"الاعتماد على السوق المحلي وتوسيع الأعمال التجارية في الخارج" هي استراتيجيتنا لتطوير مصنعنا لمعدات تصنيع المعدات الأصلية (OEM) لرافعات تثبيت مراسي القوارب الهيدروليكية المدمجة ورافعات المرساة. نرحب بالعملاء الجدد والقدامى من جميع القطاعات للتواصل معنا من أجل بناء علاقات تجارية طويلة الأمد وتحقيق نتائج متبادلة!
"الاعتماد على السوق المحلية وتوسيع الأعمال التجارية في الخارج" هي استراتيجيتنا للتحسين لـونش مرساة قارب كهربائي, بيع رافعات تثبيت هيدروليكية, ونش مرساة بحري هيدروليكيسياسة شركتنا هي "الجودة أولاً، والسعي نحو الأفضل والأقوى، والتنمية المستدامة". هدفنا هو "تحقيق منفعة عادلة للمجتمع والعملاء والموظفين والشركاء والشركات". نتطلع إلى التعاون مع جميع مصنعي قطع غيار السيارات وورش الإصلاح وشركات السيارات، لنبني معًا مستقبلًا مشرقًا! نشكركم على زيارة موقعنا الإلكتروني، ونرحب بأي اقتراحات لديكم تُساعدنا على تطويره.
تعتمد هذه الرافعة المخصصة للرسو على علبة تروس كوكبية مغلقة بدلاً من علبة التروس المكشوفة، ومحامل دحرجة بدلاً من المحامل الانزلاقية التقليدية. وتساهم التحسينات الفائقة في هذه الرافعة في تميزها ببنية مدمجة، ومستوى ضوضاء منخفض، وكفاءة عالية من حيث التكلفة، وعدم الحاجة إلى صيانة التشحيم اليومية.
التكوين الميكانيكي:يتكون هذا النوع من رافعات الإرساء من وحدات صمامات مزودة بوظيفة الكبح والحماية من الحمل الزائد، ومحرك هيدروليكي، وعلبة تروس كوكبية، وفرامل سير، وقابض مسنن، وأسطوانة، ورأس رافعة، وإطار. تتوفر تعديلات مخصصة لتلبية احتياجاتكم في أي وقت.
المعايير الرئيسية لرافعة التثبيت:
| نموذج الرافعة | IYJ488-500-250-38-ZPGF | |
| قوة السحب المقدرة على الطبقة الأولى (كيلو نيوتن) | 400 | 200 |
| السرعة في الطبقة الأولى (م/دقيقة) | 12.2 | 24.4 |
| إزاحة الأسطوانة (مل/يمين) | 62750 | 31375 |
| إزاحة المحرك الهيدروليكي (مل/دورة) | 250 | 125 |
| ضغط النظام المقدر (ميجا باسكال) | 24 | |
| أقصى ضغط للنظام (ميجا باسكال) | 30 | |
| أقصى قوة سحب على الطبقة الأولى (كيلو نيوتن) | 500 | |
| قطر الحبل (مم) | 38-38.38 | |
| عدد طبقات الحبل | 5 | |
| سعة البرميل (م) | 250 | |
| معدل التدفق (لتر/دقيقة) | 324 | |
| طراز المحرك | HLA4VSM250DY30WVZB10N00 | |
| نموذج علبة التروس الكوكبية | IGC220W3-B251-A4V250-F720111P1(i=251) | |