«Με βάση την εγχώρια αγορά και την επέκταση των επιχειρήσεων στο εξωτερικό» είναι η στρατηγική βελτίωσης για το εργοστάσιο OEM για βαρούλκο αγκύρωσης σκαφών, υδραυλικό συνδυασμένο βαρούλκο αγκύρωσης και βαρούλκο αγκύρωσης. Καλωσορίζουμε νέους και παλιούς πελάτες από όλα τα κοινωνικά στρώματα για να επικοινωνήσουν μαζί μας για μακροπρόθεσμες οργανωτικές ενώσεις και επίτευξη αμοιβαίων αποτελεσμάτων!
«Με βάση την εγχώρια αγορά και την επέκταση των επιχειρήσεων στο εξωτερικό» είναι η στρατηγική βελτίωσης γιαΗλεκτρικό βαρούλκο άγκυρας σκαφών, Πώληση υδραυλικού βαρούλκου αγκύρωσης, Υδραυλικό βαρούλκο αγκύρωσης θαλάσσηςΗ πολιτική της εταιρείας μας είναι «η ποιότητα πρώτα, η βελτίωση και η ισχυρότερη, η βιώσιμη ανάπτυξη». Οι στόχοι μας είναι «η κοινωνία, οι πελάτες, οι εργαζόμενοι, οι συνεργάτες και οι επιχειρήσεις να επιδιώκουν εύλογο όφελος». Επιδιώκουμε να συνεργαζόμαστε με όλους τους διαφορετικούς κατασκευαστές ανταλλακτικών αυτοκινήτων, συνεργεία επισκευών, ομοτίμους αυτοκινήτων και να δημιουργούμε ένα όμορφο μέλλον! Σας ευχαριστούμε που αφιερώσατε χρόνο για να περιηγηθείτε στον ιστότοπό μας και θα χαρούμε να σας προτείνουμε οποιεσδήποτε προτάσεις που μπορούν να μας βοηθήσουν να βελτιώσουμε τον ιστότοπό μας.
Αυτός ο τύπος βαρούλκου πρόσδεσης υιοθετεί κλειστό πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων αντί για κλειστό κιβώτιο ταχυτήτων και κυλινδρικό ρουλεμάν αντί για κανονικό συρόμενο ρουλεμάν. Οι ανώτερες βελτιώσεις του βαρούλκου συμβάλλουν στα εξαιρετικά χαρακτηριστικά της συμπαγούς δομής, του χαμηλού θορύβου, της υψηλής οικονομικής απόδοσης και της δωρεάν καθημερινής συντήρησης λίπανσης.
Μηχανική διαμόρφωση:Αυτός ο τύπος βαρούλκου πρόσδεσης αποτελείται από μπλοκ βαλβίδων με λειτουργία πέδησης και προστασίας από υπερφόρτωση, υδραυλικό κινητήρα, πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων, φρένο ιμάντα, συμπλέκτη με δόντια, τύμπανο, κεφαλή εργάτη και πλαίσιο. Προσαρμοσμένες τροποποιήσεις για το συμφέρον σας είναι διαθέσιμες ανά πάσα στιγμή.
Κύριες παράμετροι του βαρούλκου πρόσδεσης:
| Μοντέλο βαρούλκου | IYJ488-500-250-38-ZPGF | |
| Εκτιμημένο τράβηγμα στο 1ο στρώμα (KN) | 400 | 200 |
| Ταχύτητα στο 1ο στρώμα (m/min) | 12.2 | 24.4 |
| Μετατόπιση τυμπάνου (ml/r) | 62750 | 31375 |
| Μετατόπιση υδραυλικού κινητήρα (mL/r) | 250 | 125 |
| Ονομαστική πίεση συστήματος (MPa) | 24 | |
| Μέγιστη πίεση συστήματος (MPa) | 30 | |
| Μέγιστο τράβηγμα στο 1ο στρώμα (KN) | 500 | |
| Διάμετρος σχοινιού (mm) | 38-38.38 | |
| Αριθμός στρώσεων σχοινιού | 5 | |
| Χωρητικότητα τυμπάνου (m) | 250 | |
| Ροή (L/min) | 324 | |
| Μοντέλο κινητήρα | HLA4VSM250DY30WVZB10N00 | |
| Μοντέλο πλανητικού κιβωτίου ταχυτήτων | IGC220W3-B251-A4V250-F720111P1(i=251) | |