны прывад адпавядае шаблону балтоў, але мае меншую апорную здольнасць, чым патрабуецца для першапачатковага выкарыстання, верагодна заўчаснае пашкоджанне дарожкі качэння.

Каманды па тэхнічным абслугоўванні павінны абараняць падшыпнікі ад забруджвання. Правяраць ушчыльненні, падтрымліваць доступ да месцаў змазкі, пазбягаць мыцця пад высокім ціскам непасрэдна на абрэзках ушчыльненняў і замяняць пашкоджаныя ахоўныя крышкі. У агрэсіўных асяроддзях выбар пакрыцця і ўшчыльненняў варта абмеркаваць з вытворцам. Згодна зASTM B117Выпрабаванні на ўздзеянне салянога туману пры кантраляваных умовах, такіх як 35°C, шырока выкарыстоўваюцца для ацэнкі каразійнай устойлівасці, што можа быць актуальным для марскіх або прыбярэжных экскаватарных работ.

Памылка 4: Уцечка алею вакол рухавіка, тормазу або ўшчыльненняў

Уцечка алею ў прывадзе павароту экскаватара можа ўзнікаць з-за зношаных ушчыльненняў, празмернага ціску ў корпусе, пашкоджаных злучэнняў шлангаў, няправільнай зборкі, забруджанага алею або перавышэння ціску.Пакупнікі і тэхнікі не павінны аўтаматычна замяняць бачнае ўшчыльненне, не пытаючыся, чаму яно выйшла з ладу. Калі прычына не ўхіленая, новае ўшчыльненне можа зноў пацячы.

Уцечка вакол гідраўлічнага рухавіка можа сведчыць аб пашкоджанні ўшчыльнення вала, высокім ціску ў корпусе, закаркаванні дрэнажнай лініі або зносе рухавіка. Уцечка вакол фітынгаў можа ўзнікаць з-за вібрацыі, няправільнага крутоўнага моманту, пашкоджанай разьбы або руху шланга. Уцечка вакол корпуса прывада можа сведчыць аб зносе ўшчыльнення, карозіі, забруджванні або перапаўненні.

Паколькі ўцечка алею прыцягвае пыл, яна можа паскорыць знешняе забруджванне. На бруднай будаўнічай пляцоўцы ўцечка алею становіцца ліпкім калектарам абразіўных часціц. Гэтая сумесь можа яшчэ больш пашкодзіць ушчыльненні. Аператар можа ўбачыць толькі брудную пляму, але тэхнік па тэхнічным абслугоўванні павінен успрымаць гэта як ранні папераджальны сігнал.

Прафілактыка ўключае чыстую зборку, правільны матэрыял ушчыльняльнікаў, правільную пракладку шлангаў, кантраляваны ціск у корпусе і чысціню алею. Калі машына працуе ў умовах высокай тэмпературы або халоднага надвор'я, неабходна праверыць сумяшчальнасць матэрыялу ўшчыльняльнікаў. Калі ў вытворцы паваротнага прывада заказваецца запасны блок, прадастаўце фатаграфіі старога месца ўцечкі, гідраўлічную схему, калі такая маецца, працоўны ціск і тып алею. Гэтая інфармацыя дапамагае вытворцу адрозніваць праблемы з выбарам ушчыльняльнікаў ад праблем з ціскам у сістэме.

Памылка 5: прабуксоўванне тармазоў, знос з дарогі або небяспечнае ўтрыманне

Няспраўнасць, звязаная з тармазамі, праяўляецца ў выглядзе зрушэння ваганняў, запаволенага ўтрымання, прабуксоўкі тармазоў на схілах, перагрэву або рэзкага адключэння падчас працы.Сістэмы павароту экскаватараў могуць выкарыстоўваць гідраўлічны тормаз або механічныя ўтрымлівальныя функцыі ў залежнасці ад канструкцыі. Калі тормаз не адпускаецца плаўна або не ўтрымлівае надзейна, пакутуюць як прадукцыйнасць, так і бяспека.

Праблемы з тормазамі могуць быць механічнымі, гідраўлічнымі або звязанымі з кіраваннем. Нізкі ціск вызвалення можа перашкодзіць поўнаму вызваленню, выклікаючы нагрэў і супраціўленне. Забруджанае масла можа паўплываць на працу клапана. Зношаныя фрыкцыйныя элементы могуць знізіць крутоўны момант. Няправільны выбар тормазу можа не ўтрымліваць верхнюю частку канструкцыі пад пэўнымі рабочымі вугламі. Паколькі тормаз узаемадзейнічае з кіраваннем аператара, сімптомы могуць быць непаслядоўнымі.

Прафілактыка патрабуе пацверджання моманту ўтрымання тормазу, ціску адключэння, часу рэагавання, канструкцыі гідраўлічнага контуру і безаварыйнай працы перад устаноўкай.Пры замене не варта меркаваць, што старая спецыфікацыя тармазоў была правільнай. Часам арыгінальная машына была мадыфікавана, процівага зменена, навясное абсталяванне стала цяжэйшым або змянілася эксплуатацыйная мясцовасць. Тормаз павінен падыходзіць для бягучай машыны, а не толькі для арыгінальнай канфігурацыі па каталогу.

Тэхнікі таксама павінны праверыць, ці паведамляе аператар пра зрушэнне толькі пад нагрузкай, ці таксама і без нагрузкі. Зрушэнне пад нагрузкай можа сведчыць аб недастатковым крутоўным моманте або ўнутранай уцечцы. Рыўкі адпускання тормазу могуць сведчыць аб праблемах з гідраўлічным кіраваннем. Калі тормаз пераграваецца, спыніце выкарыстанне машыны, пакуль не будзе выяўлена прычына. Гэты пах гарачага фрыкцыйнага матэрыялу не варта «назіраць яшчэ некалькі дзён».

Памылка 6: Слабасць гідраўлічнага рухавіка, павольнае паваротанне або рыўкі кручэння

Слабы, павольны або рыўковы паварот можа быць выкліканы зносам гідраўлічнага рухавіка, нізкім патокам помпы, праблемамі з наладай перапускнога клапана, забруджваннем алеем, унутранай уцечкай, паветрам у сістэме або няправільна падабраным перадаткавым стаўленнем прывада павароту.Паваротны прывад часта вінавацяць, бо ён бачны, але сапраўднай прычынай можа быць гідраўлічная сістэма.

Паколькі ціск стварае крутоўны момант, а паток — хуткасць, тэхнік павінен вымераць абодва паказчыкі. Калі ціск у машыне дастатковы, але паток недастатковы, хуткасць павароту змяншаецца. Калі паток дастатковы, але ціск падае пад нагрузкай, прываду можа не хапаць крутоўнага моманту. Калі ціск падчас змены кірунку рэзка ўзрастае, кампаненты рэдуктара і рухавіка могуць пацярпець ад удараў.Правільная дыягностыка павінна ўключаць выпрабаванне пад ціскам, праверку патоку, праверку стану алею, назіранне за патокам дрэнажу і праверку механічнага супраціву.

Чысціня алею заслугоўвае асаблівай увагі. Часціцы могуць падрапаць паверхні рухавіка, заклінаваць клапаны і павялічыць унутраныя ўцечкі. Вада можа знізіць эфектыўнасць змазкі і спрыяць карозіі. Успенены алей можа зрабіць кіраванне нестабільным. Каманда па тэхнічным абслугоўванні павінна прытрымлівацца паказчыкаў фільтрацыі і замяняць фільтры па графіку, а не толькі пасля з'яўлення сімптомаў.

Пры замове замены ў вытворцы паваротнага прывада неабходна падаць дадзеныя аб гідраўлічным помпе, аб'ём рухавіка (калі вядомы), налады ціску, мэтавую хуткасць павароту, памеры шлангавага порта і патрабаванні да тормазу або клапана. Тут карысны больш шырокі асартымент прадукцыі INI Hydraulic, які ўключае гідраўлічныя рухавікі, гідраўлічныя сістэмы і планетарныя рэдуктары, таму што прадукцыйнасць павароту залежыць ад усяго ланцуга трансмісіі.

Памылка 7: Перагрэў, шум і вібрацыя пад нагрузкай

Перагрэў, незвычайны шум і вібрацыя — гэта папераджальныя прыкметы на ўзроўні сістэмы, якія могуць сведчыць аб празмерным трэнні, дрэннай змазцы, пашкоджанні рэдуктара, зносе падшыпнікаў, супраціўленні тармазоў, гідраўлічных абмежаваннях або няправільным выраўноўванні.Гэтыя сімптомы ніколі нельга ігнараваць проста таму, што экскаватар усё яшчэ можа працаваць.

Тып шуму дапамагае ў дыягностыцы. Пастаянны свіст можа сведчыць аб праблемах з гідраўлічным патокам або рухавіком. Рытмічны стук можа сведчыць аб пашкоджанні шасцярні або падшыпніка. Скрыгат можа сведчыць аб забруджванні або сур'ёзнай парушэнні змазкі. Месцазнаходжанне нагрэву таксама мае значэнне. Нагрэў каля рухавіка можа сведчыць аб стратах гідраўлічнай вадкасці або супраціўленні тармазам. Нагрэў каля корпуса рэдуктара можа сведчыць аб механічным трэнні або парушэнні змазкі.

Прафілактыка патрабуе простай дысцыпліны пры праверцы: слухаць, уважліва дакранацца, вымяраць тэмпературу, правяраць змазку, правяраць балты, правяраць ціск і дакументаваць тэндэнцыі.Аднаразовае вымярэнне тэмпературы карыснае, але лепш мець тэндэнцыю. Калі тая ж машына працуе на 15°C вышэй, чым звычайна, пры падобнай нагрузцы, нешта змянілася. Гэта змяненне варта высветліць, перш чым прылада выйдзе з ладу.

На маю думку, аператары з'яўляюцца найлепшымі датчыкамі ранняга папярэджання, калі яны добра падрыхтаваныя. Яны ведаюць, як звычайна гучыць машына. Яны адчуваюць невялікія змены, перш чым кіраўнік убачыць рахунак за рамонт. Праграма тэхнічнага абслугоўвання павінна заахвочваць аператараў паведамляць аб анамальных паводзінах машыны, не вінавацячы іх у спыненні.

План прафілактычнага абслугоўвання прывадаў павароту экскаватара

План прафілактычнага тэхнічнага абслугоўвання павінен спалучаць штодзённыя візуальныя праверкі, планавую змазку, праверку балтоў, кантроль гідраўлічнага алею, праверку ўшчыльненняў і перыядычнае вымярэнне люфту.Дакладны інтэрвал залежыць ад памеру машыны, працоўнага цыклу, навакольнага асяроддзя і рэкамендацый вытворцы, але прыведзеная ніжэй структура з'яўляецца практычнай адпраўной кропкай.

Як працаваць з вытворцам паваротных прывадаў пасля няўдачы

Пасля паломкі паваротнага прывада пакупнік павінен даслаць вытворцу доказы, а не толькі скаргу.Да важкіх доказаў адносяцца мадэль машыны, гадзіны працы, умовы працы, фатаграфіі няспраўнага агрэгата, відэа сімптому, дадзеныя аб гідраўлічным ціску і расходзе, стан алею, запісы аб тэхнічным абслугоўванні, фатаграфіі ўстаноўкі і любыя нядаўнія выпадкі перагрузкі. Гэтая інфармацыя дапамагае аддзяліць дэфекты прадукту ад прычын сістэмы.

Адказны вытворца паваротных прывадаў павінен задаць дыягнастычныя пытанні, перш чым рэкамендаваць замену. Калі стары прывад выйшаў з ладу з-за перагрузкі, усталёўка прывада з такім жа наміналам можа паўтарыць паломку. Калі стары прывад выйшаў з ладу з-за забруджанага алею, гідраўлічную сістэму неабходна ачысціць перад усталёўкай новага прывада. Калі паломка адбылася з-за няшчыльнай мантажнай паверхні, неабходна выправіць канструкцыю машыны.Замена няспраўнага кампанента без ліквідацыі першапрычыны — гэта толькі марнаванне часу да наступнай паломкі.

INI Hydraulic мае дачыненне да гэтага тыпу падтрымкі, паколькі асартымент яе прадукцыі ўключае гідраўлічныя паваротныя прылады, гідраўлічныя рухавікі, планетарныя рэдуктары, лябёдкі, помпы і гідраўлічныя сістэмы. Для паваротных прылад экскаватараў гэты міжгаліновы вопыт можа дапамагчы ацаніць, ці з'яўляецца сімптом механічным, гідраўлічным або звязаным з устаноўкай. Пакупнікі могуць наведаць старонку прадукту для гідраўлічных паваротных прылад па адрасеINI Гідраўлічны паваротпры абмеркаванні патрэбаў у замене або наладзе.

Часта задаваныя пытанні: Прадухіленне паломак прывада павароту экскаватара

Які самы ранні папераджальны прыкмета няспраўнасці прывада павароту?

Найбольш раннім папераджальным сігналам часта з'яўляецца змена адчуванняў у паваротах, напрыклад, новы шум, вібрацыя, затрымка пры змене кірунку або невялікі, але нарастаючы стук. Бачная ўцечка, больш высокая тэмпература падчас працы і няроўнае кручэнне таксама з'яўляюцца раннімі папераджальнымі сігналамі, якія варта неадкладна праверыць.

Ці можа дрэнная якасць гідраўлічнага алею пашкодзіць прывад павароту?

Так. Дрэнны гідраўлічны алей можа пашкодзіць гідраўлічны рухавік, клапаны, ушчыльненні і тармазныя кампаненты, падлучаныя да прывада павароту. Забруджванне часціцамі, вада, няправільная глейкасць або пенаўтварэнне могуць стварыць праблемы з кіраваннем і паскорыць знос.

Чаму мой экскаватар павольна паварочваецца нават пасля замены прывада павароту?

Павольныя хістанні пасля замены могуць быць выкліканыя нізкай прадукцыйнасцю помпы, няправільнай рабочай магутнасцю рухавіка, наладамі перапускнога клапана, забітымі фільтрамі, унутранай уцечкай, супраціўленнем тармазам або абмежаваннямі шлангаў. Гідраўлічную сістэму варта праверыць, а не меркаваць, што новы прывад няспраўны.

Як можна паменшыць знос шасцярні ў прывадзе павароту экскаватара?

Вы можаце паменшыць знос рэдуктара, выбраўшы правільную мадэль для рэальнай нагрузкі, падтрымліваючы належную змазку, прадухіляючы забруджванне, пазбягаючы ўдарнай працы, правяраючы тэндэнцыі люфту, падтрымліваючы мацавальныя балты зацягнутымі і своечасова рамантуючы пашкоджанні ўшчыльнення.

Калі варта замяніць, а не рамантаваць няспраўны прывад павароту?

Замена звычайна бяспечнейшая, калі зубцы шасцярні зламаныя, дарожкі качэння падшыпнікаў сур'ёзна пашкоджаны, паверхні корпуса дэфармаваныя, люфт празмерны і не паддаецца рэгуляванню, або кошт рамонту набліжаецца да кошту надзейнага новага вузла. Рашэнне павінна ўлічваць рызыку прастою, а не толькі кошт запчастак.

Зводная версія LinkedIn

Паломкі прывада павароту экскаватара звычайна пачынаюцца да прыпынку машыны. Папераджальныя прыкметы ўключаюць павелічэнне люфта, незвычайны шум павароту, уцечку алею, перагрэў, рыўкі кручэння, прабуксоўку тармазоў і няроўны рух пад нагрузкай. Асноўнымі прычынамі часта з'яўляюцца забруджванне, дрэнная змазка, перагрузка, неадпаведнасць гідраўлічнай сістэмы, пашкоджанне ўшчыльнення або няшчыльнае мацаванне. Прафілактыка патрабуе правільнага выбару мадэлі, чысціні гідраўлічнага алею, планавай змазкі, праверкі балтоў, праверкі тармазоў і справаздачнасці аператара. INI Hydraulic падтрымлівае гідраўлічныя паваротныя сістэмы, маючы адпаведны вопыт у галіне гідраўлічных рухавікоў, планетарных рэдуктараў, лябёдак і гідраўлічных сістэм, што дапамагае пакупнікам ацаніць увесь ланцуг трансмісіі, а не замяняць дэталі наўздагад.