የሃይድሮሊክ ዊንቾች በተከታታይ ከባድ የማዕድን አፕሊኬሽኖች ውስጥ ከኤሌክትሪክ ዊንቾች የበለጠ ውጤታማ የሆኑት ለምንድነው?

በሞተር ዲዛይን ውስጥ ያለው መሠረታዊ ልዩነት - የሃይድሮሊክ ዊንቾችን ለአጠቃቀም አግባብ ያልሆነ ጥቅም እንዲገነቡ የሚያደርገው ምንድን ነው?

ለማዕድን፣ ለማሪን እና ለግንባታ አፕሊኬሽኖች የዊንች ሲስተሞችን በዪኒንግ ሃይድሮሊክ ዲዛይን ለአስራ አምስት ዓመታት አሳልፌያለሁ፤ በሃይድሮሊክ እና በኤሌክትሪክ ዊንች መካከል ያለው የኢንጂነሪንግ ፍልስፍና ልዩነት እጅግ በጣም ግልጽ ነው፡የሃይድሮሊክ ሞተሮች በተፈጥሯቸው ከመጠን በላይ ጫና ለመቋቋም የተገነቡ ሲሆኑ፣ የኤሌክትሪክ ሞተሮች ደግሞ በመዝጋት ራሳቸውን የሚከላከሉ ትክክለኛ መሳሪያዎች ናቸው።ይህ ልዩነት በሁለቱም ቴክኖሎጂዎች የዲዛይን ጉድለት አይደለም - የፊዚክስ ውጤት ነው። የሃይድሮሊክ ሞተሮች የሚሽከረከሩ የፒስተኖችን ወይም የማርሾችን ቡድን ለማሽከርከር ግፊት ያለው ፈሳሽ (በተለምዶ 250-350 ባር በማዕድን ዊንች አፕሊኬሽኖች) ይጠቀማሉ። ፈሳሹ ራሱ እንደ የኃይል ማስተላለፊያ መካከለኛ እና እንደ ማቀዝቀዣ መካከለኛ ሆኖ ያገለግላል - ፈሳሹ በሞተሩ ውስጥ ሲዘዋወር ሙቀትን ወደ ስርዓቱ የዘይት ማቀዝቀዣ ያጓጉዛል። ሞተሩ ከመጠን በላይ ከሆነ የስርዓት ግፊት እፎይታ ቫልቭ በተቀመጠለት ግፊት (በተለምዶ 315-350 ባር) ይከፈታል እና ፍሰቱን ያዞራል፣ ስርዓቱን ሳይዘጋ ሜካኒካል ክፍሎችን ከመጠን በላይ ከመጥፋት ይጠብቃል።

የኤሌክትሪክ ሞተሮች በተቃራኒው የኤሌክትሪክ ጅረትን ወደ ማግኔቲክ ፍሰት በመቀየር ጉልበት ይፈጥራሉ። የሞተር ጠመዝማዛዎቹ - በክፍል F (ከፍተኛ 155 ዲግሪ ሴልሺየስ) ወይም በክፍል H (ከፍተኛ 180 ዲግሪ ሴልሺየስ) መከላከያ የተሸፈኑ የመዳብ ሽቦ - ከአሁኑ ካሬ ጋር ተመጣጣኝ የሆነ ሙቀትን ያመነጫሉ (I-squared-R losss)።ዊንቹ ከጭነት ጋር ለ30-60 ደቂቃዎች በሚጎተትበት ቀጣይነት ባለው የማዕድን ቁፋሮ አተገባበር፣ የሞተር ጠመዝማዛዎች በ15-25 ደቂቃዎች ውስጥ የሙቀት ሙሌት ይደርሳሉ እና የሙቀት መከላከያ ቅብብል ወይም ቪኤፍዲ ሞተሩን በማሽከርከሪያው ላይ በማሽከርከሪያው ላይ እንዳይበላሽ ይከላከላል።ይህ ችግር አይደለም - ሞተሩ ራሱን ከቋሚ ጉዳት የሚከላከል ነው - ነገር ግን በማዕድን ማውጫ ማምረቻ ሥራ አስኪያጅ መካከል የዊንች ማቆሚያን ለሚመለከት ልዩነቱ አካዳሚክ ነው።ISO 5001የኤሌክትሪክ ሞተር ቅልጥፍና ደረጃዎች፣ ቀጣይነት ያላቸው-ተመን ያላቸው ሞተሮች ከ40% የግዴታ ዑደት በላይ ለመስራት የግዳጅ አየር ማቀዝቀዣ (TEFC ሞተሮች ከውጭ አድናቂዎች ጋር) ወይም የውሃ ጃኬት ማቀዝቀዣ ያስፈልጋቸዋል - እና በግዳጅ ማቀዝቀዣ እንኳን ቢሆን፣ የሙቀት ገደቡ በተለምዶ በአውስትራሊያ እና በደቡብ አሜሪካ ክፍት-ጉድጓድ ፈንጂዎች ውስጥ የተለመደ በ35-45 ዲግሪ ሴልሺየስ የአካባቢ ሙቀት ውስጥ ከ60-70% የግዴታ ዑደት ነው።

የሥራ ዑደት ንጽጽር፡ የኤሌክትሪክ ዊንች የሙቀት ገደቦች በማዕድን ማውጫ ውስጥ የምርት ችግር የሆኑት ለምንድን ነው?

በኤሌክትሪክ ዊንች የውሂብ ሉህ ላይ ያለው የግዴታ ዑደት ዝርዝር መግለጫ የላብራቶሪ ሁኔታዎችን - 25 ዲግሪ ሴልሺየስ አካባቢ፣ ንጹህ አየር፣ ደረጃ የተሰጠው ቮልቴጅ - የሚወክል ሲሆን ከእነዚህም ውስጥ አንዳቸውም ለጠንካራ ድንጋይ የማዕድን ማውጫ አካባቢ አይተገበሩም።በ40 ዲግሪ ሴልሺየስ ባለው ትክክለኛ የማዕድን ቁፋሮ ሁኔታዎች ውስጥ፣ የአየር ወለድ አቧራ የሞተር ማቀዝቀዣ ክንፎችን በከፊል የሚዘጋ፣ የ"40% ደረጃ የተሰጠው" የኤሌክትሪክ ዊንች የእውነተኛው ዓለም የሥራ ዑደት ወደ 25-30% ይቀንሳል። ሁለት የ10 ሰዓት ፈረቃዎችን ለሚያከናውን ማዕድን፣ ይህ ማለት የኤሌክትሪክ ዊንች በአንድ ፈረቃ ከ2.5-3 ሰዓታት ብቻ ሊሠራ ይችላል ማለት ነው፣ ይህም ማለት የተጠራቀመ የሙቀት ክምችት የማቀዝቀዣ ጊዜን ከማስገደዱ በፊት - እና ያ የማቀዝቀዣ ጊዜ (በተለምዶ ወደ ደህንነቱ የተጠበቀ የመጠምዘዣ ሙቀት ለመመለስ ከ30-45 ደቂቃዎች) የምርት ውፅዓትን በቀጥታ ይቀንሳል።

At ዪኒንግ ሃይድሮሊክየIYJ ተከታታይ የሃይድሮሊክ ዊንቸሮቻችን 100% ቀጣይነት ያለው ተግባር እንዲኖራቸው የተነደፉ ሲሆኑ፣ የሃይድሮሊክ የኃይል አሃዱ የነዳጅ ማቀዝቀዣ መጠን ከፍተኛውን የአካባቢ ሙቀት እና 15% የደህንነት ህዳግ እንዲኖረው ያደርጋል።የዘይት ማቀዝቀዣው 100% የሥራ ዑደት እንዲኖር የሚያስችል የሙቀት አስተዳደር አካል ነው— ሙቀትን ከሃይድሮሊክ ፈሳሽ ወደ ከባቢ አየር (ወይም ከመሬት በታች ለሚደረግ የማዕድን ቁፋሮ አፕሊኬሽንስ የማቀዝቀዣ ውሃ) ያስተላልፋል፣ ይህም የፈሳሽ ሙቀትን ከ65 ዲግሪ ሴልሺየስ በታች በተከታታይ ከፍተኛ ጭነት በሚሰራበት ጊዜም እንኳ ይጠብቃል። የሃይድሮሊክ ፓምፑን የሚያንቀሳቅሰው የኤሌክትሪክ ሞተር በስርዓቱ ውስጥ ብቸኛው የኤሌክትሪክ አካል ሲሆን የዊንች ጭነት ምንም ይሁን ምን በቋሚ ፍጥነት እና ጭነት ይሰራል - የኤሌክትሪክ ዊንች ሞተሮችን የሚገድል ተለዋዋጭ የሙቀት ዑደትን ያስወግዳል።

በተለዋዋጭ ጭነት ስር ያለው የቶርክ ወጥነት፡ ለስላሳ ጅምር እና ድንጋጤ መምጠጥ የሃይድሮሊክ ጥቅም

በማዕድን ማውጫ ዊንች ስራዎች ውስጥ፣ በግምት 67% የሚሆኑት ሁሉም መጎተቻዎች ከማይንቀሳቀስ ጭነት ጋር ይጀምራሉ - በድንጋይ የተሞላ መዝለል፣ በቆመ የጭነት መኪና፣ እና በተጨናነቀ የማጓጓዣ ቀበቶ።ከስታቲክ ጭነት ጋር መጀመር በዜሮ RPM ላይ ከፍተኛውን ጉልበት ይጠይቃል፣ እና የሃይድሮሊክ ሞተር መሰረታዊ ጥቅም በጣም የሚገለጸው እዚህ ላይ ነው። የሃይድሮሊክ ሞተር የአቅጣጫ መቆጣጠሪያ ቫልቭ በሚከፈትበት ጊዜ ከፍተኛውን ጉልበት ያመነጫል - ግፊቱ በሃይድሮሊክ ዑደት ውስጥ ወዲያውኑ ይገነባል (በ50-100 ሚሊሰከንዶች ውስጥ)፣ እና ሞተሩ በዜሮ RPM ላይ ሙሉ የቆመ ጉልበት ያደርሳል። ምንም አይነት የኢንፍሉዌንዛ ጅረት፣ ምንም አይነት ጠመዝማዛ የማሞቂያ ጩኸት እና ምንም አይነት የጀማሪ ኮንታክተር አርሲንግ የለም።

ከስታቲክ ጭነት ጋር የሚጀምር የኤሌክትሪክ ሞተር በጅምር ጊዜ ውስጥ የተቆለፈ-ሮተር ጅረት (በተለምዶ ከ6-8 እጥፍ ሙሉ-ጭነት ያለው ጅረት) ይስባል - ብዙውን ጊዜ ለቀጥታ-ኦንላይን ጅምር ከ2-5 ሰከንዶች ወይም ለስላሳ ጀማሪ ቮልቴጅን ለመጨመር ከ5-15 ሰከንዶች።እያንዳንዱ የተቆለፈ-ሮተር ጅምር በሙቀት ሞተር ጠመዝማዛዎችን በግምት 0.5-1.0 ተመጣጣኝ የስራ ሰዓታት ያረዝመዋል ምክንያቱም በኢንፍራይሽ ጅረት ወቅት ያለው የI-squared-R ማሞቂያ ከመደበኛው አሠራር በ36-64 እጥፍ ከፍ ያለ ነው።ከ20-30 የመነሻ ዑደቶች ባለው የማዕድን ፈረቃ፣ ከጅምሩ ብቻ የሚመጣ የሙቀት እርጅና በአንድ የ10 ሰዓት ፈረቃ ውስጥ ከ10-30 ተመጣጣኝ ሰዓታት የመንጠባጠብ ሕይወት ሊፈጅ ይችላል።AS 1418የክሬን እና የማንሳት ደረጃዎች፣ የኤሌክትሪክ ዊንች ሞተር የመነሻ ድግግሞሽ የአካባቢ ሙቀት ከ35 ዲግሪ ሴልሺየስ ሲበልጥ መወገድ አለበት፣ እና የማፍረሻ ፋክተሩ በተለምዶ ከተመዘገበው የሙቀት መጠን በ5 ዲግሪ ሴልሺየስ 0.85 ነው።

የሃይድሮሊክ ስርዓቶች በሃይድሮሊክ ፈሳሽ መጭመቂያ አማካኝነት ተፈጥሯዊ የድንጋጤ መምጠጥን ይሰጣሉ።የማዕድን ማውጫ ዊንች ድንገተኛ የጭነት ጭማሪ ሲያጋጥመው - የድንጋይ ቁራጭ ከመዝለያው ስር ሲሰካ፣ ገመድ ባልተስተካከለ መሬት ላይ ሲሰካ - የሃይድሮሊክ ፈሳሹ በትንሹ ይጨመቃል (በ70 ባር የማዕድን ዘይት የግፊት ጭማሪ በግምት 0.5% የመጠን ቅነሳ)፣ ድንጋጤው ወደ ሜካኒካል ክፍሎች ከመድረሱ በፊት ይዋጣል።ይህ የሃይድሮሊክ ትራስ በማርሽ ሳጥኑ ላይ ያለውን ከፍተኛ ጉልበት በ20-35% ይቀንሳል፣ ይህም በሞተሩ እና በማርሽ ሳጥኑ የግቤት ዘንግ መካከል ጠንካራ ሜካኒካል ትስስር ካለው ኤሌክትሪክ ዊንች ጋር ሲነጻጸር።ዪኒንግ ሃይድሮሊክየሃይድሮሊክ የኃይል አሃዶቻችን በተለይ የድንጋጤ መምጠጥን ለማሻሻል የተነደፉ የክምችት ሰርክዩቶችን ያካትታሉ - 10-ሊትር የፊኛ ክምችት ወደ 120 ባር ናይትሮጅን ቀድሞ የተሞላ ሲሆን ፓምፑንና ሞተሩን የሚደርሱ የግፊት ጩቤዎችን ይቀበላል።

የሞተር ውድቀት ሁነታ ንጽጽር፡ በሃርድ ሮክ የማዕድን ማውጫ አካባቢዎች ውስጥ የቃጠሎ መጠን እና የጥገና ወጪ

የአካባቢ ብክለት ለሁለቱም የሞተር ዓይነቶች ዋነኛው የመውደቅ ፍጥነት ሰጪ ነው፣ ነገር ግን የመውደቅ ሁነታዎች እና የጥገና መንገዶች በመሠረቱ የተለያዩ ናቸው።በሃርድ ሮክ ማዕድን ማውጫ ውስጥ፣ አካባቢው የሚከተሉትን ያካትታል፡- በአየር ላይ የሚንሳፈፍ የሲሊካ አቧራ (0.5-5 ማይክሮን የቅንጣት መጠን፣ በጣም አጥፊ)፣ ንዝረት (ከአቅራቢያው ከሚገኙት ክሬሸሮች እና ኮንቴይነሮች በዊንች መጫኛ መሠረት ከ5-15ሚሜ/ሰ RMS)፣ ሰፊ የሙቀት መጠን መለዋወጥ (በክፍት ጉድጓድ ስራዎች ውስጥ ከ5 ዲግሪ ሴልሺየስ እስከ 45 ዲግሪ ሴልሺየስ ባለው ምሽት)፣ እና አልፎ አልፎ ከማዕድን ማስወገጃ ስራዎች የሚመጣ የውሃ ወይም የዝቃጭ መጋለጥ።

በዚህ አካባቢ የኤሌክትሪክ ሞተር ውድቀት ሁነታዎች፡- የተሸካሚ ​​ብክለት (የዘንጉ ማኅተሞችን አልፎ የሚያስገባ አቧራ፣ በIEEE ሞተር አስተማማኝነት ጥናቶች መሠረት በግምት 51% የሚሆነውን የኤሌክትሪክ ሞተር ውድቀቶችን ይይዛል)፣ የመጠምዘዣ መከላከያ ብልሽት (በመጠምዘዣዎች ላይ የአቧራ ክምችት የሙቀት መበታተንን ይቀንሳል፣ ይህም መከላከያውን ከመደበኛው ፍጥነት በ2-3 እጥፍ የሚያበላሹ ትኩስ ቦታዎችን ያስከትላል) እና የተርሚናል ሳጥን ዝገት (የእርጥበት መበከል የመሬት ጉድለቶችን ያስከትላል)።በሃርድ ሮክ የማዕድን ቁፋሮ አካባቢዎች የኤሌክትሪክ ሞተር ውድቀት መጠን ከንፁህ የኢንዱስትሪ አካባቢዎች በግምት ከ3-5 እጥፍ ከፍ ያለ ነው፣እና ሞተር ሲበላሽ፣ የጥገና መንገዱ በተለምዶ የሚከተሉትን ይጠይቃል፡ ከዊንች መወገድ (በክሬን እገዛ ከ1-2 ሰዓታት)፣ ወደ ከቦታው ውጭ ወደሚገኝ የሞተር ጥገና ሱቅ ማጓጓዝ (ከ2-5 ቀናት ሎጂስቲክስ)፣ መበታተን/ማደስ/ዳግም መገንባት (ከ5-10 ቀናት) እና እንደገና መጫን (ከ1-2 ሰዓታት)። ጠቅላላ የስራ ማቆም ጊዜ፡ በእያንዳንዱ የውድቀት ክስተት ከ7-17 ቀናት።

የሃይድሮሊክ ሞተር ውድቀት ሁነታዎች፡- የማኅተም መልበስ (በጣም የተለመደው ውድቀት፣ በተለምዶ ከ8,000-12,000 የስራ ሰዓታት የሚወስድ)፣ የሚሽከረከር የቡድን መልበስ (የፒስተን ጫማዎች፣ የሲሊንደር ብሎክ ፊት፣ የቫልቭ ሳህን - ቀስ በቀስ እና በአፈጻጸም ክትትል ሊታወቅ የሚችል) እና ከብክለት ጋር የተያያዘ ውጤት (በ10 ማይክሮን ፍፁም ወይም የተሻለ በአግባቡ በማጣራት መከላከል ይቻላል)።የሃይድሮሊክ የሞተር መስክ ጥገና፡- ማኅተም መተካት ከመደበኛ መሳሪያዎች ጋር ከ2-4 ሰዓታት ይወስዳል እና የሞተር ክሬን ማስወገድ አያስፈልገውም።የማዞሪያ ቡድን መተካት ከ4-8 ሰዓታት ይወስዳል እና በሃይድሮሊክ ቴክኒሻን በቦታው ሊከናወን ይችላል። ሞተሩ ከማዕድን ማውጫው ቦታ አይወጣም። ጠቅላላ የማቆሚያ ጊዜ፡ ለማኅተም ውድቀት 0.5-1 ቀን፣ ለማዞሪያ ቡድን መተካት 1-2 ቀናት። እንደየማዕድን መሣሪያዎች የኢነርጂ ቅልጥፍና (MEET)የምርምር መረጃ እንደሚያሳየው፣ የሃይድሮሊክ ሲስተም የመስክ ጥገና አቅም ከኤሌክትሪክ ስርዓቶች ይልቅ በሩቅ የማዕድን ቁፋሮ ቦታዎች ላይ ትልቁ የአሠራር ጥቅም ሲሆን ከጣቢያ ውጭ የጥገና ሎጂስቲክስ ለእያንዳንዱ የውድቀት ክስተት ሳምንታትን ይጨምራል።

በሰዓት ጠቅላላ ወጪ፡ ለቀጣይ የማዕድን ዊንች አፕሊኬሽኖች የ5 ዓመት የሥራ ማስኬጃ ወጪ ትንተና

የግዢ የወጪ ልዩነት - የሃይድሮሊክ ዊንች ሲስተም በተለምዶ ከተመጣጣኝ አቅም ካለው የኤሌክትሪክ ዊንች ከ30-50% የበለጠ ዋጋ ያስከፍላል - በሃይድሮሊክ ዊንች ላይ በብዛት የሚጠቀሰው ክርክር ነው፣ ነገር ግን በጣም ያልተሟላ ትንታኔም ነው።በ5 ዓመታት ውስጥ በአጠቃላይ የሥራ ሰዓት የሚከፈል አጠቃላይ ወጪ ትንተና (የተለመደው የማዕድን ቁፋሮ መሳሪያዎች የዋጋ ቅነሳ ጊዜ) እንደሚያሳየው ከፍተኛ የመጀመሪያ ወጪ በመጀመሪያዎቹ 18-24 ወራት ውስጥ የሥራ ማቆም ጊዜን በመቀነስ እና የጥገና ወጪዎችን በመቀነስ መልሶ ማግኘት ይቻላል።

የምርት ማቆያ ወጪ - በሰዓት ከ1,200-1,800 የአሜሪካ ዶላር የሚገመት ለመካከለኛ መጠን ያለው የማዕድን ማውጫ የጠፋ የዊንች ሥራ - አጠቃላይ የወጪ እኩልታውን ይቆጣጠራል።የሃይድሮሊክ ዊንች 100% የሥራ ዑደት ከሙቀት-መዘጋት ጋር የተያያዙ የምርት ብክነቶችን ያስወግዳል፣ እና በመስክ-መጠገን የሚችል የሞተር ዲዛይኑ ከቦታ ውጭ የሞተር ሱቅ ጥገና ከሚያስፈልገው የኤሌክትሪክ ዊንች ጋር ሲነጻጸር ከጥገና ጋር የተያያዙ የእረፍት ጊዜዎችን በግምት 85% ይቀንሳል።ሲአይኤስ (CIPS)የግዥ የሕይወት ዑደት የወጪ ዘዴ፣ በ5 ዓመት የማዕድን መሣሪያዎች የሕይወት ዑደት ውስጥ ያለው አጠቃላይ የባለቤትነት ዋጋ ለግዥ ውሳኔዎች መሠረት መሆን አለበት፣ የመሳሪያ አቅራቢዎች ሊያቀርቡት የሚመርጡት የግዥ ዋጋ ንጽጽር አይደለም።

በሃይድሮሊክ ላይ ያለው ሐቀኛ ጉዳይ፡ የኤሌክትሪክ ዊንቾች አሁንም ትክክለኛ ምርጫ ሲሆኑ

የሃይድሮሊክ ዊንቾች በአጠቃላይ የተሻሉ አይደሉም፣ እና የኤሌክትሪክ ስርዓቱ ጥቅሞች ከአሠራር መስፈርቶች ጋር በተሻለ ሁኔታ የሚጣጣሙባቸው በተወሰኑ ሁኔታዎች ውስጥ የማዕድን ደንበኞችን የኤሌክትሪክ ዊንቾችን እመክራለሁ።የኤሌክትሪክ ዊንቾች የሚመረጡት በሚከተሉት ሁኔታዎች ነው፡ ዊንቹ በሞባይል መድረክ ላይ ሲጫን (በባትሪ የሚሰሩ የማዕድን ማውጫ ተሽከርካሪዎች የሃይድሮሊክ ኃይል ፓኬጅ የተለየ የናፍጣ ሞተር የሚፈልግበት)፣ የግዴታ ዑደት በእውነት የማያቋርጥ (በሰዓት ከ15 ደቂቃ በታች ቀጣይነት ያለው ሥራ፣ ከጠቅላላው የዕለት ተዕለት ሥራ ከ4 ሰዓታት በታች)፣ ዊንቹ በአየር ንብረት ቁጥጥር ስር ባለ አካባቢ ውስጥ ነው (ከ25-30 ዲግሪ ሴልሺየስ የሚጠብቅ የግዳጅ አየር ማስገቢያ ያላቸው የመሬት ውስጥ ፈንጂዎች)፣ እና የመጀመሪያው የካፒታል በጀት አስገዳጅ ገደብ ነው (አነስተኛ የማዕድን ቁፋሮ ስራዎች በሃይድሮሊክ እና በኤሌክትሪክ መካከል ያለው የ30,000-50,000 የአሜሪካ ዶላር የግዥ ዋጋ ልዩነት ክልክል ነው)።

ጥብቅ ፍንዳታን የሚከላከሉ መስፈርቶች ላሏቸው የመሬት ውስጥ የድንጋይ ከሰል ማዕድን ማውጫዎች፣ ከኤክስ-ዲ (እሳት መከላከያ) ወይም ከኤክስ-ኢ (የተሻሻለ ደህንነት) የተረጋገጡ ሞተሮች ያላቸው የኤሌክትሪክ ዊንቾች በማዕድን ደህንነት ደንቦች የተከለከሉበት ብቸኛው አማራጭ ሊሆኑ ይችላሉ። በእነዚህ አጋጣሚዎች፣ዪኒንግ ሃይድሮሊክየIYJ ዊንች ተከታታይ ዝርዝራችንን በኤቲኤክስ እና በአይኢሲኤክስ ደረጃዎች መሰረት ፍንዳታን የሚቋቋም የሞተር ሰርተፊኬት ያለው የኤሌክትሪክ ድራይቭ ልዩነቶችን ያቀርባል። ትክክለኛው የቴክኖሎጂ ምርጫ የሚወሰነው በማዕድኑ የአሠራር መገለጫ ላይ ነው፣ ከአንድ የሞተር አይነት ይልቅ ከሌላው ይልቅ ሁለንተናዊ ምርጫ ላይ አይደለም።ከአስራ አምስት ዓመታት በኋላ የምሰጠው ምክር፡- ዊንቹ በቀን ከ4 ሰዓታት በላይ የሚሰራ ከሆነ እና ማዕድን ማውጫው በባትሪ የሚንቀሳቀስ ወይም ፍንዳታን የማይከላከል ከሆነ፣ የሃይድሮሊክ ዊንቹ በ5 ዓመታት ውስጥ ያለው አጠቃላይ የወጪ ጥቅም ችላ ለማለት በጣም ትልቅ ነው።

ውጫዊ ማጣቀሻዎች፡ የ ISO 5001 የሞተር ደረጃዎች · የሜቲ ማዕድን ምርምር · የCIPS የግዥ ደረጃዎች · የIOM3 የማዕድን ተቋም · የሲኤስኤ የማዕድን ደረጃዎች · የዲኤንቪ መሣሪያዎች ማረጋገጫ · የ ISO 4413 የሃይድሮሊክ ስርዓቶች · SAE ኢንተርናሽናል