ການແກວ່ງເຮັດວຽກແນວໃດ?

ການແກວ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວໝູນວຽນລະຫວ່າງອົງປະກອບເຄື່ອງຈັກ, ຮອງຮັບການໂຫຼດຂະໜາດໃຫຍ່ດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ. ອຸປະກອນໜັກ, ເຊັ່ນ: ເຄນ ແລະ ກັງຫັນລົມ, ອາໄສແບຣິ່ງ ແລະ ໄດຣຟ໌ທີ່ທັນສະໄໝ.ຂັບເຄື່ອນແບບໄຮໂດຼລິກຮັບປະກັນການໂອນແຮງບິດທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື.ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດໂດຍທົ່ວໄປກວມເອົາຂອບເຂດກ້ວາງ:

ບົດຮຽນຫຼັກ

• ກົນໄກການໝຸນຊ່ວຍໃຫ້ການໝຸນທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ຊັດເຈນໂດຍການໃຊ້ແບຣິ່ງ ແລະ ອົງປະກອບກິ້ງທີ່ຮອງຮັບສິນຄ້າໜັກແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສື່ອມໂຊມ.
• ການແຈກຢາຍການໂຫຼດ ແລະ ການຄວບຄຸມແຮງບິດທີ່ເໝາະສົມໃນລະບົບຂັບເຄື່ອນແບບໝຸນຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບເຄື່ອງຈັກໜັກເຊັ່ນ: ເຄນ ແລະ ກັງຫັນລົມ.
• ການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ, ລວມທັງການຫລໍ່ລື່ນ ແລະ ການກວດກາຢ່າງທັນເວລາ, ຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອົງປະກອບການແກວ່ງ ແລະ ຮັກສາອຸປະກອນໃຫ້ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ.

ອົງປະກອບຫຼັກຂອງກົນໄກການໝຸນ

ວົງແຫວນ ແລະ ແບຣິ່ງ

ວົງແຫວນ ແລະ ແບຣິ່ງປະກອບເປັນກະດູກສັນຫຼັງຂອງກົນໄກການແກວ່ງ. ອົງປະກອບວົງມົນຂະໜາດໃຫຍ່ເຫຼົ່ານີ້ຮອງຮັບນ້ຳໜັກທັງໝົດຂອງໂຄງສ້າງການໝູນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ຄວບຄຸມໄດ້. ວົງແຫວນແກວ່ງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວປະກອບດ້ວຍວົງແຫວນດ້ານໃນ ແລະ ດ້ານນອກ, ໂດຍມີອົງປະກອບກິ້ງຢູ່ລະຫວ່າງພວກມັນ. ແບຣິ່ງຮັບມືກັບການໂຫຼດຕາມແກນ, ຮั້ວ, ແລະ ໂມເມັນ, ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການເຮັດວຽກທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື. ຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້ສະຫຼຸບອົງປະກອບຫຼັກ ແລະ ໜ້າທີ່ຂອງມັນ:

ອົງປະກອບການກິ້ງ

ອົງປະກອບກິ້ງ, ເຊັ່ນ: ບານ ຫຼື ລູກກິ້ງ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານ ແລະ ການສວມໃສ່ພາຍໃນວົງແຫວນແກວ່ງ. ການຈັດລຽງ ແລະ ປະເພດຂອງມັນມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມທົນທານ.ປືນບານຕິດຕໍ່ສີ່ຈຸດແຈກຢາຍນໍ້າໜັກຢູ່ສີ່ຈຸດ, ເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວ. ແບຣິ່ງລູກກິ້ງແບບຕັດຂວາງ, ດ້ວຍລູກກິ້ງທີ່ຕັ້ງໄວ້ທີ່ມຸມຂວາ, ສະເໜີການແຈກຢາຍນໍ້າໜັກ ແລະ ຄວາມແຂງແກ່ນທີ່ດີກວ່າ. ແບຣິ່ງລູກກິ້ງສາມແຖວໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນໍ້າໜັກສູງສຸດ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເໝາະສົມສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ໜັກໜ່ວງ. ການເລືອກອົງປະກອບການກິ້ງມີຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງກົນໄກ.

ເກຍ ແລະ ລະບົບຂັບເຄື່ອນ

ເກຍ ແລະລະບົບຂັບເຄື່ອນສົ່ງພະລັງງານຈາກມໍເຕີໄປຫາວົງແຫວນໝຸນ. ກົນໄກການໝຸນສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ການຕັ້ງຄ່າເກຍໜອນ, ບ່ອນທີ່ແກນໜອນຂັບເກຍຕັ້ງສາກ. ​​ການຕັ້ງຄ່ານີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມໄວ ແລະ ເພີ່ມແຮງບິດ, ເຊິ່ງຈຳເປັນສຳລັບເຄື່ອງຈັກໜັກ. ການອອກແບບທີ່ທັນສະໄໝມັກຈະມີເທັກໂນໂລຢີໂມງແກ້ວໜອນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງການຈັບຂອງແຂ້ວ ແລະ ຄວາມທົນທານ. ລະບົບແກນຄູ່ ແລະ ລະບົບຂັບເຄື່ອນຄູ່ຊ່ວຍເສີມສ້າງຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ການຄວບຄຸມຕື່ມອີກ.

ປະທັບຕາ ແລະ ການຫລໍ່ລື່ນ

ປະທັບຕາ ແລະ ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນປົກປ້ອງອົງປະກອບພາຍໃນ ແລະ ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບໃນໄລຍະຍາວ. ປະທັບຕາທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສິ່ງປົນເປື້ອນເຂົ້າໄປໃນແບຣິ່ງ.ການຫລໍ່ລື່ນທີ່ເໝາະສົມຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານ, ປ້ອງກັນການສຳຜັດລະຫວ່າງໂລຫະກັບໂລຫະ, ແລະ ລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. ການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ ແລະເຕັກໂນໂລຊີການຫລໍ່ລື່ນຂັ້ນສູງ, ເຊັ່ນວ່າການຫລໍ່ລື່ນແຂງ, ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງແບຣິ່ງ. ລະບົບຫລໍ່ລື່ນທີ່ໄດ້ຮັບການບຳລຸງຮັກສາໄວ້ເປັນຢ່າງດີຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນ, ຊ່ວຍໃຫ້ການເຮັດວຽກລຽບງ່າຍ.

ວິທີການເຮັດວຽກຂອງກົນໄກການໝຸນ

ການພົວພັນຂອງອົງປະກອບຕ່າງໆສຳລັບການໝຸນ

ກົນໄກການໝຸນເຮັດໃຫ້ການໝູນລຽບງ່າຍຜ່ານການກະທຳທີ່ປະສານງານຂອງອົງປະກອບຫຼັກຫຼາຍໆຢ່າງ. ຂະບວນການດັ່ງກ່າວດຳເນີນໄປໃນລຳດັບທີ່ແນ່ນອນ:

1. ເທແບຣິ່ງແກວ່ງຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງສອງຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກຫຼັກ, ເຊັ່ນ: ຖານເຄນ ແລະ ໂຄງສ້າງເທິງໝູນຂອງມັນ.
2. ກຳລັງພາຍນອກ, ລວມທັງນ້ຳໜັກຂອງອຸປະກອນ ແລະ ການໂຫຼດປະຕິບັດງານ, ກະທຳຕໍ່ແບຣິ່ງ.
3. ອົງປະກອບກິ້ງ - ບານ ຫຼື ລູກກິ້ງ - ເຄື່ອນຍ້າຍລະຫວ່າງວົງແຫວນດ້ານໃນ ແລະ ດ້ານນອກຂອງແບຣິ່ງ.
4. ອົງປະກອບກິ້ງເຫຼົ່ານີ້ແຈກຢາຍນ້ຳໜັກທີ່ໃຊ້ໄປທົ່ວໜ້າຜິວສຳຜັດຂອງພວກມັນ ແລະ ທາງແລ່ນທີ່ອອກແບບມາເປັນພິເສດ.
5. ທາງແລ່ນ, ດ້ວຍຮ່ອງທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງພວກມັນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນ ແລະ ຮັບປະກັນການແບ່ງປັນນໍ້າໜັກຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ.
6. ທັງອົງປະກອບການກິ້ງ ແລະ ຮູບຮ່າງຂອງທາງແລ່ນຕ້ານທານກັບການຜິດຮູບ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດໜັກກໍຕາມ.
7. ຄວາມຕ້ານທານນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ການໝູນວຽນທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ມີແຮງສຽດທານຕ່ຳລະຫວ່າງອົງປະກອບທີ່ເຊື່ອມຕໍ່.
8. ການຈັດລຽງທີ່ຊັດເຈນຂອງອົງປະກອບການກິ້ງ ແລະ ຮູບຮ່າງຂອງທາງແລ່ນຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
9. ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກໝູນ, ແບຣິ່ງຈະແຈກຢາຍນ້ຳໜັກທີ່ປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງ.
10. ວັດສະດຸທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະ ການປະຕິບັດດ້ານວິສະວະກຳຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບຣິ່ງ ແລະ ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.

ໝາຍເຫດ: ການສວມໃສ່ ແລະ ຄວາມອິດເມື່ອຍ ເປັນຕົວແທນຂອງຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດໃນແບຣິ່ງທີ່ໝຸນວຽນ. ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ມັກເກີດຂຶ້ນຈາກການໂຫຼດແບບວົງຈອນ, ແຮງສຽດທານ, ສິ່ງທ້າທາຍໃນການຫລໍ່ລື່ນ, ຫຼື ການປະກອບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນອື່ນໆລວມມີການແຕກຫັກ, ການກັດກ່ອນ, ແລະ ການຜິດຮູບ. ການກວດກາ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳຊ່ວຍປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວເຫຼົ່ານີ້ ແລະ ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື.

ການແຈກຢາຍ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນການໂຫຼດ

ແບຣິ່ງໝຸນຕ້ອງຮັບມືກັບສະຖານະການໂຫຼດທີ່ສັບສົນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ການໂຫຼດເຫຼົ່ານີ້ລວມມີ:

• ການໂຫຼດແກນ:ແຮງທີ່ກະທຳຕັ້ງສາກກັບແກນໝູນ, ເຊິ່ງມັກຈະເກີດຈາກນ້ຳໜັກຂອງອຸປະກອນ ຫຼື ອິດທິພົນພາຍນອກ.
• ການໂຫຼດແບບລັດສະໝີ:ແຮງທີ່ກະທຳຂະໜານກັບແກນ, ເຊັ່ນວ່າແຮງທີ່ເກີດຈາກລົມ ຫຼື ແຮງໜີສູນກາງ.
• ໂມເມັນໂຫຼດ:ການລວມກັນຂອງແຮງແກນ ແລະ ແຮງລັດສະໝີ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນເກີດຈາກການເຄື່ອນທີ່ ແລະ ນ້ຳໜັກຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກໃນທົ່ວແບຣິ່ງບໍ່ຄ່ອຍຈະເປັນເອກະພາບ. ຄວາມໂຄ້ງຂອງທາງແລ່ນ ແລະ ຈຳນວນອົງປະກອບກິ້ງມີອິດທິພົນຕໍ່ການກະຈາຍນ້ຳໜັກຜ່ານແບຣິ່ງ. ວິສະວະກອນເພີ່ມປະສິດທິພາບການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກໂດຍການປັບຈຳນວນ ແລະ ຂະໜາດຂອງອົງປະກອບກິ້ງ, ມຸມສຳຜັດ ແລະ ໂປຣໄຟລ໌ທາງແລ່ນ.

ວິທີການວິສະວະກຳຫຼາຍຢ່າງຊ່ວຍຮັກສາການຮອງຮັບການໂຫຼດໃຫ້ສະເໝີກັນ:

• ການຫລໍ່ລື່ນທີ່ເໝາະສົມຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານ ແລະ ການສວມໃສ່, ສະຫນັບສະຫນູນການແຈກຢາຍການໂຫຼດທີ່ເປັນເອກະພາບ.
• ການເລືອກນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ເໝາະສົມ - ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນລີທຽມ, ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນແຄວຊຽມ, ຫຼື ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນໂພລີຢູເຣຍ - ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບສະພາບການດຳເນີນງານສະເພາະ.
• ສານເສີມເຊັ່ນ: ໂມລິບດີນຳ ໄດຊູນໄຟດ໌ (MoS₂) ຊ່ວຍເສີມສ້າງຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ຄຸນສົມບັດຕ້ານການສວມໃສ່.
• ການຍຶດໝັ້ນກັບໄລຍະຫ່າງ ແລະ ປະລິມານການຫລໍ່ລື່ນທີ່ແນະນຳຊ່ວຍປ້ອງກັນການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນ ແລະ ຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ.
• ຮູບຊົງເລຂາຄະນິດຕິດຕໍ່ສີ່ຈຸດອະນຸຍາດໃຫ້ບານແຖວດຽວຮອງຮັບການໂຫຼດແບບແກນ, ຣາດີອາລ, ແລະ ໂມເມັນພ້ອມໆກັນ.
• ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງການເກັບກູ້ພາຍໃນຮອງຮັບຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງ ແລະ ການຂະຫຍາຍຕົວທາງຄວາມຮ້ອນ, ຮັກສາຄວາມແມ່ນຍໍາໃນການໝູນ.
• ການຜະລິດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ລວມທັງເຄື່ອງຈັກ CNC ແລະ ການແຂງຕົວດ້ວຍ induction, ຜະລິດຮ່ອງແຂ່ງລົດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດແບບໄດນາມິກ.
• ຄວາມແຂງແກ່ນສູງ ແລະ ການອອກແບບທີ່ກະທັດຮັດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນນ້ຳໜັກຂອງລະບົບ ແລະ ຮອງຮັບການໂຫຼດທີ່ຜິດປົກກະຕິ ຫຼື ຊົດເຊີຍໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ຄຳແນະນຳ:ການອອກແບບແບຣິ່ງທີ່ງ່າຍດາຍດ້ວຍຊິ້ນສ່ວນໜ້ອຍລົງບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ການປະກອບແລະການບຳລຸງຮັກສາງ່າຍຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປະຕິບັດທີ່ສອດຄ່ອງແລະການແຈກຢາຍການໂຫຼດຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ.

ລະບົບສົ່ງກຳລັງ ແລະ ການຄວບຄຸມແຮງບິດ

ການສົ່ງກຳລັງແຮງບິດແມ່ນຈຸດໃຈກາງຂອງປະສິດທິພາບຂອງກົນໄກການໝຸນ.ເກຍໝຸນໂອນແຮງບິດຈາກແຫຼ່ງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ - ບໍ່ວ່າຈະເປັນມໍເຕີໄຟຟ້າ ຫຼື ມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ - ໄປຫາໂຄງສ້າງໝູນວຽນ. ຂະບວນການນີ້ເຮັດໃຫ້ສາມາດໝູນໄດ້ຕາມແນວນອນອ້ອມຮອບແກນຕັ້ງ, ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດວາງຕຳແໜ່ງຂອງນ້ຳໜັກໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນ.

ລັກສະນະຫຼັກຂອງການສົ່ງກຳລັງແຮງບິດ ແລະ ການຄວບຄຸມລວມມີ:

• ເທມໍເຕີສ້າງແຮງບິດ, ເຊິ່ງຜ່ານລະບົບສົ່ງກຳລັງ. ລະບົບນີ້ອາດໃຊ້ເກຍ pinion, ເກຍໜອນ, ຫຼື ເກຍປະເພດອື່ນໆ.
• ແບຣິ່ງໝຸນໄດ້ຮັບແຮງບິດທີ່ສົ່ງຕໍ່, ຮອງຮັບການໂຫຼດຕາມແກນ, ຣັນຊາລະ, ແລະ ໂມເມັນ ໃນຂະນະທີ່ເຮັດໃຫ້ສາມາດຄວບຄຸມການໝຸນໄດ້.
• ເກຍຂອງຕົວໜອນມີຄຸນສົມບັດລັອກດ້ວຍຕົນເອງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຖືນໍ້າໜັກໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ມີການຄວບຄຸມການໝູນທີ່ຊັດເຈນ.
• ການປະກອບຂອງໄດຣຟ໌ແບບໝຸນປະກອບມີລະບົບທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ລະບົບປະທັບຕາເພື່ອປົກປ້ອງອົງປະກອບພາຍໃນ ແລະ ຮັກສາປະສິດທິພາບທີ່ສອດຄ່ອງ.
• ອົງປະກອບທັງໝົດເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວໝູນວຽນທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ລຽບງ່າຍ ແລະ ເພື່ອຮັກສາການໂຫຼດໃຫ້ໝັ້ນຄົງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.

ກົນໄກການແກວ່ງທີ່ທັນສະໄໝລວມເອົາວິສະວະກຳທີ່ແຂງແຮງ, ວັດສະດຸທີ່ກ້າວໜ້າ, ແລະ ການຜະລິດທີ່ຊັດເຈນເພື່ອໃຫ້ການສົ່ງຕໍ່ແຮງບິດ ແລະ ການຄວບຄຸມທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກໜັກສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.

ປະເພດ ແລະ ການພິຈາລະນາປະຕິບັດ

ການແກວ່ງໄຮໂດຼລິກ

ລະບົບການໝຸນດ້ວຍໄຮໂດຼລິກໃຊ້ນ້ຳມັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນເພື່ອສ້າງແຮງບິດສູງ ແລະ ການຄວບຄຸມທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ສັດສ່ວນ.ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ດີເລີດໃນການນຳໃຊ້ທີ່ໜັກໜ່ວງ, ເຊັ່ນ: ເຄນ ແລະ ລົດຂຸດ, ບ່ອນທີ່ຕ້ອງການການເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດທີ່ສຳຄັນ.ການແກວ່ງໄຮໂດຼລິກສະເໜີປະສິດທິພາບກົນຈັກສູງ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ. ຜູ້ປະຕິບັດງານໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຊັດເຈນດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບການຍົກ ແລະ ຈັດວາງວັດຖຸໜັກ.ລະບົບການແກວ່ງໄຮໂດຼລິກຕ້ອງການການເຊື່ອມໂຍງກັບປໍ້າໄຮໂດຼລິກ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງນໍ້າມັນ, ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາມີຄວາມສັບສົນຫຼາຍກ່ວາທາງເລືອກໄຟຟ້າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກມັນໃຫ້ພະລັງງານດຶງທີ່ດີກວ່າ ແລະ ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ໂດຍບໍ່ມີຄວາມຮ້ອນເກີນໄປໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ.ປະສິດທິພາບຂອງການໝຸນດ້ວຍໄຮໂດຼລິກໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີຂຶ້ນຕື່ມອີກໃນລະບົບປະສົມ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານສູງສຸດ ແລະ ການໃຊ້ພະລັງງານ.

ກົນໄກການແກວ່ງປະເພດອື່ນໆ

ເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄໝໃຊ້ກົນໄກການໝຸນຫຼາຍປະເພດ, ແຕ່ລະອັນມີລັກສະນະທີ່ເປັນເອກະລັກ.ລະບົບຂັບເຄື່ອນເກຍໜອນໃຫ້ການຫຼຸດຜ່ອນເກຍສູງໃນພື້ນທີ່ກະທັດຮັດແລະ ສະເໜີຄວາມສາມາດໃນການລັອກດ້ວຍຕົນເອງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມປອດໄພ. ລະບົບຂັບເຄື່ອນເກຍແບບ Spur ໃຊ້ເພົາຂະໜານ ແລະ ແຂ້ວຊື່, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເໝາະສົມກັບລະບົບເກຍທີ່ງ່າຍດາຍກວ່າ.ກົນໄກການແກວ່ງດ້ວຍໄຟຟ້າລວມເກຍໜອນກັບລູກປືນວົງແຫວນແກວ່ງ, ໃຫ້ການໝູນທີ່ຊັດເຈນ, ແຮງບິດສູງ ແລະ ຕຳແໜ່ງການຖືທີ່ໝັ້ນຄົງ.ຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້ສະຫຼຸບປະເພດແບຣິ່ງແກວ່ງທົ່ວໄປ ແລະ ການນຳໃຊ້ຂອງມັນ:

ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການດູແລຮັກສາ

ການບຳລຸງຮັກສາທີ່ເໝາະສົມຮັບປະກັນອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງກົນໄກການໝຸນ.ຜູ້ປະຕິບັດງານຄວນກວດກາສະກູກ່ອນການປະຕິບັດງານແຕ່ລະຄັ້ງ ແລະ ຫຼັງຈາກ 100 ຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກທຳອິດ, ຈາກນັ້ນໃນເວລາ 300 ຊົ່ວໂມງ, ແລະທຸກໆ 500 ຊົ່ວໂມງຫຼັງຈາກນັ້ນ.ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງການຫຼໍ່ລື່ນແມ່ນຕັ້ງແຕ່ທຸກໆ 200 ຫາ 500 ຊົ່ວໂມງ, ຂຶ້ນກັບການໂຫຼດ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມ. ໃນສະພາບທີ່ຮຸນແຮງ, ເຊັ່ນ: ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ ຫຼື ຝຸ່ນ, ຮອບວຽນການຫລໍ່ລື່ນຄວນສັ້ນລົງ. ການກວດກາເປັນປະຈຳຈະຊ່ວຍກວດຫາການສວມໃສ່, ຄວາມເສຍຫາຍ, ຫຼື ການປົນເປື້ອນໄດ້ໄວ. ການທຳຄວາມສະອາດ, ການຫລໍ່ລື່ນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະ ການປ່ຽນແທນຊິ້ນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່ຢ່າງທັນການຊ່ວຍປ້ອງກັນການເກັບກູ້ທີ່ຫຼາຍເກີນໄປ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ, ແລະ ຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ.

ການນຳໃຊ້ທົ່ວໄປ

ກົນໄກການໝຸນມີບົດບາດສຳຄັນໃນຫຼາຍອຸດສາຫະກຳ.ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ ແລະ ອຸດສາຫະກຳອາໄສພວກມັນສຳລັບການໝູນ 360 ອົງສາ ແລະ ການຮອງຮັບການໂຫຼດໜັກຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທົ່ວໄປປະກອບມີ:

• ລົດຂຸດ ແລະ ລົດເຄນ ສຳລັບຍົກ ແລະ ຂົນຍ້າຍວັດສະດຸ
• ເຄື່ອງຈັກປ່າໄມ້ ແລະ ລົດຍົກ
• ເຄື່ອງຂຸດເຈາະບໍ່ແຮ່ ແລະ ລົດບັນທຸກຄອນເທນເນີ
• ພາຫະນະລະດັບສູງ ແລະ ຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກຳ

ກົນໄກເຫຼົ່ານີ້ຍັງປາກົດຢູ່ໃນຂະແໜງການທາງທະເລ, ພະລັງງານທົດແທນ, ການບິນອະວະກາດ, ແລະ ອັດຕະໂນມັດ, ເຊິ່ງສະໜັບສະໜູນການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ຊັດເຈນ.

ກົນໄກການໝຸນຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດໝູນໄດ້ຢ່າງແມ່ນຍຳ ແລະ ໜັກໜ່ວງໃນທົ່ວອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆ, ຕັ້ງແຕ່ເຄນຈົນເຖິງກັງຫັນລົມ. ການອອກແບບທີ່ກ້າວໜ້າຂອງພວກມັນ, ເຊັ່ນ:ລູກປືນລູກກິ້ງສາມແຖວ ແລະ ລູກປືນລູກກິ້ງແບບກາບ, ຮອງຮັບການໂຫຼດທີ່ສັບສົນ ແລະ ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື.ການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ, ລວມທັງລະບົບ Hydraulic Slewing, ຊ່ວຍເພີ່ມອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອຸປະກອນ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການດຳເນີນງານ. ນະວັດຕະກຳຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຍັງສືບຕໍ່ຂັບເຄື່ອນປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມແມ່ນຍຳ.

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ

ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງເຄື່ອງຂັບແບບໝຸນແມ່ນຫຍັງ?

A ໄດຣຟ໌ໝຸນຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວໝູນວຽນລະຫວ່າງສອງຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ. ມັນຮອງຮັບການໂຫຼດໜັກ ແລະ ຮັບປະກັນຕຳແໜ່ງທີ່ແນ່ນອນໃນອຸປະກອນອຸດສາຫະກຳ.

ຜູ້ປະຕິບັດງານຄວນຫລໍ່ລື່ນແບຣິ່ງແກວ່ງເລື້ອຍປານໃດ?

ຜູ້ປະຕິບັດງານຄວນຫຼໍ່ລື່ນແບຣິ່ງແກວ່ງທຸກໆ 200 ຫາ 500 ຊົ່ວໂມງ. ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງອາດຕ້ອງການການຫຼໍ່ລື່ນເລື້ອຍໆເພື່ອຮັກສາປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ກົນໄກການແກວ່ງສາມາດຮັບມືກັບທັງການໂຫຼດແກນ ແລະ ການໂຫຼດແບບລັດສະໝີໄດ້ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. ກົນໄກການໝຸນຮອງຮັບແຮງໂຫຼດຕາມແກນ, ກະແສລັດສະໝີ, ແລະ ໂມເມັນ. ການອອກແບບຂອງພວກມັນແຈກຢາຍແຮງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ.