Ekskavatorlarda Tez-tez rast gəlinən Slewing Drive Nasazlıqları və Onların Qarşısının Alınması

Ekskavatorun əyilmə ötürücüləri niyə sıradan çıxır?

Ekskavatorun əyilmə ötürücüləri faktiki iş şəraiti dizayn fərziyyəsini aşdıqda və ya yağlama, hidravlik yağ, möhürləmə və montaj şəraiti zamanla pisləşdikdə sıradan çıxır.Fırlanan ötürücü fırlanan yuxarı konstruksiya ilə maşının hidravlik güc sistemi arasında yerləşir. Operator qazıntı işləri apararkən, yük maşınlarını yükləyərkən, yamacları hamarlayarkən, beton sökərkən və ya dolu vedrə ilə yellənərkən o, işə salmalı, dayandırmalı, saxlamalı, geri çevirməli və zərbəni udmalıdır. Buna görə də, nasazlıq adətən kümülatif olur. Ötürücü nadir hallarda əvvəlki xəbərdarlıq əlamətləri olmadan "qəfildən sıradan çıxır".

Ekskavatorun əyilməsi mexaniki yükü və hidravlik nəzarəti birləşdirdiyindən, diaqnoz həmişə sistemin hər iki tərəfini yoxlamalıdır.Aşınmış dişli çarxı titrəməyə səbəb ola bilər, lakin qeyri-sabit hidravlik təzyiq də dişli çarxa zərər verən şok yarada bilər. Sızan möhür möhür problemi ola bilər, lakin bu, həmçinin artıq korpus təzyiqinə və ya çirklənmiş yağa işarə edə bilər. Boş montaj boltu keyfiyyətsiz montaj kimi görünə bilər, lakin bu, əyri montaj səthi və ya təkrarlanan həddindən artıq yüklənmədən qaynaqlana bilər.

GörəISO 4406, hidravlik mayenin təmizliyi hissəcik say kodları ilə təmsil oluna bilər ki, bu da texniki xidmət qruplarına çirklənməni idarə etmək üçün strukturlaşdırılmış bir yol verir. Bu, vacibdir, çünki yağ çirklənməsi mexaniki sürücü günahlandırılmadan əvvəl hidravlik mühərriklərə və klapanlara zərər verə bilər. Eynilə, istinad edilən dişli tutumu prinsipləriISO 6336Ötürücü çarxın gərginliyinin nə üçün yalnız model adından deyil, materialdan, həndəsədən, yağlamadan və yük şəraitindən asılı olduğunu göstərin.

Uğursuzluq 1: Həddindən artıq əks zərbə və boş yellənmə hissi

Həddindən artıq əks zərbə ekskavatorun əyilmə ötürücüsünün ən çox yayılmış şikayətlərindən biridir və adətən dişli çarxının aşınmasını, yastıq boşluğunun artmasını, boş montaj boltlarını və ya uzunmüddətli şok yükünü göstərir.Arxa zərbə, əyilmə sistemi qüvvə ötürməzdən əvvəl hiss edilən sərbəst hərəkətdir. Kiçik bir dizayn edilmiş boşluq normaldır, artan səs-küy normal deyil.

Operatorlar bu nasazlığı tez-tez "istiqaməti dəyişəndə ​​ev döyülür" və ya "yuxarı gövdə boşalmış hiss olunur" kimi təsvir edirlər. Qazma zamanı operator ekskavator cavab verməzdən əvvəl gecikmə hiss edə bilər. Düzgün yerləşdirmə zamanı maşın həddindən artıq sürətlə hərəkət edə bilər. Ağır hallarda, əyləc zamanı yuxarı konstruksiya yellənə bilər. Bu, sadəcə bir narahatlıq deyil; idarəetmə dəqiqliyini azalda və dişli dişlərinə təzyiqi artıra bilər.

Qarşısının alınması düzgün model seçimi ilə başlayır. Əgər əyilmə ötürücüsü real əyilmə anı və ya zərbə faktoru üçün kiçik ölçülüdürsə, əks təsir daha sürətli artacaq. Alıcılar əyilmə ötürücüsü istehsalçısına maşının çəkisi, yuxarı struktur ətaləti, vedrənin ölçüsü, işləmə radiusu, işləmə mühiti və iş dövrü daxil olmaqla dəqiq yük məlumatı göndərməlidirlər. İstehsalçı məqbul ilkin əks təsir müəyyən etməli və yoxlama intervallarını tövsiyə etməlidir.

Təmir zamanı əks zərbə yalnız hisslə deyil, müntəzəm olaraq ölçülməli və qeyd edilməlidir.Əgər dəyər sürətlə artırsa, montaj boltlarını, dişli çarxının yağlanmasını, yastığın vəziyyətini və operatorun davranışını yoxlayın. Ekskavator materialı yan tərəfə itələmək üçün tez-tez yellənmə sistemindən istifadə edirsə, yellənən ötürücü yan yüklər alır. Bu vərdiş zəif ötürücünü istənilən dizayn hesablamasının proqnozlaşdırdığından daha tez bitirə bilər.

Xəta 2: Dişli çarxın diş aşınması, çuxur əmələ gəlməsi və ya diş qırılması

Dişli çarxın zədələnməsi, təmas gərginliyi, şok yükü, zəif yağlama, çirklənmə və ya material qüsurları dişli dəstinin təhlükəsiz iş vəziyyətindən artıq olduqda baş verir.Dişli çarxların erkən aşınması sürtküdəki xırda metal hissəcikləri, kobud yellənmə hərəkəti, sızıltı səsi və ya yük altında titrəmə kimi görünə bilər. Daha inkişaf etmiş zədələnmələr çuxurların əmələ gəlməsini, sıyrılmanı, sınmış dişləri və ya qırıq dişləri göstərə bilər.

GörəAGMA dişli standartları resursları, dişli çarxının performansı həndəsədən, materialdan, istehsal dəqiqliyindən, yağlamadan və tətbiq amillərindən asılıdır. Praktik alıcı dilində desək, bu o deməkdir ki, istilik müalicəsi, emal keyfiyyəti, yağlama və ya zərbə faktoru fərziyyələri fərqli olarsa, oxşar fırlanma momenti nömrələrinə malik iki ötürücünün eyni diş ömrü olmaya bilər.

Ötürücü çarxın zədələnməsinin qarşısını almaq üçün düzgün sürtküdən istifadə edin, tövsiyə olunan yağlama intervalına riayət edin, zərbədən qaçının, dişli çarxının əks zərbəsini yoxlayın və montaj konstruksiyasının düz və sərt olduğundan əmin olun.Əgər ekskavator söküntü, karxana, meşə təsərrüfatı və ya mədənçilikdə işləyirsə, yoxlama intervallarını azaldın. Çatlamış dişə məhəl qoyulmadığı üçün maşını üç gün itirməkdənsə, yağın vəziyyətini yoxlamağa 20 dəqiqə sərf etməyi üstün tutardım.

Xəta 3: Yastıq Yarış Yolunun Zədələnməsi və Kobud Fırlanma

Yastıq yolunun zədələnməsi kobud fırlanmaya, səs-küyə, qeyri-bərabər yellənmə müqavimətinə, titrəməyə və bəzən sürtküdə görünən metal zibillərinə səbəb olur.Sürüşmə ötürücüsünün daşıyıcı hissəsi ox yükü, radial yük və əyilmə momenti daşıyır. Bu yüklər dizayn fərziyyələrini aşdıqda və ya çirklənmə yürüş yoluna daxil olduqda, daşıyıcı səthlər əyilə, dağıla və ya qeyri-bərabər aşına bilər.

Qarşısının alınması yükün yoxlanılması ilə başlayır. Əvəzedici əyilmə ötürücüsü yalnız fiziki ölçüyə görə seçilməməlidir. Alıcı ox yükünü, radial yükü, əyilmə momentini, çıxış momentini, yellənmə sürətini, iş dövrünü və zərbə faktorunu təsdiqləməlidir.Əvəzedici ötürücü bolt naxışına uyğun gəlirsə, lakin orijinal iş tələb etdiyindən daha aşağı daşıma qabiliyyətinə malikdirsə, vaxtından əvvəl yol zədələnməsi ehtimalı var.

Texniki xidmət qrupları rulmanı çirklənmədən qorumalıdır. Möhürləri yoxlamalı, yağ nöqtələrini əlçatan saxlamalı, möhür dodaqlarında birbaşa yüksək təzyiqli yumadan çəkinməli və zədələnmiş qoruyucu örtükləri dəyişdirməlidir. Korroziyalı mühitlər üçün örtük və möhür seçimləri istehsalçı ilə müzakirə edilməlidir.ASTM B117, 35°C kimi nəzarət altında olan şəraitdə duz spreyi məruz qalma sınağı, dəniz və ya sahil ekskavator işləri üçün əhəmiyyətli ola bilən korroziyaya davamlılığı qiymətləndirmək üçün geniş istifadə olunur.

Xəta 4: Mühərrik, Əyləc və ya Möhürlər Ətrafında Yağ Sızması

Ekskavatorun əyilmə ötürücüsündə yağ sızması aşınmış möhürlər, həddindən artıq korpus təzyiqi, zədələnmiş şlanq birləşmələri, düzgün yığılmama, çirklənmiş yağ və ya həddindən artıq təzyiq hadisələri nəticəsində yarana bilər.Alıcılar və texniklər möhürün niyə sıradan çıxdığını soruşmadan görünən möhürü avtomatik olaraq dəyişdirməməlidirlər. Əgər əsas səbəb qalırsa, yeni möhür yenidən sıza bilər.

Hidravlik mühərrik ətrafında sızma val möhürünün zədələnməsini, yüksək korpus təzyiqini, tıxanmış drenaj xəttini və ya mühərrikin aşınmasını göstərə bilər. Armaturların ətrafında sızma titrəmə, yanlış fırlanma momenti, zədələnmiş yivlər və ya şlanqın hərəkətindən qaynaqlana bilər. Ötürücü korpus ətrafında sızma möhürün aşınmasını, korroziyanı, çirklənməni və ya həddindən artıq doldurulmanı göstərə bilər.

Yağ sızması tozu özünə çəkdiyi üçün xarici çirklənməni sürətləndirə bilər. Palçıqlı iş yerində sızan yağ aşındırıcı hissəciklər üçün yapışqan bir toplayıcıya çevrilir. Bu qarışıq möhürlərə daha da zərər verə bilər. Operator yalnız çirkli bir yamaq görə bilər, lakin texniki işçi buna erkən xəbərdarlıq əlaməti kimi yanaşmalıdır.

Qarşısının alınmasına təmiz yığım, düzgün möhür materialı, düzgün şlanq yönləndirilməsi, nəzarət edilən korpus təzyiqi və yağın təmizliyi daxildir. Maşın yüksək temperaturlu və ya soyuq hava şəraitində işləyirsə, möhür materialının uyğunluğu yoxlanılmalıdır. Əgər dəyişdirmə qurğusu oxlu ötürücü istehsalçısından sifariş edilirsə, köhnə sızma yerinin, mümkün olduqda hidravlik sxemin, işləmə təzyiqinin və yağ növünün fotoşəkillərini təqdim edin. Bu məlumat istehsalçıya möhür seçimi ilə sistem təzyiqi problemlərini ayırd etməyə kömək edir.

Xəta 5: Əyləc sürüşməsi, yellənmə və ya təhlükəli saxlama

Əyləclə əlaqəli nasazlıqlar yellənmə, gecikmiş saxlama, yamaclarda əyləc sürüşməsi, həddindən artıq istiləşmə və ya əməliyyat zamanı sərt şəkildə buraxılma kimi özünü göstərir.Ekskavatorun əyilmə sistemləri dizayndan asılı olaraq hidravlik əyləc və ya mexaniki saxlama xüsusiyyətlərindən istifadə edə bilər. Əyləc hamar şəkildə buraxılmadıqda və ya etibarlı şəkildə tutulmadıqda həm məhsuldarlıq, həm də təhlükəsizlik pozulur.

Əyləc problemləri mexaniki, hidravlik və ya idarəetmə ilə əlaqəli ola bilər. Aşağı buraxma təzyiqi tam buraxmanın qarşısını ala bilər, bu da istilik və sürüklənməyə səbəb ola bilər. Çirklənmiş yağ klapanın davranışına təsir göstərə bilər. Aşınmış sürtünmə elementləri saxlama momentini azalda bilər. Yanlış əyləc seçimi yuxarı konstruksiyanı müəyyən iş bucaqları altında saxlaya bilməməyə səbəb ola bilər. Əyləc operatorun idarəetmə girişi ilə qarşılıqlı təsir göstərdiyindən, simptomlar uyğunsuz hiss oluna bilər.

Qarşısının alınması üçün quraşdırmadan əvvəl əyləc saxlama momentini, buraxma təzyiqini, cavab müddətini, hidravlik dövrə dizaynını və nasazlıqdan qorunma davranışını təsdiqləmək tələb olunur.Əvəzetmə layihələri üçün köhnə əyləc spesifikasiyasının düzgün olduğunu düşünməyin. Bəzən orijinal maşın dəyişdirilib, əks çəki dəyişdirilib, əlavə daha ağırlaşdırılıb və ya işləmə ərazisi dəyişdirilib. Əyləc yalnız orijinal kataloq konfiqurasiyasına deyil, mövcud maşına uyğun olmalıdır.

Texniklər həmçinin operatorun yalnız yük altında və ya yük olmadan sürüşmə barədə məlumat verib-vermədiyini yoxlamalıdırlar. Yük altında sürüşmə qeyri-kafi saxlama momentini və ya daxili sızmanı göstərə bilər. Qıvrımlı boşalma hidravlik idarəetmə problemlərini göstərə bilər. Əyləc həddindən artıq qızararsa, səbəb tapılana qədər maşını istifadə etməyi dayandırın. İsti sürtünmə materialının qoxusuna "bir neçə gün daha çox diqqət yetirmək" lazım deyil.

Xəta 6: Hidravlik Mühərrik Zəifliyi, Yavaş Yellənmə və ya Qıvrımlı Fırlanma

Zəif, yavaş və ya sarsıntılı yellənmə hidravlik mühərrikin aşınması, aşağı nasos axını, qoruyucu klapan parametrləri ilə bağlı problemlər, yağ çirklənməsi, daxili sızma, sistemdəki hava və ya səhv uyğunlaşdırılmış əyilmə ötürücü nisbəti səbəbindən yarana bilər.Görünən olduğu üçün əyilmə ötürücüsü tez-tez günahlandırılır, lakin əsl mənbə hidravlik sistem ola bilər.

Təzyiq fırlanma momenti, axın isə sürət yaratdığı üçün texnik hər ikisini ölçməlidir. Maşında kifayət qədər təzyiq, lakin qeyri-kafi axın varsa, yellənmə sürəti azalır. Əgər axın kifayətdirsə, lakin təzyiq yük altında azalırsa, sürücüdə fırlanma momenti çatışmaya bilər. İstiqamət dəyişiklikləri zamanı təzyiq qalxarsa, dişli və mühərrik komponentləri şoka düşə bilər.Düzgün diaqnoz təzyiq testi, axın testi, yağ vəziyyətinin yoxlanılması, drenaj axınının müşahidəsi və mexaniki müqavimət yoxlamalarını əhatə etməlidir.

Yağın təmizliyi xüsusi diqqətə layiqdir. Hissəciklər mühərrik səthlərini, klapanların tıxanmasını cıza və daxili sızmanı artıra bilər. Su yağlama performansını azalda və korroziyanı artıra bilər. Köpüklü yağ idarəetməni qeyri-sabit hala gətirə bilər. Texniki xidmət qrupu yalnız simptomlar göründükdən sonra deyil, filtrasiya hədəflərinə əməl etməli və filtrləri cədvəl üzrə dəyişdirməlidir.

Sürtünmə ötürücüsü istehsalçısından dəyişdirmə sifarişi verərkən, hidravlik nasos məlumatlarını, məlumdursa, mühərrikin həcmini, təzyiq parametrlərini, hədəf yellənmə sürətini, şlanq portunun ölçülərini və əyləc və ya klapan tələblərini təqdim edin. INI Hydraulic-in hidravlik mühərriklər, hidravlik sistemlər və planetar ötürücü qutular üzrə daha geniş məhsul çeşidi burada faydalıdır, çünki yellənmə performansı tam ötürmə zəncirindən asılıdır.

Xəta 7: Yük altında həddindən artıq istiləşmə, səs-küy və titrəmə

Həddindən artıq qızma, qeyri-adi səs-küy və titrəmə həddindən artıq sürtünmə, zəif yağlama, dişli çarxının zədələnməsi, yastıq aşınması, əyləc müqaviməti, hidravlik məhdudiyyət və ya nizamsızlığı göstərə bilən sistem səviyyəli xəbərdarlıq əlamətləridir.Ekskavator hələ də işləyə bildiyi üçün bu simptomlar heç vaxt gözardı edilməməlidir.

Səs-küy növü diaqnoz qoymağa kömək edir. Sabit bir zınqıldama hidravlik axın və ya mühərrik problemlərinə işarə edə bilər. Ritmik bir döyülmə dişli çarxının və ya yastığın zədələnməsini göstərə bilər. Cırıltı səsi çirklənməni və ya ciddi yağlama çatışmazlığını göstərə bilər. İstilik yeri də vacibdir. Mühərrikin yaxınlığındakı istilik hidravlik itkiləri və ya əyləc müqavimətini göstərə bilər. Ötürücü korpusunun yaxınlığındakı istilik mexaniki sürtünməni və ya yağlama çatışmazlığını göstərə bilər.

Qarşısının alınması sadə bir yoxlama intizamı tələb edir: qulaq asın, diqqətlə toxunun, temperaturu ölçün, sürtkü yağını yoxlayın, boltları yoxlayın, təzyiqi yoxlayın və tendensiyaları sənədləşdirin.Temperaturun tək bir göstəricisi faydalıdır, lakin trend daha yaxşıdır. Əgər eyni maşın oxşar yük altında adi haldan 15°C daha isti işləyirsə, deməli, nəsə dəyişib. Bu dəyişiklik cihaz sıradan çıxmazdan əvvəl araşdırılmalıdır.

Məncə, operatorlar yaxşı təlim keçdikdə ən yaxşı erkən xəbərdarlıq sensorlarıdır. Onlar maşının normal səsini bilirlər. Menecer təmir fakturasını görməzdən əvvəl kiçik bir dəyişiklik hiss edirlər. Texniki xidmət proqramı operatorları maşını dayandırdıqlarına görə onları günahlandırmadan qeyri-adi yellənmə davranışı barədə məlumat verməyə təşviq etməlidir.

Ekskavatorun əyilmə ötürücüləri üçün profilaktik təmir planı

Güclü profilaktik təmir planı gündəlik vizual yoxlamaları, planlaşdırılmış yağlamanı, bolt yoxlamasını, hidravlik yağın idarə olunmasını, möhür yoxlamasını və dövri əks zərbə ölçməsini birləşdirməlidir.Dəqiq interval maşının ölçüsündən, iş dövründən, mühitdən və istehsalçının rəhbərliyindən asılıdır, lakin aşağıdakı struktur praktik başlanğıc nöqtəsidir.

Uğursuzluqdan Sonra Slewing Drive İstehsalçısı ilə Necə İşləmək olar

Çevrilmə ötürücüsünün nasazlığından sonra alıcı istehsalçıya yalnız şikayət deyil, sübut da göndərməlidir.Yaxşı dəlillərə maşın modeli, iş saatları, iş mühiti, nasaz qurğunun fotoşəkilləri, simptomun videosu, hidravlik təzyiq və axın məlumatları, yağ vəziyyəti, texniki xidmət qeydləri, quraşdırma fotoşəkilləri və son zamanlar baş verən hər hansı bir həddindən artıq yüklənmə hadisəsi daxildir. Bu məlumat məhsul qüsurlarını sistem səbəblərindən ayırmağa kömək edir.

Məsuliyyətli əyilmə ötürücü istehsalçısı dəyişdirilməsini tövsiyə etməzdən əvvəl diaqnostik suallar verməlidir. Köhnə ötürücü həddindən artıq yüklənmədən sıradan çıxarsa, eyni reytinqi quraşdırmaq nasazlığı təkrarlaya bilər. Köhnə ötürücü çirklənmiş yağdan sıradan çıxarsa, yeni ötürücü quraşdırılmazdan əvvəl hidravlik sistem təmizlənməlidir. Nasazlıq boş montaj səthindən qaynaqlanırsa, maşın konstruksiyası düzəldilməlidir.Əsas səbəbi düzəltmədən nasaz bir komponenti dəyişdirmək, növbəti nasazlığa qədər yalnız vaxt itirmək deməkdir.

INI Hydraulic bu tip dayaq üçün aktualdır, çünki onun məhsul çeşidinə hidravlik əymə cihazları, hidravlik mühərriklər, planetar ötürücü qutular, vinçlər, nasoslar və hidravlik sistemlər daxildir. Ekskavator əymə tətbiqləri üçün bu kateqoriyalararası təcrübə simptomun mexaniki, hidravlik və ya quraşdırma ilə əlaqəli olub olmadığını qiymətləndirməyə kömək edə bilər. Alıcılar hidravlik əymə məhsulu səhifəsinə baxa bilərlər.INI Hidravlik Slewingdəyişdirmə və ya fərdiləşdirmə ehtiyaclarını müzakirə edərkən.

Tez-tez verilən suallar: Ekskavatorun əyilmə ötürücüsünün nasazlığının qarşısının alınması

Çevrilmə ötürücüsünün nasazlığının ən erkən xəbərdarlıq əlaməti nədir?

Ən erkən xəbərdarlıq əlaməti tez-tez yellənmə hissində dəyişiklik, məsələn, yeni səs-küy, titrəmə, istiqaməti dəyişdirərkən gecikmə və ya kiçik, lakin artan bir döyüntüdür. Görünən sızma, daha isti işləmə və kobud fırlanma da dərhal yoxlanılmalı olan erkən xəbərdarlıq əlamətləridir.

Zəif hidravlik yağ əyilmə ötürücüsünə zərər verə bilərmi?

Bəli. Zəif hidravlik yağ hidravlik mühərrikə, klapanlara, möhürlərə və əyləc mexanizminə qoşulmuş əyləc komponentlərinə zərər verə bilər. Hissəciklərin çirklənməsi, su, yanlış özlülük və ya köpüklənmə hamısı idarəetmə problemləri yarada və aşınmanı sürətləndirə bilər.

Niyə ekskavatorum əyilmə ötürücüsünü dəyişdirdikdən sonra belə yavaş yellənir?

Dəyişdirildikdən sonra yavaş yellənmə nasos axınının aşağı olması, mühərrikin səhv yerdəyişməsi, qoruyucu klapan parametrləri, tıxanmış filtrlər, daxili sızma, əyləc müqaviməti və ya şlanq məhdudiyyətləri səbəbindən baş verə bilər. Yeni ötürücünün nasaz olduğunu düşünmək əvəzinə, hidravlik sistem sınaqdan keçirilməlidir.

Ekskavatorun əyilmə ötürücüsündə dişli aşınmasını necə azalda bilərəm?

Real yük üçün düzgün modeli seçməklə, düzgün yağlamanı təmin etməklə, çirklənmənin qarşısını almaqla, zərbə əməliyyatından yayınmaqla, əks zərbə meyllərini yoxlamaqla, montaj boltlarını möhkəm saxlamaqla və möhür zədələrini erkən təmir etməklə dişli çarxının aşınmasını azalda bilərsiniz.

Arızalı əyilmə sürücüsünü təmir etmək əvəzinə nə vaxt dəyişdirməliyəm?

Dişli çarxların dişləri qırıldıqda, yastıqların yivləri ciddi şəkildə zədələndikdə, korpus səthləri deformasiyaya uğradıqda, əks zərbənin tənzimlənmədən artıq olmasında və ya təmir dəyəri etibarlı yeni qurğunun qiymətinə yaxınlaşdıqda dəyişdirmə adətən daha təhlükəsiz olur. Qərar yalnız hissələrin qiymətini deyil, həm də dayanma riskini də əhatə etməlidir.

LinkedIn Xülasə Versiyası

Ekskavatorun əyilmə ötürücüsünün nasazlıqları adətən maşın dayanmazdan əvvəl başlayır. Xəbərdarlıq əlamətlərinə artan əks zərbə, qeyri-adi yellənmə səsi, yağ sızması, həddindən artıq istiləşmə, sarsıntılı fırlanma, əyləc sürüşməsi və yük altında kobud hərəkət daxildir. Əsas səbəblər çox vaxt çirklənmə, zəif yağlama, həddindən artıq yüklənmə, hidravlik uyğunsuzluq, möhürün zədələnməsi və ya boş montaj şərtləridir. Qarşısının alınması düzgün model seçimi, hidravlik yağın təmizliyi, planlaşdırılmış yağlama, bolt yoxlaması, əyləc yoxlamaları və operator hesabatı tələb edir. INI Hydraulic, hidravlik mühərriklərdə, planetar ötürücü qutularda, vinçlərdə və hidravlik sistemlərdə əlaqəli təcrübəsi olan hidravlik əyilmə tətbiqlərini dəstəkləyir ki, bu da alıcılara hissələri kor-koranə dəyişdirmək əvəzinə, tam ötürmə zəncirini qiymətləndirməyə kömək edir.