"بناءً على السوق المحلية وتوسيع الأعمال التجارية في الخارج" هي استراتيجية التحسين الخاصة بنا لمصنع OEM لرافعة مرساة القارب الهيدروليكية المشتركة ونش المرساة ونش المرساة ، نرحب بالعملاء الجدد والقدامى من جميع مناحي الحياة اليومية للحصول علينا من أجل جمعيات المنظمة طويلة الأجل وتحقيق نتائج متبادلة!
"الاعتماد على السوق المحلية وتوسيع الأعمال التجارية في الخارج" هي استراتيجيتنا التعزيزيةرافعة مرساة القارب الكهربائية, بيع ونش مرساة هيدروليكي, رافعة مرساة بحرية هيدروليكيةسياسة شركتنا هي "الجودة أولاً، لنكون أفضل وأقوى، ونحقق تنمية مستدامة". هدفنا هو "أن يسعى المجتمع والعملاء والموظفين والشركاء والشركات لتحقيق منفعة معقولة". نتطلع إلى التعاون مع جميع مصنعي قطع غيار السيارات وورش الصيانة وخبراء السيارات، لنبني مستقبلًا زاهرًا! شكرًا لتصفحكم موقعنا الإلكتروني، ونرحب بأي اقتراحات قد تساعدنا في تحسينه.
يعتمد هذا النوع من ونشات الربط على علبة تروس كوكبية مغلقة بدلاً من علبة التروس المكشوفة، ومحمل أسطواني بدلاً من محمل انزلاقي عادي. تُسهم التحسينات الفائقة للونش في تمتعه بميزات ممتازة، مثل هيكله المدمج، وانخفاض ضوضاءه، وكفاءته العالية من حيث التكلفة، وصيانة التزييت اليومية المجانية.
التكوين الميكانيكي:يتكون هذا النوع من ونش الإرساء من كتل صمامات مزودة بوظيفة حماية من الكبح والحمل الزائد، ومحرك هيدروليكي، وعلبة تروس كوكبية، وفرامل حزام، وقابض مسنن، وأسطوانة، ورأس وهيكل كابستان. تتوفر تعديلات مخصصة تناسب احتياجاتك في أي وقت.
المعلمات الرئيسية لرافعة الربط:
| نموذج الرافعة | IYJ488-500-250-38-ZPGF | |
| السحب المقدر على الطبقة الأولى (KN) | 400 | 200 |
| السرعة على الطبقة الأولى (م/دقيقة) | 12.2 | 24.4 |
| إزاحة الأسطوانة (مل/ر) | 62750 | 31375 |
| إزاحة المحرك الهيدروليكي (مل/ر) | 250 | 125 |
| ضغط النظام المقدر (ميجا باسكال) | 24 | |
| أقصى ضغط للنظام (ميجا باسكال) | 30 | |
| أقصى سحب للطبقة الأولى (كيلو نيوتن) | 500 | |
| قطر الحبل (مم) | 38-38.38 | |
| عدد طبقات الحبل | 5 | |
| سعة الطبلة (م) | 250 | |
| التدفق (لتر/دقيقة) | 324 | |
| نموذج المحرك | HLA4VSM250DY30WVZB10N00 | |
| نموذج علبة التروس الكوكبية | IGC220W3-B251-A4V250-F720111P1(i=251) | |